Для чего азот в гидромолоте
Устройство и принцип работы гидромолота
Современная строительная техника предполагает использование сменных рабочих компонентов для повышения комфортности выполнения задач на объекте. На строительных площадках одной из первых задач в большинстве случаев становится снос уже имеющихся сооружений.
Когда появляется необходимость разрушить бетонные сооружения, старые асфальтовые покрытия, разрыхлить замерзшие слои грунта, раздробить скальные образования, применяются гидромолоты. Именно они разработаны для комфортного, безопасного и быстрого выполнения работ перед началом строительства.
Гидромолоты представлены на современном строительном рынке в многообразии модификаций, но принцип работы моделей основан на одинаковых фазах и конструктивных решениях гидравлического привода.
Устройство гидромолота
Конструкция гидромолота включает два основных блока: ударный блок и блок управления. В ударном блоке основной элемент гидромолота — корпус. В нем собираются все элементы механизма, необходимые для работы. В зависимости от выполняемых задач корпус гидромолота можно разделить на три отсека.
Пика в гидромолоте имеет различную форму. Выбор того или иного формата зависит от характеристик внешнего материала, с которым придется работать.
Конические, зубильные, пирамидальные, лопатообразные пики являются наиболее распространенными форматами.
Принцип работы гидромолота
Для активации гидромолота необходимо подключить его к гидросистеме погрузчика. Как только подключение состоялось, в полость гидромолота через специальный клапан начинает закачиваться масло. За интенсивность и качество закачки отвечает гидронасос.
Под воздействием давления, образуемого потоком масла, поршень гидронасоса начинает двигаться, стимулируя сжимание азота в азотной камере.
При подъеме поршня клапан открывает сливную магистраль и перекрывает нагнетательную.
Масло может поднять поршень только тогда, когда последний находится в приподнятом состоянии. Такую конструкцию имеет большинство гидромолотов. Приподниматься поршень может при контакте с объектом, который необходимо разрушить. При подобном устройстве механизма исключается возможность появления холостых ударов, которые быстро изнашивают элементы гидромолота.
Таким образом, принцип работы гидромолота построен на трехфазовом движении:
В цилиндрах гидромолота объем жидкости является изменяющейся величиной. Постоянную подачу жидкости выполняют гидронасосы. Чтобы повысить КПД работы установки, в корпус гидромолотов устанавливаются дополнительные гидроаккумуляторы. Они накапливают жидкость в процессе работы и отдают ее при возрастании показателей скорости бойка.
Статьи
Категории
Последние статьи
Подписаться
Раз в месяц мы рассылаем подборку выгодных акций, экспертных статей и полезных видео. Подпишитесь, чтобы быть в курсе.
Фильтрация
Как заправить гидромолот азотом?
Заправку азотом называют одним из ключевых действий по обслуживанию гидромолота.
1. Для чего же молот заправляют азотом?
Азот необходим для увеличения энергии удара молота, а также снижения пиковых (резонансных) давлений в гидравлической линии экскаватора.
2. Как часто гидромолот накачивается азотом?
Проверка давления азота в пневмокамере происходит при проведении технического обслуживания гидромолотов или при изменении эффективности оборудования.
Необходимость заправки гидравлического молота азотом возникает, если:
- молот снизил энергию и частоту удара или вообще не работает; гидромолот вводится в эксплуатацию после длительного хранения; экскаватор с трудом прожимает рабочий инструмент до рабочего состояния.
3. Какое давление должно быть в пневмокамере гидромолота?
На вопрос, какое давление должно быть в пневмокамере молота или сколько азота входит, можно ответить следующим образом. Давление в пневмокамере зависит от конкретной модели оборудования и указано в паспорте изделия.
4. Таблица заправки азотом пневмокамеры гидромолота
5. Как закачивают азот в гидромолот?
Укажем основные правила, которые нужно соблюдать во время данной процедуры:
Вы можете заправить гидромолот азотом в Сервисном центре Компании «Традиция-К»
Ниже представлена подробная инструкция заправки гидромолота.
Видео: Как заправить гидромолот азотом?
Мы подготовили для вас видео, где дана подробная инструкция, как правильно заправить гидромолот.
Мы надеемся, что наш материал был вам полезен. Обращайтесь с оборудованием бережно, и оно ответит взаимностью — долгой и эффективной работой!
Устройство и принципы работы гидромолотов
Как же работает гидромолот?
Основным элементом молота является его боек, т.е. определенная масса m, которую нужно переместить на некоторое растояние от инструмента и разогнать до заданной скорости V в сторону инструмента. Энергия удара, т.е. кинетическая энергия бойка равна mv²/2. Для того чтобы разогнать боек до нужной скорости к нему нужно приложить соответственную силу, величина которой определяется давлением рабочей жидкости и площадью, на которую действует это давление, а также давление газа в пневмокамере и соответствующей площадью торца бойка, на которую действует давление газа.
Чем короче ход бойка, тем больше должна быть сила, которая его разгоняет. Однако такая же реактивная сила действует в противоположную сторону, т.е. передается на базовую машину. Поэтому сила, разгоняющая боек ограничена возможностью базовой машины ее воспринимать на максимальном вылете рабочего оборудования. Чем короче ход бойка, тем больше частоту ударов можно получить при равной подаче гидронасоса базовой машины.
Источник фото: exkavator.ru Чем короче ход бойка, тем больше должна быть сила, которая его разгоняет
Итак, боек гидромолота при его работе совершает возвратно поступательные движения и в крайних своих положениях (в момент удара и в верхней мертвой точке) его скорость в какой-то момент времени оказывается равной нулю. В цикле работы гидромолота можно выделить следующие основные фазы: разгон в сторону от инструмента (условно «вверх»), торможение перед «верхней» мертвой точкой и разгон в сторону инструмента до удара. Это значит, что потребление рабочей жидкости в цилиндре молота в течение всего цикла является величиной переменной в то время как гидронасосы базовой машины обеспечивает постоянную подачу.
Источник фото: exkavator.ru Для максимального использования мощностей гидронасоса устанавливают гидроаккумуляторы
Чтобы максимально использовать мощность гидронасоса и увеличить к.п.д. в напорной линии питания гидромолота, по крайней мере, на гидромолотах среднего и тяжелого класса устанавливаются сетевые гидроаккумуляторы, которые накапливают рабочую жидкость под давлением при малой скорости бойка (во время разгона «вверх» и при торможении) и отдают накопленную жидкость в цилиндре молота, когда скорость бойка велика, т.е. при разгоне «вниз» (при рабочем ходе). На гидромолотах легкой серии, где объемы аккумулируемой жидкости невелики, роль гидроаккумуляторов часто выполняют рукава высокого давления, входящие в состав напорной линии питания гидромолота.
 |
Устройство гидромолота: «европейское» исполнение
При всем многообразии выпускаемых моделей гидромолотов существует всего несколько принципиальных схем их гидропривода. Наиболее распространенной является приведенная на рис. 1, которая применяется большинством зарубежных производителей. Боек гидромолота одновременно является поршнем рабочего цилиндра и имеет два контрштока, как правило, разных диаметров d1 и d2.
«Нижний» шток d1, который своим торцом наносит удары по инструменту имеет больший диаметр. Камера рабочего цилиндра, образованная вокруг нижнего штока является камерой холостого хода, т.е. обеспечивает движение бойка в сторону от инструмента или холостой ход. Эта камера при включении молота постоянно находится под давлением рабочей жидкости во время всего цикла работы.
Камера цилиндра, образованная вокруг «верхнего» штока (камера рабочего хода) имеет большую площадь, чем камера холостого хода, и попеременно соединяется то со сливной линией (разгон вверх), то с напорной линией (торможение перед верхней мертвой точкой и разгон вниз). Попеременное соединение камеры рабочего хода со сливной и с напорными линиями осуществляется двухпозиционным золотниковым гидрораспределителем с обратной связью по положению бойка в цилиндре.
Сигналы на переключение золотника подаются в камеру управления золотником при прохождении поршнем соответствующих проточек в цилиндре. При взводе бойка его поршень при определенном положении открывает канал управления золотником соединяя его камеру управления с напорной линией и обеспечивая его переключение в позицию рабочего хода. В конце рабочего хода непосредственно перед ударом поршень своей проточкой соединяет камеру управления золотником со сливной линией, обеспечивая переключение золотника в позицию взвода бойка.
Источник фото: exkavator.ru Существует несколько принципиальных схем гидромолота
Золотник гидрораспределителя гидромолота выполнен с рабочими поясками разных диаметров, таким образом, что со стороны одного из его торцев постоянно действует давление рабочей жидкости, а на противоположный торец на него действует давление только на фазе торможения и во время рабочего хода бойка.
Описанная выше принципиальная схема гидромолота реализуется в различных моделях различными конструктивными и компоновочными решениями. Так, например, гидрораспределитель молота может встраиваться непосредственно в корпус молота или присоединятся к последнему в виде отдельного блока. Ось золотника может располагаться параллельно или перпендикулярно оси молота.
Источник фото: exkavator.ru Гидрораспределитель может встраиваться в сам корпус гидромолота
Золотник гидрораспределителя может быть выполнен в виде сплошного стержня с проточками или иметь трубчатую форму. Камеры управления золотником могут быть образованы за счет разности диаметров его шеек или в виде отдельных плунжеров. Рабочий цилиндр молота может быть выполнен в корпусе или в виде гильзы, монтируемой в корпусе. Направляющие втулки, в которых движутся штоки поршня, могут выполняться отдельно от самого цилиндра или одна из них совместно с гильзой или корпусом молота. Гидроаккумуляторы могут располагаться на боковой поверхности корпуса или соосно с ним.
Устройство гидромолота: притычное исполнение
Источник фото: exkavator.ru Притычное исполнение гидрораспределителя повышает ремонтопригодность гидромолота
Притычное исполнение гидрораспределителя или гильзованный рабочий цилиндр позволяет упростить систему внутренних коммутационных гидролиний, оптимизировать их форму и размеры, упростить технологию изготовления отдельных деталей, повысить ремонтопригодность изделия, но вызывает необходимость применения дополнительных уплотнений. Монолитный гидроблок без гильзы со встроенным гидрораспределителем уменьшает общее количество деталей и уплотнений, но усложняет технологию изготовления и уменьшает ремонтопригодность молота. В конечном счете, компоновка и конструктивное решение определяется технологическими возможностями и пристрастиями разработчиков и изготовителей гидромолотов, а также возможностью патентования отдельных конструктивных решений.
 |
Разновидностью описанной выше принципиальной схемы является такое ее исполнение, когда штоки бойка d1 и d2 выполняются равного диаметра, например, в некоторых моделях гидромолотов NPK (Япония). При этом аккумулирование рабочей жидкости, подаваемой насосом происходит на фазе торможения бойка и во время всего рабочего хода, а разрядка аккумулятора происходит на фазе разгона бойка «вверх».
Такое решение обеспечивает практически постоянную энергию удара молота при изменении подачи гидронасоса в широком диапазоне, но требует установки гидроаккумуляторов с большим маневровым объемом. В этих случаях сетевые аккумуляторы часто устанавливаются вне молота на рабочем оборудовании экскаватора.
К достоинствам описанной принципиальной схемы можно отнести достаточно простое управление реверсированием движения бойка, а также отсутствием слива рабочей жидкости во время рабочего хода бойка, когда его скорости достигают максимальных значений. Повышенные скорости течения жидкости в сливной магистрали во время движения бойка «вверх» компенсируется либо применением в сливной линии трубопроводов достаточно большого сечения, либо установкой в сливной линии своего гидроаккумулятора низкого давления.
Устройство отечественных гидромолотов
Другой интересной принципиальной схемой привода гидромолота, является схема представленная на рис. 2, которая применена в отечественных гидромолотах моделей ГПМ-120, СП-71.
Особенностью этой схемы является то, что при движении бойка «вверх» сам боек герметично состыкован с другой деталью, являющейся одновременно поршнем газового аккумулятора, диаметр D которого больше диаметра d штока бойка. Камера между торцами бойка и поршнем аккумулятора в исходном положении соединена с линией слива. За счет разности диаметров поршня аккумулятора и бойка образована площадка, на которую действует давление напорной линии, что вызывает перемещение бойка «вверх» и сжатие газа в пневмоаккумуляторе.
Источник фото: tradicia-k.ru У отечественных гидромолотов конструкция предельно проста
После перемещения бойка на заданную величину h через радиальный и осевой каналы имеющиеся в бойке, камера между бойком и поршнем аккумулятора соединяется с линией давления, обе сопрягаемые детали соединяются с линией давления, обе сопрягаемые детали разъединяются. Теперь на весь торец бойка действует давление жидкости, величина которого определяется величиной давления газа в аккумуляторе. Боек затормаживается и начинает ускоренно двигаться в сторону инструмента. Непосредственно перед ударом рабочий цилиндр соединяется с линией слива, давление в гидросистеме падает, поршень аккумулятора под действием давления газа вновь соединяется с бойком и циклы работы повторяются.
К достоинствам этой схемы можно отнести предельную простоту конструкции, минимум подвижных деталей, отсутствие специального гидрораспределителя, высокую технологичность и, вследствие этого, низкую стоимость изделия. К недостаткам схемы можно отнести значительные перепады давления в различных фазах цикла работы молота, недоиспользование мощности насоса базовой машины, наличие в бойке каналов для прохода рабочей жидкости, которые являются концентраторами напряжений.
 |
Еще одна принципиальная схема, которая используется только в отечественных гидромолотах моделей СП-62, Д-550, Д-600 и Д-450, представлена на рис. 3. В этой схеме боек и поршень рабочего цилиндра выполнены в виде отдельных деталей, соединенных между собой через упругий шарнир.
Рабочий цилиндр выполнен в виде цилиндра двойного действия, т.е. его рабочие камеры попеременно соединяются с напорной и сливной линиями, а реверсирование движения поршня осуществляется посредством двухпозиционного золотникого гидрораспределителя с обратными связями по положению поршня. В исходном положении золотник распределителя под действием установленной под его торцом пружины находится в позиции, обеспечивающей соединение штоковой полости рабочего цилиндра (камеры холостого хода) с напорной линией, а поршневой полости с линией слива.
Источник фото: exkavator.ru В российских гидромолотах боек и поршень могут быть выполнены в виде отдельных деталей
Источник фото: tradicia-k.ru Конструкция рос. гидромолотов позволяет устанавливать тяжелые бойки при малых размерах цилиндра
При таких давлениях замкнутый объем минерального масла сжимается на 4,5…5%, а в поршневой полости аккумулятора во время взвода бойка и при его торможении перед верхней мертвой точкой накапливается объем жидкости под рабочим давлением необходимый и достаточный для совершения рабочего хода бойка. Для пополнения объема «жидкостной пружины» вследствие возможных утечек в поршне аккумулятора предусмотрен обратный клапан. Такой гидроаккумулятор при эксплуатации молота не требует каких-либо подзарядок.
Источник фото: tradicia-k.ru Отечественные гидромолоты удобно применять при разрушении вязких материалов
Описанная принципиальная схема молота наиболее целесообразна для средних и тяжелых моделей гидромолотов, так как позволяет использовать бойки большой массы при малых размерах рабочего цилиндра. Маленький диаметр рабочего поршня уменьшает величину внутренних перетечек масла, маленький диаметр уплотнений штока уменьшает их стоимость. Большая масса бойка при равной энергии удара гидромолотов, выполненных по другим принципиальным схемам, позволяет достигать большей величины ударного импульса численно равного mv и к.п.д. удара, что обеспечивает повышение производительности в особенности при разрушении вязких материалов, например, мерзлых грунтов.
Наша группа в Telegram
Быстрая связь с редакцией в WhatsApp!
Инструкция по заправке гидромолота азотом
Своевременное техническое обслуживание является залогом длительного срока службы и безупречной работы любого оборудования. Необходимо своевременно пополнять расходные материалы, проводить плановый ремонт и внимательно следить за состоянием узлов, чтобы предотвратить выход оборудования из строя на длительный период. Одним из наиболее важных действий в обслуживании гидравлического молота является заправка азотом.
Почему нужна заправка гидромолота азотом
Азот необходим для того, чтобы увеличить энергию удара гидромолота. Другой, не менее важный фактор – снижается резонансное давление в гидравлике экскаватора.
Касательно периодичности заправки, то она выполняется в следующих случаях:
Закачка азота
При выполнении работ очень важно соблюдать чистоту: грязь в заглушку попасть не должна ни в коем случае. Вкручивать зарядное устройство только руками. В противном случае модно повредить резьбу. Пошаговая инструкция выполнения работ:
Во время выполнения работ важно внимательно следить за показателями манометра. Давление азота в гидромолоте не должно превышать норму, указанную в регламенте. Запрещено перекачивать: это может привести к поломке оборудования.
Правила хранения гидромолота
Для нормальной работы навесного оборудования важно не только своевременно его обслуживать, но и правильно хранить. Основные правила:
Для правильного хранения в помещении должна поддерживаться температура не ниже 10 градусов Цельсия. Оснастка располагается строго перпендикулярно. Строго воспрещено хранение гидравлического молота на открытых площадках или в местах с высокой влажностью воздуха.
Важно следить за состоянием масла. Это обязательное и очень важное условие: загрязнение жидкости приведет образованию дефектов и поломок элементов гидравлической системы экскаватора во время предстоящей работы.
Менять масло впервые рекомендуется после 250 часов работы. После первой замены периодичность сильно возрастает и составляет 600 часов. Масляный фильтр первый раз меняется после 50-ти часов работы. Последующая замена выполняется через каждые сто часов эксплуатации гидромолота.
Устройство гидромолота
Составные части гидромолота
Основной частью гидромолота является его корпус. Внутри него находится цилиндр, по которому движется боёк, совершающий удары по рабочему инструменту (пике). В некоторых моделях в качестве цилиндра используется специальная гильза, но чаще его формируют внутренние стенки самого корпуса.
В верхней части современного гидромолота находится азотная камера, снабженная клапаном для заправки и контроля давления. Азот используется как упругое тело. Он даёт дополнительное давление на боёк, когда тот движется в направлении пики, и обеспечивает буферное действие в обратном направлении.
Рабочий инструмент находится в нижней части гидромолота. Как правило, это пика. В зависимости от вида выполняемой работы, она может быть разной формы: зубилом (клин), пирамидой, конусом и долотом. Пика движется по запрессованным внутрь корпуса втулкам. Они смазываются при помощи специальной масленки (тавотницы), уменьшая тем самым трение и продлевая срок службы гидромолота. Рабочий инструмент удерживается внутри корпуса стопорным пальцем.
Между азотной камерой и рабочим инструментом расположен боёк, т.е. поршень. Его приводит в движение масло из гидросистемы экскаватора (погрузчика). Герметичность гидроцилиндра обеспечивают уплотнения в его верхней и нижней частях. Циклом работы гидромолота управляет специальный золотниковый клапан, регулирующий давление масла в цилиндре.
Работа гидромолота
Итак, для работы от гидросистемы подключают гидромолот на экскаватор или погрузчик. Когда боёк находится в нижней части гидромолота, открывается клапан и гидронасос закачивает в цилиндр масло. Давление масла больше давления в азотной камере, поэтому поршень поднимается вверх, сжимая азот.
В некоторых моделях гидромолотов вместо азотной камеры используются гидроаккумуляторы. Но сейчас они встречаются все реже, т.к. гидромолот на азоте намного дольше прослужит и будет дешевле в обслуживании, чем аккумуляторный.
Кроме того, современные гидромолоты устроены таким образом, что масло может толкнуть боёк вверх только в том случае, если он немного приподнят над нижней точкой. Поднять поршень можно, уперевшись пикой в грунт или материал, который требуется разрушить. Таким образом, гидромолот не совершает холостых ударов. За счет этого увеличивается его срок службы.
Гидромолоты ICM
Гидравлические молоты южнокорейского производителя ICM сконструированы с учетом современных решений. Они используют азот в качестве упругого тела, а устройство цилиндра и бойка таково, что гидромолот не совершает холостых ударов. Поэтому он надежен, долговечен и прост в эксплуатации. Купить гидромолот ICM в группе компаний «Гидроимпульс». Обратите внимание, при этом вы получаете еще и квалифицированный сервис в течение гарантийного и послегарантийного срока службы.