Что такое гребная лодка
Гребные лодки. Виды и применение. Как выбрать и особенности
Лодка – одно из наиболее древних транспортных средств. Появилась она намного раньше колесного или салазочного транспорта. В давние времена гребные лодки применялись как средство для транспортировки грузов, рыбной ловли и других полезных дел. Сейчас они используются в качестве прогулочных и спортивных судов.
Большинство лодок управляются при помощи весел, но некоторые снабжены парусами или моторами, как вспомогательными или основными двигательными средствами. На некоторые суда, у которых мотор не предусмотрен конструкцией, он навешивается пользователями.
Немного истории
Лодкой считается водоплавающее судно длиной до 9 метров и шириной до 3 метров. Максимальная грузоподъемность лодки составляет 5 тонн. Изначально лодки были только гребными судами, но позже их стали снабжать парусами, а в 20 веке и моторами.
Где появились первые лодки сказать точно нельзя. Однако, ученые предполагают, что первым плавательным судном стал плот. На нем можно было передвигаться по воде безопасно, транспортировать грузы. Но скорость и маневренность плота были не на высоте.
Родиной современных лодок считается Древний Египет, так как именно на территории этой страны были найдены первые свидетельства создания гидродинамических судов. Египтяне изготавливали лодки из папирусных матов, которые можно было изгибать.
В Америке, которую открыли лишь в конце 15 века, индейцы использовали лодки-долбленки. Они, кстати, применяются и до сих пор. Такие суда делались из цельного ствола дерева. Концы его заострялись, а сердцевина выдалбливалась. Такие же лодки делались и в Австралии, причем чаще из больших кусков коры деревьев, стягиваемых лианами или жилами животных.
К особому виду лодок относятся каркасные. Многие народы применяли для изготовления конструкцию из прутьев и обтягивали ее кожей или другими эластичными материалами.
Надувные лодки стали известны чуть позже, но до сей поры не потеряли своей актуальности. Кстати, распространены они стали лишь в 20 веке, только после того, как люди научились изготавливать полимеры. Но герметичные надутые мешки из кожи использовались задолго до этого для транспортировки грузов и передвижения по воде.
Весла были изобретены чуть позже лодок. До этого пользовались длинной палкой, которая, упираясь в дно водоема, применялась как средство отталкивания и управления. А вот парусами стали пользоваться намного позднее. И только в 1836 году изобрели гребной винт в качестве двигателя.
Какие бывают гребные лодки
Сейчас лодки редко применяются в качестве транспорта. Чаще всего они используются как прогулочные или спортивные суда. Классификация их не имеет определенных границ. Чаще всего лодки для спорта разделяют по материалу изготовления и типу корпуса.
Материалом для корпуса могут служить:
По типу основания они бывают моноблочные, катамараны и тримараны. Есть еще разделение по типу днища – плоскодонные, килеватые или комбинированные. Именно от того, каким является дно у лодки зависят ее мореходность, комфорт и устойчивость. Гребные лодки бывают складные и цельные. Это свойство влияет на удобство хранения транспорта.
Спортивные гоночные лодки
Эти суда предназначены для учебы и соревнований. Их можно разделить на:
Основным отличием спортивных лодок является возможность развития большой скорости. Они служат именно для того, чтобы спортсмены могли при помощи мускульной силы, работая веслами, разгоняться до пары сотен километров в час. Лодки для спорта обладают гидродинамическим корпусом, который и обеспечивает хорошие скоростные качества судна.
Академические
Они состоят из киля – горизонтальной изогнутой доски, который расположен от начала до кормы, горизонтальных ребер, служащих для крепления обшивки и скрепляющих шпангоутов. Эта часть служит для скрепления поперечных ребер и обшивки. Носовая и кормовая части академических лодок сверху затянуты непромокаемым материалом – палубой.
Отличительными признаками академических лодок являются соотношение длины и ширины. Оно наиболее отличается от остальных типов гребных судов. Уключины вынесены за пределы бортов на кронштейны, что позволяет изготавливать невысокие суда с узким корпусом для увеличения скорости.
Существует четыре типа академических лодок:
Все академические лодки предполагают наличие рулевого, который сидит в кормовой части на подвижной банке. Некоторые производители стали выпускать суда, где место рулевого находится на носу.
Байдарки
Это узкие крытые суда без уключин. В качестве двигателей используют двухлопастные весла. Байдарки также имеют закрытые носовую и кормовую части. При этом гребцы располагаются лицом в сторону движения. Управляющим органом служат румпель или коромысло, которое поворачивает один из гребцов ногами за проведенные по днищу судна тросы. Места для рулевого в байдарках не предусмотрено.
Каноэ
Это открытые суда. Гребцы пользуются веслом с одной лопастью Уключин, как и в байдарках, в каноэ нет. В каноэ нет палубы, а спортсмены гребут, стоя на одном колене на специальной подушке.
Гребные народные лодки
Эти суда отличаются от всех предыдущих длиной и шириной, указанными конкретно для каждого соревнования. Конструкция их может быть различной, ограничиваются только габариты и, соответственно количество гребцов.
Морские спортивные шлюпки
Эти суда отличаются тем, что предназначены только для одного спортсмена. Они изготавливаются из досок, которые скреплены внакладку. Шлюпка имеет две уключины, располагающиеся в борту или вынесенные за него. Такие лодки применяются только в соревнованиях на морской воде, обладающей большой плотность.
Особенности корпуса
Спортивные гребные лодки изготавливаются в большинстве своем из древесины легковесных пород, но все чаще их делают из пластмассы. Так как главным преимуществом таких судов является небольшая ширина корпуса, то они не очень устойчивы. С целью уменьшить массу лодки при изготовлении пренебрегают их прочностью.
При этом академические суда имеют поперечные крепления подковообразной формы. Именно эти гребные лодки используются на соревнованиях и на Олимпийских играх.
Как выбирать гребные лодки
Как следует из выше написанного, на пресной воде можно применять суда любого типа, кроме морских шлюпок. А вот на море пригодятся именно последние.
Перед приобретением лодки необходимо выявить ее размеры. Отношение длины судна к его ширине – это главный критерий. Чем меньше эта величина, тем лучше управление лодкой, но маневренность транспортного средства будет хуже.
Для соревнований на гладкой воде больше всего подойдет длинная, но узкая лодка. Она развивает большую скорость при меньших усилиях. В том случае, если необходимо маневрировать во время гонок, то пригодятся суда небольшой длины, но устойчивые на воде. Использовать такие лодки можно и в зарослях, и на порогах. Вот только скорость этого транспортного средства оставляет желать лучшего.
Весла
Важное значение при выборе гребной лодки имеют весла. Они зависят от габаритов судна и от требований, которые предъявляются к нему. Байдарками управляют при помощи двухлопастных весел, т.е. палки с лопастями на концах.
На каноэ плавают с помощью одного весла, попеременно опуская его в воду с разных сторон судна. Академические лодки требуют также однолопастных весел, но ими работаю несколько спортсменов.
Преимущества судов с уключинами в том, что практически исключена потеря весла. Поэтому, если лодка приобретается для собственного развлечения, лучше остановить выбор именно на таком судне. Без уключин гребные лодки используются только на соревнованиях.
Выбирая судно для тренировок, нужно понимать, что во время соревнований вас ждут особые условия. Поэтому тренировочная лодка должна иметь такие же параметры, как и гоночная.
Коротко о гребных надувных лодках
Для рыбаков и любителей активного отдыха на водоемах гребная лодка, это совершенно незаменимое снаряжение.
Они заменили деревянные и металлические суда и завоевали всеобщую любовь среди населения, благодаря доступной для большинства стоимости и прекрасным практическим качествам.
Оглавление:
Для чего нужна гребная лодка?
Такие суда очень просты и удобны в эксплуатации и имеют простую и надежную конструкцию, которая включает в себя наружное и внутреннее дно, баллоны, имеющие несколько изолированных отсеков и сидения. Вместо сидений можно использовать надувные подушки.
Внутреннее дно может быть надувным или жестким. У каждого есть свои преимущества и недостатки;
Надувное дно имеет хорошую теплоизоляцию, вес суда с таким дном намного меньше, но стоять на таком днище невозможно.
Твердое дно из фанеры или алюминия (слани) намного удобнее. Оно дает возможность рыбачить стоя, класть в плавательное средство тяжелые вещи, но при этом ощутимо утяжеляет всю конструкцию.
Однако всегда существует возможность оставить слани дома. Отличить гребную лодку от моторной можно сразу же по наличию или отсутствию транца (приспособления для установки мотора).
Купить надувную лодку пвх с транцем под мотор будет разумным решением, так как в будущем у вас может возникнуть желание путешествовать на большие расстояния, и моторная лодка станет незаменимой.
Преимущества гребных лодок перед моторными
Гребные модели имеют ряд преимуществ перед моторными. Им отдают предпочтение не только любители отдыха на воде, но и профессионалы рыбной ловли. Это обусловлено несомненными достоинствами, которые присущи гребным надувным судам из тканей ПВХ.
Такие суда не требуют специального ухода. В отличие от лодок с жестким бортом их не нужно периодически красить. В случае повреждения судна из ПВХ легко ремонтируются.
Чтобы спустить лодку на воду, потребуется всего 15 минут для сборки. Столько же времени нужно и для разборки.
Важнейшим преимуществом надувных лодок из ПВХ является их малый вес, что позволяет легко транспортировать их к водоему. Надувные гребные лодки из ПВХ намного дешевле лодок из термопластика, стеклопластика и других материалов.
Сегодня гребные суда представлены в очень широком ассортименте. Они имеют самую разную форму и параметры. Ширина плавательного средства может колебаться от 100 до 240 см., а длина – от 191 см. до 550 см.
Вместимость судна зависит от конструкции и габаритов и может составлять от одного до пяти человек. Сложенная лодка легко укладывается в рюкзак, а хранить ее можно на антресоли домашнего шкафа.
Купить лодку недорого вы можете в интернет магазинах. Кроме всего, это очень удобно, так как покупку можно заказать с доставкой на дом.
Ответить
Добавить комментарий Отменить ответ
Поиск по рыбе
Самые популярные способы ловли щуки. Фото и видео
Судак
Самые популярные способы ловли судака. Фото и видео
Окунь
Все о ловле окуня. Фото и видео
Все о ловле леща. Фото и видео
Плотва
4 основных правила. Фото и видео
Карась
Снасти и оснастка. Топ-2 популярных. Фото и видео
Сазан
Лучшие советы от профессионалов. Фото и видео
Правильная тактика на крупного карпа. Фото и видео
5 необходимых вещей для ловли сома. Фото и видео
Жерех
Основные правила в ловле жереха. Фото и видео
Налим
За налимом в холодное время ночью. Фото и видео
Хариус
Успешно ловить хариуса в любое время года. Фото и видео
Форель
Как, и на что ловить форель. Фото и видео
Голавль
Самые популярные способы ловли голавля
Сейчас читают:
Об Авторе
Обратная Связь
Вопрос-Ответ
Мы в Яндекс Дзен
Политика конфиденциальности
Пользовательское соглашение
Поиск по Сайту
Мы используем файлы cookie для обеспечения работоспособности сервиса, улучшения навигации и маркетинговых активностей Ulovanet. Нажимая «Принять и продолжить», вы соглашаетесь с нашей
Политика конфиденциальности
Cookie и настройки приватности
Мы можем запросить сохранение файлов cookies на вашем устройстве. Мы используем их, чтобы знать, когда вы посещаете наш сайт, как вы с ним взаимодействуете, чтобы улучшить и индивидуализировать ваш опыт использования сайта.
Чтобы узнать больше, нажмите на ссылку категории. Вы также можете изменить свои предпочтения. Обратите внимание, что запрет некоторых видов cookies может сказаться на вашем опыте испольхования сайта и услугах, которые мы можем предложить.
These cookies are strictly necessary to provide you with services available through our website and to use some of its features.
Because these cookies are strictly necessary to deliver the website, refuseing them will have impact how our site functions. You always can block or delete cookies by changing your browser settings and force blocking all cookies on this website. But this will always prompt you to accept/refuse cookies when revisiting our site.
We fully respect if you want to refuse cookies but to avoid asking you again and again kindly allow us to store a cookie for that. You are free to opt out any time or opt in for other cookies to get a better experience. If you refuse cookies we will remove all set cookies in our domain.
We provide you with a list of stored cookies on your computer in our domain so you can check what we stored. Due to security reasons we are not able to show or modify cookies from other domains. You can check these in your browser security settings.
These cookies collect information that is used either in aggregate form to help us understand how our website is being used or how effective our marketing campaigns are, or to help us customize our website and application for you in order to enhance your experience.
If you do not want that we track your visit to our site you can disable tracking in your browser here:
We also use different external services like Google Webfonts, Google Maps, and external Video providers. Since these providers may collect personal data like your IP address we allow you to block them here. Please be aware that this might heavily reduce the functionality and appearance of our site. Changes will take effect once you reload the page.
Google Webfont Settings:
Google Map Settings:
Google reCaptcha Settings:
Vimeo and Youtube video embeds:
Подробнее о нашей политике конфиденциальности и файлах cookies вы можете прочесть на странице Политики конфиденциальности.
Рейтинг лучших гребных лодок на 2021 год
Лодки появились задолго до создания других средств передвижения. В далекие времена предки при помощи плавсредств переправляли грузы, охотились, рыбачили. В настоящее время судна применяются в спорте и для водных прогулок. Многие конструкции управляются посредством весел. В некоторых имеются паруса или двигатель. Любую лодку можно усовершенствовать, улучшая функционал. О лучших гребных лодках поговорим ниже.
Краткая историческая справка
Исходя из общего правила, лодка – это судно, длина которого составляет 9 метров и ширина – 3 метра. Максимальная грузоподъемность – 3 тонны. Первые плавсредства были гребными, чуть позже на них стали устанавливать паруса. Только в 20 веке конструкции стали оснащать моторами.
Нет достоверной информации о том, где появилась первая лодка. Считается, что первоначально люди построили плот. Он использовался для безопасной транспортировки грузов по воде. Не отличался скоростью и маневренностью.
Предполагается, что лодки, в их современном виде, первыми начали изготавливать древние египтяне. Раскопки показали, что именно на этой территории были созданы гидродинамические суда. Для изготовления использовались папирусные маты, которые были эластичными, и их можно было гнуть.
Американские индейцы в 15 веке катались на лодках – долбенках. И в настоящее время они не утратили своей актуальности. Изготавливались из цельной древесины. Концы делались острыми, середина выдалбливалась (отсюда и такое интересное название). Аналогичные изделия изготавливались и в Австралии. Но, в отличие от американских, их делали из огромных кусков коры дерева, стягивали жилами животных или лианами.
Были найдены и каркасные конструкции. Для их изготовления использовались прутья, которые сверху покрывались кожей. Применялся и другой эластичный материал.
Со временем появились надувные аналоги, которые и сегодня пользуются огромной популярностью. Широкое распространение получили в 20 веке после того, как были изобретены полимеры. Однако, до наших дней дошли упоминания о надувных кожаных мешках, которыми перевозили товар по воде.
Весла появились не сразу. Вначале на помощь приходила длинная палка, которой упирались в дно водоема и отталкивались. Так осуществлялось управление. Паруса считаются современным изобретением. Гребной винт впервые появился в 1836 году. Его стали использовать в качестве движущей силы.
Какие бывают лодки
Лучшие производители выпускают три вида лодок:
Исходя из типа передвижения, их разделяют на:
Самыми удобными и долговечными из всех популярных моделей считаются алюминиевые. При их изготовлении используются специальные сплавы, которые не подвержены коррозии. Покраска осуществляется только для создания привлекательности внешнему виду. Оснащаются мотором по мощности, не уступающему тем, которые используются в пластиковых или надувных аналогах. К главному достоинству стоит отнести передвижные способности, к недостаткам – шумность работы мотора. Положительными моментами также являются:
Лодки с надувным дном используются для мелководных заплывов. Обладают устойчивостью на водной глади, перевернуть их достаточно сложно. Вес незначительный. Легко и просто переносятся на руках, если возникли непреодолимые помехи. Отличаются компактностью, помещаются в сумке, легко транспортируются. По мнению рыбаков, незаменимый помощник.
Пластиковые изделия обладают такими положительными качествами:
В качестве недостатков стоит отметить хрупкость материала и недолговечность.
Популярные модели выпускаются трех типов:
Сегодня можно встретить и деревянные конструкции. Несмотря на свою «древность», существенных изменений они не претерпели. Давно сняты с производства, но ремесленники изготавливают изделия для собственных нужд. Оно непрактичное, громоздкое, тяжелое. В теплое время года пришвартовано к берегу, на зиму из воды вытаскивается.
Вне зависимости от вида, лодке необходим якорь для удержания равновесия плавсредства и уменьшения скорости.
Корпус лодки также может быть изготовлен из стекловолокна и фанеры.
Сфера применения
Гребные суда могут предназначаться для соревнований и учебы, в связи с чем они подразделяются на такие типы:
Виды | Характеристики |
---|---|
Каноэ | Судно открытого типа. У гребцов имеется однолопастное весло. Палубы и уключины не предусмотрены. |
Байдарки | Достаточно узкие конструкции закрытого типа, уключины не предусмотрены. Вместо двигателя применяют двухлопастные весла. Носовая и кормовая часть закрыты. Гребцы смотрят по ходу движения. Управляющая часть – коромысло или румпель. Место для рулевого отсутствует. |
Академические | Конструктивные элементы: киль, горизонтальные ребра, шпангоуты, носовая и кормовая часть, затянута непромокающим материалом. Уключины располагаются за бортом. Имеют узкий корпус, небольшую высоту. Развивает существенную скорость. Выпускаются четырех типов: • лодки гребные, рассчитанные на четыре человека, присутствует рулевое управление; • распашная двойка с рулевым (рассчитана для троих человек: двоих гребцов и одного рулевого); • парная восьмерка; • парная четверка. |
Морские шлюпки | Управляются одним человеком. Выполнены из досок, скрепленных внакладку. Предусмотрено две уключины. Могут располагаться как в пределах борта, так и за ним. Используются для соревнований на море. |
Народные | Огромное разнообразие вариантов по длине, ширине и конструктивным особенностям. Присутствуют ограничения в размерах и количестве гребцов. |
Отличительная особенность товара – возможность достичь высокой скорости. Их основное назначение – дать возможность спортсменам при помощи весел добиться высоких скоростей. Спортивные товары имеют гидродинамический корпус, улучшающий скоростные способности объекта.
Как выбрать подходящий вариант
Критерии выбора у всех разные. Многое зависит от сферы использования изделия. Если на пресной воде можно рассматривать множество вариантов, то для морской воды подходят исключительно морские шлюпки.
На что обратить особое внимание? По мнению покупателей, нужно определиться с параметрами. Надо выбрать правильное соотношение длины и ширины изделия. Минимальный показатель способствует качественному управлению, но с маневренностью возникнут проблемы.
Для водного спорта на гладкой воде оптимальный вариант – узкое судно большой длины. Предполагается затрачивать незначительные усилия, чтобы развить существенную скорость. Во время проведения гонок отменно маневрировать судном с небольшой длиной, обладающим повышенной устойчивостью на воде. Такие плавсредства могут одолеть заросли и пороги. Что касается скорости, то она незначительная.
Гребная лодка подразумевает наличие весел. Их вид зависит от параметров судна и от требований, которые будут к нему предъявляться. Для байдарок подходят двухлопастные весла. Управление каноэ происходит посредством одного весла, которое опускается попеременно с каждой стороны лодки. Академические модели предполагают наличие весел однолопастного типа, которыми работают несколько гребцов.
Уключины помогают не потерять весла, поэтому при приобретении судна для собственных развлечений необходимо учитывать этот важный момент. Изделия без уключин используются только в соревновательных целях. Если товар приобретается для проведения тренировочных процессов с целью последующего участия в соревнованиях, то нужно сразу принимать во внимание особые условия использования конструкции и габариты.
Сложно быстро ответить на вопрос, какой товар лучше купить. Хочется выбрать самые хорошие варианты. Не стоит спешить, чтобы не совершить ошибки при выборе. Желательно вначале определиться с назначением судна, провести обзор рейтингов качественных товаров, внимательно прочитать описание, просмотреть фото, ознакомиться с отзывами.
Где купить конструкцию? Лучше всего посетить специализированный магазин, где менеджер по продажам ознакомит вас с новинками, подскажет, какой фирмы лучше, поможет выбрать оптимальный вариант для рыбалки или для спорта и отдыха. Можно заказать продукцию онлайн в интернет – магазине. Но стоит выяснить стоимость доставки, так как товар может относиться к категории крупногабаритных. К тому же нет гарантии, что придет качественное устройство.
Модели из пластика
Стеклопластиковое изделие, предназначенное для охоты, рыбалки, водных прогулок, путешествий. Пользуется большой популярностью у любителей комфортного и безопасного отдыха. Показало себя с положительной стороны при длительной эксплуатации. Оснащено швартовой уткой, буксирными и кормовыми рымами, подуключинами в количестве четырех штук. Для ног имеются удобные упоры. Можно установить подвесной мотор. Изготовление всех деталей производилось из латуни, нержавеющей стали, алюминиевых сплавов, которые не подвержены коррозии. Вес конструкции – 98 кг, габариты – 430*140*49 см, грузоподъемность – 300 кг. Рассчитана на четырех пассажиров.