Что такое балластный щебень
Базальтовый и балластный щебень
Наиболее востребованный щебень — гранитный. Фото Грунтовозов
Щебень представляет собой сыпучий материал, являющийся продуктом дробления сырья, в качестве которого в большинстве случаев выступают породы природного происхождения, с последующим просеиванием и разделением на фракции. Щебень является одним из базовых материалов при выполнении строительных и дорожных работ, в процессе реализации проектов в ландшафтном дизайне.
Востребованность щебня способствует его активному производству и реализации. Предприятиями предоставляются различные виды щебня, отдельные вызывают повышенный интерес.
Базальтовый
Базальт — это горная порода магматического происхождения, образованная в результате извержения вулкана и обладающая мелкокристаллической структурой. Чаще всего камень имеет темно-серый цвет, реже встречается черный и зеленовато-черный. Базальтовая порода очень распространена, поэтому дефицита в добыче, переработке и производства продукции из нее
нет. Добыча базальта осуществляется в карьерах, открытым методом. Значительная часть месторождений базальта располагается в США, Индии, на Гавайских островах. На территории России также присутствуют залежи данной породы, которые встречаются в Забайкалье, на Алтае и Камчатке.
Базальтовый щебень представляет собой нерудный сыпучий материал вулканического происхождения, который является пожалуй единственным видом, который может составит реальную конкуренцию гранитному. Известно, что гранитный щебень является самым прочным и обладает наиболее выдающимися характеристиками. Но у гранитного щебня есть два немаловажных недостатка — это высокая стоимость и природная радиоактивность, поэтому некоторые специалисты не рекомендуют его использование для строительства жилых зданий (хотя показатели радиоактивности и соответствуют первому классу безопасности материалов). Поэтому в качестве альтернативы гранитному выступает базальтовый щебень, обладающий отличными характеристиками.
Характеристики
1) Прочность щебня характеризуется пределом прочности горной породы при сжатии. В большинстве случаев базальтовому щебню соответствует марка М1200, что позволяет отнести материалы к высокопрочным. Максимальная прочность составляет 1600.
2) Лещадность — процент содержания в общей массе зерен игольчатой и пластинчатой формы. Чем значительнее количество таких зерен, тем ниже его качество и больше расход при выполнении работ. Лещадность базальтового щебня в большинстве случаев не превышает 10%, что позволяет отнести его к наиболее ценной первой группе по лещадности.
3) Морозостойкость — характеристика, указывающая количество циклов замораживания/оттаивания, которое способен выдержать щебень. Параметр обозначается буквой «F» и числом циклов. У базальтового щебня один из самых высоких показателей морозостойкости — F400. Таким образом, он способен выдержать 400 последовательных циклов заморозки/оттаивания без потери качественных свойств. Средний показатель морозостойкости составляет F150.
Базальт считается одним из самых прочных материалов. Фото Грунтовозов
4) Радиоактивность. Различают три класса радиоактивности щебня, каждый из которых предназначен для выполнения определенных работ. Основное преимущество перед аналогами — базальтовый щебень относится к первой группе, показатель радиоактивности не превышает 370 Бк/кг и составляет всего 15 Бк/кг, что позволяет использовать его при строительстве объектов абсолютно любого назначения.
5) Насыпная плотность указывает на вес одного кубического метра щебня в его естественном состоянии, т.е. с учетом воздушных пустот между зернами. Показатель влияет на условия транспортировки и хранения, рассчитывается объем необходимого пространства и расход материалов для выполнения различных работ, в частности, при изготовлении бетонных конструкций. Показатель зависит от истинной (объемной) плотности материала, которая варьируется в пределах от 2,7 до 3,1 кг/куб.м, а также от размера фракций и средняя величина
составляет порядка 1,6 кг/куб.м.
6) Теплопроводность. Базальтовый щебень обладает высокой теплопроводностью — показатель демонстрирует, насколько легко фракции передают тепло соседним элементам строения или в окружающую среду. Высокая теплопроводность не позволяет использовать материалы из базальта при строительстве термозащищенных сооружений.
7) Истираемость. Испытания на истираемость щебень проходит посредством прокручивания в барабане в металлическими шарами. После испытания от основной массы отделяются раскрошившиеся частицы, определяется их вес и материалам присваивают марку по истираемости. Базальтовый щебень относится к первой марке, потери массы при которой не превышают 25%.
8) Содержание пылевидных и глинистых частиц. Добыча и дробление породы приводит к попаданию в щебень мелких глинистых и пылевидных частиц, которые ухудшают сцепление зерен с вяжущими веществами (битум, бетон и пр.), активно впитывают воду и набухают. Поэтому данный показатель регламентируется ГОСТом, величина не должна превышать 1%. Базальтовый щебень соответствует требованиям государственного стандарта.
9) Водопоглощение — способность материала впитывать влагу при длительном нахождении в воде. Показатель зависит от фракции, плотности, пористости, для базальтового щебня величина не превышает 0,4%.
Все вышеперечисленные характеристики делают базальтовый щебень востребованным в различных сферах деятельности.
Сферы применения
Базальтовый щебень. Фото Грунтовозов
Базальтовый щебень как уже отмечалось ранее отличается цветом, реализуется навалом (россыпью) и биг-бэгах массой одна тонна. Кроме этого, любые сыпучие материалы отличает фракция, каждая из которых предназначена для выполнения определенных работ, основными являются:
Нестандартными типоразмерами базальтового щебня являются: 25-60; 70-120; 70-150; 100-150; 120-150 и 150-250 мм.
Балластный
Балластный щебень — это не вид материалов в традиционном понимании. Название щебня в данном случае демонстрирует не породу, из которой производится материал, а предназначение. Балластный щебень используют для укладки железнодорожных путей, он служит для восприятия динамических нагрузок, их передачи в нижние слои и равномерного распределения возникающих напряжений, обеспечивая таким образом устойчивость и долговечность ж/д полотна.
Гранитный щебень подходит для устройства балластного слоя. Фото Грунтовозов
Кроме этого, щебеночный слой препятствует попаданию грунтовых вод на подшпальное основание, минимизируя возможность образования коррозии, предохраняет от продольного и бокового смещения шпал. В результате для обустройства щебеночного балласта подходят породы, обладающие определенными характеристиками, к которым предоставляются конкретные требования.
Характеристики, требования
Балластный щебень должен обладать высокой прочностью, износо-, морозо- и влагостойкостью, а, соответственно, долговечностью; стойкостью к механическим воздействиям и к сильному давлению; высокими показателями внутреннего трения; хорошо пропускать воду для избежания переувлажнения; не допускать прорастания растений; обладать доступной стоимостью. При уплотнении щебень не должен измельчаться, крошиться, пылить. Щебень не должен выветриваться, растрескиваться при перепадах температур. В соответствии с ГОСТом 7392-2014 к балластному щебню предъявляются следующие требования:
Балластный щебень производится посредством дробления горных пород, отличающихся повышенной прочностью: гранит, габбро, диорит, сиенит, диабаз, базальт.
Преимущества и недостатки
Призма из балластного щебня способствует увеличению прочности железнодорожных путей, позволяет сэкономить на эксплуатационных расходах, в частности, амортизационные отчисления сокращаются примерно на 25%, уменьшает финансовые затраты на ремонт как путей, так и подвижных составов. Балластный слой принимает на себя все давление, равномерно распределяя его по поверхности, повышает устойчивость шпал, помогает уменьшить влагопоглощение.
Диоритовый щебень. Фото Грунтовозов
При обустройстве балластного слоя из пород, не отвечающих представленным выше характеристикам, срок службы призмы сокращается. Применение мягких пород, например, известнякового и доломитового щебней, для создания балластных насыпей не допускается. Зерна слабых пород разрушаются и превращаются в пыль. Застаивание воды в балластном слое приводит к ухудшению его качества.
Сферы применения
Балластный щебень используется при строительстве железных дорог различных классов. Укладка путей первого класса требует применения только высококачественного щебня, обладающего высокой прочностью. Также щебень находит применение для балластировки козловых и башенных кранов.
Утилизация
В ходе эксплуатации балластная насыпь загрязняется, поэтому пользователей Интернета интересует вопрос утилизации использованных сыпучих материалов. В открытом доступе присутствуют контактные данные компаний, специализирующихся на утилизации балласт из щебня. Существует также возможность очистки посредством промывки. В дальнейшем щебень, разделенный на фракции повторно, возможно снова использовать для обустройства балластного слоя.
Видео
Где купить
Компании, специализирующиеся на добыче, производстве и продаже щебня различных видов, представлены здесь. Предприятия предлагают обширный выбор сыпучих материалов для решения любых поставленных задач.
Поделиться в социальных сетях
Добрый день! Прошу выслать коммерческое предложение на базальтовый щебень 2-х характеристик 0-5мм и 5-10мм с доставкой в Псков. Интересует большой объём на регулярной основе.
Соня, наш сайт не продает щебень. Воспользуйтесь, пожалуйста, этим разделом https://parilochka.com/gde/shheben для поиска продавцов
Отправляя сообщение, Вы разрешаете сбор и обработку персональных данных.
Политика конфиденциальности.
Что такое балластный щебень
ЩЕБЕНЬ ИЗ ПЛОТНЫХ ГОРНЫХ ПОРОД ДЛЯ БАЛЛАСТНОГО СЛОЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ
Crushed stone of rocks for railway ballast. Specifications
Дата введения 2015-12-01
Цели, основные принципы и основной порядок проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0-92 «Межгосударственная система стандартизации. Основные положения» и ГОСТ 1.2-2009 «Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, применения, обновления и отмены»
Сведения о стандарте
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 «Железнодорожный транспорт»
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 22 декабря 2014 г. N 73-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по MК (ИСО 3166) 004-97
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации
Минэкономики Республики Армения
Госстандарт Республики Беларусь
Госстандарт Республики Казахстан
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 9 июля 2015 г. N 893-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 7392-2014 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 декабря 2015 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта» и «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта».
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на щебень из плотных горных пород, получаемый их дроблением и применяемый для устройства балластного слоя железнодорожного пути.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие межгосударственные стандарты:
ГОСТ 166-89 (ИСО 3599-76) Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 1770-74 (ИСО 1042-83, ИСО 4788-80) Посуда мерная лабораторная стеклянная. Цилиндры, мензурки, колбы, пробирки. Общие технические условия
ГОСТ 4166-76 Реактивы. Натрий сернокислый. Технические условия
ГОСТ 4171-76 Реактивы. Натрия сульфат 10-водный. Технические условия
ГОСТ 4328-77 Реактивы. Натрия гидроокись. Технические условия
ГОСТ 6613-86 Сетки проволочные тканые с квадратными ячейками. Технические условия
ГОСТ 8030-80 Иглы для шитья вручную. Технические условия
ГОСТ 8267-93 Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия
ГОСТ 8269.0-97 Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний
ГОСТ 11042-90 Молотки стальные строительные. Технические условия
ГОСТ 14838-78 Проволока из алюминия и алюминиевых сплавов для холодной высадки. Технические условия
ГОСТ 16504-81 Система государственных испытаний продукции. Испытания и контроль качества продукции. Основные термины и определения
ГОСТ 19904-90 Прокат листовой холоднокатаный. Сортамент
ГОСТ 24104-2001* Весы лабораторные. Общие технические требования
* В Российской Федерации действует ГОСТ Р 53228-2008 «Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологические и технические требования. Испытания».
ГОСТ 25706-83 Лупы. Типы, основные параметры. Общие технические требования
ГОСТ 30108-94 Материалы и изделия строительные. Определение удельной эффективной активности естественных радионуклидов
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ 16504, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.2 контрольные сита: Сита для определения зернового состава щебня.
3.3 полный остаток на сите: Сумма частных остатков на данном сите и всех ситах с большими размерами отверстий, определяемая в массовых процентах.
3.4 частный остаток на каждом сите а , %: Остаток, определяемый по результатам просеивания по формуле (1):
, (1)
3.5 зерна пластинчатой (лещадной) и игловатой формы: Зерна щебня, для которых отношение длины к толщине больше или равно трем.
3.6 длина зерна: Наибольший размер зерна, определенный по максимальному расстоянию между двумя параллельными плоскостями, прилегающими тангенциально к поверхности зерна.
3.7 толщина зерна: Наименьший размер зерна, определенный по минимальному расстоянию между двумя параллельными плоскостями, прилегающими тангенциально к поверхности зерна.
3.8 длинные зерна: Зерна щебня, длина которых больше или равна 100 мм, при этом отношение длины зерна к его толщине должно быть меньше или равным двум.
3.9 дробленые зерна: Зерна щебня, поверхность которых околота более чем наполовину.
3.10 изверженные горные породы: Породы, образовавшиеся из магмы, излившейся из глубины земли и затвердевшей.
3.11 осадочные горные породы: Породы, образовавшиеся в результате разрушения изверженных и других пород под влиянием температурных колебаний, действия воды и ветра.
3.12 метаморфические (видоизмененные) горные породы: Породы, образовавшиеся в результате глубоких изменений изверженных и осадочных пород под воздействием высоких температур или больших давлений.
3.13 зерна слабых пород: Зерна щебня с пределом прочности при сжатии в насыщенном водой состоянии менее 20 МПа (200 кгс/см ), которые легко разламываются руками и разрушаются легкими ударами молотка, на поверхности таких зерен остается след при царапании иглой.
естественные радионуклиды; ЕРН: Основные радиоактивные нуклиды природного происхождения, содержащиеся в строительных материалах: радий (226Ra), торий (232Th), калий (40К).
удельная активность радионуклида А, Бк/кг: Отношение активности радионуклида в образце к массе образца.
удельная эффективная активность ЕРН А , Бк/кг: Суммарная удельная активность ЕРН в материале, определяемая с учетом их биологического воздействия на организм человека по формуле (3.2):
, (3.2)
3.17 солнечный ожог: Вид дефекта базальтовой породы, который может возникать под воздействием атмосферных явлений.
3.18 горизонт горной породы: слой месторождения горной породы, имеющий определенную высотную отметку в Балтийской системе высот [1].
3.19 паспорт качества: Оформленный организацией-производителем официальный документ, подтверждающий качество каждой отгружаемой партии продукции.
3.20 поставка: Количество товарной продукции или услуг, представленное в одно время и сопровождаемое одним комплектом документов.
Применение щебня при строительстве железных дорог
Если двигаться вдоль железнодорожных путей или прогуливаться вблизи них, можно заметить, что основанием их в большинстве случаев служит толстая насыпь из щебня определенной фракции. Этот метод строительства железной дороги применяется повсеместно, поскольку считается одним из самых практичных, способных предотвратить преждевременное разрушение путей.
Зачем нужен щебень на железной дороге
За счет насыпанного щебня осуществляется фиксация шпал и рельсов, находящихся на его поверхности. Применение крупнофракцинного камня обусловлено тем, что все элементы могут осуществлять движение в момент прохода поезда, поэтому должен быть какой-то запас для того, чтобы при этом основание не разрушалось.
Помимо этого, щебень на железной дорогехорошо справляется с задачей отведения воды во время сильных дождей. За счет того, что применяется крупный камень, вода с легкостью просачивается между ним. Это позволяет избежать размывания путей, из-за которого пришлось бы надолго останавливать работу железной дороги, чтобы привести все в первоначальный вид. Дренажные свойства щебня настолько хороши, что транспортом можно пользоваться даже во время паводков, не опасаясь дальнейшего разрушения.
Разновидности и классификация
Разделить щебень на группы можно по нескольким параметрам. Первый — это его состав. В основном используются горные породы таких видов:
Они могут как быть смешанными, так и присутствовать в моно виде.
Вторым важным критерием является средний и минимальный диаметр отдельных зерен. Он используется для описания характеристик щебня, и по нему есть строгий регламент, который должен соблюдаться для достижения максимальной прочности насыпи.
Технические требования
Большинство технических требований, применимых к щебню, используемому при стройке или ремонте железнодорожных путей, описаны в ГОСТе 7392-2002. Во время работ допускается применение материала, у которого диаметр отдельных фрагментов от 25 до 60 мм.
Чтобы оценить партию щебня, его просеивают через специальное калибровочное сито. При завершении этой операции должны получиться следующие результаты:
Существует еще ряд дополнительных параметров, которые должны соблюдаться при подготовке партии щебня для железной дороги. В их перечень входят следующие:
Преимущества и недостатки
Применение щебня на железной дороге связано с рядом преимуществ, а именно:
Не надо забывать о том, что природный щебень, добытый из горных пород, имеет и некоторое количество собственных недостатков. К ним относится:
Срок службы
После изготовления насыпи и монтажа рельс проходит несколько этапов, подготавливающих ее к интенсивной эксплуатации. От того, насколько корректно они будут проведены, и зависит срок, в рамках которого прослужит основание из щебня. Эти этапы включают в себя следующие работы:
В других случаях может потребоваться периодическая ревизия, чтобы устранить провалы, образовавшиеся под некоторыми шпалами из-за истирания части камней.
Балластный щебень
Минимальный объём заказа
*Цена указана на самовывоз
Как получить товар?
*Стоимость доставки рассчитывается индивидуально и зависит от удаленности вашего объекта
Марка прочности: М600
Балластный щебень должен соответствовать определенным требованиям, предъявляемым государственным стандартом ГОСТ 7392-2014.
Добывается балластный щебень из различных магматических горных пород, отличающихся повышенной прочностью, таких как базальт, гранит, диабаз, габбро. Для получения щебня дробят скальные породы или валуны. Считается недопустимым содержание мелких и пылевидных частиц, поэтому он проходит тщательную процедуру обработки.
Балластный щебень способствует не только увеличению прочности железнодорожного пути, но и экономии на эксплуатационных расходах. Главным образом, экономия приходится на текущее обслуживание пути и на амортизационные отчисления: их удается сократить на четверть.
Кроме того, уменьшаются расходы на ремонт железнодорожного пути, на ремонт подвижного состава, а также меньше средств уходит на перевозку.
Доставка щебня балластного
Мы работаем с производителями щебня, чья продукция соответствует ГОСТу для балластного слоя железнодорожного пути, что подтверждает его особое качество. Постоянным и оптовым клиентам мы готовы предложить самые выгодные условия сотрудничества и доступные цены, что позволит сэкономить на содержании железнодорожных путей.
Щебёночный балласт
Щебеночный балласт — балласт для верхней части строения пути (балластной призмы).
Содержание
Общая информация
Щебеночный балласт, получаемый из прочных магматических пород: граниты, габбро, диориты, сиениты (глубинные породы), диабазы, базальты (излившиеся породы), является лучшим из современных балластных материалов благодаря долговечности, высокой сопротивляемости осадкам шпал и их смещениям в горизонтальной плоскости, хорошим дренирующим, упругим и электроизоляционным свойствам щебеночной призмы.
Щебень для балласта получают из природного камня методом дробления горных пород. В зависимости от вида исходной горной породы щебень может изготовляться :
Требования к щебню
К щебню предъявляются требования по следующим показателям:
Применение
Недостатки
В то же время применение на ряде участков эксплуатируемых линий щебня низкого качества из слабых осадочных пород (известняки, доломиты, песчаники), особенно при железобетонных шпалах, неэффективно из-за быстрого износа и измельчения такого щебня, потери им дренирующих свойств, образования выплесков. По этой причине укладка в балластную призму на путях 1—3-го классов смешанного щебня различных пород и прочности не допускается. В настоящее время введены дополнительные требования к щебню балластировки путей 1—3 классов, в том числе по содержанию плоских частиц, частиц со сверхнормативными размерами, также введена обязательная проверка гранулометрического состава щебня на базах путевых машинных станций.