Что случилось в камчатском крае вертолет
Из-за чего мог разбиться вертолет с туристами на Камчатке
Но как говорят сами жители полуострова, такого туристического потока, как в этом сезоне, они давно не видели. Те же пилоты вертолетов стараются заработать и работают сверхурочно. Не исключено, что командир рухнувшего вчера в озеро вертолета мог просто перепутать водную гладь с вертолетной площадкой из-за банальной усталости.
Как упал вертолет и как искали его пассажиров
К вечеру четверга на озере еще продолжалась поисково-спасательная операция. В район озера прибыл вертолет Ми-8 МЧС России со спасателями и водолазами на борту со всем необходимым оборудованием. Но на глубине более 100 метров, где лежит вертолет, водолазы МЧС работать не могут.
Следствие разберется в причине
Как позднее сообщили в пресс-службе СК, на данный момент среди приоритетных версий произошедшего рассматриваются неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования и техническая неисправность воздушного судна.
Допрошен гендиректор ООО АК «Витязь-Аэро», который является эксплуатантом воздушного судна, а также техперсонал, готовивший вертолет к полету. Следователи намерены дать правовую оценку и в части безопасности оказания услуг организаторами коммерческой перевозки, сообщили в СК. Изъяты и изучаются документация на вертолет и личные дела членов экипажа. Также следователи будут изучать документацию по ремонту воздушного суда, который проводился в 2020 году.
Кроме того, совместно с подразделением МЧС решается вопрос о проведении глубоководных работ по поиску вертолета и находившихся в нем людей, добавили в СК.
Пилоты не справляются с туристическим потоком
Между тем Камчатку давно презентуют туристам. Турпоток растет. В 2019 году на Камчатке побывало более 240 тысяч человек, на 12% больше, чем в 2018 году. В 2020 году вмешалась пандемия коронавируса, но закрытые зарубежные направления все же стимулировали спрос. По отзывам специалистов, в этом сезоне на Камчатке небывалый туристический бум. На озеро, в котором теперь лежит вертолет, в сутки в последнее время прибывало до семи бортов с туристами.
Такие экскурсии, по всем меркам, удовольствие дорогое. Путевка на Камчатку с посещением озера стоит около 500 тысяч рублей. Огромные деньги, которые человек заплатил за поездку, не предполагают отказ от полета или перенос его до установления хорошей погоды. Пилоты стремятся заработать в сезон. Вот и в день крушения было уже два рейса. Именно человеческий фактор имел место в недавней катастрофе с Ан-26 также на Камчатке, напоминает Величко. Так что нельзя исключать, что и пилоты упавшего вертолета по погодным условиям или из-за усталости могли допустить ошибки, говорит эксперт.
Очевидно, к росту турпотока надо готовиться. Нужно ставить больше вертолетов для туристов, при этом обновлять парк, а машины стоит предоставлять бизнесу в лизинг, считает вице-президент Общенационального союза индустрии гостеприимства Алексей Волков. Коммерческие перевозки на вертолетах, которых сейчас становится все больше, часто превращаются в такси. Был уже не один случай, когда вертолеты разбивались из-за того, что пилот пытался 24 часа в сутки зарабатывать деньги, говорит он. Такого допускать нельзя, подчеркивает Волков. Развивать вертолетный туризм нужно так, чтобы не нарушались правила посещения заповедников, не производились посадки в любых местах.
У роста турпотока и зарабатывания денег есть и оборотная сторона. Туристы, переместившиеся из центральных регионов страны на Камчатку, привнесли сюда и традиции посещения природы. Многие россияне считают возможным заезжать в лес везде, где пройдет автомобиль, разводить костры и оставлять после себя мусор. Так что и за соблюдение правил вертолетных экскурсий сами туристы вряд ли следят. Экологический туризм в стране только начинает развиваться. Ни законодательство, ни самосознание туристов не поспевают.
Природный Эрмитаж
Даже если утечка топлива произошла, на нерест нерки авария повлиять не должна, Курильское озеро достаточно большое и нерестилищ много, как в самом озере, так и во впадающих реках и ручьях, считает главный координатор программы по устойчивому морскому рыболовству WWF России Александр Моисеев. Кроме того, нерестилища защищает и глубина, на которой лежит упавшее воздушное судно, считает он.
Что известно о падении Ми-8 на Камчатке
«Царьград» рассказывает, что известно о падении Ми-8 на Камчатке
12 августа на Камчатке упал вертолёт Ми-8. Все, что известно о падении Ми-8 на Камчатке, читайте в нашем материале.
Что произошло на Курильском озере
12 августа в 00:50 по московскому времени стало известно о жесткой посадке вертолёта Ми-8 компании «Витязь-Аэро». Вертолёт с тремя членами экипажа и 13 пассажирами, один из который – ребенок, на борту упал в районе Курильского озера Кроноцкого заповедника. После падения вертолёт сразу же стал тонуть, и спастись смогли лишь те, кто смог самостоятельно отстегнуть ремни безопасности, выбраться из него и выплыть наверх.
Позже стало известно, что восемь из 16 человек, находившихся на борту вертолёта, погибли. Среди них командир воздушного судна и ребенок.
Полный список спасенных и погибших пассажиров
Сорокин Николай — командир воздушного судна
Медведев Яков — штурман, спасён
Мадиев Марат — механик, спасён
Пассажиры:
Пономарева Анастасия — спасена
Стрелкин Виктор — спасен
Маляков Михаил — спасен
Кованцев Георгий — спасен
Корженевский Николай — спасен
Антипина Елена — спасена
Что случилось с вертолётом
На данный момент существует несколько версий, почему вертолёт совершил жёсткую посадку. Специалисты называют в качестве основных причин отказ двигателя и ошибку пилотирования.
В компании «Витязь-Аэро», в свою очередь, говорят, что вертолёт был в исправном состоянии и прошёл капитальный ремонт в 2020 году. Кроме того, перед вылетом вертолет был осмотрен, и технических неполадок специалисты не выявили.
В правоохранительных органах отметили, что с большой долей вероятности именно ошибка пилотирования могла стать причиной трагедии.
В условиях густого тумана, в которых вертолёт снижался, экипаж мог ошибочно не разобраться куда он садится и произвел посадку фактически на водную поверхность. Машина практически за секунды пошла на дно. Выжили те, кто смог сразу сориентироваться и выплыть с глубины от метра до 10 метров,
— отметили в правоохранительных органах.
К слову, извлечь обломки вертолёта сейчас не представляется возможным: они находятся на расстоянии порядка 800 метров от берега на глубине порядка 130 метров.
Сейчас мы обратились к министерству обороны за содействием. Военные подтвердили направление подводных роботизированных аппаратов, которые могут помочь в поисках обломков и пропавших. Роботы будут обследовать дно Курильского озера в районе авиакатастрофы. Поисковые работы продолжаются,
— сообщил губернатор Камчатского края Владимир Солодов.
Спасательная операция
К слову, своим спасением выжившие обязаны инспекторам заповедника. Об этом рассказал один из туристов, Виктор Стрелкин, который находился на борту вертолёта. В момент жесткой посадки он спал: за окнами был густой туман, и ничего не видно. Проснулся же мужчина от того, что ему в лицо ударила вода. Он сумел отстегнуться, и его тут же подняло наверх, к кабине вертолета. Так как Стрелкин занимался фридайвингом, он сумел выплыть с глубины 8-9 метров. Мужчина отметил, что вода была очень холодной, стоял густой туман, намокшая одежда и обувь тянули ко дну. Рядом он видел еще нескольких человек, которые также смогли выбраться из вертолета.
Как мы узнали уже потом, сотрудники Кроноцкого заповедника стояли на берегу и ждали приземления вертолёта. После того, как услышали «хлопок» сразу же сели в лодки и начали плыть к нам и спасли,
— цитирует слова Виктора Стрелкина пресс-служба администрации правительства Камчатского края
Именно инспекторы первыми пришли на помощь потерпевшим авиакатастрофу: на берегу их согрели, дали горячее питье и оказали первую помощь. Позже они отметили, что температура воды сотавляла 5-6 градусов.
Мы услышали шум вертолёта, но не видели его. Судя по звуку он пролетел над озером и начал поворачивать в сторону кордона. Потом раздался громкий хлопок – вертолёт ударился о воду. Мы тут же спустили на воду два катера и за 3-4 минуты добрались до места крушения, которое определили по волне. На поверхности воды было 8 человек, которых сразу подняли на борт и отвезли на кордон. Мы несколько раз объехали озеро в поисках остальных людей, но никого не обнаружили,
– рассказал о спасательной операции Евгений Денгес, участковый государственный инспектор ФГБУ «Кроноцкий государственный заповедник».
В каком состоянии выжившие
Трёх мужчин и женщину, пострадавших в авиакатастрофе, доставили в Камчатскую краевую больницу имени Лукашевского.
Двое из них находятся сейчас в реанимационном отделении. Один в тяжёлом состоянии, у него тяжёлая сочетанная травма и перелом голени. Сейчас проводится операция, чтобы спасти ему ногу. Также у него ушиб грудной клетки и шок 2-3 степени. Второй пациент тоже в реанимационном отделении, у него тяжёлая сочетанная травма, ушиб грудной клетки, открытый вдавленный перелом грудины, перелом подвздошной кости и отростка поясничного позвонка,
— рассказал главврач больницы Андрей Кисляков.
У третьего пострадавшего врачи диагностировали легкие травмы и ушиб кисти, а у женщины – подозрения на закрытую черепно-мозговую травму. Остальным пострадавшим также оказали необходимую медицинскую помощь. Их состояние не вызывает опасений.
Возбуждено уголовное дело
Сейчас следователи занимаются вопросом, почему упал вертолет и можно ли было избежать этого. В Восточном межрегиональном следственном управлении на транспорте СК РФ возбудили уголовное дело о нарушении правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена.
Следственная группа выехала на место происшествия, уточняется число пострадавших, находившихся на борту воздушного судна, проводится комплекс следственных и процессуальных действий, направленных на установление обстоятельств произошедшего,
— сообщает пресс-служба ведомства.
Комиссия Межгосударственного авиационного комитета начала расследование крушения вертолета с туристами на Камчатке
Ми-8, на борту которого находились 16 человек, рухнул в озеро, не дотянув до места посадки 700 метров. Первыми на помощь пострадавшим пришли сотрудники заповедника. Из воды спасти удалось восемь человек. Сообщалось, что среди туристов на борту находился ребенок, но его в числе выживших нет.
Шум винтов в тумане и звук удара о воду первыми услышали работники Кроноцкого заповедника. Они и начали спасать людей из воды, температура которой не превышает восемь градусов. Туристический лагерь и причал с лодками — прямо напротив того места, где упал вертолет. До места посадки он по каких-то причинам не долетел пару сотен метров.
Всего в вертолете было три члена экипажа и 13 пассажиров, в том числе один ребенок. Все туристы из Москвы и Санкт-Петербурга. По словам одного из пострадавших, сразу затопило переднюю часть вертолета, поэтому выбирались через заднюю рампу, которая открылась от удара. Как только на место прибыли спасатели, всех выживших отправили вертолетом в Петропавловск-Камчатский.
Среди спасенных из воды два члена экипажа. Как только позволит состояние здоровья, они расскажут следователям, которые уже работают на месте, что произошло. Пока сам вертолет в воде, делать выводы о причинах катастрофы рано, возможно, это отказ двигателя или ошибка пилотов в тумане. В самой авиакомпании утверждают, что Ми-8 был технически исправен.
«Вертолет прошел капремонт в прошлом году, опытная команда — командир с большим налетом в прошлом военный. Что там произошло, пока не знаем», — сказал заместитель директора «Витязь Аэро» Дмитрий Черных.
Пока не известен бортовой номер вертолета. Тем не менее, информагентства, ссылаясь на свои источники, сообщают, что разбившаяся машина была выпущена 36 лет назад. В компании несколько Ми-8, но по году выпуска подходит вот этот вертолет — 24744.
Вертолеты компании «Витязь-Аэро» возили туристов в одно из самых красивых мест Камчатки, здесь расположена долина гейзеров и действующий Кроноцкий вулкан и уникальные озера. Добраться до многих из этих мест можно только на вертолете, и такие поездки очень популярны. Но с сегодняшнего дня все полеты над заповедником временно прекращены.
Для проведения поисковых работ к месту ЧП направлен вертолет Ми-8 Минобороны с тремя подводными аппаратами.
Остается неизвестной судьба восьми человек, которые находились на борту рухнувшего на Камчатке вертолета Ми-8
Судьба восьми человек, среди них ребенок, неизвестна к исходу суток после того, как в Курильское озеро упал вертолет Ми-8. Остальные восемь, кто был на борту, — важные свидетели.
Но в авиации происшествия всегда разбирают с трех сторон. Отказ техники. Чтобы проверить, надо спускаться к обломкам на глубину 137 метров. Ошибка пилотирования. Командир — в прошлом подполковник на военно-транспортных вертолетах Ми-26.
Погода. Те, кто спасся, говорят о сильном тумане. Местность располагает: Курильское озеро в котловине. По берегам высоты где двести метров, где шестьсот с лишним. Дальше — больше. С северо-востока – полуторакилометровый вулкан. И все это на полпути между Охотским морем на западе и Беринговым на востоке. Место зыбкой погоды, в которую и влетел Ми-8.
Густая пелена тумана над Курильским озером, где и случилось ЧП. Это был обычный экскурсионный тур. По расписанию они там каждый день. Изначально пассажирам вертолета Ми-8 казалось, что приземление проходит штатно. Но воздушное судно не дотянуло до посадочной площадки на земле и село на воду, а затем стало тонуть.
Всего на борту вертолета находилось 16 человек — туристы из Москвы, Санкт-Петербурга и экипаж. Судьба восьмерых, в том числе одного ребенка, до сих пор неизвестна. Среди чудом выживших в этой катастрофе оказался Виктор Стрелкин.
«Об этом трудно говорить. Просто со мной сидел мальчишка — сын моего друга, но я со сна даже не успел. Если бы я был не сонный, я бы, конечно, успел его. По крайней мере, снять ремень. Я сидел в первом ряду, и дверь в кабину пилота оказалась распахнута, там был свет. Видимо, остатки воздуха или вода меня туда подтолкнули. Я сделал два гребка, стекло было разбито, и стал подниматься. По моим ощущениям, где-то около 8-9 метров была глубина. Много уже всплывших. Они кричат о помощи. Если бы не люди, которые стояли на берегу. Фактически через пять минут подошли две лодки. Мы уже думали: еще бы пять минут, и люди начали бы тонуть», — рассказал Виктор Стрелкин.
События разворачивались недалеко от кордона Кроноцкого заповедника. Его инспекторы каждый день слышат гул от пролетающих над окрестностью туристических вертолетов. В этот раз звук резко оборвался. Работники сразу поняли – что-то неладное. Благодаря их оперативным, слаженным действиям и удалось спасти тех, кто выплыл на поверхность.
«Мы услышали, как, предположительно, лопасти вертолета ударились о воду. Мы это не видели. После мы спустили катера и примерно через 3-4 минуты добрались до места крушения. Обнаружили восемь человек в воде, тут же их достали немедленно, двое из них было в тяжелом состоянии», — рассказал инспектор Кроноцкого заповедника Евгений Денгис.
Уже известно, что вертолет не был изначально предназначен для перевозки пассажиров — это переоборудованная версия грузовой машины. К слову, почти все, кто спаслись, находились в хвосте и смогли выплыть именно через грузовой отсек.
На место катастрофы из Петропавловска-Камчатского спасатели и санавиация вылетели не сразу — сложные метеоусловия. Когда смогли добраться, эвакуировали выживших в краевую больницу. Там сейчас дежурят родственники в ожидании хоть какой-то информации.
«В нашу больницу доставлены четверо больных. Двое в реанимационном отделении. Один — тяжелый больной, тяжелая сочетанная травма, перелом голени. У второго пациента тоже тяжелая сочетанная травма, ушиб грудной клетки», — рассказал главврач Камчатской краевой больницы имени А.С. Лукашевского Андрей Кисляков.
На месте крушения работают более полусотни человек, помощь спасателям оказывают военные.
«В настоящее время определено место крушения вертолета, установлен буй. Определена предварительная глубина, на которой находится вертолет, — порядка 137 метров, а также удаление от берега — порядка 700 метров», — сообщил начальник Главного управления МЧС России по Камчатскому краю Игорь Михно.
Добраться до затонувшего вертолета без специального оборудования невозможно. Минобороны направило к месту ЧП роботизированную подводную технику. С сегодняшнего дня все полеты над природоохранной территорией временно прекращены.
Разбившаяся машина, по некоторым данным, была выпущена 36 лет назад. В компании — владельце вертолета «Витязь-Аэро» сообщили, что накануне вылета воздушное судно проходило досмотр и было исправно.
«Вертолет прошел капремонт в прошлом году. Командир с большим налетом, в прошлом военный. В его компетенции не сомневаемся. Что там случилось, пока не знаем», — сказал заместитель директора «Витязь Аэро» Дмитрий Черных.
По поручению генерального прокурора России организована проверка. Следственный комитет взял дело на особый контроль.
«Среди приоритетных версий произошедшего рассматриваются: неблагоприятные погодные условия, ошибка пилотирования и техническая неисправность воздушного судна. Следователи на посадочной площадке Николаевка изъяли образцы топлива, которым был заправлен вертолет. Изъяты и изучаются документация на вертолет и личные дела членов экипажа. Также будет изучаться документация, касающаяся ремонта воздушного судна, который проводился в 2020 году», — сообщила официальный представитель СКР Светлана Петренко.
Другой вопрос, который также предстоит выяснить правоохранителям, – почему было дано разрешение на вылет в таких погодных условиях.
С наступлением темноты поисковые работы на Курильском озере приостановлены. На месте развернут полевой лагерь. В помощь спасателям в ближайшее время должны доставить три глубоководных аппарата Тихоокеанского флота.
«Единственный вертолет»: крушение на Камчатке связали с устаревшей техникой
«В такой ситуации могут оказаться и опытные летчики»
На Камчатке в Курильское озеро рухнул вертолет Ми-8 компании «Витязь-Аэро». На борту находилось 16 человек, включая ребенка и трех членов экипажа. Из них удалось спастись только 8 пассажирам, поиски остальных пока продолжаются, но шанс найти их живыми крайне мал – вместе с вертолетом их могло утянуть на глубину более 100 метров. Сама компания оказалась связана депутатом-миллиардером Игорем Редькиным. Тем самым, что два дня назад сознался в непредумышленном убийстве человека.
Туристы планировали провести на Курильском озере два часа – столько длится популярная на Камчатке экскурсия в месте скопления бурых медведей. В Кроноцком заповеднике рассказали «МК», что уже слышали звук приближающегося вертолета, но затем тот изменил курс и рухнул. Восемь выживших – это те, кто смог быстро сориентироваться: отстегнуть ремень безопасности и найти выход из заполненной водой кабины. Некоторым из них пришлось выплывать с глубины 9 метров. Судьба остальных туристов пока неизвестна, но температура воды в озере всего 6 градусов. Долго находится в таких условиях невозможно.
Второй собственник компании – бизнесмен Виктор Сиротин. Стоит отметить, что на все гневные отзывы о «Витязь-Аэро» Сиротин часто отвечал лично, пытаясь найти компромисс с клиентами. Впрочем, в основном компанию критиковали за игнорирование звонков пассажиров и произвольную отмену рейсов.
Однако в 2020 году Ространснадзор выявил, что в авиакомпании не проводится подготовка экипажа к действиям в аварийных ситуациях. Такое обучение летчики должно проходить не реже одного раза в течение семи месяцев. В транспортном надзоре также сообщают, что пилоты «Витязь-Аэро» часто работали сверх нормы, а значит, переутомлялись.
Основу авиапарка «Витязь-Аэро» составляют 20 вертолетов МИ-8 различных модификаций. Из них 6 — пассажирских. Плюс — один вертолет бизнес-класса. Туристическими перевозками занимается подразделение «Витязь-тревел». Стоимость четырехчасовой экскурсии с двумя остановками — 30 тысяч с человека.
Что касается года выпуска вертолета, то эксперт не видит с этим проблем. По его словам, главное – заниматься обслуживанием транспорта, а упасть можно и на новом вертолете. Другое дело, что авиапарк нуждается в обновлении, что станет нормальным эволюционным путем развития.
Он подчеркнул, что даже в такой ситуации жертв не должно было быть, но вертолет начал быстро тонуть, и выбраться смогли только туристы, которые были более физически подготовленными. Как минимум людей нужно обеспечивать спасательными жилетами, которые для полетов на вертолете не предусмотрены.