Для чего в паджеро спорт два аккумулятора
2 аккумулятора под капотом Mitsubishi Pajero
Всем привет! Подскажите зачем два аккомулятора под капотом,они оба в раз работают или один резервный?Спасибо
to Tanki: Все верно, так и должно быть. Резервный, вероятнее всего, для сурового климата и условий эксплуатации. Проверьте как они подключены, последовательно?
Аккумуляторы подключена параллельно. Второй предназначен для увеличения емкости.
Всем привет! Подскажите зачем два аккомулятора под капотом,они оба в раз работают или один резервный?Спасибо
to Tanki: Здравствуйте. У Вас, по всей видимости дизель. На дизелях установлено 2 АКБ. При этом, они подключены паралельно на старте, для увеличения емкости.
to Tanki: Два аккумулятора под капотом — далеко не роскошь в условиях российского Севера.
хоть и лето,и стартер с переборки и мотор заводится хорошо,но на одном у меня не заводится.
to leo127: и не заведется. К чему вообще такие эксперименты?
просто один умер.а до магазина за новым доехать как-то надо было,вот и пытался завести. но в итоге подтолкнул,и поехал
to leo127: Самое главное емкости одинаковые возьмите 
всем привет ребята незнаю как уменя подсоеденен? но вцелях подзорядки один отсоединял иодно го мне хватило на 2 дня клеммы между собой были изолированы. если есть у кого мнение буду очень рад спасибо
dyuk: всем привет ребята незнаю как уменя подсоеденен? #
Хорошо еще, что вопросительный знак нашелся. На дизеле они подключены параллельно. В целях подзарядки надо отключать АКБ от авто и заряжать зарядным устройством.
dyuk: всем привет ребята незнаю как уменя подсоеденен? #
параллельно подключены. Да бы обеспечить наилучший завод.
У Вас дизель? И вместо двух Вы поставили один? А клеммы для второго отрезали?
dyuk: ребята вопросик назрел можно в место двух один но мощный спасибо #
Я бы ставил 2 АКБ. Один мощный по размеру может не подойти.
Да, у меня дизель, двигатель 4М40.
У Вас дизель? И вместо двух Вы поставили один? А клеммы для второго отрезали?
Для чего в паджеро спорт два аккумулятора
Назначение аккумуляторов в новом паджеро спорт
Сообщение avega » 31 янв 2012, 14:30
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение gary_tmp » 31 янв 2012, 14:36
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение Семнадцатый » 31 янв 2012, 14:38
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение avega » 31 янв 2012, 14:39
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение Семнадцатый » 31 янв 2012, 14:48
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение Англичанин » 01 фев 2012, 16:04
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение Den-djan » 01 фев 2012, 19:29
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение VAZ » 01 фев 2012, 19:51
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение OREH25 » 01 фев 2012, 21:39
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение goshvv » 01 фев 2012, 21:51
Re: Назначение аккумуляторов в паджеро спорт
Сообщение OREH25 » 01 фев 2012, 22:14
Для чего в паджеро спорт два аккумулятора
Сообщение RomAndry » 19 фев 2010, 20:02
Приветствую, уважаемые.
Приобрел PIII 3,2 DID 2005
Потихоньку вживаюсь в Ваш форум и в новое авто =)
Вот сразу возник вопрос простой: Зачем 2 аккумулятора?
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Белыч » 19 фев 2010, 21:51
ну на сколько я знаю паджерики и школьный курс физики: два аккумулятора соединены параллельно, значит у них суммируется сила тока, соответственно лучше крутит стартер.
p.s. я снял два своих по 65 ампер\часов и поставил один на 95 ампер\часов. доволен. в осовободившееся место собираюсь впихнуть вебасту
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение RomAndry » 19 фев 2010, 23:01
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Kentavr » 29 сен 2010, 14:37
6EJIbI4 писал(а): ну на сколько я знаю паджерики и школьный курс физики: два аккумулятора соединены параллельно, значит у них суммируется сила тока, соответственно лучше крутит стартер.
p.s. я снял два своих по 65 ампер\часов и поставил один на 95 ампер\часов. доволен. в осовободившееся место собираюсь впихнуть вебасту
С Уважением KENTAVR.
Mitsubishi Pajero Sport 2005г., 2,5 TD, черный/серебро.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение willson » 29 сен 2010, 16:05
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Xимера » 29 сен 2010, 16:35
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Vitalya-74 » 29 сен 2010, 16:40
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Kentavr » 29 сен 2010, 17:05
С Уважением KENTAVR.
Mitsubishi Pajero Sport 2005г., 2,5 TD, черный/серебро.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Nbf » 29 сен 2010, 18:02
Павел.
Я не грустный, я трезвый!
______________
L-200, ’08, SS, АКПП, 4D56t, Hi-Lift-485, BFG MT 285/75/16, OME+300, впереди лебедка, а назад не надо, там мы уже были!
P-II, ’93, Long, SS, АКПП, 4D56t, БЫЛ ровно 13 лет.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Napic » 30 сен 2010, 10:45
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Dimon33 » 30 сен 2010, 13:18
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение willson » 30 сен 2010, 14:28
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Aka-Gomes » 30 сен 2010, 14:50
С 2мя на дизеле зимой как-то более уверенно себя чувствуешь, хотя если заправился г-ном, то ни 2ой аккумулятор, ни вебаста уже не помогут. На себе проверил. Но это уже другая тема.
Для чего в паджеро спорт два аккумулятора
Сообщение RomAndry » 19 фев 2010, 20:02
Приветствую, уважаемые.
Приобрел PIII 3,2 DID 2005
Потихоньку вживаюсь в Ваш форум и в новое авто =)
Вот сразу возник вопрос простой: Зачем 2 аккумулятора?
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Белыч » 19 фев 2010, 21:51
ну на сколько я знаю паджерики и школьный курс физики: два аккумулятора соединены параллельно, значит у них суммируется сила тока, соответственно лучше крутит стартер.
p.s. я снял два своих по 65 ампер\часов и поставил один на 95 ампер\часов. доволен. в осовободившееся место собираюсь впихнуть вебасту
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение RomAndry » 19 фев 2010, 23:01
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Kentavr » 29 сен 2010, 14:37
6EJIbI4 писал(а): ну на сколько я знаю паджерики и школьный курс физики: два аккумулятора соединены параллельно, значит у них суммируется сила тока, соответственно лучше крутит стартер.
p.s. я снял два своих по 65 ампер\часов и поставил один на 95 ампер\часов. доволен. в осовободившееся место собираюсь впихнуть вебасту
С Уважением KENTAVR.
Mitsubishi Pajero Sport 2005г., 2,5 TD, черный/серебро.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение willson » 29 сен 2010, 16:05
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Xимера » 29 сен 2010, 16:35
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Vitalya-74 » 29 сен 2010, 16:40
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Kentavr » 29 сен 2010, 17:05
С Уважением KENTAVR.
Mitsubishi Pajero Sport 2005г., 2,5 TD, черный/серебро.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Nbf » 29 сен 2010, 18:02
Павел.
Я не грустный, я трезвый!
______________
L-200, ’08, SS, АКПП, 4D56t, Hi-Lift-485, BFG MT 285/75/16, OME+300, впереди лебедка, а назад не надо, там мы уже были!
P-II, ’93, Long, SS, АКПП, 4D56t, БЫЛ ровно 13 лет.
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Napic » 30 сен 2010, 10:45
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Dimon33 » 30 сен 2010, 13:18
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение willson » 30 сен 2010, 14:28
Re: Вопрос новичка: зачем 2 аккумулятора?
Сообщение Aka-Gomes » 30 сен 2010, 14:50
С 2мя на дизеле зимой как-то более уверенно себя чувствуешь, хотя если заправился г-ном, то ни 2ой аккумулятор, ни вебаста уже не помогут. На себе проверил. Но это уже другая тема.
Аккумуляторы для Митсубиси Паджеро
Современные модели Паджеро, представленные на рынке РФ, чаще всего имеют в комплекте два аккумулятора.
Есть владельцы таких машин, которые убирают один АКБ, заменяя его жидкостным подогревателем мотора.
В любом случае, людям стоит знать причины присутствия двух устройств в японских машинах, а также, их разновидности.
Если необходимо заменить аккумулятор, в этом поможет интернет магазин https://acomponent.ru/. Здесь присутствуют АКБ от разных брендов по доступным ценам, а также, возможность продажи старых аккумуляторов по высокой стоимости.
Зачем в Паджеро внедряют два АКБ
Данный внедорожник оснащен крупным числом различных систем, от средств навигации, до банального подогрева сидений. Разумеется, все эти функции требуют немалого количества энергии, с подачей которой один аккумулятор попросту не справится.
Дело в том, что при запуске двигателя, от батареи начинает подпитываться вся электроника авто.
В среднем, максимальная мощность одного качественного аккумулятора составляет 90 А*ч, тогда как модель Паджеро потребляет в два раза больше.
Так, оба аккумулятора, подключенные в ходовую систему, выдают суммарную мощность и силу тока. К примеру, при наличии двух АКБ мощностью в 75 А*ч, японец питается от 150 А*ч.
В каких случаях нужно покупать конкретный аккумулятор
Есть люди, которые успешно пользуются авто с одним аккумулятором. Но, бывают ситуации, когда снимая один АКБ с Паджеро, их владельцы не могут долго завести мотор.
Это может зависеть от следующих факторов:
То есть, для условий низких температур лучше покупать модель Паджеро с двумя АКБ.
При этом, если один из них выходит из строя, можно выбрать новый, с учетом личного бюджета и требований.
Идеальными по стоимости и качеству являются АКБ с обратной или прямой полярностью (Energizer Plus EP95J или EP95JX). Главными критериями здесь выступают: Чешский производитель, свежая дата выпуска, оптимальная емкость и цена в пределах 6 тысяч рублей.
Брендовые аналоги от Бош и Варта с аналогичными параметрами можно приобрести в магазине «Альфа компонент» СПб.