Что такое высший пилотаж в жизни
Высший пилотаж уверенности в себе
Экология сознания. Психология: Часто людям кажется, что отстаивание своего мнения и самоутверждение влечет за собой неизбежный конфликт. Многие отказываются от честного и открытого, я бы сказала, бескровного и без жертвенного провозглашения своей позиции, подавляют все свое недовольство внутрь себя, и уходят обсуждать «несправедливую» и «жестокую» жизнь с подругой на кухне/по телефону/в переписке или просто срывают подавленную агрессию на том, кто под руку попадется
Про сущность уверенности в себе + практика
Загородил полнеба гений,
Не по тебе его ступени,
Но даже под его стопой
Ты должен стать самим собой.
Часто людям кажется, что отстаивание своего мнения и самоутверждение влечет за собой неизбежный конфликт. Многие отказываются от честного и открытого, я бы сказала, бескровного и без жертвенного провозглашения своей позиции, подавляют все свое недовольство внутрь себя, и уходят обсуждать «несправедливую» и «жестокую» жизнь с подругой на кухне/по телефону/в переписке или просто срывают подавленную агрессию на том, кто под руку попадется.
Высший пилотаж уверенности в себе, скажу я вам, в такой ситуации, и самоутвердиться, и овец «не пострадать», и волков не оголодать. Как, спросите вы, и что сделать, добавите второй вопрос через минуту.
Очень интересные вопросы, в свете данной полезной и эффективной статьи. Непосредственно сейчас займемся практикой.
Предлагаю определиться с самоутверждением. Составьте табличку и пропишите в ней ваше представление о самоутверждении. Я вам помогу:
Проложите список, далее пронумеруйте по значимости для вас, что наиболее важно, где самое важное это №1, и так далее. Теперь у вас есть ваше собственное понимание того, что значит для вас самоутвердиться. К тому же, у вас есть приоритетное понимание, с чего начинать и к чему идти, а это ценно.
Помните, что ваше умение может вырасти только из осознания вашего неумения.
Второй блок схемы приоткрывает завесу того, что может мешать вам утвердить свою уверенность в себе: это парализующие мысли. Откуда они берутся? Согласно нашей схеме, из собственных неудовлетворенных потребностей – стремлений, желаний, мечтаний. Если жизнь не приносит вам радости, это означает, что у вас есть неудовлетворенные потребности, часто и не полностью осознанные.
Составьте табличку, и впишите туда четыре суждения о какой-то часто повторяющейся у вас в жизни ситуации или развитии ситуаций. Например, вы не можете устроиться на работу или выйти замуж или познакомиться с парнем.
Вернемся к нашему примеру.
Я не могу подходить и знакомиться с парнями, у меня ничего не выйдет.
Ощущения: беспокойство, нерешительность.
Неудовлетворённые потребности: уверенность в способности найти подходящие слова, чтобы заинтересовать парня, вера в положительный исход.
Это бессмысленно, он не будет со мной разговаривать, или примет за легкомысленную, доступную
Ощущения: страх, сомнение в своей порядочности.
Неудовлетворённые потребности: признание женской привлекательности, внимание со стороны мужского пола, способность нравиться и быть интересной.
Воспользуется ситуацией и бросит.
Ощущения: раздражение, бессилие.
Неудовлетворённые потребности: вера в собственную способность управлять ситуацией.
В наше время не осталось нормальных, честных мужчин, одни алкоголики и бессовестные обманщики .
Ощущения: гнев и тяжесть.
Неудовлетворённые потребности: встретить и познакомиться с интересным, порядочным парнем и заинтересовать его собой.
Помните о том, что мысли материализуются!
Понравилась статья? Напишите свое мнение в комментариях.
Подпишитесь на наш ФБ:
Эксперт: современные лётчики не знакомы с высшим пилотажем
Почему современные пилоты уступают в профессионализме советским лётчикам, как на это повлияла электронная начинка самолётов и почему в полёте важна чистота керосина, рассказал главному редактору Pravda.Ru Инне Новиковой заслуженный пилот Советского Союза, член Общественного совета Ространснадзора Олег Смирнов.
Пилот — это не оператор
— Олег Михайлович, недавно я разговаривала с советским лётчиком Александром Акименковым. Он сказал, что их учили действовать в разных ситуациях, летать на любых машинах и не рассчитывать на автопилот. А нынешнее поколение ориентируется на компьютеры. Смогут ли эти лётчики самостоятельно действовать в критических ситуациях?
— Вы подняли проблему планетарного масштаба, поскольку сейчас происходит перестройка системы подготовки пилотов. Некоторые люди, которые регулируют гражданскую авиацию от имени государства в мире, пытаются сделать из пилотов операторов компьютеров. Потому что современный самолёт — это летающий компьютер. Но делать из пилотов операторов — это путь в никуда. Это доказал Boeing, когда произошли две подряд катастрофы:
Погибло 340 человек. Потому что с погрешностями работала электроника. И когда необходимо было взять управление на себя, они не смогли, потому что разучились пилотировать самолёт вручную. И электроника не позволяла командиру корабля подключиться к пилотированию вручную.
У Boeing предбанкротное состояние, потому что приостановился выпуск их самолётов. Президент США лично вмешался, разогнал всех, кто допустил нарушение, в том числе руководителя администрации гражданской авиации США, потому что они совершили преступление, передав сертификацию самолёта самому производителю, то есть Boeing. А сертификат — это рука государства на пульсе безопасности полёта. И Boeing досертифицировался в погоне за лёгкими деньгами: погубил 340 человек. Но никто уголовную ответственность за это не понёс.
Печально, но этим занимается сейчас весь мир, даже ИКАО (Международная организация гражданской авиации). Но электроника делается людьми и отказывает всегда. А навык нам дан природой, Господом Богом.
Формула очень простая: есть навык у специалиста — он является профи, нет навыка — он прекращает быть профи.
Командир корабля прекрасно знает самолёт, двигатели, оборудование, обязан прекрасно работать на компьютере. Но ни в коем случае нельзя профессиональные навыки ставить ниже компьютеризации самолётов.
На одном из совещаний на высоком уровне пошёл разговор на эту тему. Самолётостроители настаивают на том, чтобы была только электроника. Я говорю конструктору: «Представьте себе, вы взлетели, 200-300 человек на борту, в том числе вы и ваша семья, и вдруг отказывает вся электроника. Что делать?» Он говорит: «Как что? Для этого командир корабля есть». Я говорю: «Так вы же этой электроникой не даёте возможности, чтобы командир корабля взял проблему на себя. А современные пилоты не учатся этому». Например, высшему пилотажу.
Мы все высший пилотаж учили: кувыркались в воздухе, как хотели. А современный пилот такого не проходит. Что такое высший пилотаж? Это лётчик всеми фибрами тела чувствует самолёт, даже с закрытыми глазами.
Пилот — это единственная профессия, где работают в отрыве от земли. Вся карьера моя и моих коллег прошла в кресле самолёта, который летит на высоте 10-12 км в безвоздушном пространстве на скорости 1000 км/ч. Поэтому делать из пилота оператора компьютера — это преступление против жизни пассажира. И конструктор самолёта на совещании со мной согласился.
— Готовят ли у нас пилотов к тому, как действовать в сложных, нештатных ситуациях?
— Здесь приходит на помощь навык. Это то, что в подкорку заходит и остаётся там. Когда что-то происходит, вот это вещество, которое в подкорке скопилось от навыков, передаёт сигналы рукам, ногам, человек автоматически начинает действовать.
В авиации навыки приобретаются на тренажёре. Раньше тренировались на реальном самолёте — это лучший способ приобретения навыков, никакая электроника его не заменит.
Но сейчас на тренажёре готовят экипажи: проводятся теоретические занятия и тренировка на тренажёре для приобретения навыков действий в подобных ситуациях. Конечно, стопроцентной замены ни один тренажёр не даст. Должен человеческий аппарат готовиться с младых ногтей. Я начал летать в 15 лет в аэроклубе на планере: на самолётах запрещалось, а на планере БРО-9 уже чувствуешь полёт. Железобетонно размещается в подкорке на всю жизнь.
Единые стандарты
— У каждой авиакомпании своя система подготовки пилотов или есть единые стандарты, и все авиакомпании должны им следовать?
— Подготовка пилотов производится на основании документов международного класса, которые диктует ИКАО. В ИКАО состоят все страны мира. Не авиакомпании, не аэропорты, а страны. Все государства вырабатывают порядок подготовки:
А все авиакомпании мира обязаны выполнять эти правила.
Если ты не будешь выполнять правила ИКАО, с тобой поступают просто: летай внутри страны, как хочешь, но за границу мы тебя не пустим. А это конец для любой авиакомпании — запрет полётов за рубеж, где основные заработки.
Поэтому все авиакомпании строго придерживаются международных правил, система подготовки пилотов проверяется регулярно. Авиакомпании, которые летают за рубеж, проверяются не нашими комиссиями, а зарубежными от ИКАО. Пока все проходят проверку благополучно.
— Есть ли единая система наземной подготовки самолёта, в том числе контроля за качеством керосина?
— Конечно, мы обязаны как члены ИКАО обеспечивать всё то, о чём вы говорите. Но проблемы есть, с тем же керосином.
Керосин — это «кровь» самолёта, он должен быть идеально чистым и кондиционным.
Меня как командира корабля интересует качество топлива в баках моего самолёта. И раз мне дали это топливо, значит, оно проверено. Раньше целая цепочка институтов была, где проверялось топливо. Сейчас у нас утрачены заправочные комплексы в аэропортах, которые принадлежат нефтяникам. Иногда поступает не очень чистое топливо. В Европе это исключено.
Топливо доставляется следующим образом: в Мурманске оно загружается в танкеры, идёт через Северный Ледовитый океан, сливается в другую ёмкость, оттуда — в ёмкость на пароходе, он по реке спускается туда, где для авиации нужно топливо. А кто проверяет, в какие ёмкости помещают керосин? Уже были плохие случаи. Этим все озабочены и понимают, что удаление топливных параметров в аэропортах — это небезобидное дело. Самое главное, какое топливо заливается в крыло самолёта. Надо государству вернуть прежнюю систему, чтобы обеспечить чистоту всей доставки.
Добавьте «Правду.Ру» в свои источники в Яндекс.Новости или News.Google, либо Яндекс.Дзен
Быстрые новости в Telegram-канале Правды.Ру. Не забудьте подписаться, чтоб быть в курсе событий.
Чудеса на виражах: для чего летчики используют фигуры высшего пилотажа
Авиационная группа «Русские витязи» получила многоцелевые истребители Су-35С. После тестовых полетов на авиазаводе в Комсомольске-на-Амуре пилоты отправились на новых машинах на домашний аэродром в подмосковную Кубинку. В истребителях последнего поколения установлены модернизированные двигатели с увеличенным ресурсом и новым реактивным соплом, что позволит выполнять сложнейшие фигуры высшего пилотажа. Как изобретают такие трюки? И как фигуры высшего пилотажа применяются в реальном бою? Об этом рассказывает программа «Неизвестная история» с ведущим Борисом Рыжовым на РЕН ТВ!
«Плоский штопор»
Российский истребитель Су-35 демонстрирует фигуру высшего пилотажа под названием «Плоский штопор». Пилот сбрасывает скорость практически до нуля, а затем отправляет самолет в свободное падение.
Двигатели истребителей Су-35 позволяют моментально и в нужной точке выводить самолет из «плоского штопора». В ближнем бою такие маневры используют, чтобы обмануть противника.
Мастерство выйти из штопора
Мало кто знает, что способ вывести самолет из штопора разработал российский военный летчик Константин Арцеулов, внук прославленного художника-мариниста Ивана Айвазовского.
24 сентября 1916 года Константин Арцеулов на высоте 2000 метров дважды ввел аэроплан Nieuport N.21 в штопор. И оба раза благополучно вывел машину из неуправляемого падения. После этого штопор стал фигурой высшего пилотажа, ее включили в программу подготовки летчиков-истребителей. Впоследствии это помогло сократить количество жертв среди военных пилотов.
Фигуры высшего пилотажа могут спасти экипаж не только в бою. В 2014 году грузовой самолет ВВС Великобритании совершал рейс в Афганистан. На борту находились 290 военнослужащих. Внезапно отключился автопилот, самолет вошел в штопор и едва не рухнул в Черное море. Избежать жертв удалось только благодаря мастерству пилота.
«Мертвая петля»
«Мертвая петля» до сих пор уносит жизни. В 2015 году на авиашоу в графстве Западный Суссекс летчик попытался выполнить этот трюк на устаревшем истребителе Hawker Hunter шестидесятых годов и рухнул на оживленное шоссе. Погибло 11 человек. Дело в том, что во время выполнения «мертвой петли» серьезные перегрузки испытывает не только техника, но и пилот.
«Колокол»
Истребитель МиГ-29 выполняет фигуру высшего пилотажа под названием «колокол». Самолет вертикально набирает высоту, а затем останавливается и падает вниз. Благодаря превосходной аэродинамике даже в таком положении российский истребитель прекрасно управляется.
В 1988 году ее продемонстрировал на турбореактивном самолете летчик-испытатель Анатолий Квочур. Сегодня фигуру «Колокол» способны выполнить некоторые американские и китайские пилотажные группы, однако непревзойденными асами во всем мире признаны российские «Стрижи» и «Витязи».
ЖИЗНЬ НА НОВОЙ ЗЕМЛЕ (Высший пилотаж)
Здравствуйте, дорогие мои любимые дети!
И наконец, мы переходим к третьей группе людей, которые полностью владеют информацией о происходящих на Земле событиях.
Что же представляет собой их когнитивный диссонанс с энергетической точки зрения?
Но сначала нужно сказать, что в этой группе людей существует свое разделение — подгруппы по уровню вибраций со множеством нюансов: от тех, кто просто возмущается раболепием перед властями других людей, до тех, кто находится над ситуацией, принимая все происходящее как данность.
Поэтому в соответствии с уровнем их сознания когнитивный диссонанс проявляется у них по-разному, а у некоторых он и вовсе отсутствует, несмотря на то, что они видят всю абсурдность происходящего.
Чувства, которые испытывают эти люди при виде беспрекословного подчинения большинства граждан властям, колеблются от энергий осуждения до изумления со множеством других оттенков.
Так, энергия осуждения, даже если она не несет в себе энергии агрессии, является все же негативной, поскольку в ней нет приятия, а значит, Безусловной Любви.
И в этом случае человек не застрахован от визитов астральных «гостей», которые будут подпитывать в нем эту энергию.
В результате, чем больше он будет осуждать раболепие других, тем больше шансов того, что энергия осуждения постепенно перерастет в агрессию к окружающим.
Что, к сожалению, и происходит со многими из вас.
И это означает, что ваше сознание находится еще в плену дуальности, не способное выйти за рамки привычных трехмерных программ.
Вы все еще продолжаете делить людей на своих и чужих, умных и глупых, ведомых и самостоятельных, законопослушных и свободолюбивых…
И чем больше вы это делаете, тем больше опускаетесь до уровня сознания тех, кого вы судите.
Чтобы этого избежать, вам нужно научиться абстрагироваться от окружающего вас мира, но так чтобы, без возмущения принимая царящие в нем реалии, все же участвовать в происходящих там судьбоносных процессах.
Конечно, это непросто — это уже «высший пилотаж» для пробудившегося человека.
И хотя эта задача, на первый взгляд, может показаться вам нереальной, на самом деле вы уже готовы к тому, чтобы, пребывая своим сознанием в пространстве Пятого измерения, осуществлять нужные вам действия в мире третьего измерения.
Многие из вас бессознательно именно так себя и ведут.
Те, кто активно используют данные мною практики, уже научились создавать вокруг себя высоковибрационное поле Пятого измерения, которое защищает вас от чужеродного вторжения и сводит к минимуму возможность насильственных действий по отношению к вам.
Но чтобы поддерживать это состояние постоянно, вам нужно исключить из своей жизни осуждение как таковое, понимая, что каждый человек строит свою жизнь и принимает решения в соответствии с планом своей Души и что, как бы вам ни хотелось изменить этот план, вы не вправе активно вмешиваться в него.
Такая отстраненная мудрость и уважение к другим притянут к вам подобное же отношение окружающих.
Но произойдет это лишь в том случае, если это будет не только внешним, но и внутренним проявлением, то есть если энергетически вы будете оставаться абсолютно чистым, не впуская в свое поле ни одной негативной энергии.
В этом случае вы сведете к минимуму, а может быть, даже к нулю возникший в вашем сознании когнитивный диссонанс и будете воспринимать ЛЮБЫЕ происходящие вокруг вас события как объективную реальность — неизбежную составляющую Перехода вашей планеты и лучших представителей человечества в Пятое измерение.
Тогда и вибрационное расслоение станет для вас такой же объективной реальностью, которую вы не в силах изменить и которую вам следует принять как данность — как одно из условий Перехода.
Отпустите всё и вся на волю судьбы, родные мои.
Сейчас пришло время сосредоточить все внимание на себе самих, дабы ваши прежние привычки и суждения не утянули вас обратно в трехмерную жизнь, а ваш когнитивный диссонанс не привел вас к тяжелым душевным травмам.
И я благословляю вас на это.
Любящий вас безмерно Отец-Абсолют говорил с вами
Приняла Марта 20 июня 2021 г.
Похожее
Обсуждение: 31 комментарий
ВНИМАНИЕ.
Дорогие читатели!
В нашей Книжной Лавке небольшое обновление.
Вашему вниманию предлагается дополненный сборник:
«ЭНЕРГИИ НОВОГО ВРЕМЕНИ»
Танечка добавила в него серию посланий о Вселенской Энергии Плазмы.
Ссылку поправили 🙂
—
А также в раздел «Книги на иностранных языках» был добавлен сборник «Рептилоиды и клоны» на английском.
Приятного чтения!
Эх, про фотографии забыла написать! Я в восторге! Ещё тогда, когда увидела их впервые. Но тогда было только 2… Благодарю вас всех и Ангелов ваших благодарю бесконечно! Свет и любовь всем!
Стоишь и стой ногами на Земле.
Земля подарит твердость и надежду.
Вода омоет горести и к новой жизни возродит.
Воздух свежим ветром ласково обнимет и в путь направит.
Огонь согреет и радость творчества зажжет.
И всё не нужное растает.
И ты один и не один со всей Землёю воспоришь!
(Стихи — не стихи, но очень захотелось тебе написать).
Со всей Землею мы порхаем
как бабочки оставив кокон позади
и расцветаем семицветом
Энергий радужных снаружи и внутри
Пускай легко же нам летится
Отпустим цепи груза к дну 3д
мы все желаем возродиться
В сияньи мира, красоте
Расскажу как это у меня 🙂
Ну такой вот я твердолобый, тем более, натаскал за собой из прошлых воплощений. В общем, я не вижу и не чувствую энергии. Тем не менее, я ощущаю их воздействие, и осознаю, что могу работать с ними. Как уже неоднократно говаривал Эдуард, важно почувствовать состояние «до» и «после», и на уровне ощущений я прекрасно это замечаю. Когда происходит полёт души, или посещает девушка по имени Вдохновение, то время теряется, а когда отвлекаешься на какие-то мгновения от творчества, то мозг может произнести разве что: «Ух ты! Вот ведь! И к…? А ч…? Вау. ». А чаще вообще набор каких-то бессвязных «внутренних звуков» 🙂 То есть, мозг не может воспринять то состояние, в котором находится всё человеческое существо в момент полёта души. Это «другая физика», другая мерность, отсутствие шаблонов, на которые мозг мог бы адекватно среагировать. Но для души это вполне себе естественное состояние 🙂
Поскольку энергий не вижу, то мне сложно сказать в каком состоянии находится защитная сфера, и цела ли она вообще, но при этом точно знаю, что работает другой принцип: когда в человеке нет негативных чувств и эмоций, когда он един со всем сущим, и излучает только Божественные качества, такие как любовь, сострадание, терпимость, приятие и т.д., то и без защитной сферы «он окружен непроницаемой завесой Любви», о которой говорится в заголовке сайта на главной странице. Что в это время происходит с точки зрения физики? Человек является проводником огромного количества Божественных энергий, и излучает их вовне, заземляя в третьей мерности. И если в человеке нет собственных негативных качеств, то излучается только Свет. Поэтому негативным энергиям просто не к чему притянуться по Закону Подобия, а «давление Света», исходящее из человека, попросту отталкивает весь негатив на большие расстояния. Иногда ощущаю эти состояния. Именно поэтому для меня так важно найти ту золотую середину, чтобы и не улетать, и не сильно заземляться. Улетев вверх, мы понизим способность заземлять Божественные энергии. Тем более, что там — наверху — и без нас хватает Светлых Сил. Чрезмерно себя заземлив, мы ослабляем способность соединяться со Светом, и быть проводником Божественных энергий. А Земле сейчас ой как нужны заземлённые Божественные энергии. Но чаще внутреннее состояние далеко от идеала, и в этих случаях действительно нужна защита в виде сферы.
Что касается когнитивного диссонанса, то в большинстве случаев мне удаётся его избегать, оставаясь над ситуацией, и принимая всё как есть. Но иногда при прочтении новостей всё же подкатывает что-то типа: «Люди, опомнитесь, ниже уже некуда!». И тут же, как мошки ночью на свет, слетаются охотники за негативом, и сразу же начинается охота за негативными эмоциями. Я это осознаю, отлавливая «случайные» мысли и ощущая изменения в районе сердечной чакры, куда меня обычно начинают атаковать пришельцы. И не дай Боже хоть толику страха в эти моменты — пиши пропало. Чаще всего мне удаётся потушить всё это на подлёте, но и иногда бывает, что уступаю «локальную битву» тёмненьким.
С одной стороны, всё происходящее сейчас на Земле кажется очень тяжелым, грустным и каким-то «безысходным», но если посмотреть на всё это со стороны — сверху — то это напоминает процесс Очищения, точнее самоочищения, когда наружу выдавливается вся «грязь», накопленная тысячелетиями, и мы добровольно можем её либо смыть, либо преумножить. И в процессе этого Очищения накапливается огромный духовный опыт.
Удачи всем нам! И не свернуть в решающие моменты.
Мир катится в тартарары.
Так по условиям игры
В нем расслоение идет.
Один на сотню тысяч счет.
Ты, наблюдатель, не жалей.
И как заправский чародей
Твори историю свою
И Светлым помогай в бою.
И если сможешь уберечь
Кого-то от случайных встреч
И опрометчивых шагов,
Ускоришь снятие оков.
А коль не сможешь, что ж таков
Их выбор на краю эпох.
Благодарю за Послание! Оно обозначило для меня один важный нюанс работы над собой: не делить людей на своих и чужих, умных и глупых, ведомых и самостоятельных, законопослушных и свободолюбивых…
У меня под окнами магазин, и я вижу, как послушно перед входом подавляющее большинство надевают маски. Никогда не возмущалась по этому поводу, но отмечаю это и думаю — наверное, не человек…
Так что учиться абстрагироваться и практики нам в помощь с Любовью и Благодарностью
Хочу поделиться своим видением, не претендую на истину в последней инстанции, но это моё видение и моё восприятие. Как выглядит сердце нашей красавицы Земли? Это большая сфера вокруг центральной энергетической оси, по которой проходит Божественная энергия Любви и Вознесения вниз, она является внешней, а внутри её идёт поток Благодарности вверх. Вокруг этого сияющего потока находятся те самые 144 000 светлых существ, о которых мы знаем как о Божественном посеве. Они стоят ярусами. Руки их находятся на плечах друг друга, как в народных танцах и ноги как бы стоят на плечах ниже стоящих. Таким образом, они все соединены между собой по горизонтали и по вертикали, это единый организм, работающий в ритме планеты.
Мне сначала было удивительно видеть, что те, кто стоит внизу, практически никогда не покидает своих мест, но они внизу, а не наверху. А верхние ряды ещё пустуют пробелами, да и отлучаются оттуда периодически по земным делам. А потом дошло, что те, кто внизу – основа, это самые древние души, уже осознанно давно работающие. Их не сдвинет уже ничто, на них всё держится, это мощный орган с огромными духовыми трубами, собирающий всех вместе. А вот верхним рядам специально отведены самые светлые места, чтобы они скорее влились в этот Оркестр Вознесения со своим неповторимым звучанием.
Не пропустите генеральной репетиции! С любовью и уважением ко всем вам!
Благодарю за послание! Огромное помочь это послание для меня. Я сейчас поняла доконца и воспринимаю, где мне ещё меняться для благо всех! Люблю вас всех!
LEO108, я иногда пыталась посмотреть на ситуацию глазами первогруппников, сразу реагировало солнечное слетение — страх. Если пыталась посмотреть глазами второгруппников — реагировала сердечная чакра, малодушие. Перестала заниматься ерундой, перестала пробовать брать на себя ответственность за чувства других.
Тут нас обучают подняться, а для заземления существует масса приятных и полезных способов, начиная от ванны с солью до вкусняшек. Я уже не говорю, про «босиком по траве». Но Вы это и так знаете. Не надо принебрегать возможностью доставить своему «скафандру» удовольствие.
Мы разместим в Сердцах — цветочные поляны
И Неба — синь, и Солнца — Светлый лик.
Любовь и Благость станут нам — Дорогой,
И каждым Мигом — будем дорожить!
Прочитав послание Отца Абсолюта «Утратившие Божественную искру», я испытала очень сильную эмпатию, не по уму, а на чувствах о щ у т и л а страдающие Души. Ведь люди, принявшие вакцину, не понимают, на ч т о они обрекли свои Души. А Души-то уже знают о своей участи… Как велики их страдания… «Но здесь вам предстоит поистине ювелирная работа: согреть своим теплом Душу другого человека и одновременно удерживать дистанцию между вами, не позволяя затянуть вас в водоворот чужих страданий. Отец Абсолют». Как же трудно держать эту дистанцию… Какой огромный сиротский дом, где детей не просто бросили, а обрекли на мученическую смерть… И это люди, которые поступают по совести, помогают друг другу, но забыли о своём Божественном происхождении… И «кто-то» осторожно, но настойчиво подталкивал меня к унынию. Вот несколько дней боролась с этим «кто-то». Знаю, что с обречёнными Душами работают Светлые Силы, но наша Любовь и Сочувствие им тоже нужны. Стала посылать им Свет, Любовь, говорила, что я горжусь их стойкостью в столь тяжёлых испытаниях, они приносят новый, драгоценный Опыт Творцу Вселенной. Там есть Души, с которыми я соприкасалась во многих воплощениях. Я сейчас испытываю Торжественность и Благодарность.
У меня тоже возникал вопрос, почему в России хотят до 1 сентября уложиться по вакцинации, что в сентябре?
Дорогая Ольга! Слезы на глазах, прочитав Ваш сон! Благо Дарю
ОЛЬГА!Сейчас внимательно читала про Ваш сон и вспомнила,что сама недавно почувствовала то же самое. Сентябрь станет переломным месяцем.Возможно,поэтому так торопятся наши заклятые друзья? Спасибо за Ваш рассказ.
Николай,спасибо! По-моему как раз то,что сейчас всем нам нужно!
Добрый день, Светлячки! Мне тоже приснился экзамен! Хотя последний раз сдавала экзамены тридцать лет назад. Были стопки экзаменнационных билетов. Билеты были в каких-то узорах. Я вытянула под номером 7. Правда, на этом все и закончилось. Еще как-будто уже прошло несколько месяцев. Всего самого хорошего всем!
Буквально несколько дней назад, увидела у себя в руках связку ключей. Кто то спросил: А где старый ключ? Начинаю перебирать, знаю какой,что он маленький и черный. Удивление, не нахожу и мысль: Где же он и куда делся? С правой стороны подали новый белый большой ключ, взяла и понимаю, что взамен старого. Но мысль так и не покидает: Где старый? На этом и проснулась.
у меня сегодня похожий сон.
Пришла я в гости к своей крестной, думала побуду в той квартире одна, но там появилось много людей, думаю а где я буду спать, мне некомфортно. И собираюсь в другую новую квартиру — но там я тоже буду не одна. И я говорю своим родным «хочу домой, можно я пойду сама?» а они удивляются и спрашивают меня, какой домой будто и не существовало никогда нашей квартиры старой, и одну меня ночью не хотят отпускать. И спрашивают почему не хочешь остаться тут со всеми нами. А я говорю — мне важно исследовать новые пространства»
Друзья! Нас всегда учили, приучали говорить нет, нет своему Божественному естеству, столько разных хитрейших приспособлений создавалось, где бы мы могли сказать нет. Подумайте, сколько у каждого в жизни таких вот, где ты спокойно и без особых трудностей, говорил нет.Теперь же каждому открыто пространство, куда можно сказать Да)