Что такое время сообщения автобуса

Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса.

Для определения времени рейса выполняются хронометражные наблю­дения. Хронометражные наблюдения проводятся по трассе обследуемого маршрута на подвижном составе, имеющем наиболее низкие технико-экс­плутационные характеристики из применяемого на рассматриваемом направ­лении. Водитель автобуса, на котором выполняются хронометраж времени рейса должен обладать средней квалификацией, знать обследуемый маршрут. Хронометраж проводится по всем часам работы в характерные дни недели (будние, субботние, воскресные), каждого сезона года (зимы, весны, лета, осени), а так же при изменении режима работы транспорта и пассажирских потоков. Место хронометражиста в автобусе определяется возможностями наилучшего обзора трассы движения, а также дверей входа-выхода пассажи­ров. Запись наблюдений проводится на хронометражной карте маршрута, со­держащей список остановочных пунктов. По результатам обработки хроно­метражных наблюдений составляется карта (таблица 1.2).

обработки хронометражных наблюдений по маршруту

Время движения.

Время движения – это время, затрачиваемое автобусом на маршруте от одного конечного пункта до другого с учётом задержек по причинам дорож­ного движения.

Для определения времени движения пользуемся картой обработки хро­нометражных наблюдений по маршруту (таблица 2.2), время движения по маршруту за рейс определяется суммированием времени движения по от­дельным перегонам.

где t`_дв – время движения на одном перегоне, мин.,

n – количество перегонов на маршруте.

Время простоя на промежуточных пунктах за рейс.

Время простоя на промежуточных пунктах за рейс определяется сумми­рованием времени простоя на отдельных промежуточных пунктах.

где t`_по – время простоя на промежуточном пункте, мин.

к – количество промежуточных остановок

Время сообщения.

Время сообщения – это время с момента отправления с одной конечной остановки до момента прибытия на другую конечную остановку, оно вклю­чает время движения и время простоя на промежуточных пунктах.

1.2.4. Время рейса.

Рейсом – называется пробег автобуса в одном направлении от одного конечного пункта до другого, время рейса включает в себя время движения, простоя на всех промежуточных остановках и время стоянки на одном ко­нечном пункте.

Время оборотного рейса.

Оборотным рейсом называется пробег автобуса в обоих направлениях.

Время оборотного рейса включает время рейса в прямом направлении и время рейса в обратном направлении.

в данном варианте t_р в прямом направлении равно времени рейса в об­ратном направлении.

1.3. Расчёт скорости движения автобуса (среднетехнической, сооб­щения, эксплуатационной).

Среднетехническая скорость.

Среднетехническая скорость определяется, как отношение длины мар­шрута к времени движения.

V_т = (32,9/50)*60=0,6=39,48 39 км/ч

Скорость сообщения.

Скорость сообщения характеризует среднюю скорость передвижения пассажиров по маршруту и определяется отношением длины маршрута к времени сообщения.

V_c = (2,9/55)*60=35,89 36км/ч

Эксплуатационная скорость.

Эксплуатационная скорость – определяется как отношение длины мар­шрута к времени рейса.

V_э = ( 32,9/65)*60=30,36 30км/ч

1.4. Понятие о пассажиропотоках. Цели и методы их изу­чения.

Понятие о пассажиропотоках.

Движение пассажиров в одном направлении маршрута называется пас­сажиропотоком. Пассажиропоток может быть в прямом направлении и в об­ратном направлении.

· мощностью или напряжённостью, т. е. количества пассажиров, кото­рое проезжает в определённое время на заданном участке маршрута в одном направлении

· объёмом перевозок пассажиров, т. е. количеством пассажиров пере­возимых автобусами за определённый промежуток времени (час, сутки, месяц, год)

· пассажирооборотом, т. е. транспортные работы, выполняемые при перевозке пассажиров.

Характер особенностей пассажиропотоков является их неравномерность. Они изменяются по времени (часам, сутки, днём недели, периодом года и т. д.), по участкам маршрута (перегонам) и направлениям маршрута.

Источник

Определение времени движения, сообщения, рейса, оборотного рейса, скоростей движения

Расчет показателей работы подвижного состава

t_дв= (80 * 68) / 100 = 54,4, мин

Время простоя на промежуточных остановках:

t_n = (12 * t_p) / 100 (4)

t_n = (12 * 68) / 100 = 8,16 мин

Время простоя на конечной остановке:

где, Tдв–время на движение

— Время простоя на конечной остановке

Время сообщения равно сумме времени движения и времени простоя на промежуточных пунктах:

t_c= t_дв + t_n (6)

t_c = 96 + 14 = 62,56, мин

Расчет времени рейса:

t_p= 62,56 + 5,44 = 68, мин

Время на оборотный рейс:

2.4.2.Расчет скорости технической, скорости сообщения и эксплуатационной скорости.

где, Lм – длина маршрута, км;

60 – для перевода часов в минуты

Uт= (21,8*60)/54,4=24,04 км/ч

Uc = (Lм*60) / tc, км/ч, (10)

где, tc – время сообщения автобуса от начального до конечного пункта, мин

Uc = (21,8*60) / 62,56=20,90 км/ч,

где, tp – время рейса.

Uэ = (21,8*60)/68=19,23,км/ч

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Источник