Что такое вин номер мотоцикла
Проверка мотоцикла по вин коду
Раньше собственник перед продажей ТС должен был снять его с учета. Это позволяло избежать многих проблем, связанных с покупкой проблемного транспорта. Сейчас снимать с учета мотоциклы не нужно, присутствие продавца в ГИБДД не требуется. Это создает риски для покупателей. Если на транспорте есть ограничения или обременения, переоформить его нельзя. А в некоторых случаях возможна конфискация имущества. Чтобы уменьшить риски покупки проблемного транспорта, нужно провести проверку
Для чего нужна проверка
Проверять мотоцикл нужно по следующим причинам:
Зная код Вин, можно убедиться в юридической чистоте ТС и отсутствии серьезных повреждений деталей.
Какие данные можно получить о мотоцикле
Проверить мотоцикл можно по нескольким пунктам:
Это основные сведения, которые нужно получить о мотоцикле перед покупкой. Они позволяют убедиться в том, что транспорт можно переоформить на себя и в дальнейшем не возникнет проблем с его эксплуатацией.
Для проверки нужно зайти на официальный сайт ГИБДД и выбрать пункт «Проверка автомобиля».
Далее ввести ВИН-код и нажать «Запросить проверку» в каждом пункте.
По результатам проверки вы получите следующую информацию:
Что делать, если отсутствует код ВИН?
Отсутствие номер VIN встречается у мотоциклов японских производителей. В этом случае в документах указывается «Не установлено». Но это означает, что у ТС нет индивидуального кода. Для регистрации и проверки применяется номер рамы.
Это значение можно использовать при обращении в базу ГИБДД.
Случается, что ВИН-код стирается или теряется, если табличка слетела. Покупать такой транспорт нежелательно – наверняка во время переоформления в ГИБДД возникнут проблемы. Также не стоит пытаться самостоятельно восстановить номер или установить табличку. Это будет расценено как попытка изменения ВИН. И чтобы доказать свою невиновность, придется заказывать юридическую проверку.
Еще одна причина отсутствия идентификационного номера – отказ продавца предоставлять данные сведения. Получить заветные цифры можно при осмотре байка. Если сфотографировать табличку не удалось, то попросите продавца прислать код. Четные собственники, которым нечего скрывать, не отказывают в данной просьбе.
Для получения информации о ТС можно использовать гос.номер. Правда, не везде есть такая возможность.
Как проверить в сервисе «АвтоИстория»
Проверить мотоцикл по номеру VIN можно благодаря сервису «АвтоИстория». Мы собираем информацию из баз данных более 20 коммерческих и некоммерческих организаций. В готовом отчете содержатся следующие сведения:
Для проверки потребуется идентификационный код или гос.номер. На отправку запроса потребуется потратить не более 5 минут.
Как пробить мотоцикл через наш сервис:
Отчет вы получите в течение 15 минут после оплаты. Посмотрите пример отчета, чтобы убедиться в актуальности предоставляемой информации.
Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации работает в круглосуточном режиме. Имея номер VIN, вы можете сделать запрос с телефона, воспользовавшись удобным мобильным приложением.
Где ВИН, что это такое, и для чего он мне нужен?
Все девочки в маленьком «Пежо» делают это…
Все время от времени ищут VIN (ВИН). И не только в «Пежо», но и в «Тойоте», «Ниссане» и даже в большом чёрном «Мерседесе». Иногда найти получается сразу, а иногда приходится и потрудиться. Ведь заветная табличка порой скрывается в самых неожиданных местах. Поэтому моя статья будет полезна всем тем, кто сталкивается с поисками ВИН впервые, и особенно красивой половине человечества.
Для милых леди за рулём:
Для отважных леди на байках:
Опытные искатели ВИН улыбнутся, многие скажут: «Да мы ж всё это знаем!».
«Ну и здорово!» — отвечу я. Смело ставим палец вверх, делимся статьёй с друзьями, знакомыми мотоциклистками и автоледи, а потом вжжух. КЛИКАЕМ ТУТ, И МЫ В КАТАЛОГАХ ЗАПЧАСТЕЙ!
Если же вы решили освежить знания или просто переключить мысли с повседневных забот и почитать — добро пожаловать под кат!
ЧТО ТАКОЕ ВИН?
VIN (англ. Vehicle Identification Number) — уникальный код транспортного средства, состоящий из 17 знаков. В коде представлены сведения о производителе и характеристиках транспортного средства, а также о годе выпуска. Строение кода основано на стандартах ISO 3779-1983 и ISO 3780. Идентификационные номера наносятся на неразъёмных частях кузова или шасси и на особо изготовленных номерных табличках (шильдиках).
А вот и они — особые номерные таблички:
Да, отдельно хочется отметить, что на месте VIN-кода у вашего транспортного средства может быть указан номер кузова (рамы). Он состоит, как правило из 10-13 символов и на автомобильной табличке выглядит вот так:
или так на мотоцикле:
Номер рамы, так же как и ВИН, служит для идентификации техники, хотя и несёт меньше информации. Символы в этом номере пишутся через дефис. Первая часть несёт информацию о типе и марке транспортного средства, а последние 5-8 цифр означают заводской номер (очерёдность схода техники с конвейера).
Номер кузова/рамы в основном присутствует на технике для японского внутреннего рынка. Вы наверняка не раз встречали красивые буквы JDM на громких тонированных машинах или в пабликах, посвящённых дрифту, тюнингу и различным околоспортивным тематикам. Эта аббревиатура как раз и означает Japanese Domestic Market — Японский Внутренний Рынок.
JDM-техника по всему миру имеет очень большую армию поклонников, и Россия не исключение. Во Всемирной сети можно найти море информации, а также фан-клубов, мастерских, тюнинг-ателье, которые посвятили себя служению стилю Japanese Domestic Market.
ГДЕ НАЙТИ ВИН
В первую очередь, конечно же, заглянем в регистрационные документы на нашу технику. Для автомобиля и мотоцикла документом, «удостоверяющим личность», служит ПТС (паспорт транспортного средства). Вот он:
В этом примере ВИН указан в пункте 1, а в пункте 8 продублирован как номер кузова. Но встречаются ПТС, где ВИН проставлен в пункте 7 или 8, а в пункте 1 (VIN) указано «ОТСУТСТВУЕТ».
Если вы счастливый обладатель снегохода или квадроцикла и хотите найти ВИН, — возьмите ПСМ (паспорт самоходной машины) и найдите пункт «заводской номер машины (рамы)»:
Думаю, тут всё понятно. С документами разобрались. Давайте научимся искать ВИН непосредственно на самой технике.
В зависимости от страны производителя идентификационный номер может располагаться по-разному. Как правило, ВИН дублируется в разных местах или даже может наноситься на всех основных элементах кузова. Это позволяет облегчить его поиск и вместе с тем надежнее защитить технику от противоправных действий.
ВИН может быть выбит как непосредственно на кузове (раме), так и на специальной номерной табличке, прикрепленной к кузову на заклепках. Большинство современных автомобилей (особенно для рынка США) имеют VIN, который расположен в специальном окошке под лобовым стеклом. Его можно увидеть, не открывая капот:
Номер обычно дублируется на стикере, который можно найти на стойке или пороге в проеме водительской двери.
Часто ВИН нанесён на железную табличку, расположенную под капотом на заметном месте:
Или выбит прямо на кузове автомобиля в месте перегородки между моторным отсеком и салоном:
На автомобилях с рамной конструкцией кузова ВИН часто наносится на лонжероны:
Ещё одно из распространённых мест — на полу перед водительским сиденьем.
Максимально отодвигаем назад кресло и отгибаем коврик:
На некоторых автомобилях (к примеру, BMW) VIN-код можно найти на «чашке» передней амортизационной стойки:
На некоторых машинах табличка с ВИНом есть в багажнике, в отсеке «запаски»:
Для мотоцикла традиционные места размещения идентификационного номера — правая сторона втулки рулевого шарнира и открытая часть рамы возле мотора (как правило, тоже справа)
В месте рулевого шарнира ВИН выбивается непосредственно на раме:
И дублируется на табличке:
Некоторые производители (BMW, в частности) размещают ВИН на своих байках немного иначе:
ВИН у максискутеров обычно выбит на раме, как показано:
Производители при размещении ВИНа на «квадриках» используют различные варианты. Вот самые популярные места:
На табличке под сиденьем:
На раме за передним колесом:
В нижней части рамы:
Передняя часть рамы:
На кожухе вариатора:
У снегоходов традиционно ВИН выбит на раме с правой стороны туннеля, там же крепится табличка, на котором идентификационный номер дублируется. Помимо этого, на многих моделях заветную комбинацию букв и цифр можно найти под сиденьем.
Под сиденьем снегохода на табличке:
Теперь, когда мы наглядно ознакомились с местами расположения идентификационного номера, предлагаю небольшой лайфхак по поиску заветного места. Как правило, каждое руководство по эксплуатации (User manual) начинается с картинок, показывающих, где расположены номерные агрегаты техники. Если такая книжица есть у вас в печатном и электронном виде (можно найти её на просторах Всемирной паутины) — открываем первые страницы, смотрим в указанное место, и вуаля, — квест пройден!
Вот как это выглядит в моём руководстве:
В месте А сдвигаем водительское сиденье назад, отгибаем коврик (возможно, будет нужно ещё открыть крышечку) и видим ВИН, который выбит непосредственно на кузове; в месте В открываем капот и обнаруживаем VIN на металлической табличке.
ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН?
Идентификационный номер может рассказать много полезной информации о транспортном средстве. Перед покупкой будущий владелец сможет узнать настоящий пробег, количество бывших хозяев, выяснить — не участвовала ли техника в ДТП, не числится ли в угоне и нет ли ограничений на регистрационные действия.
В настоящее время существует возможность сканирования и распознавания кодов как при помощи специальных сканеров, так и различных мобильных приложений, использующих фотокамеру. Также проверку по коду ВИН можно выполнить, воспользовавшись одним из множества онлайн-сервисов.
ПОДБОР ДЕТАЛЕЙ И АКСЕССУАРОВ
Не секрет: в деле поиска и подбора запчастей идентификационный номер — помощник №1.
Зная ВИН, вы всегда сможете подобрать нужные детали самостоятельно, используя оригинальные каталоги запчастей.
Если затрудняетесь это сделать или хотите сэкономить драгоценное время — пожалуйста, напишите в нашу техподдержку.
Спасибо, что дочитали до конца, уверен, статья была вам полезной!
Как проверить и раскодировать номер VIN в мотоцикле
Как проверить и раскодировать номер VIN в мотоцикле
Как проверить номер VIN в мотоцикле? Лучше всего начать с раскодирования его. Очень легко можем это сделать самостоятельно.
Начнем с того, что номер VIN разделен на 4 секции:
1HF – код производителя (в данном случае Honda Motorcycle, Japonia American Honda Motor Co., Inc.; Torrance, CA; USA )
RC29A – идентификация транспортного средства (в случае Honda Motorcycles первые 4 знака обозначают тип мотоцикла, а последний – версию)
8 – контрольный символ
T – год выпуска (в данном случае буква T обозначает 1996 год)
A – завод (здесь А обозначает Охайо в США)
381925 – последующий номер, присвоеный производителем, последние 5 цифр
Чтобы раскодировать свой VIN достаточно воспользоваться таблицами, как показано ниже и сравнить номер кузова мотоцикла
СЕКЦИЯ I
| Диапазон кодов | Страна [ Континент ] |
| A – H | [Африка ] |
| AA – AH | Южно Африканская Республика |
| AJ – AN | Респу́блика Кот-д’Ивуа́р |
| AP – A0 | [-] |
| BA – BE | Ангола |
| BF – BK | Кения |
| BL – BR | Танзания |
| BS – B0 | [-] |
| CA – CE | Бенин |
| CF – CK | Мадагаскар |
| CL – CR | Тунезия |
| CS – C0 | [-] |
| DA – DE | Египт |
| DF – DK | Марокко |
| DL – DR | Замбия |
| DS – D0 | [-] |
| EA – EE | Ефиопия |
| EF – EK | Мозамбик |
| EL – E0 | [-] |
| FA – FE | Гана |
| FF – FK | Нигерия |
| FF – FK | Мадагаскар |
| FL – F0 | [-] |
| GA – G0 | [-] |
| HA – H0 | [-] |
| J – R | [ Азия ] |
| JA – J0 | Япония |
| KA – KE | Шри Ланка |
| KF – KK | Израиль |
| KL – KR | Южная Корея |
| KS – K0 | [-] |
| LA – L0 | Китай |
| MA – ME | Индия |
| MF – MK | Индонезия |
| ML – MR | Тайланд |
| MS – M0 | [-] |
| NF – NK | Пакистан |
| NL – NR | Турция |
| NS – N0 | [-] |
| PA – PE | Филипины |
| PF – PK | Сингапур |
| PL – PR | Малайзия |
| PS – P0 | [-] |
| RA – RE | Объединенные Арабские Эмираты |
| RF – RK | Тайвань |
| RL – RR | Вьетнам |
| RS – R0 | [-] |
| S – Z | [Европа] |
| SA – SM | Великобритания |
| SN – ST | Германия |
| SU – SZ | Польша |
| S1 – S0 | [-] |
| TA – TH | Швейцария |
| TJ – TP | Чехословакия |
| TR – TV | Венгрия |
| TW – T1 | Португалия |
| T2 – T0 | [-] |
| UA – UG | [-] |
| UH – UM | Дания |
| UN – UT | Ирландия |
| UU – UZ | Румыния |
| U1 – U4 | [-] |
| U5 – U7 | Словакия |
| U8 – U0 | [-] |
| VA – VE | Австрия |
| VF – VR | Франиция |
| VS – VW | Испания |
| VX – V2 | Югославия |
| V3 – V5 | Хорватия |
| V6 – V0 | Естония |
| WA – W0 | Германия |
| XA – XE | Болгария |
| XF – XK | Греция |
| XL – XR | Нидерланды |
| XS – XW | СССР |
| XX – X2 | Люксембург |
| X3 – X0 | Россия |
| YA – YE | Белгия |
| YF – YK | Финландия |
| YL – YR | Мальта |
| YS – YW | Швеция |
| YX – Y2 | Норвегия |
| Y3 – Y5 | Беларусь |
| Y6 – Y0 | Украина |
| ZA – ZR | Италия |
| ZS – ZW | [-] |
| ZX – Z2 | Словения |
| Z3 – Z5 | Литва |
| Z6 – Z0 | [-] |
| 1 – 5 | [ Северная Америка ] |
| 1A – 10 | США |
| 2A – 20 | Канада |
| 3A – 3W | Мексика |
| 3X – 37 | Костра-Рика |
| 38 – 30 | [-] |
| 4A – 40 | США |
| 5A – 50 | США |
| 6 – 7 | [ Австралия и Океания ] |
| 6A – 6W | Австралия |
| 6X – 60 | [-] |
| 7A – 7E | Новая Зеландия |
| 7F – 70 | [-] |
| 8 – 0 | [ Южная Америка ] |
| 8A – 8E | Аргентина |
| 8F – 8K | Чили |
| 8L – 8R | Эквадор |
| 8S – 8W | Перу |
| 8X – 82 | Венесуэла |
| 83 – 80 | [-] |
| 9A – 9E | Бразилия |
| 9F – 9K | Колумбия |
| 9L – 9R | Парагвай |
| 9S – 9W | Уругвай |
| 9X – 92 | Трынидад и Тобаго |
| 93 – 99 | Бразилия |
| 90 | [-] |
СЕКЦИЯ II
Содержит информацию о типе и версии мотоцикла (в том числе вид и мощность двигателя). Присваивает ее производитель.
СЕКЦИЯ III
| Буква | Значение | Буква | Значение | Буква | Значение |
| A | 1 | J | 1 | T | 3 |
| B | 2 | K | 2 | U | 4 |
| C | 3 | L | 3 | V | 5 |
| D | 4 | M | 4 | W | 6 |
| E | 5 | N | 5 | X | 7 |
| F | 6 | P | 7 | Y | 8 |
| G | 7 | R | 9 | Z | 9 |
| H | 8 | S | 2 |
СЕКЦИЯ IV
Год выпуска
| Код | Год выпуска |
| A | 1980 |
| B | 1981 |
| C | 1982 |
| D | 1983 |
| E | 1984 |
| F | 1985 |
| G | 1986 |
| H | 1987 |
| J | 1988 |
| K | 1989 |
| L | 1990 |
| M | 1991 |
| N | 1992 |
| P | 1993 |
| R | 1994 |
| S | 1995 |
| T | 1996 |
| V | 1997 |
| W | 1998 |
| X | 1999 |
| Y | 2000 |
| 1 | 2001 |
| 2 | 2002 |
| 3 | 2003 |
| 4 | 2004 |
| 5 | 2005 |
| 6 | 2006 |
| 7 | 2007 |
| 8 | 2008 |
| 9 | 2009 |
| Код | Завод |
| A | Огайо, США |
| B | AALST, Белгия |
| C | Сайтмам, Япония |
| D | Гвадалахара, Мексика |
| E | Монтеса, Испания |
| F | Атесса, Италия |
| K | Кумамото, Япония |
| M | Хамаматсу, Япония |
| R | Манаус, Бразилия |
| S | Сузука, Япония |
| T | Тотиги, Япония |
| 4 | Южная Каролина, США |
Последующий номер транспортного средства
– присваивает его производитель
Помните, что перед покупкой стоит проверить историю автомобиля! Вы можете сделать это, введя свой номер VIN ниже.
Как распознать поддельный VIN-номер мотоцикла с «историей»?
Решение купить первый, достаточно подержанный, мотоцикл люди принимают по разным причинам: нехватка средств на новую модель, нежелание покупать дорогой мотоцикл более свежего года для первых выездов после получения прав, ностальгия по прошлому, или, как вариант, желание сделать хорошее вложение.
Однако о том, что мотоцикл может оказаться украденным, задумываются не все.
Кража мотоцикла — не редкость, ведь развиваются не только технологии и безопасность, но и техническое оснащение преступного сообщества, промышляющего угонами мототехники. Настоятельно рекомендуем прочесть эту статью, так как Вам определённо стоит знать, как именно должен выглядеть идентификационный номер транспортного средства (VIN) и какие есть нюансы у внешнего вида самих цифр VIN-номеров, в зависимости от модели и года выпуска, если вы задумали покупать не вполне современный классический байк. Эти номера раньше обычно перебивали или подделывали после кражи — до того, как появился eBay, который упростил разборку украденных мотоциклов и продажу запчастей. В период с 1985 по 1995 год угонялось порядка 30 000 мотоциклов ежегодно, и только 40% из них вернулись к владельцам, так что стоит быть настороже.
Как определить подлинность номера рамы мотоцикла?
Важно внимательно проверять VIN любого ТС, чтобы убедиться в отсутствии признаков внесённых изменений. Цифры должны быть равномерно и последовательно выбиты на металле; иногда может быть исправлено только одно число, например, цифра «1» переделана в «4», и эти несоответствия порой едва заметны.
Возникает логичный вопрос: а в чём, собственно, проблема? Мотоцикл мог сменить нескольких владельцев с тех пор, как был украден. Но это не отменяет факта кражи, и вы можете потерять и мотоцикл, и свои деньги в случае его опознания и конфискации.
В этом небольшом обзоре мы рассмотрим только некоторые из наиболее распространённых типов VIN-номеров японских марок мотоциклов — и как они должны выглядеть:
Honda начала использовать 17-значный VIN в июле 1995 года, и большинство мотоциклов этой марки, поставлявшихся в большинство стран Европы имеют знак безопасности в виде креста в прямоугольнике, а также пятиконечную звезду в начале и конце номеров рамы и двигателя. Метка безопасности не использовался на производстве в США, а на рамах, изготовленных в Италии, применён точечный матричный шрифт. Номер рамы и двигателя Honda никогда не были идентичными, но, как и на любом мотоцикле, вы должны сверять номера VIN с документами.
Вот примеры номеров корпорации Хонда на мотоциклах, произведённых в разных регионах:
JH2SC35A9VM000001 – мотоцикл производства Японии.
1HFSC22A7TA000001 – мотоцикл производства США.
ZCDCP32A0TF000001 – мотоцикл производства Италии.
Kawasaki использовали шрифт, который явно отличается от шрифта Honda.
Типичный VIN Kawasaki будет выглядеть так:
Номера рамы и двигателя Suzuki обычно не совпадали. Специалисты мотокорпорации Suzuki, обеспокоенные количеством украденных мотоциклов, ввели новую технологию с 1 апреля 1992 года – компания начала вытравливать VIN-номера в шести местах на мотоцикле, а затем перешла на точечную маркировку в 1999 году.
JS1GR7DA000500001 типичен для мотоцикла японского производства.
VTUCE12A000500001 типичен для мотоцикла испанского завода.
Yamaha использовала уникальные штампы для нанесения идентификации своих мотоциклов, и, как и в случае с другими брендами, приглядитесь, и вы сможете отметить особые формы символов, такие как короткая верхняя часть цифры «6», изогнутые нижняя часть буквы «E» и верхняя символа «F» или необычная форма буквы «P». До октября 1995 года все байки Yamaha имели одинаковые номера рамы и двигателя, с заводскими фирменными «звездочками» на обоих концах. После этого времени 17-значный VIN стали штамповать или гравировать лазером, но «звездочка» сохранилась.
JYA4S400000001234 – мотоцикл производства Японии.
ZD04SU10000000123 – мотоцикл производства Италии.
Другие способы определить подлинность мотоцикла
Впервые опубликованные в 1957 году книги «Motorcycle Check Books» компании «Glass» сейчас встречаются довольно редко. Их первоначальная цель состояла в том, чтобы предоставить продавцам идентификационные данные модели, которые позволили бы им правильно идентифицировать и точно датировать любую модель. 63 года спустя такое руководство публикуется в Интернете только для зарегистрированных представителей тех организаций, которые занимаются продажей такой техники, и в 2017 вышла последняя бумажная публикация.
Ранние выпуски книги содержат подробные сведения о функциях датировки, показывающие, когда мотоцикл был представлен, и изменения в спецификациях в процессе производства модели.
Функции датировки показывали серийные номера производителей и коды моделей, а также изменения в технических характеристиках идентификации и визуальные изменения. Номера рамы мотоцикла включали префикс и суффиксы, полезные для идентификации и датировки модели.
В версиях руководства 1990-х годов была представлена информация о параллельном и прямом импорте, в то время как другие редкие книги, к примеру, выпущенные Международной ассоциацией исследователей угонов (IAATI), объясняют различия в производственных спецификациях у производителей во всём мире.
Вряд ли какая-нибудь брошюра из этих «контрольных справочников» есть у вас под рукой или в ближайшем книжном, но среди групп владельцев почти каждой определённой модели мотоцикла частенько есть участники с доступом к этим материалам. Кроме того, большая часть информации проникает в интернет даже из самых секретных архивов. Поэтому, приложив некоторые усилия в поиске информации, можно найти точную информацию, как должен выглядеть VIN-номер именно этой модели, именно этого года и места выпуска.