Что такое гуобдд мвд россии
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (сокр. Департамент ОБДД, ДОБДД), ранее ГУ ГИБДД (Главное Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения) и ГАИ (Государственная Автомобильная Инспекция) — орган министерства внутренних дел, на который возложено обеспечение безопасности дорожного движения.
Преобразование главного управления в департамент во многом связано с реформами самого МВД РФ.
На региональном и местном уровнях, как правило, образованы государственные инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), входящие в состав министерств, управлений внутренних дел краев, республик, областей и ведомственно подчиненных ДОБДД.
Госавтоинспекция — это единственное ведомство, деятельность которого регламентируется Указом Президента РФ (№ 711 от 1998 года в ред от 03.07.2008).
Содержание
История
Создана 3 июля 1936 г., когда СНК СССР утвердил постановлением номер 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Основными задачами ГАИ стала борьба с аварийностью, а также разработка технических норм эксплуатации транспорта, и его учёт.
До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения, в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения. ОРУД сохраняется как отдельное подразделение до 50-х годов. Парадоксально, но до этого времени собственно регулировщики в состав ГАИ не входили.
Лишь к 1940 году ГАИ систематизировала и привела к одному документу Правила дорожного движения. Был разработан единый для всей страны образец водительского удостоверения, правила учёта и технического осмотра транспортных средств. На ГАИ возлагалась функция организации дорожного движения, обоснование установки знаков и нанесения разметки, контроль за техническим состоянием улиц и дорог.
В период Великой Отечественной Войны, сотрудники ГАИ были заняты, прежде всего, мобилизацией автотранспорта. Многие сотрудники ГАИ были призваны на военную службу.
В послевоенные годы в состав ГАИ включаются ОРУД.
В конце 60-х — начале 70-х годов с появлением новых, массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ происходит реорганизации выделение отдельных подразделений для дорожно-патрульной службы, регистрации транспортных средств, техосмотра, организации движения, экзаменационно-регистрационные подразделения для приёма экзаменов у водителей. Основной функцией ГАИ по-прежнему декларируется «борьба с аварийностью».
В конце 90-х годов была предпринята попытка «переименования» ГАИ в ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения), что по мнению инициаторов более отражает суть деятельности инспекции, и позволит, помимо прочего, оставить в прошлом в целом негативное отношение людей к данной службе. Однако, название «не прижилось» и аббревиатура ГАИ вновь употребляется официально, наряду с ГИБДД.
Современность
Структура организации
В современной ГАИ чётко разделены:
Существует особый тип подразделений ГАИ («на спецтрассах»), которые обеспечивают управление и организацию движения на особо важных магистралях, как правило, федерального значения (например, 4-й отдел ДПС УГАИ г. Москвы на «спецтрассе» обеспечивает организацию и регулирование движения на Тверской, 1-ой Тверской-Ямской улицах, Ленинградскому проспекту и шоссе, вплоть до аэропортов Шереметьево-1 и −2).
Взяточничество
Общим местом считается тезис о коррумпированности сотрудников ГАИ. Считается, что практически от любого наказания можно «откупиться», дав взятку сотруднику ГАИ либо «на месте», либо «при разборе» правонарушения. Примеры: избежать направления дела в суд при выезде на полосу встречного движения — от 2000 руб; за превышение скорости более чем на 60км/ч — 2000 руб; за управление в состоянии алкогольного опьянения — от 20000 руб (в зависимости от региона и марки автомобиля взяткодателя). Техосмотр без предоставления автомобиля (следовательно, можно пройти и на угнанном автомобиле) — от 2500 руб. Также имеют место и такие моменты: выезд на место наступления страхового случая сотрудника ГАИ и последующей быстрой выдачи справки о ДТП (для представления в страховую компанию), с целью получения владельцем автомобиля страховой выплаты — от 3000 руб. Практика показывает, что без соответствующей мзды справки выдаются крайне неохотно и долго. Ускорение прохождения криминалистической экспертизы с целью установления нечитаемых номеров агрегатов — от 3000 руб (официально срок ожидания может составить около 2-х месяцев и, если автомобиль не поставлен на учёт, пользоваться им нельзя).
Усилия властей по уменьшению количества взяток на дороге имеют переменный успех. Так, изменение порядка уплаты штрафа (без задержания водительского удостоверения) резко сократило количество взяток — водители-нарушители предпочитают составление протокола. При этом имеется возможность вовсе не платить штраф, поскольку система взимания штрафов в настоящее время далека от совершенства. Однако, одновременно с ужесточением наказаний по ряду нарушений (за выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения и других), наблюдатели отмечают резкое возрастание количества и суммы взяток за освобождение от наказания по этим составам правонарушений. В настоящее время (начало 2009 года) властями не предпринимается никаких действенных мер с целью искоренить подобную ситуацию с взяточничеством в рядах ГАИ-ГИБДД. Периодически сообщается о всевозможных операциях (типа «Чистые руки» и т. д.), но действенного эффекта они не дают. В России практически любой сотрудник ГИБДД и милиции зачастую может совершенно безнаказанно нарушать любые правила дорожного движения — выезжать на полосу встречного движения, превышать скорость и так далее. Причём не имеет значения — на своём ли, или на служебном автомобиле он движется. Не имеет также значения — движется он по своим личным делам или по служебным. Также почти в любой момент времени сотрудник ГИБДД может включить проблесковый маячок на служебной машине и беспрепятственно проехать сложный или загруженный участок дороги. Никакого контроля со стороны руководства на включение спецсигналов не ведётся. Зачастую инспектор ДПС, стоящий на дороге или находящийся на дежурстве на посту ДПС, в конце рабочей смены должен привезти вышестоящему начальству определённую сумму. Со слов бывших сотрудников ГАИ, ежедневный «заработок» сотрудника составляет около 100000руб (для московского региона). Если же струдник ДПС не привозит вышестоящему начальству «мзду» — то лишается своего хлебного места и становится, например, на ворота в своё подразделение.
Интересные факты
В других странах
На Украине и в Беларуси аналогичная служба сохраняет официальное название «ГАИ» («ДАI»). В Казахстане переименова в «дорожную полицию».
ДОБДД
Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (сокр. Департамент ОБДД, ДОБДД), ранее ГУ ГИБДД (Главное Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения) и ГАИ (Государственная Автомобильная Инспекция) — орган министерства внутренних дел, на который возложено обеспечение безопасности дорожного движения.
Преобразование главного управления в департамент во многом связано с реформами самого МВД РФ.
На региональном и местном уровнях, как правило, образованы государственные инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), входящие в состав министерств, управлений внутренних дел краев, республик, областей и ведомственно подчиненных ДОБДД.
Госавтоинспекция — это единственное ведомство, деятельность которого регламентируется Указом Президента РФ (№ 711 от 1998 года).
Термин «ГАИ» также можно официально использовать (Приказ МВД РФ№ 627-2002).
Содержание
История
Создана 3 июля 1936 г., когда СНК СССР утвердил постановлением номер 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Основными задачами ГАИ стала борьба с аварийностью, а также разработка технических норм эксплуатации транспорта, и его учёт.
До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения, в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения. ОРУД сохраняется как отдельное подразделение до 50-х годов. Парадоксально, но до этого времени собственно регулировщики в состав ГАИ не входили.
Лишь к 1940 году ГАИ систематизировала и привела к одному документу Правила дорожного движения. Был разработан единый для всей страны образец водительского удостоверения, правила учёта и технического осмотра транспортных средств. На ГАИ возлагалась функция организации дорожного движения, обоснование установки знаков и нанесения разметки, контроль за техническим состоянием улиц и дорог.
В период Великой Отечественной Войны, сотрудники ГАИ были заняты, прежде всего, мобилизацией автотранспорта. Многие сотрудники ГАИ были призваны на военную службу.
В послевоенные годы в состав ГАИ включаются ОРУД.
В конце 60-х — начале 70-х годов с появлением новых, массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ происходит реогранизации выделение отдельных подразделений для дорожно-патрульной службы, регистрации транспортных средств, техосмотра, организации движения, экзаменационно-регистрационные подразделения для приёма экзаменов у водителей. Основной функцией ГАИ по-прежнему декларируется «борьба с аварийностью».
В конце 90-х годов была предпринята попытка «переименования» ГАИ в ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения), что по мнению инициаторов более отражает суть деятельности инспекции, и позволит, помимо прочего, оставить в прошлом в целом негативное отношение людей к данной службе. Однако, название «не прижилось» и аббревиатура ГАИ вновь употребляется официально, наряду с ГИБДД.
Современность
Структура организации
В современной ГАИ чётко разделены:
Существует особый тип подразделений ГАИ («на спецтрассах»), которые обеспечивают организацию и управление движением на особо важных магистралях, как правило, федерального значения (например, 4-й отдел ДПС УГАИ г. Москвы на «спецтрассе» обеспечивает организацию и регулирование движения на Тверской, 1-ой Тверской-Ямской улицах, Ленинградскому проспекту и шоссе, вплоть до аэропортов Шереметьево-1 и −2).
Взяточничество
Госавтоинспекция МВД России
Из Википедии — свободной энциклопедии
Россия
Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (ГУОБДД МВД России) (также Государственная инспекция безопасности дорожного движения — ГИБДД, Госавтоинспекция — ГАИ) — самостоятельное структурное подразделение центрального аппарата Министерства внутренних дел Российской Федерации. ГУОБДД МВД России обеспечивает и осуществляет функции Министерства по выработке предложений по формированию и реализации основных направлений государственной политики, нормативному правовому регулированию в области обеспечения безопасности дорожного движения. Главное управление выполняет функции федерального органа управления Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД) Министерства внутренних дел Российской Федерации, возглавляющего систему Госавтоинспекции, и иные функции в соответствии с нормативными правовыми актами Российской Федерации, МВД России.
На региональном и местном уровнях образованы управления и отделы Госавтоинспекции, входящие в состав министерств, управлений, отделов внутренних дел краев, республик, областей, районов и других муниципальных образований, и ведомственно подчинённых ГУ ОБДД.
Деятельность Госавтоинспекции регламентируется Указом Президента России № 711 от 15 июня 1998 года «О дополнительных мерах по обеспечению безопасности дорожного движения».
Государственная инспекция безопасности дорожного движения МВД России (Госавтоинспекция)
Содержание
Структура
Федеральным органом управления Госавтоинспекции является Главное управление по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России (ГУ ОБДД), ранее Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России (сокр. Департамент ОБДД, ДОБДД), ГУ ГИБДД (Главное Управление Государственной инспекции безопасности дорожного движения) и ГУ ГАИ (Главное Управление Государственной Автомобильной Инспекции).
Преобразования главного управления в департамент и обратно во многом связаны с реформами самого МВД РФ.
В субъектах Российской Федерации созданы Управления (отделы) Государственной инспекции безопасности дорожного движения (ГИБДД), как региональные органы управления Госавтоинспекции, которые осуществляют руководство деятельностью органов ГИБДД в районах, городах и иных муниципальных образованиях.
История
Госавтоинспекция создана 3 июля 1936 г., когда СНК СССР утвердил постановлением номер 1182 «Положение о Государственной автомобильной инспекции Главного управления рабоче-крестьянской милиции НКВД СССР». Основными задачами ГАИ стала борьба с аварийностью, а также разработка технических норм эксплуатации транспорта, и его учёт.
До создания ГАИ регулированием движения на дорогах занималась милиция, в составе которой был ОРУД — отдел регулирования уличного движения, в задачи которого входило лишь непосредственное регулирование движения. ОРУД сохраняется как отдельное подразделение до 50-х годов. Парадоксально, но до этого времени собственно регулировщики в состав ГАИ не входили.
Лишь к 1940 году ГАИ систематизировала и привела к одному документу Правила дорожного движения. Был разработан единый для всей страны образец водительского удостоверения, правила учёта и технического осмотра транспортных средств. На ГАИ возлагалась функция организации дорожного движения, обоснование установки знаков и нанесения разметки, контроль за техническим состоянием улиц и дорог.
В период Великой Отечественной войны сотрудники ГАИ были заняты, прежде всего, мобилизацией автотранспорта. Многие сотрудники ГАИ были призваны на военную службу.
В послевоенные годы в состав ГАИ включаются ОРУД.
В конце 60-х — начале 70-х годов с появлением новых, массовых моделей легковых автомобилей, в структуре ГАИ происходит реорганизации выделение отдельных подразделений для дорожно-патрульной службы, регистрации транспортных средств, техосмотра, организации движения, экзаменационно-регистрационные подразделения для приёма экзаменов у водителей. Основной функцией ГАИ по-прежнему декларируется «борьба с аварийностью».
В конце 90-х годов была предпринята попытка «переименования» ГАИ в ГИБДД (Государственная инспекция безопасности дорожного движения), что, по мнению инициаторов, точнее отражает суть деятельности инспекции, и позволит, помимо прочего, оставить в прошлом в целом негативное отношение людей к данной службе. Однако это название (как и последующие) «не прижилось», и аббревиатура ГАИ до сих пор нередко употребляется наряду с официальными названиями. В 2002 году в Указ Президента РФ № 711 от 15.06.1998 г. были внесены поправки, согласно которым наименования ГИБДД и ГАИ стали равнозначными.
Современность
Руководители
Структура организации
В Госавтоинспекции чётко разделены:
Существует особый тип подразделений ГАИ («на спецтрассах»), которые обеспечивают управление и организацию движения на особо важных магистралях, как правило, федерального значения (например, 4-й отдел ДПС УГАИ г. Москвы на «спецтрассе» обеспечивает организацию и регулирование движения на Тверской, 1-ой Тверской-Ямской улицах, Ленинградскому проспекту и шоссе, вплоть до аэропортов Шереметьево-1 и −2).
Интересные факты
В других странах
На Украине и в Республике Беларусь аналогичная служба сохраняет официальное название «ГАИ» («ДАІ»). Также официальное название сохраняется в Грузии, Армении, Узбекистане, Киргизии и в Таджикистане. В Казахстане, Туркмении и Азербайджане переименована в «Дорожную полицию».
Госавтоинспекция МВД России
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
В Белгородской области «родительский патруль» организовал световозвращающий флешмоб в поддержку детской безопасности
В Губкине родительская общественность решила обратить внимание местных жителей на актуальные проблемы дорожной безопасности, организовав необычный флешмоб.
Вместе с юными участниками дорожного движения родители в световозвращающей экипировке выстроились в форме дорожного знака «Внимание, дети!», внутри которого находились дошкольники. Таким образом организаторы флешмоба не только призвали водителей к особой осторожности при движении вблизи образовательных организаций, но и продемонстрировали принцип действия СВ-элементов в темное время суток.
Мероприятия по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма организованы в рамках широкомасштабной профилактической кампании «Внимание, зимние каникулы!» и проходят на территории всей области.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
Кировские школьники изучают безопасные маршруты к новогодним ёлкам
Какие опасности могут ожидать детей на дороге в зимний период, как нужно вести себя вблизи проезжей части и на что следует обращать внимание при участии в дорожном движении, в преддверии новогодних каникул юным кировчанам рассказал полицейский Дед Мороз.
В рамках встреч полицейский Дед Мороз напомнил ребятам, где, когда и как безопасно переходить проезжую часть, насколько опасно играть и кататься на горках, расположенных рядом с дорогой, а также призвал о необходимости учитывать погоду.
Полицейский Дед Мороз поздравил ребят с наступающим Новым годом и вручил каждому участнику световозвращающий брелок. С такими аксессуарами дети станут более заметными в темноте на дороге.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
На новогодних площадках Кабардино-Балкарии автоинспекторы проводят акцию «Засветись»
В преддверии новогодних праздников сотрудники Госавтоинспекции Кабардино-Балкарии проводят профилактические акции на площадях, украшенных новогодней атрибутикой.
Показать полностью.
Акция «Нальчик Ярче» состоялась во время вечерних сменных прогулок. Участниками мероприятия стали семьи с детьми, мамы с малышами в колясках, молодежь и все пешеходы, каждому из которых в вечернее время необходимо иметь на одежде световозвращающий элемент.
С детьми и их родителями полицейские побеседовали о необходимости соблюдения правил дорожного движения, в том числе во время перевозки детей в автомобилях и в колясках, призвали всех пешеходов использовать световозвращатели при переходе проезжей части, чтобы водитель заблаговременно смог увидеть пешехода в темное время суток и в условиях недостаточной видимости.
Участники мероприятия сделали фото с ярким хештегом акции #НальчикЯрче, выполненным из световозвращающего материала, и смогли мгновенно оценить эффект, посмотрев на фотоснимки, а также получили световозвращающие аксессуары в подарок.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
В Главном управлении по обеспечению безопасности дорожного движения МВД России состоялась ежегодная выставка детского творчества «Символ наступающего года».
В создании тематической предновогодней экспозиции принимали участие более пятидесяти детей и внуков сотрудников главка российской Госавтоинспекции и Центра специального назначения в области обеспечения безопасности дорожного движения МВД России.
Возраст юных художников и мастеров лепки составил от двух до четырнадцати лет. За результаты своего творчества каждый из них получил от организаторов выставки сладкий новогодний подарок и письмо с благодарностью начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации генерал-лейтенанта полиции Михаила Черникова.
Выставка детского творчества «Символ наступающего года» проводится ГУОБДД МВД России в преддверии новогодних праздников с 2017 года.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
ГИБДД45
Состояние улично-дорожной сети Курганской области находится на особом контроле региональной #Госавтоинспекции45
В Зауралье продолжается целенаправленная работа по устранению последствий обильного снегопада, значительно осложнившего дорожную обстановку на всех автодорогах.
Показать полностью.
Сотрудниками Госавтоинспекции осуществляется постоянный контроль за состоянием улично-дорожной сети региона. Только за вчерашний день составлено 56 актов о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автодорог и улиц, связанных с недостатками зимнего содержания.
Всего за первый зимний месяц автоинспекторами выявлено порядка 280 недостатков зимнего содержания на улицах и дорогах области. За несвоевременную снегоочистку и устранение зимней скользкости возбуждено 31 дело об административном правонарушении.
Сотрудники #ГИБДД45 подчеркивают, что образовавшиеся после снегопадов снежный накат и гололедица представляют опасность для участников дорожного движения. Проводится большая работа по их устранению, однако, свои коррективы в приведение дорог в надлежащее состояние вносит природа. В ближайшие дни в Зауралье ожидается морозная погода, что осложняет действие противогололедных материалов. В этой связи госавтоинспекторы призывают жителей области скорректировать свои предновогодние планы и по возможности не отправляться в поездки на дальние расстояния.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
Дед Мороз и дорожные полицейские исполнили мечту ребёнка
В рамках проведения Всероссийской акции «Полицейский Дед Мороз» сотрудники Управления ГИБДД исполнили мечту ребёнка с ограниченными возможностями здоровья.
Сотрудники Госавтоинспекции Нижегородской области откликнулись на просьбу Деда Мороза исполнить заветную мечту мальчика Артема из Борского района, который хотел почувствовать себя настоящим дорожным полицейским.
Показать полностью.
22 декабря 2021 года, в преддверии новогодних праздников, экипаж ДПС специализированной роты ГИБДД вместе с Дедом Морозом выехал к ребёнку. Появление патрульной машины у подъезда дома вызвало у Артема неподдельные эмоции, чувство благодарности перемешалось с чувством неожиданного исполнившегося желания.
Артём был в восторге и от подарков. Как любой мальчишка он с удовольствием начал рассматривать новую машинку, стилизованную под полицейский автомобиль. Продолжили дорожную тематику сумка для сменной обуви со световозвращателем, календарь с правилами дорожного и конечно же как такой праздник мог обойтись без сладкого подарка.
По словам мамы Артёма, проведение таких акций просто жизненно необходимо, особенно для семей, в которых воспитываются дети с проблемами в здоровье. Исполнение детской мечты очень важно для самого ребёнка, который всегда надеется на чудо, а взрослые просто обязаны их исполнять.
Госавтоинспекция МВД России запись закреплена
Госавтоинспекция Ставрополья
Безопасность детей на дорогах Ставрополья контролируют ЮИДовцы и «родительские патрули»
В преддверии зимних каникул в городе-курорте Ессентуки отряды ЮИД и представители родительских комитетов контролируют безопасность передвижения детей вблизи образовательных организаций: проверяют соблюдение водителями правил перевозки несовершеннолетних, наличие световозвращающих элементов у школьников и помогают перейти дорогу самым юным участникам дорожного движения.
Показать полностью. Вместе с сотрудниками Госавтоинспекции к патрулю подключились инспекторы по делам несовершеннолетних.
О том, что световозвращающие элементы должны быть у каждого ребенка, накануне предупредили всех родителей на родительских собраниях. «Патруль» проверяет не только имеют ли школьники световозвращатели, но и правильность их использования. Взрослые преследуют несколько целей: выявить недостатки в пропаганде ношения световозвращателей, оценка уровня знаний детьми правил безопасности для пешеходов, а также уровень ответственности водителей в части перевозки детей.
Из учреждения в учреждение «патруль» идет пешком, таким образом участники акции осуществляют надзор за дорожным движением, выявляют недостатки в содержании улично-дорожной сети вблизи образовательных организаций. В некоторых случаях «патруль» становится свидетелем нарушений правил дорожного движения учащимися. С детьми проводится профилактическая работа прямо на месте, при отсутствии световозвращателя ребенку вручают новый. При нарушении правил перевозки детей – сотрудники ГИБДД составляют материал, пока с водителем патруль проводит разъяснительную беседу.
К концу недели «родительские патрули» посетят большую часть имеющихся в районе образовательных организаций. Действовать патрули будут до начала новогодних каникул.