Что такое гсм в армии
Трубопроводные войска. Армия
В комментах к одному посту я упомянул про род войск, в которых мне довелось служить и о которых мало кто слышал. Так вот, запиливаю пост. Школу я окончил с золотой медалью, универ, на программиста, с красным дипломом. На весенний призыв не успел, а вот на осенний пришел в военкомат и заявил: «Забирайте!». И как вы думаете, куда забрали 2-х метрового чувака с красным дипломом программиста?
В Курском областном военкомате первым делом набрали людей в ВДВ, президентский полк и флот. Всех бывших уголовников отправили в Осетию, в какие войска не помню, ну а нам, оставшимся, сказали: «Вы, ребята, отправляетесь в Ильино». Что за Ильино? Где это? Что за войска? Ничего не понятно. Пытались разузнать у военкоматовских сержантов и офицеров, что же это за Ильино такое, на что с усмешкой получали ответ: «Это трубопроводчики». В голове мысли: глумятся над нами, наверно, а если не глумятся, то что это? Грязь, лопата, копай, клади трубу, закапывай? Что за бред?
Повезли-таки нас из Курска в Ильино, это в Нижегородской области, район довольно известного Мулино. В поезде учимся заматывать портянки и одновременно расспрашиваем сопровождающего нас старлея о войсках, в которые нас отправили.
Если вы помните, лето 2010 выдалось чрезвычайно жарким, по всей стране запылали лесные пожары. Тут-то и вспомнили о доблестных воинах-трубопроводчиках )) Несколько десятков четырёхосных Камазов были загружены 80-килограммовыми трубами, задвижками и прочим инвентарём, и мы отправились на самую настоящую защиту Родины.
Вот так, с трубой на плече, мы и бегали по лесам, полям, болотам, дышали гарью пылающих лесов, жили в палатках на пепле уже сгоревших лесов, прятались от огня в реках, оказывались в огненном кольце, боролись с огнём вручную, лопатами, закидывая его песком. Кстати, после этого случая наш командир получил от президента РФ Орден Мужества. В 2014 году, это я уже узнал из новостей, наш трубопроводный батальон прокладывал трубопровод в Крыму для подачи крымчанам питьевой воды.
Патриоты в России делятся на 3 типа: 1) Те, которые сами пошли в армию отдать долг, который они никогда не брали. Как правило, после демобилизации ведут себя скромно и спокойно; 2) Те, кого насильно загребли в армию отдавать тот самый долг. Как правило, после демобилизации считают себя самыми крутыми в мире пацанчиками, и 3) Те, кто откосил. Как правило считают отслуживших недалёкого ума и утверждают что в армии нечего делать и это пустая трата времени. Утверждают так уверенно, как будто служили и знают о чём говорят.
На картинке ниже мы спим на берёзах после того, как целый день таскали трубы, а нам забыли привезти завтрак, обед и ужин
День Службы горючего ВС РФ
17 февраля День Службы горючего Вооружённых Сил Российской Федерации.
В составе Службы горючего состоят и постоянно работают: специальные центры по обеспечению войск топливом и техническими средствами; ремонтные предприятия и службы; многочисленные части трубопроводных войск; НИИ; специализированные лаборатории и транспортные подразделения.
История Службы горючего началась 81 год назад, когда по Приказу Народного Комиссара Обороны СССР №024 от 17.02.1936 года было создано Управление по снабжению горючим.
Первым руководителем Управления по снабжению горючим был Николай Николаевич Мовчин. Ещё до официального создания Службы горючего он стал одним из инициаторов формирования структуры снабжения горючим Рабоче-крестьянской Красной Армии (РККА).
Массовое оснащение Красной Армии и Военно-морского флота новыми моделями военной техники увеличило потребность в горюче-смазочных материалах.
В 1937 году была успешно организована работа по строительству складов горючего и в составе армии образовалась целая сеть войсковых и окружных складов.
В годы Великой Отечественной войны своевременная доставка топлива часто решала исход военных действий, которые в свою очередь составили единую картину разгрома гитлеровской армии. Боеспособность советских войск напрямую зависела от того, как быстро будет организовано их снабжение горючим. Военнослужащие, входившие в подразделение Службы горючего, нередко совершали настоящие подвиги, транспортируя топливо для военной техники непосредственно на передовую.
При обороне Ленинграда, когда единственный путь к городу лежал через Ладожское озеро, офицеры и солдаты Службы горючего, проявив мужество и героизм, сутками работая под бомбёжками, проложили по дну озера 27-километровый трубопровод.
Всего за время блокады по ладожскому трубопроводу было перекачано свыше 47 тысяч тонн различного вида горючего, что позволило обеспечить потребности войск и гражданского населения, пережить тяжёлые годы блокады.
Правительственные награды в годы войны получили более 1500 сотрудников Службы.
Неоднократно сотрудникам Службы горючего приходилось осуществлять свою деятельность в «горячих точках». Для обеспечения горюче-смазочными материалами советских войск в Афганистане в течение длительного времени были использованы полевые магистральные трубопроводы. Перекачка горючего по трубопроводу велась круглосуточно, и это притом, что он являлся одной из первостепенных целей для т.н. «моджахедов» (душманов). Топливопровод постоянно подрывали, простреливали, пробивали кирками. Специалистам Службы горючего постоянно приходилось устранять последствия аварий и диверсий.
Общая протяженность трубопровода в Афганистане составляла более 1200 километров, через него было перекачено 5,4 млн. тонн горючего. Всего в Афганистан было поставлено 6,8 млн тонн топлива.
В общей сложности в военных действиях на афганской территории участие приняли более 6 тысяч представителей Службы горючего.
Нельзя в этом контексте обойти вниманием и страницу истории, посвящённую Чеченским кампаниям. Во время обеспечения горючим войск в вооруженном конфликте на территории Чечни, заправлять военную технику приходилось под угрозой огневого воздействия боевиков. Поэтому необходимо было повысить организованность и скорость работы Службы, а так же усилить маскировку. Несмотря на многочисленные проблемы с обеспеченностью необходимыми силами и средствами, военнослужащие Службы выполнили все основными поставленными перед ними задачи.
Служба горючего в очередной раз показала свой профессионализм и высокую готовность к выполнению задач при обеспечении подачи воды для тушения пожаров 1972 года, при ликвидации последствий аварии на Чернобыльской АЭС в 1986 году, при обеспечении подачи питьевой воды в города Армении, разрушенные страшнымземлетрясением.
В 2010 году началось формирование, становление и развитие Службы горючего как единой системы материально-технического обеспечения (МТО). В целях повышения технической готовности и улучшения материальной базы в 2015 году проведена модернизация пунктов заправки и закуплено технических средств Службы горючего на 316 миллионов рублей.
Министерство обороны совместно с российскими топливными компаниями ввело в строй 8 топливозаправочных комплексов, завершается строительство ещё 4, а в 2017 году с опережением на три года будут построены ещё 11 современных ТЗК на аэродромах главного оборонного ведомства.
Сергей Шойгу отметил, что министерство уже получило со стороны нефтяных компаний 12 миллиардов рублей. Общий объём инвестиций на все 23 заправочных комплекса составит не менее 18 млрд.
В 2010 году годовой оборот горючего в ВС РФ составлял около 8 миллионов тонн, на данный момент эта цифра выросла почти на 50%. Это говорит о повышении интенсивности деятельности ВС РФ, что в свою очередь даёт повод говорить и о повышении обороноспособности.
Обеспечение ГСМ в Вооруженных Силах РФ
Обеспечение горюче-смазочными материалами включает в себя:
определение и обоснование потребности в ракетном топливе, горючем, смазочных материалах и технических средствах службы горючего, своевременное истребование и рациональное распределение выделенных ресурсов;
обеспечение воинской части ракетным топливом, горючим, смазочными материалами и техническими средствами службы горючего, а также организацию правильной эксплуатации и ремонта этих технических средств;
организацию накопления, хранения и освежения запасов ракетного топлива, горючего, смазочных материалов на вооружении и военной технике, осуществление мероприятий по их укрытию;
организацию правильного применения ракетного топлива, горючего, смазочных материалов на вооружении и военной технике, обеспечение их сохранности и контроля качества;
организацию и осуществление заправки горючим военной техники;
разработку мероприятий по экономному расходованию и рациональному использованию горючего, организацию и контроль за их осуществлением;
организацию и ведение учета и отчетности по службе горючего. «
Приказ Министра обороны РФ от 31.01.2001 N 10 (ред. от 30.12.2011) «Об утверждении наставления по правовой работе в Вооруженных Силах Российской Федерации»
Смотреть что такое «Обеспечение ГСМ в Вооруженных Силах РФ» в других словарях:
День военного автомобилиста в России — 29 мая в Вооруженных силах Российской Федерации отмечается День военного автомобилиста, учрежденный по приказу министра обороны от 24 февраля 2000 года. Как отмечено в приказе, 29 мая 1910 года в Санкт Петербурге была образована первая Учебная… … Энциклопедия ньюсмейкеров
Список аббревиатур — Это служебный список статей, созданный для координации работ по развитию темы. Данное предупреждение не устанавливается на информационные списки и глоссарии … Википедия
Порядок учета и списания ГСМ по путевым листам в 2021 году
Понятие ГСМ
К ГСМ относят топливо (бензин, дизельное топливо, сжиженный нефтяной газ, сжатый природный газ), смазочные материалы (моторные, трансмиссионные и специальные масла, пластичные смазки) и специальные жидкости (тормозные и охлаждающие).
Что такое путевой лист
Путевой лист — первичный документ, в котором фиксируется пробег автомобиля. На основании этого документа можно определить расход бензина.
Организации, для которых использование транспортных средств является основным видом деятельности, должны применять форму ПЛ с реквизитами, которые указаны в разделе I приказа Минтранса от 11.09.2020 № 368.
Документ вступил в силу с 01.01.2021. Основные нововведения:
С 01.09.2021 путевые листы заполняются с учетом новых правил технического контроля автомобилей, утв. приказом Минтранса от 15.01.2021 № 9.
Как заполнить путевой лист, пошагово рассказали эксперты КонсультантПлюс. Если у вас нет доступа к системе К+, получите пробный онлайн-доступ бесплатно.
Для организаций, которые используют автомобиль для производственных или управленческих нужд, возможна разработка ПЛ с учетом требований закона «О бухгалтерском учете» от 06.12.2011 № 402-ФЗ.
Сомневаетесь в правильности оприходования или списания материальных ценностей? На нашем форуме можно получить ответ на любой вопрос, вызывающий у вас сомнения. Например, в этой ветке можно уточнить какая базовая норма расхода ГСМ, рекомендуемая Минтрансом.
С примером приказа об утверждении ПЛ можно ознакомиться здесь.
На практике организации часто используют ПЛ, которые были утверждены еще постановлением Госкомстата РФ от 28.11.1997 № 78. В этом постановлении есть формы ПЛ в зависимости от вида автомобиля (например, форма 3 — для легкового автомобиля, форма 4-П — для грузового).
О заполнении путевых листов с учетом последних нововведений вы можете узнать в Готовом решении от КонсультантПлюс. Пробный доступ к правовой системе можно получить бесплатно.
Задать вопрос и получить оперативный ответ по заполнению путевого листа вы можете в наших обсуждениях в группе «ВК».
Путевые листы должны регистрироваться в журнале регистрации путевых листов. Учет путевых листов и ГСМ взаимосвязан. В организациях, которые по роду деятельности не являются автотранспортными, ПЛ могут составляться с такой регулярностью, которая позволяет подтвердить обоснованность расхода. Главное — подтвердить расходы. Такие выводы содержатся, например, в письме Минфина России от 07.04.2006 № 03-03-04/1/327, постановлении ФАС Волго-Вятского округа от 27.04.2009 № А38-4082/2008-17-282-17-282.
Учет расхода ГСМ в путевом листе
Если мы проанализируем формы ПЛ, содержащиеся в постановлении № 78, то увидим, что в них есть специальные графы, предназначенные для отражения оборота ГСМ. Здесь указывается, сколько горючего в баке, сколько выдано и сколько осталось. Путем несложных вычислений выясняется количество использованного горючего.
Если же обратиться к приказу Минтранса № 368, то среди обязательных реквизитов ПЛ в нем не встретится требование отражать движение горючего. При этом в документе должны быть приведены показания спидометра на начало и конец пути, что позволит определить количество пройденных транспортным средством километров.
Когда ПЛ разработан организацией самостоятельно и в нем нет информации об использовании ГСМ, а содержатся только данные о количестве километров, нормативный объем использованных ГСМ можно рассчитать, используя распоряжение Минтранса России от 14.03.2008 № АМ-23-р. В нем есть нормы расхода топлива для разных марок транспортных средств и формулы для расчета расхода.
Таким образом, на основании ПЛ производится расчет либо фактического, либо нормативного списания ГСМ. Рассчитанные таким образом данные используются для отражения в бухгалтерском учете.
Однако применение ПЛ для учета расхода ГСМ в некоторых случаях невозможно. Например, когда бензином заправляются бензопилы, мотоблоки и др. аналогичная спецтехника. В этих случаях применяется акт на списание ГСМ.
Образец акта на списание ГСМ можно посмотреть и скачать на нашем сайте по ссылке ниже:
Бухгалтерский учет ГСМ
Как и все материально-производственные запасы, учет ГСМ в бухгалтерии ведется по фактической стоимости. Расходы, которые входят в фактическую стоимость, указаны в разделе II ФСБУ 5/2019 «Запасы».
Важно! С 2021 года учет МПЗ ведется в соответствии с новым федеральным стандартом ФСБУ 5/2019 «Запасы» (он заменил ПБУ 5/01). О том, как изменились правила учета МПЗ, подробно рассказали эксперты КонсультантПлюс. Вы можете посмотреть разъяснения, если получите пробный доступ к правовой системе. Он бесплатный.
Принятие к учету ГСМ может осуществляться на основании приложенных к авансовому отчету чеков АЗС (если ГСМ приобретал водитель за наличный расчет) или на основании корешков талонов (если бензин приобретался по талонам). Если же водитель приобретает бензин по топливной карте, то учет ГСМ по топливным картам ведется на основании отчета компании — эмитента карты. Списание ГСМ может производиться следующими методами (раздел III):
Есть еще один способ списания — по себестоимости каждой единицы. Но на практике для списания ГСМ он неприменим.
Самый распространенный способ списания ГСМ — по средней себестоимости, когда стоимость остатка материала складывается со стоимостью его поступления и делится на суммарное количество остатка и поступления в натуральном выражении.
Списание ГСМ по путевым листам (бухгалтерский учет)
Для учета ГСМ на предприятии используется счет 10, отдельный субсчет (в плане счетов — 10-3). По дебету этого счета осуществляется приход ГСМ, по кредиту — списание.
Как происходит списание ГСМ? По описанным выше алгоритмам производится расчет использованного количества ГСМ (фактический или нормативный). Это количество умножается на стоимость единицы, и полученная сумма списывается проводкой: Дт 20, 23, 25, 26, 44 Кт 10-3.
Списание бензина по путевым листам (налоговый учет)
Если со списанием ГСМ в бухгалтерском учете все достаточно просто, то признание этих расходов в налоговом учете вызывает вопросы.
1-й вопрос: в составе каких расходов учитывать ГСМ? Здесь возможны 2 варианта: материальные или прочие расходы. Согласно подп. 5 п. 1 ст. 254 НК РФ ГСМ включаются в состав материальных расходов, если они используются для технологических нужд. В прочие расходы ГСМ попадают, если они используются для содержания служебного транспорта (подп. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ).
ВАЖНО! Если основная деятельность организации связана с перевозкой грузов или людей, то ГСМ — материальные затраты. Если транспортные средства используются в качестве служебных, то ГСМ — прочие расходы.
Второй вопрос: нормировать или нет расходы на списание ГСМ в рамках налогового учета? Ответ на него можно найти, связав реквизиты путевого листа и законодательные нормы:
ВАЖНО! В налоговом учете ГСМ можно принимать как по фактическому использованию, так и по рассчитанному исходя из норм количеству.
На практике возможна ситуация, когда организация использует транспорт, нормы расхода топлива для которого в распоряжении № АМ-23-р не утверждены. Но в п. 6 этого документа есть разъяснения, что организация или ИП могут индивидуально (с помощью научных организаций) разработать и утвердить необходимые нормы.
Позиция Минфина России (см., например, письмо от 22.06.2010 № 03-03-06/4/61) такова, что до разработки норм списания ГСМ в научной организации юридическое лицо или ИП могут руководствоваться технической документацией.
В самом НК РФ разъяснений, как действовать в подобной ситуации, нет. В тех случаях, когда организация самостоятельно установила нормы списания ГСМ и, превысив их, учла в налоговом учете сумму сверхнормативного использования топлива, налоговая инспекция может не признать это расходом. Соответственно, возможно доначисление налога на прибыль. При этом суд вполне может поддержать позицию инспекции (см., например, постановление АС Северо-Кавказского округа от 25.09.2015 по делу № А53-24671/2014).
О величине штрафов за отсутствие путевого листа читайте в этой статье.
Пример списания ГСМ по путевым листам
Один из самых распространенных видов ГСМ — бензин. Рассмотрим пример закупки и списания бензина.
ООО «Первый» (находится в Московской области) в сентябре закупило бензин в количестве 100 л по цене 38 руб. без НДС.
При этом на начало месяца у ООО был запас бензина этой же марки в количестве 50 л по средней себестоимости 44 руб.
Бензин в количестве 30 л был использован для заправки автомобиля марки ВАЗ-11183 «Калина». Организация использует автомобиль для служебных перевозок управленческого персонала.
В организации применяется оценка материалов по средней себестоимости.
Учет горюче-смазочных материалов в вооруженных силах РФ
«Силовые министерства и ведомства: бухгалтерский учет и налогообложение», 2008, N 7
Организация учета ГСМ
Все вышеперечисленные функции можно объединить в две группы: истребование от вышестоящих органов как можно более точного количества необходимых материалов и рациональное, экономное их использование.
В целом хозяйственная деятельность любой службы воинской части или формирования состоит из трех этапов:
Потребность в материальных запасах (ГСМ) включает в себя определенное количество различных видов ГСМ, необходимых соединению (воинской части) или другому воинскому формированию для обеспечения выполнения поставленной задачи. Исходными данными для определения потребности воинской части в различных видах ГСМ являются:
Истребование ГСМ производится в следующем порядке:
Об истребовании ГСМ и других материальных запасов и средств говорится в п. п. 55, 56, 57 Приказа N 222.
Пополнение ГСМ соединением (воинской частью) или другим воинским формированием осуществляется за счет продукции, поставляемой централизованно, заготавливаемой силами и средствами соединения (воинской части). Пунктом 41 Приказа N 222 определена следующая схема обеспечения воинских формирований материальными запасами (ГСМ):
Материальные средства, предназначенные для создания, пополнения или освежения установленных запасов, поставляются на основании планов обеспечения, разрабатываемых соответствующими управлениями (службами) военного округа (флота).
В случае централизованного снабжения не стоит забывать о составлении извещений на переданные ГСМ (ф. 0504805). Порядок оформления, передачи и обработки извещений определен п. 147 Приказа Минобороны России от 28.03.2001 N 135 «Об особенностях организации и ведения бухгалтерского учета в бюджетных учреждениях Вооруженных сил Российской Федерации». Это необходимо для своевременного и точного бухгалтерского учета полученных и выданных ГСМ.
Один экземпляр извещения остается в делах финансового органа грузополучателя, второй, с отметкой грузополучателя о получении и оприходовании материальных ценностей, подписанный руководителем военного учреждения, начальником финансового органа и скрепленный гербовой печатью военного учреждения, возвращается заказчику. В возвращаемом экземпляре извещения грузополучатель проставляет отдельно сумму, указанную отправителем извещения, и дополнительно сумму транспортно-заготовительных расходов, если эти расходы были произведены грузополучателем.
Движение первичных документов внутри воинской части или формирования должно быть определено графиком документооборота, утвержденным командиром части или начальником формирования. Выписки из графика документооборота необходимо довести до должностных лиц под роспись.
Бухгалтерский учет ГСМ
За бухгалтерский учет ГСМ, а также других нефинансовых активов ответственность лежит на начальнике финансовой службы или главном бухгалтере (в зависимости от воинского формирования и штатной дисциплины).
Основным нормативным документом, регламентирующим весь бухгалтерский учет, в том числе бухгалтерский учет ГСМ, является Инструкция N 25н.
Как известно, весь бухгалтерский учет разделяется на аналитический и синтетический. Рассмотрим каждый из них в отдельности.
Аналитический учет ГСМ
Согласно п. 56 Инструкции N 25н аналитический учет материальных запасов (ГСМ) ведется на карточках количественно-суммового учета материальных ценностей (ф. 0504041).
Материально ответственные лица ведут учет материальных запасов в книге (карточке) учета материальных ценностей по наименованиям, сортам и количеству (ф. 0504042 и ф. 0504043 соответственно).
Учет операций по расходу материальных запасов, их выбытию из эксплуатации, перемещению внутри учреждения ведется в журнале операций по выбытию и перемещению нефинансовых активов (ф. 0504071).
Оприходование материальных запасов отражается в регистрах бюджетного учета на основании первичных учетных документов (накладных поставщика и т.п.) (п. 57 Инструкции N 25н). Документом, который чаще остальных встречается при оприходовании ГСМ, является требование-накладная (ф. 0315006).
В зависимости от объектов, по которым производится выдача материальных запасов, списание ГСМ может осуществляться на основании следующих первичных документов:
Первичные учетные документы оформляются отдельно по каждому транспортному средству и виду топлива.
Постановление Госкомстата России от 30.10.1997 N 71а «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету труда и его оплаты, основных средств и нематериальных активов, материалов, малоценных и быстроизнашивающихся предметов, работ в капитальном строительстве».
Постановление Госкомстата России от 28.11.1997 N 78 «Об утверждении унифицированных форм первичной учетной документации по учету работы строительных машин и механизмов, работ в автомобильном транспорте».
Синтетический учет ГСМ
Согласно п. 63 Инструкции N 25н учет ГСМ ведется на счете 0 105 03 000 «Горюче-смазочные материалы». На этом счете должны учитываться все виды топлива и смазочных материалов (например, дрова, уголь, торф, бензин, керосин, мазут, автол и т.д.). Для удобства учета ГСМ можно порекомендовать открыть к названному счету субсчета, например:
0 105 03 000 «Бензин»;
0 105 03 000 «Мазут»;
0 105 03 000 «Тосол» и др.
Субсчета рекомендуется заводить для тех воинских частей и формирований, по бухгалтерскому учету которых проходят несколько видов ГСМ в немалых количествах. В небольших формированиях ГСМ могут учитываться и на одном счете (по усмотрению руководителя формирования либо начальника финансовой службы или главного бухгалтера). Открытие субсчетов необходимо отразить в учетной политике воинской части (формирования) в виде приложения или дополнения к ней, с указанием номера и названия вновь открытого субсчета.
Теперь рассмотрим порядок отражения операций по поступлению, перемещению и списанию ГСМ на счетах бюджетного Плана счетов на примерах.
Пример 1. В войсковую часть 00000 в централизованном порядке поступило топливо на сумму 100 000 руб. После поступления топливо было оприходовано.
В бухгалтерии (финансовой службе) войсковой части 00000 эти операции будут отражены следующим образом:
Дебет счета 1 106 04 340 «Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)»
Кредит счета 1 304 04 340 «Внутренние расчеты между главными распорядителями (распорядителями) и получателями средств по приобретению материальных запасов»;
Дебет счета 1 105 03 340 «Увеличение стоимости горюче-смазочных материалов»
Кредит счета 1 106 04 440 «Уменьшение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)».
Пример 2. Войсковая часть 00000 уплатила поставщику за бензин 100 000 руб. безналичным расчетом. Оплата производилась за счет бюджетных средств. Бензин был доставлен в оговоренные договором сроки.
В бухгалтерии (финансовой службе) войсковой части 00000 будут сделаны следующие записи:
Дебет счета 1 105 03 340 «Увеличение стоимости горюче-смазочных материалов»
Кредит счета 1 302 22 730 «Увеличение кредиторской задолженности по приобретению материальных запасов»;
Дебет счета 1 302 22 830 «Уменьшение кредиторской задолженности по приобретению материальных запасов»
Кредит счета 1 304 05 340 «Расчеты по платежам из бюджета с органами, организующими исполнение бюджетов, по приобретению материальных запасов».
В примере 2 нужно обратить внимание на то, что расчет покупателя с поставщиком осуществляется за счет средств бюджета. В этом случае сумма НДС отдельно не отражается. Однако платеж может быть произведен и за счет средств от предпринимательской деятельности. Тогда бухгалтерские проводки будут другими. Но и в этом случае есть некоторые особенности.
Если учреждение в рамках предпринимательской деятельности осуществляет операции, не подлежащие налогообложению (в соответствии со ст. 149 НК РФ), или освобождено от обязанностей налогоплательщика (согласно ст. 145 НК РФ), то НДС, уплаченный поставщику, учитывается в стоимости материальных запасов. Это значит, что при оприходовании материальных запасов бухгалтер учреждения должен сделать те же проводки, что и в предыдущем примере.
Если же учреждение осуществляет операции, облагаемые НДС, то налог, уплаченный поставщику в составе стоимости материальных запасов, используемых в предпринимательской деятельности, можно принять к вычету. При этом должны быть выполнены условия, указанные в ст. ст. 171 и 172 НК РФ.
Бухгалтер войсковой части 00000 должен сделать следующие проводки:
Дебет счета 2 105 03 340 «Увеличение стоимости горюче-смазочных материалов»
Кредит счета 2 302 22 730 «Увеличение кредиторской задолженности по приобретению материальных запасов»;
Дебет счета 2 210 01 560 «Увеличение дебиторской задолженности по НДС по приобретенным материальным ценностям, работам, услугам»
Кредит счета 2 302 22 730 «Увеличение кредиторской задолженности по приобретению материальных запасов»;
Дебет счета 2 302 22 830 «Уменьшение кредиторской задолженности по приобретению материальных запасов»
Кредит счета 2 201 01 610 «Выбытие денежных средств учреждения с банковских счетов»;
Дебет счета 2 302 04 830 «Уменьшение кредиторской задолженности по налогу на добавленную стоимость»
Кредит счета 2 210 01 660 «Уменьшение дебиторской задолженности по НДС по приобретенным материальным ценностям, работам, услугам».
Пример 4. Военнослужащему войсковой части 00000 Иванову И.И. из кассы был выдан аванс на покупку топлива в сумме 10 000 руб. Иванов И.И. приобрел требуемое количество топлива на сумму 10 000 руб. и представил подтверждающие этот факт документы (счета).
В бухгалтерии (финансовой службе) будут сделаны следующие записи:
Дебет счета 1 208 22 560 «Увеличение дебиторской задолженности подотчетных лиц по приобретению материалов»
Кредит счета 1 201 04 610 «Выбытия из кассы»;
Дебет счета 1 105 03 340 «Увеличение стоимости горюче-смазочных материалов»
Кредит счета 1 208 22 660 «Уменьшение дебиторской задолженности подотчетных лиц по приобретению материалов».
Списание производят в соответствии с данными о пробеге автомобиля с применением норм расхода ГСМ, установленных для определенной марки автомобиля с учетом надбавок. Следовательно, показатели раздела «Движение горючего» путевого листа являются основанием для списания фактического расхода ГСМ по норме.
Списание ГСМ в рамках уставной деятельности оформляется проводкой:
Дебет счета 1 401 01 272 «Расходование материальных запасов»
Кредит счета 1 105 03 440 «Уменьшение стоимости горюче-смазочных материалов».
В рамках приносящей доход деятельности делается следующая запись:
Дебет счета 2 106 04 340 «Увеличение стоимости изготовления материалов, готовой продукции (работ, услуг)»
Кредит счета 2 105 03 440 «»Уменьшение стоимости горюче-смазочных материалов».
В случае централизованной поставки ГСМ подведомственному воинскому формированию будет сделана проводка:
Дебет счета 1 304 04 340 «Внутренние расчеты между главными распорядителями (распорядителями) и получателями средств по приобретению материальных запасов»
Кредит счета 1 105 03 440 «Уменьшение стоимости горюче-смазочных материалов».
Нормы расхода топлива и смазочных материалов
Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены:
При нормировании расхода топлив различают:
Нормы расхода топлив
Нормы расхода топлив могут устанавливаться для каждой модели, марки и модификации эксплуатируемых автомобилей. Они соответствуют определенным условиям работы автомобильных транспортных средств согласно их классификации и назначению. Нормы включают расход топлив, необходимый для осуществления транспортного процесса. В Нормы расхода топлив включены расходы топлива, связанные непосредственно с технологическим процессом перевозок пассажиров и грузов.
Для автомобилей общего назначения установлены следующие виды норм:
Базовая норма расхода топлив зависит от конструкции автомобиля, его агрегатов и систем, категории, типа и назначения автомобильного подвижного состава (легковые, автобусы, грузовые и т.д.), от вида используемых топлив, учитывает массу автомобиля в снаряженном состоянии, типизированный маршрут и режим движения в условиях эксплуатации в пределах правил дорожного движения.
Транспортная норма включает в себя базовую норму и зависит от грузоподъемности, нормируемой загрузки пассажиров и конкретной массы перевозимого груза.
Эксплуатационная норма устанавливается по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов (надбавок), учитывающих местные условия эксплуатации, по формулам, приведенным в Нормах расхода топлив.
Учет дорожно-транспортных, климатических и других эксплуатационных факторов производится при помощи поправочных коэффициентов (надбавок), регламентированных в виде процентов повышения или снижения исходного значения нормы (их значения устанавливаются приказом либо распоряжением руководства предприятия, эксплуатирующего АТС, или местной администрации).
Для легковых автомобилей нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D),
Для автобусов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T,
Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов нормативное значение расхода топлив рассчитывается по формуле:
Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D),
Hsan = Hs + Hg x Gпр, л/100 км,
Нормы расхода смазочных материалов
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы расхода масел увеличиваются до 20% для автомобилей, прошедших капитальный ремонт и находящихся в эксплуатации более пяти лет.
Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.п.