Что такое график движения по туристическому маршруту

График движения в походе

Давайте поговорим сегодня о графике движения в походе.

Натолкнула меня на эту тему очередная группа, встреченная нами на горных тропах. Ситуация получилась довольно прозаическая: встретились на тропе две группы, первая с легкими рюкзаками, гидраторами и полная спортивного энтузиазма, вторая тяжело груженая с 25-килограммовыми рюкзаками, медленно и флегматично поднимающаяся вверх. Вторая группа – это были мы. Над нами весело похихикали «энтузиасты-спортсмены» и лихо рванули в сторону вожделенных вершин.

Дальше картина складывалась следующим образом: по мере набора высоты энтузиасты-спортсмены все чаще стали останавливаться передохнуть, потом лихо стартовали и дальше все повторялось с определенной цикличностью. Причем наша, медленно идущая группа, постоянно успевала догонять спортсменов на их импровизированных привалах.

На месте очередного длительного привала, где мы устроили обед, группа «любителей-спортсменов» обратилась к нам с просьбой оказать медицинскую поддержку некоторым ее членам. Из-за неправильного графика движения двух ребят тошнило и рвало.

Июнь, 2012. КГБЗ. Подъем на пер.Мраморный (1Б*, 2800)

Итак, каким же должен быть график движения группы на маршруте, чтобы избежать таких плачевных последствий?

Вот и все, что я хотела бы сказать Вам по вопросу сбалансированности движения в походе.

Не знаю, какое было состояние ребят, встреченных нами на Бзербинском карнизе, при дальнейшем продолжении маршрута, но хотелось пожелать им удачи и не болеть в горах.

Источник

Порядок и интенсивность движения на маршруте в пешем туристическом походе.

В дорогу лучше отправляться на рассвете, утром легче идти, организм меньше утомляется. В жаркую погоду большая часть пути будет пройдена по утренней прохладе. Зимой или в межсезонье нужно также выходить пораньше, когда снег еще не начал подтаивать, меньше лавинная опасность и все движения легче.

Порядок и интенсивность движения на маршруте в пешем туристическом походе.

Если идет группа, темп движения определяет руководитель, ориентируясь на самого слабого. Желательно, чтобы самый слабый шел вторым, а замыкающим один из физически сильных людей. Его основная задача следить, чтобы никто не потерялся, помогать отстающим, предупреждать об опасности. Цепочкой по одному нужно двигаться в густом лесу, по болоту, через брод, на чреватых камнепадами склонах.

перед носом. При ходьбе ногу ставят на всю ступню (не на ранты ботинок и не на носок), выбирая по возможности ровную горизонтальную площадку, на которой уместится вся подошва. Через отдельные кочки, бревна, камни старайтесь перешагивать, не вставая на них.

На твердом грунте ставьте на землю носок, а потом плавно опускайте каблук. На мягком грунте наоборот: прежде опустите пятку, а потом спокойно наступайте на всю ступню. По траве ходите, как по твердому грунту. Поднимайте при этом ногу выше травы, иначе она будет шуршать. По воде ходите медленно, не вытаскивая опущенную в воду часть тела, передвигаясь напором, чтобы не плескать воду.

Хорошо кому-то вести письменный хронометраж когда встали утром, вышли на маршрут, прошли какой-то ориентир или препятствие, сколько потратили на это времени, во сколько остановились на привал и пошли дальше. Это позволит определять расстояние и то, на чем группа теряет время (обычно на долгих сборах или затянутых привалах). Хронометраж, как и дневник с кратким описанием пути, окажет неоценимую услугу позже.

Интенсивность движения и связанные с этим затраты энергии определяются темпом движения. В таблице приведены четыре темпа движения замедленный, нормальный, ускоренный и форсированный. Этими данными может воспользоваться руководитель группы для того, чтобы выбрать правильный темп движения и довести группу до заданной цели.

Цифры, приведенные в таблице, указываются для пути по тропам или удобным для движения склонам, по ровной поверхности ледников и фирновых полей на высотах до 4 000 метров и при нормальном весе рюкзаков. Ухудшение качества пути, чрезмерная тяжесть ноши, передвижение на больших высотах, а также недостаточная акклиматизация резко снижают темп движения.

Для расчета скорости движения можно воспользоваться следующей формулой человек проходит в 1 час столько километров, сколько делает шагов в 3 секунды (при ширине шага 0,83 см). На высоте 2 500-3 500 метров над уровнем моря скорость движения уменьшается примерно на 25-30 %, на высоте выше 3 500 метровв на 50-60 %. В распутицу скорость движения уменьшается на 50 %. При движении по лугу с колючками и целине с густым покровом травы на 25 %, в ливень и метель на 10-15 %, а при сильном встречном ветре на 50 %.

Проходя сквозь чащу, следует придерживать ветви, чтобы они не стегали по лицу идущего сзади. Двигаться по лесу следует цепочкой с интервалом 3-4 метра. Первые должны предупреждать голосом об опасных местах: яме, торчащем пне, корне, скользком месте, скрытых промоинах и так далее. Идти по маршруту без тропы надо не спеша, осторожно, выбирая наиболее безопасное место. При таком темпе, у наткнувшегося на какое-либо препятствие, будет меньше вероятности упасть и получить травму. При движении по азимуту рекомендуется просматривать путь возможно дальше, чтобы не оказаться в непроходимой чащобе, в окружении завалов, сильно заросшего, глубокого оврага, распадка или болота.

Источник

График движения

Урок 4. ОБЖ 9 класс ФГОС

В данный момент вы не можете посмотреть или раздать видеоурок ученикам

Чтобы получить доступ к этому и другим видеоурокам комплекта, вам нужно добавить его в личный кабинет, приобрев в каталоге.

Получите невероятные возможности

Конспект урока «График движения»

Мы с вами до сих пор не ответили на несколько важных вопросов: «Что такое туристский маршрут?» и «Как его правильно разработать?».

Туристский маршрут — это заранее спланированный путь следования туристов в течение определённого времени, определяющий последовательное посещение исторических и природных памятников, а также мест остановок на привал.

Туристские маршруты делят на плановые (по путёвкам туристских организаций) и самодеятельные. Как плановые, так и самодеятельные туристские маршруты классифицируются по различным признакам: типу, сезонности действия, направлению движения, продолжительности, способам передвижения, содержанию и так далее.

По типам маршруты делятся на:

тематические — с преобладанием экскурсионной и познавательной направленности;

походные — с активными способами передвижения;

и физкультурно-оздоровительные — с преобладанием в программе спортивных и оздоровительных мероприятий.

По направлению движения туристские маршруты можно разделить на: линейные, кольцевые, радиальные и комбинированные.

Линейные маршруты — это маршруты с посещением одного или нескольких пунктов (кроме начального), находящихся на трассе.

При этом существует два варианта их организации. Первый предполагает, что начальная и конечная точки маршрута не совпадают. К примеру, сплав по Волге «Бахилова Поляна — Зольное — Солнечная поляна — Богатырь» — классический пример линейного туристского маршрута. Начальной точкой путешествия является Бахилова поляна, а конечной — Богатырь.

Однако здесь есть одно «но». Предположим, что турист, добравшись до села Богатырь, вернулся в Бахилову Поляну тем же путём, посетив при этом тот же набор туристских достопримечательностей. В данном случае этот вариант следует также рассматривать как линейный туристский маршрут.

Но если турист, добравшись до Богатыря на лодке, возвращается в исходную точку на машине (или другим транспортом), то этот вариант (второй) не укладывается в определение линейного маршрута, так как его путь организован по кольцевому маршруту.

Кольцевые маршруты — это маршруты с совпадением точек начала и конца маршрута и посещением нескольких пунктов на маршруте.

Радиальные маршруты — это маршруты, начало и окончание которых происходят в одном географическом пункте пребывания. Располагаясь в нём, турист совершает путешествия в другие пункты пребывания, возвращаясь при этом в пункт начала путешествия.

Возможно сочетание радиальных маршрутов с линейным или кольцевым, то есть комбинированные маршруты. В этом случае основными маршрутами на пути следования будут последние, а в отдельных пунктах туристы совершают радиальные выходы (выезды), например, с целью осуществления познавательной экскурсии на объект, не находящийся на основной линии маршрута.

Исходя из расположения в выбранном районе целевых объектов и удобных пунктов старта и финиша похода, туристы определяют оптимальную тактическую схему построения маршрута: линейную, кольцевую или комбинированную. Здесь трудно дать какие-либо особенные рекомендации. Это сугубо ваше творчество. Главное, чтобы выбранная тактическая схема наиболее удовлетворяла решению поставленных задач на маршруте. Понятно, что линейный маршрут (линейная тактическая схема) не предполагает прямой линии движения на карте, а кольцевой —линии движения по окружности в их геометрическом смысле.

А теперь давайте зададим себе вопрос: «Как же туристы разрабатывают маршрут своих походов?». Если маршрут похода в желаемом районе не описан в литературе, если Вас не ведут по известным только им дорогам гиды-проводники туристских организаций или Ваш «безумный» преподаватель, то остаётся одно — разработать и пройти маршрут самостоятельно.

И начинать следует, разумеется, с выбора района проведения путешествия. Он проводится на основе анализа топографических карт, схем и иных информационных документов, содержащих сведения об экскурсионных объектах в районе похода, природных памятниках, туристских объектах и так далее. С этой точки зрения наиболее оптимальными районами для проведения похода являются территории, имеющие наибольший туристский потенциал. Под туристским потенциалом понимается вся совокупность природных, культурно-исторических и социально-экономических предпосылок для организации туристской деятельности на определенной территории.

При выборе района проведения любого похода следует, прежде всего, учитывать поставленные перед ним цели и задачи. Например, для рекреационно-оздоровительных походов выбирается район, который позволит наилучшим образом выполнить задачи оздоровления и полноценного отдыха участников в природной среде. Это не загрязнённые хозяйственной деятельностью территории, содержащие значительные по площади лесные массивы (светлые сосновые боры, широколиственные леса); живописные ландшафты, с хорошо выраженным рельефом и обзорными точками; гидрографические объекты (реки и озера, пригодные для купания и отдыха).

Таким образом, мы можем сформулировать первый и наиболее существенный критерий для выбора района проведения похода: наличие в районе похода необходимых рекреационных ресурсов и интересных для туристов целевых рекреационно-познавательных объектов посещения.

Кроме этого, в районе похода должны иметься удобные пункты начала и окончания путешествия.

А также наличие в районе специально оборудованных или пригодных для оборудования силами группы мест для ночлега и отдыха туристов и достаточного числа источников чистой воды для организации питания.

Однако отметим, что критерии выбора района похода диктуются, в том числе, мотивами, пожеланиями, устремлениями туристов (субъективным фактором). То есть их может быть гораздо больше, чем выше упомянутых.

После выбора района похода, по имеющемуся картографическому материалу и иной информации, туристы разрабатывают конкретный маршрут похода (нитку маршрута).

Нитка маршрута, разработанная по топографической карте района похода, представляет собою следующую последовательность ориентиров: пункт старта, опорные ориентиры дневных переходов, места туристских биваков и пункт финиша.

Общее расстояние нитки маршрута определяется с учётом поправок на рельеф, извилистость рек, масштаба карты и других факторов.

При разработке маршрута вновь главными факторами, которые принимаются во внимание, являются цели похода. Готовый маршрут должен способствовать наиболее эффективному их достижению, без лишних физических, организационных и финансовых затрат.

При разбивке маршрута на участки по дням пути учитывается:

— время на подъезд к маршруту и выезд с него по окончании похода;

— время на посещение намеченных экскурсионных объектов;

— время на собственно движение по маршруту;

— время на акклиматизацию (если группа будет пребывать в непривычной для организма климатической зоне).

Помните! В первые дни (особенно сложного путешествия) даётся малый километраж, так как вес рюкзака ещё велик, а организм ещё не втянулся в работу.

В конце маршрута километраж, согласно графику, снова снижается, так как идёт постепенное расслабление организма после больших нагрузок.

На маршруте похода намечаются наиболее удобные и подходящие пункты для обеденных привалов и организации полевых лагерей для ночлегов (бива́ков). Определив в районе похода пункты биваков, вы автоматически разобьёте нитку маршрута на ряд дневных переходов. Но не следует забывать, что протяжённость и продолжительность таких переходов должна диктоваться конкретным составом участников похода (их возрастом, состоянием здоровья).

Ещё раз отметим, что бива́ки и пункты больших обеденных привалов необходимо намечать в безопасных местах с наличием чистой и пригодной для приготовления горячего питания воды. При этом надо постараться выбрать места биваков не просто пригодные, но и потенциально наиболее подходящие для полноценного отдыха. Это может быть озеро с возможностью рыбалки и купания летом; живописный высокий брег реки, место, пригодное для проведения развлекательных соревнований и прочее.

Самое сложное для составления графика движения — это просчитать время на собственно движение группы по маршруту. Сложность заключается в том, что необходимо знать:

возможный для данной группы темп передвижения;

наличие на маршруте естественных препятствий и их состояние;

степень физической подготовленности участников и вес их рюкзаков.

Следует также помнить, что дневной переход и его трудность зависят не только от километража, но и от рельефа, состояния снега, направления и силы ветра и других обстоятельств.

Помните! Чтобы нормы дневных переходов были одинаково доступны для мужчин и женщин, груз, переносимый женщинами, должен быть на 30—40 % легче груза мужчин.

В пределах каждого дневного перехода следует наметить ряд опорных ориентиров для движения. Данные ориентиры понадобятся в целях уверенного ориентирования и соблюдения намеченной нитки маршрута. Если на маршруте вы встречаете ряд известных, ожидаемых вами опорных ориентиров, то, соответственно, вы уверены в том, что не сбились с намеченной линии движения. В качестве опорных ориентиров маршрута служат различные ориентиры местности: точечные (перекрёстки дорог, отдельные здания, мосты и прочее); линейные (дороги и просеки, используемые для движения или пересекаемые во время движения, берега рек, границы между лесными массивами и полями и так далее); площа́дные (населённые пункты, озера, небольшие лесные массивы).

Чтобы точно рассчитать время на подъезды к маршруту, нужно иметь сведения о расписании движения транспорта. Остальное время распределяется примерно так:

время непосредственно на движение;

время на днёвки (дни отдыха на месте. После каждых трёх — четырёх дней пути даётся день отдыха — днёвка). Есть у туристов такое правило: количество днёвок должно составлять примерно 1/5 от общего количества дней;

для более сложных путешествий всегда планируется два-три резервных дня, рассчитанные на неожиданные метеоусловия, препятствия, которые могут задержать группу.

Планируемая продолжительность перекуса — пол часа. Горячего обеда — полтора часа. Утренних сборов — от часа до полутора часов. Вечерних бивачных работ — до двух часов, но не менее одного часа.

Но не стоит забывать, что в зимний и осенний период количество переходов в день в целом сокращается и может сокращаться время, отведённое на обеденный привал.

Таким образом, определив число ходовых дней, число днёвок и количество запасных дней, группа тем самым определяет и срок окончания маршрута. Остаётся наметить контрольные сроки: выхода на маршрут, прохождения промежуточных пунктов (если таковые имеются) и завершения похода.

Отметим также, что разрабатываемый маршрут является основой и для регулирования нагрузочного режима в конкретные походные дни.

План-график составляется для всех туристских походов, начиная от двухдневных походов выходного дня. Выполнение плана-графика в условиях похода определяет его успех и безопасность.

Целесообразно бывает планировать и динамику весовых нагрузок, приходящихся на участников походов. Естественно, что масса рюкзака на маршруте изменяется с течением времени. Расходным содержимым рюкзака туриста являются продукты питания, и, если поход проходит по безлесному району, то и топливо для туристских нагревательных и осветительных приборов.

В заключение проделанной «черновой» работы следует оценить намеченный маршрут в целом: пригодность пункта приезда к началу маршрута и пункта отъезда, привлекательность выбранных рекреационных и познавательных объектов, удобство и надёжность выбранных путей движения к ним, логичность выбранной тактической схемы маршрута, мест организации биваков и так далее. Исходя из масштаба карты, необходимо ещё раз тщательно (строго по линии предполагаемого движения) измерить протяжённость всех намеченных дневных переходов; определить общую протяжённость маршрута и сравнить её с намеченными параметрами для конкретной группы туристов.

При необходимости в намеченный маршрут вносятся необходимые коррективы, и окончательная линия маршрута наносится на карту с указанием условным знаком (Δ) пунктов старта, финиша и мест всех ночлегов (биваков).

Источник

Разработка маршрута туристского похода и составление плана похода.

Разработка маршрута туристского похода

Разработка маршрута туристского похода

и составление плана похода.

Рассматриваемые на занятии вопросы.

1. Методика разработки маршрута рекреационно-оздоровительного похода.

2. Методика разработки маршрута спортивного похода.

3. Составление плана похода.

Методика разработки маршрута рекреационно-оздоровительного похода.

По каким критериям туристы выбирают район проведения оздоровительного похода?

· Наличие в районе похода необходимых рекреационных ресурсов и интересных для туристов целевых рекреационно-познавательных объектов посещения.

· Наличие в районе специально оборудованных или пригодных для оборудования силами группы мест для ночлега и отдыха туристов и достаточного числа источников чистой воды для организации питания.

· Близость района к месту постоянного проживания участников, минимум финансовых вложений для его достижения.

Критерии выбора района похода диктуются, в том числе, мотивами, пожеланиями, устремлениями туристов (субъективным фактором). Следовательно, их может быть гораздо больше, чем выше упомянутых. Мы лишь надеемся, что изложили наиболее существенные из них и для лучшего восприятия представляем совокупность критериев выбора района похода на Рис. 1. Следует сказать, что указанным выше критериям для выбора района проведения рекреационных походов лучше всего соответствуют охраняемые природные территории с возможностью проведения туристских мероприятий (национальные парки). Именно там развитие туристской деятельности является такой же важной задачей, как и сохранение природных рекреационных ресурсов. На территориях национальных парков проложены маркированные маршруты рекреационных походов, имеются вызывающие интерес познавательные объекты с возможностью проведения экскурсий квалифицированными специалистами, оборудованные туристские биваки и места обеденных привалов и т.д.

После выбора района похода, по имеющемуся картографическому материалу и иной информации, туристы разрабатывают конкретный маршрут похода (нитку маршрута).

Что означает понятие «нитка маршрута»? Нитка маршрута, разработанная по топографической карте района похода, представляет собою следующую последовательность ориентиров: пункт старта, опорные ориентиры дневных переходов, места туристских биваков и пункт финиша. В случае маркированных маршрутов (например, маркированных маршрутов экологических походов, экскурсионных экологических троп) нитка маршрута не только нанесена на карту, но так или иначе обозначена (маркирована) на местности.

Какую творческую работу (по содержанию) следует выполнить при разработке нитки маршрута оздоровительного похода? При разработке маршрута вновь главными факторами, которые принимаются во внимание, являются цели похода (в данном случае цели оздоровления, отдыха, познания). Готовый маршрут должен способствовать наиболее эффективному их достижению, без лишних физических, организационных, финансовых затрат. При разработке маршрута рекреационного похода выполняется следующая творческая работа с топографической картой и иными информационными материалами.

· Определяется необходимая протяженность маршрута и продолжительность похода (с учетом состава группы, намеченных целей похода).

· Из всех присутствующих в районе похода, выбираются конкретные целевые рекреационно-познавательные объекты посещения.

· Определяются конкретные удобные для достижения намеченных рекреационно-познавательных объектов посещения пункты приезда (пункты начала маршрута) и пункты отъезда группы с маршрута.

· Определяются места организации биваков и больших привалов, которые должны в максимальной степени удовлетворять задачам безопасности, отдыха и оздоровления участников, а так же выполнению экскурсионно-познавательных задач.

· Определяется тактическая схема маршрута (линейная, кольцевая, с участками радиального движения).

· Определяются пути достижения намеченных главных рекреационно-познавательных объектов и пунктов организации обеденных привалов и биваков (трасса движения группы).

· Маршрут, вследствие выше указанных действий, разбивается на отдельные, посильные для участников, дневные переходы определенной протяженности.

· На дневных переходах намечаются опорные ориентиры для точного движения по маршруту (точечные, линейные, площадные).

Кратко поясним указанные выше действия.

Что мы вкладываем в понятие целевых рекреационно-познавательных объектов на маршруте похода? В районе похода, пользуясь картой и иными источниками информации, необходимо определить один или несколько целевых рекреационно-познавательных объектов. Это объекты маршрута наиболее интересные туристам для посещения; удовлетворяющие их познавательные запросы, способствующие их полноценной рекреации в природных условиях («изюминки» будущего маршрута). Такими объектами могут являться: локальные участки района с живописными ландшафтами, озера или группы озер, маркированные экологические экскурсионные тропы, сельские музеи народного творчества, ремесел и т.д. Например, характерными целевыми объектами маршрутов по Беларуси являются озеро Нарочь, озеро Свитязь, территория ландшафтного заказника «Голубые озера», Мирский замок и т.д. В таком пункте маршрута Вы можете запланировать полудневку, или дневку с проведением экскурсии, и запасом времени для осмотра намеченных достопримечательностей.

Какова оптимальная протяженность оздоровительного пешеходного и лыжного маршрутов (дневных переходов)? На маршруте похода намечаются наиболее удобные и подходящие пункты для обеденных привалов и организации полевых лагерей для ночлегов (биваков). Определив в районе похода пункты биваков, Вы автоматически разобьете нитку маршрута на ряд дневных переходов. Надо учитывать, что протяженность и продолжительность таких переходов должна диктоваться конкретным составом участников похода (их возрастом, состоянием здоровья). Мы уже отмечали выше, что дневные переходы должны быть посильными для участников и не вызывать у них чрезмерного физического и психического утомления. Объем и интенсивность проделанной участниками работы на маршруте должны соответствовать нормам физической рекреации. Дневные переходы планируются с учетом постепенного возрастания физических и эмоциональных нагрузок на участников. Обычные для оздоровительных походов параметры протяженности маршрута указаны в таблице 1.

Количественные параметры рекреационно-оздоровительных лыжных и пеших походов.

Что такое опорные ориентиры дневных переходов? В пределах каждого дневного перехода следует наметить ряд опорных ориентиров для движения. Данные ориентиры понадобятся в целях уверенного ориентирования и соблюдения намеченной нитки маршрута. Если на маршруте Вы встречаете ряд известных, ожидаемых Вами опорных ориентиров, то, соответственно, Вы уверены в том, что Вы не сбились с намеченной линии движения. В качестве опорных ориентиров маршрута служат различные ориентиры местности: точечные (перекрестки дорог, отдельные здания, мосты и пр.); линейные (дороги и просеки, используемые для движения или пересекаемые во время движения, берега рек, границы между лесными массивами и полями и т.д.); площадные (населенные пункты, озера, небольшие лесные массивы).

В заключение проделанной «черновой» работы следует оценить намеченный маршрут в целом: пригодность пункта приезда к началу маршрута и пункта отъезда, привлекательность выбранных рекреационных и познавательных объектов, удобство и надежность выбранных путей движения к ним, логичность выбранной тактической схемы маршрута, мест организации биваков и т.д. Исходя из масштаба карты, необходимо еще раз тщательно (строго по линии предполагаемого движения) измерить протяженность всех намеченных Вами дневных переходов; определить общую протяженность Вашего маршрута и сравнить ее с намеченными параметрами для конкретной группы туристов. При необходимости в намеченный маршрут вносятся необходимые коррективы, и окончательная линия маршрута наносится на карту с указанием условным знаком (Д) пунктов старта, финиша и мест всех полевых ночлегов (биваков).

2. Методика разработки маршрута спортивного похода.

Прежде всего, район спортивного похода должен удовлетворять классификационным требованиям к походу. В районе похода должен быть достаточный выбор естественных препятствий данного вида туризма необходимой категории трудности, для составления маршрута похода заданной категории сложности. Например, для лыжного и пешеходного туризма Республика Беларусь (как туристский район) предоставляет неограниченные возможности в плане осуществления походов 1-й категории сложности. Практически в любом ее регионе можно «найти» характерные классифицированные участки маршрута 1-й категории трудности (участки леса и заболоченные участки разной проходимости, водные преграды и пр.). Однако классифицированных участков последующих категорий трудности (горных склонов, ледников, горных рек и ручьев и пр.) в Беларуси нет, а значит данный район не может быть рекомендован для осуществления спортивных походов 3-й и последующих категорий сложности. Даже «двойки» в Беларуси «притянуты за уши», за редким исключением (таким, например, как преодоление заболоченных участков в бассейне р. Припять, но в данный момент этот район является радиоактивно зараженным). Итак, мы уже дали комментарии к важнейшему критерию выбора спортивного похода, а именно:

· Спортивно-техническая характеристика района похода (наличие классифицированных участков, определяющих необходимую техническую сложность похода).

· Соответствие района по показателям технической сложности и климатогеографическим характеристикам опыту участников предполагаемого похода.

· Широта возможностей для проложения маршрута в данном районе (в том числе широта выбора походной тактики).

Иные, приводимые ниже, критерии выбора района спортивного похода понятны и не требуют пространных комментариев. Вот эти критерии:

· Наличие достаточной информации о районе похода, в том числе необходимого картографического материала.

· Соответствие района долгосрочным спортивным планам группы.

· Наличие в группе необходимого для похода в данном районе снаряжения и финансового обеспечения.

Какие важнейшие требования соблюдаются туристами при разработке маршрута спортивного похода? В целом творческая работа по разработке маршрута спортивного похода аналогична работе по составлению маршрута оздоровительного похода (выбираются пункты старта и финиша, тактическая схема, места локализации биваков и т.д.). Поэтому мы не будем дублировать данную информацию, а остановимся лишь на особенностях разработки маршрута, диктуемых спортивной сущностью похода. Речь, прежде всего, идет о выполнении нормативных требований к маршрутам разных категорий сложности и «спортивной» мотивации участников похода. При разработке маршрута спортивного похода обязательно учитываются следующие требования.

· Маршрут должен быть составлен так, чтобы учесть все классификационные требования, предъявляемые к походу данной категории сложности (соответствовать по протяженности, продолжительности и технической сложности).

· Маршрут должен быть логичным, т.е. должен быть составлен так, чтобы набор естественных препятствий органично «вписывался» в нитку маршрута.

· Маршрут должен являться основой тактического плана (быть линейным, кольцевым или комбинированным; определять пункты продуктовых и иных забросок, определять какие естественные препятствия будут преодолеваться с полной выкладкой, а какие радиально, налегке и т.д.)

· При составлении маршрута следует учитывать возможности для экстренного выхода в населенные места (например, для оказания пострадавшим квалифицированной врачебной помощи).

Дадим краткие пояснения ряду указанных требований, на примере разработки пешеходного или лыжного спортивного маршрута 1-й категории сложности. Классификационные требования к маршрутам туристских походов Вам уже известны (лекция «Понятие туристских походов»). При составлении маршрута следует из числа присутствующих в районе классифицированных участков (КУ) выбрать «набор» КУ необходимой категории трудности (включая как минимум два КУ с категорией трудности, соответствующей к.с. похода). В нашем случае, это означает, что на маршруте участники должны преодолеть два или более КУ 1-й категории трудности, пройти минимум за 6-7 дней 130км.

Карта сама по себе указывает Вам расположение лесных массивов с минимумом лесных дорог (вероятные участки сложного ориентирования и движения по азимуту), заболоченные и сильнопересеченные участки местности. Пользуясь картой, Вы найдете в выбранном районе похода идущие в нужном направлении просеки, движение по которым на лыжах в снежную зиму, скорее всего, связано с тяжелым прокладыванием лыжни, преодолением лесных завалов. На карте Вы найдете так же возможные места переправ через реки с указанием нужных параметров их ширины, глубины и скорости течения и т.д.

Как решить необходимые тактические задачи при разработке маршрута? Действия по выбору тактической схемы принципиально не отличаются от действий, описанных выше в случае разработки маршрута оздоровительного похода. Внимательно оцените возможные пункты старта-финиша и выделите из них наиболее удобные для подъезда-отъезда туристской группы. Оцените по карте района похода расположение выбранных пунктов старта-финиша, классифицированных участков, и возможности для организации биваков. Таким образом, сама топографическая карта подскажет Вам оптимальную схему маршрута. В походе 1-й категории сложности редко встречаются участки радиального движения (разве что, если стоит посетить природные или иные достопримечательности). Поэтому Вам, скорее всего, придется определить, будет Ваш маршрут линейным или кольцевым.

Иные действия по разработке спортивного маршрута: выбор мест организации биваков, разбивка маршрута на дневные переходы, определение опорных ориентиров для движения по маршруту, корректировка «чернового» маршрута не отличаются от вышеописанных нами действий по отношению к рекреационным походам. В данном случае лишь необходимо учесть количественные параметры похода (6 дней, 130км) и разрабатывать маршрут в соответствие с ними. В частности, протяженность намечаемых Вами дневных переходов примерно составит от 15-17км в первый день похода, до 20-25км в последующие дни. Обобщенная схема действий по разработке маршрутов рекреационных и спортивных походов представлена на Рис.2.

3. Составление плана похода.

Что же представляет собою план похода? Фактически этот документ призван ответить на следующие вопросы: что, как и когда надо сделать, чтобы выполнить поставленные перед походом цели и задачи? В рекреационном походе следует решить задачи по эффективному оздоровлению, отдыху его участников и познавательные (образовательные) задачи. Следовательно, план похода должен ясно указать способ выполнения данных задач средствами туризма. План похода это понятие комплексное; он обычно включает в себя следующие разделы: график движения по маршруту, план-график экскурсионно-познавательных и рекреационных мероприятий на маршруте (эти два графика объединяются понятием плана-графика похода ), режим движения и питания на маршруте, план распределения весовых нагрузок на участников похода. Рассмотрим указанные компоненты плана по отдельности.

Рис. 2 Действия по разработке маршрута рекреационного и спортивного походов.

План-график движения по маршруту является непременным атрибутом походной документации: содержится в маршрутном листе похода выходного дня, маршрутной книжке многодневного похода. Пример плана графика движения по маршруту учебного лыжного похода со студентами БГУФК представлен в таблице 2. План проведения рекреационно-познавательных мероприятий и общественно-полезной работы в походе так же вносится в маршрутный лист рекреационного похода с указанием места и сроков проведения каждого мероприятия.

Источник