Что такое глухая пробка
Глупые пробки: откуда они берутся и как их избежать
В феврале снегопад обрушился на разные регионы страны – в пробках стояли Москва, Алтайский край, Урал, Чувашия. Но иногда пробки на дорогах возникают будто бы сами собой в любую погоду.
«Здесь всегда пробка возникает, потому как здесь как-то странно настроен светофор», – жалуется автомобилист Андрей Кривенцов.
Драгоценные минуты, а то и часы Андрей с удовольствием бы отдал работе или посвятил семье. Но, увы, причуды светофора предательски нивелируют все плюсы быстрой машины. На повороте в час пик можно потерять до получаса.
«Стрелка работает всего 10 секунд. Машины не успевают проезжать. Если бы стрелку можно было включать постоянно, то машин бы проезжало значительно больше и пробки бы никакой не было», – считает водитель.
Куда более интересный «пробочный феномен» можно встретить в Подмосковье. Этот перекресток трех дорог считается едва ли не химкинским Бермудским треугольником.
«Трачу 10-15 минут, чтобы доехать какие-то 500 метров. И это ужасно», – говорит один из автовладельцев.
Но и тут никакой магии – скорее простейшая геометрия. Вот он, классический пример дорожного парадокса. Длинная пробка, при этом одна из полос практически пустая. А все из-за отсутствия полноценного выездного кармана на поворот. Пешком быстрее.
Скромное расширение дороги у перекрестка – и затора не будет. Никаких капитальных вложений. Но кто может лучше знать нюансы природы таких пробок, если не сами водители? Поэтому власти Подмосковья попросили автолюбителей на официальном сайте самостоятельно обозначить места, которые нуждаются в корректировке, и предложить свой вариант решения проблемы.
«Многие пробки, которые накопились за последние несколько лет в связи с активным заселением Подмосковья, можно ликвидировать путем перенастройки светофорных объектов, переразметки или небольшого уширения дороги. Таким образов мы к сентябрю планируем устранить порядка 150 заторов», – рассказала руководитель проектного офиса по ликвидации пробок Минтранса Московской области Полина Давыдова.
Такая работа не помешала бы и другим регионам. Вот, например, в Белгороде в настройке явно нуждается трафик на Новом мосту. В Липецке подобную ситуацию уже разрешили, установив умные светофоры – в часы пик они удлиняют зеленый интервал. Но столкнулись с тем, что затор переехал на новое место.
С учетом похожей природы большинства «глупых пробок», эксперты считают, что положительный опыт борьбы отдельных регионов мог бы успешно транслироваться по всей стране.
«Необходим федеральный ресурс единый, где можно было бы собрать идеи по улучшению ситуации, самые лучшие из них выбрать. Это должен быть пул как федеральных, так и местных экспертов, чтобы вычленить самый сок из всех идей», – считает руководитель экспертного центра «Пробок. Нет» Александр Шумский.
Эксперты подсказывают и другой простейший лайфхак по борьбе с пробками – на будущее. При строительстве новых дорог пропускную способность закладывать с запасом. Ведь едва ли стоит надеяться, что в будущем машин станет меньше.
Яндекс.Навигатор стал учитывать скорость разных потоков машин
Интернет, 2 октября 2017 года. Яндекс.Навигатор стал учитывать скорость движения машин в разных потоках магистрали. Это позволяет более точно определить самый быстрый вариант проезда и сэкономить водителю ещё немного времени.
Скорость движения машин в разных потоках одной магистрали иногда сильно различается — например, часть автомобилей может стоять в пробке на съезд, тогда как остальные машины едут прямо без задержек. Навигатор анализирует скорость движения каждого потока и учитывает её при расчёте времени поездки. Кроме того, он отображает на карте загруженность дороги с учётом того, в каком потоке едет водитель.
Если в дороге Навигатор находит более быстрый маршрут, он предлагает его водителю: в новой версии приложения, чтобы сравнить маршруты и сделать выбор, нужно всего два клика. Сейчас приложение рассказывает водителю о более быстром пути, если этот вариант проезда сэкономит больше пяти минут, а до нужного манёвра не меньше километра.
«Осенью загруженность дорог в городах-миллионниках сильно возрастает. Навигатор помогает водителям пережить это время с минимальными потерями — для этого мы постоянно развиваем технологию маршрутизации и добавляем новые факторы, которые помогают нам найти самый быстрый маршрут», — говорит Михаил Высоковский, руководитель Яндекс.Навигатора.
При выборе оптимального маршрута Навигатор анализирует не только текущую ситуацию, но и историю пробок за последние несколько месяцев. Это позволяет спрогнозировать, как изменится положение дел, пока водитель будет ехать. За прогноз отвечает специальный алгоритм на основе машинного обучения. Приложение умеет также определять глухие пробки: если Навигатор понимает, что на каком-то участке дороги машины прекращают движение, он показывает предупреждение.
Яндекс.Навигатор — бесплатное мобильное приложение для автолюбителей, которое прокладывает маршруты в объезд пробок, помогает найти парковку, предупреждает о камерах, авариях и ремонтных работах. В России приложением пользуются почти 14 миллионов человек в месяц. Сервис работает также в Беларуси, Казахстане, Турции и других странах.
Что такое серная пробка? Причины возникновения, диагностику и методы лечения разберем в статье доктора Сысоевой Александры Николаевны, ЛОРа со стажем в 7 лет.
Определение болезни. Причины заболевания
Причины развития серных пробок
1. Повышенное серообразование. Возможные причины гиперсекреции серы — индивидуальная особенность или генетическая предрасположенность. Но чаще всего образование серы усиливается из-за раздражения кожи слухового прохода, которое может быть вызвано:
2. Механическое препятствие, мешающее оттоку серы:
3. Изменение состава ушной серы:
При попадании воды в уши серные пробки не образуются. Вода лишь размягчает уже имеющиеся там серные массы, они увеличиваются в объёме, и из-за этого возникает заложенность.
Распространённость
Ч аще сера скапливается у детей и пожилых людей. У детей это связано со строением наружного слухового прохода: из-за активного роста и перестроек в организме он может быть узким и извитым. У пожилых — с усиленным серообразованием из-за сопутствующих патологий, например сахарного диабета или заболеваний кожи (экземы, дерматита, псориаза ).
Симптомы серной пробки
Серная пробка не вызывает симптомов, пока полностью не закроет слуховой проход.
Основные симптомы включают:
Плотная и большая серная пробка может давить на барабанную перепонку. Из-за этого иногда возникает головная боль, головокружение, тошнота и кашель. Кашель, как правило, сухой, появляется при раздражении окончаний большого затылочного нерва.
Родители могут заподозрить серную пробку у детей, если увидят большое скопление серы в ухе. Когда пробка находится глубоко в слуховом проходе, увидеть её можно только на осмотре у специалиста.
На серную пробку может указывать неприятный запах из уха. Однако другие симптомы тоже должны присутствовать, так как запах бывает признаком и других заболеваний уха, например отомикоза (грибкового поражения кожи наружного слухового прохода). Иногда встречаются сразу обе патологии.
Патогенез серной пробки
Образование ушной серы — физиологический процесс, который нужен для защиты органа слуха и его нормальной работы. В наружном слуховом проходе выделяют два отдела:
Функции ушной серы:
В норме наружный слуховой проход очищается благодаря естественному процессу обновления кожи: омертвевшие клети кожи слущиваются по направлению от барабанной перепонки наружу, сдвигая серу к выходу. Когда мы разговариваем или едим, этот процесс проходит быстрее за счёт движений височно-нижнечелюстного сустава. Реснички на коже слухового прохода тоже помогают выводить серу. Они совершают колебательные движения и продвигают ушную серу наружу.
Пробка также может возникнуть при нарушении оттока серных масс из-за механического препятствия. Например, при попадании инфекции ткани воспаляются и образуется отёк, который сужает просвет наружного слухового прохода и мешает выводить серу.
Повышение уровня холестерина тоже может быть причиной серной пробки. Холестерин входит в состав ушной серы, следовательно высокое содержание холестерина в крови увеличивает вязкость серы, что препятствует нормальному самоочищению наружного слухового прохода.
Классификация и стадии развития серной пробки
Генетически обусловленные типы ушной серы:
Типы серных пробок у детей:
Цвет серной пробки — от жёлтого до тёмно-коричневого. Консистенция сначала мягкая, далее восковидная, а потом плотная и даже каменистая. Цвет и консистенция зависят от времени, когда образовалась серная пробка. Чем она темнее и плотнее, тем дольше формировалась. Процесс может протекать годами.
Мягкая пробка не снижает слух и почти не беспокоит пациента. Плотная вызывает ряд неприятных жалоб: снижение слуха, боль, шум, головокружение и др.
Осложнения серной пробки
Серная пробка не вызывает серьёзных осложнений, но иногда присоединяется воспалительный процесс слухового прохода — наружный отит.
Причиной воспаления может быть:
При наружном отите ухудшается слух, однако это нарушение обратимое. Слух возвращается после удаления пробки и лечения воспалительных изменений наружного слухового прохода.
Осложнений можно избежать, если вовремя обратиться к специалисту.
Диагностика серной пробки
Осмотр. Невооружённым глазом при осмотре можно увидеть только большую серную пробку, в других случаях необходимо провести отоскопию. Это исследование наружного слухового прохода и барабанной перепонки с использованием освещающего ухо лобного рефлектора и воронки, которую врач вставляет в слуховой проход. Иногда перед воронкой устанавливают линзу для лучшей визуализации. Иногда вместо воронки используют специальный прибор — отоскоп.
Проверить слух можно и с помощью камертона. Прибор начинает звучать после удара или щипка. Вра ч устанавливает камертон пациенту на макушку, и пациент должен сказать, где он слышит звук: посередине, в левом или правом ухе.
Е сли после лечения острота слуха остаётся на прежнем уровне, нужно исключить другие заболевания уха. Для этого пациенту назначают тональную пороговую аудиометрию с последующей консультацией сурдолога — врача, который занимается диагностикой и лечением нарушения слуха.
Дифференциальную диагностику нужно проводить со следующими патологиями:
Дифференциальную диагностику проводит врач при осмотре наружного слухового прохода.
Лечение серной пробки
Большинство препаратов для церуменолиза нельзя применять при воспалении наружного и среднего уха, а также при наличии перфорации (разрыва) барабанной перепонки. Поэтому перед использованием размягчающих препаратов обязательно нужно проконсультироваться с врачом-оториноларингологом.
Побочных эффектов при церуменолизе не отмечается, так как препараты применяются местно.
Ирригация — это промывание наружного слухового прохода. Для этого используют шприц Жане или электронный ирригатор. Ирригацию проводят, только если нет противопоказаний: перфорации барабанной перепонки и наружного отита. Если есть воспаление уха, промывание может его усилить.
Инструментальное удаление (кюретаж) серной пробки выполняется, когда невозможно сделать промывание: при перфорации барабанной перепонки или подозрении на неё, хроническом среднем отите, после операции на среднем ухе и при вестибулярных нарушениях (фистуле лабиринта, остром лабиринтите, вестибулярном нейроните, болезни Миньера и пр.). Процедура выполняется под визуальным контролем, иногда требуется микроскоп для лучшей визуализации и полного удаления серных масс.
Если ушная сера мягкой консистенции, её удаляют с помощью ирригации или аспирации. Если пробка застарелая, плотно спаяна с кожей и не поддаётся вымыванию, её необходимо предварительно размягчить. Для этого пациенту назначают размягчающие капли в течение 1-2 дней. После этого проводится ирригация или аспирация серных масс.
Также существуют ушные фитосвечи, но применять их не рекомендуется. Эффективность этого метода сомнительная, и есть риск, что воск попадёт в наружный слуховой проход и на барабанную перепонку, что грозит ожогом и воспалением мягких тканей.
Прогноз. Профилактика
Прогноз благоприятный. Иногда серные пробки эвакуируются самостоятельно при жевании, это физиологический механизм очищения наружного слухового прохода.
Повторно серные пробки могут формироваться у пациентов с анатомически узкими слуховыми проходами, повышенным серообразованием, с кожными или эндокринными заболеваниями, а также при частом или неправильном использовании ватных палочек. Этой категории пациентов рекомендуется посещать врача-оториноларинголога не менее одного раза в год, особенно перед купальным сезоном.
Для очищения слуховых проходов нельзя использовать ватные палочки, зубочистки, спички, шпильки и др. Это не только приводит к образованию серных пробок, но и повышает риск воспаления и грибкового поражения кожи наружного слухового прохода. Сера выполняет защитную функцию, поэтому постоянное её вычищение провоцирует рост болезнетворной флоры (грибов и бактерий). Кроме этого, при использовании ватных палочек можно случайно повредить барабанную перепонку. Нужно помнить, что ватными палочками можно чистить только ушную раковину.
Для профилактики образования серных пробок и гигиенического ухода за наружными слуховыми проходами можно применять размягчающие капли. Однако перед их использованием нужно обследоваться у специалиста, чтобы убедиться в отсутствии противопоказаний.
Маленьким детям чистят только ушную раковину с помощью специальных ватных палочек с фиксатором.
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Глухая пробка
Глухие пробки ликвидируются при капитальном ремонте с подъемом НКТ. [1]
Глухая пробка после соединения разъединителя извлекается подъемным инструментом из комплекта ИКПГ. [2]
Глухая пробка П ( рис. 4.13.2) предназначена для перекрытия канала подъемных труб при ремонте и профилактике сква-жинного оборудования. [4]
Глухие пробки в отличие от циркуляционных клапанов не имеют перепускных отверстий а. Перепускное отперстие а при посадке в камеру совпадает с перепускными отверстиями скважипных камер и обеспечивает циркуляцию жидкости между затрубным и трубным пространствами. [5]
Глухая пробка после соединения разъединителя извлекается подъемным инструментом из комплекта ИКПГ. [6]
Глухая пробка П ( рис. 61) предназначена для д перекрытия канала подъемных труб при ремонте и профилактике скважинного оборудования. [8]
Глухая пробка предназначена для перекрытия вспомогательной колонны в скважинном оборудовании при эксплуатации и проведении ре-моитно-профилактических работ. В конструкции предусмотрено отверстие, обеспечивающее выравнивание давлений под и над пробкой при посадке и извлечении ее. [9]
Глухая пробка с замком закачивается в своп ниппель до упора. Ударом сверху вниз срезаются срезные винты, переводник вместе со штоком доводится до упора торца кожуха и отверстие перемещается ниже-уплотнительиого кольца. Такое положение глухой пробки фиксируется шлипсом и замком в ниппеле. [10]
Глухие пробки служат для перекрытия и герметизации внутренней полости НКТ или же боковых отверстий скважинных камер. [12]
Как снежный ком: глухие пробки не отпускают Петербург третий день подряд
Обрушившийся на Северную столицу циклон «Бенедикт» продолжает доставлять неудобства петербуржцам. Не сильно облегчают жизнь горожан и службы, которые должны обеспечивать уборку улиц.
Уже третьи сутки подряд город «парализован» невиданными пробками. Всему виной неудовлетворительные снегоуборочные работы. Сугробы копятся как во дворах, так и на улицах.
Комитет по благоустройству Санкт-Петербурга регулярно отчитывается о проделанной работе, направленной на расчистку города от осадков. Публикуются данные о количестве снегоуборочной техники, ее расположении и эффективности деятельности. Однако горожане продолжают выражать накопившееся недовольство в соцсетях.
Петербуржцы публикуют фотографии и видео с нерасчищенными улицами, проспектами и магистралями. Снежная каша и брустверы на обочинах зачастую становятся причинами многочисленных аварий и пробок:
«Весь город стоит в пробках, снег не убирается нигде!»;
«Снег только выпал, ни одной уборочной машины, дворников нет на уборке, пробки по всему городу. Может, уже пора чиновникам с лопатами на уборочную выйти, такие пробки на Московском»;
«Еще начало декабря, а уже город стоит, снега тьма. Сплошная показуха и отсутствие работы! Позор!»;
«Ездила весь день, но ни одной единицы снегоуборочной техники не видела! Один мини-тракторок чистил внутридомовую территорию на Турбинной. Вчера ехала туда и обратно по ЗСД, так как КАД была неубрана, с огромными пробками и авариями».
По словам пользователей, автомобильные заторы образуются и на платных дорогах. Водителям приходится платить недешевые тарифы, что еще больше подталкивает петербуржцев не скупиться на негативные отзывы о работе ответственных служб в соцсетях.
Встали намертво
Самая напряженная ситуация сформировалась на Московском шоссе. Участок дороги «парализован» уже сутки. Пробка образовалась еще утром 30 ноября в результате снежного коллапса и нескольких ДТП — большегрузы застряли в снегу и перегородили путь.
«У людей заканчивается бензин. Экономят как могут. В машинах мерзнут. Никуда не свернуть и не объехать. Некоторые идут пешком по дороге между рядами»;
«Промзона в Шушарах в блокаде. Движения нет ни в одном направлении. Вообще никого. Спасибо за «хорошую» уборку дорог, любимый город», — цитирует подписчиков группа в «ВКонтакте».
Читатель «ПолитЭксперта» рассказал редакции, что ранним утром 1 декабря по неосторожности заехал на злополучный участок дороги на Московском шоссе. Уже несколько часов он находится там и не может сдвинуться с места. К счастью, горожанин успел заправить полный бак и прихватил с собой зарядное устройство. Он признался, что боится задержаться там на весь день.
Все смешалось
Не только автомобилисты стоят в пробках. Пешеходам тоже приходится ждать, чтобы попасть на общественный транспорт. Столпотворение образовалось у остановки трамвая «Чижик» на станции Ржевка в историческом районе на востоке Петербурга, сообщили в группе «Питер.Районы (Красногвардейский)».
В Кировском районе похожая проблема, рассказала читательница ПЭ. Остановки и подъезды к ним плохо очищены. Один из водителей автобуса попытался приблизиться к тротуару, чтобы забрать пассажиров, но застрял в месиве из снега. Спустя несколько минут автобусу все-таки удалось выехать. Однако далее по маршруту пассажиры были вынуждены выходить прямо на проезжую часть, так как брустверы не позволяют шоферам подъехать ближе.
Горожане в социальных сетях признавались, что по опыту прошедших дней вышли на работу и учебу заблаговременно, но это не спасло их от опозданий. В ответ на возмущение петербуржцев комитет по благоустройству города сообщил в социальной сети о продолжающейся борьбе с тяжелыми климатическими условиями:
«Здравствуйте! Вчера на дорогах города работало более 1000 единиц техники и более 1200 работников ручной уборки. Ночью, когда дороги города стали свободнее, количество техники было увеличено до 1150 единиц. В настоящий момент работы продолжаются».
Один из комментаторов прислал в ответ на сообщение комитета ссылку на онлайн-карту, где показано местоположение уборочной техники в режиме реального времени. К удивлению многих, основная ее масса оказалась в центральных районах Петербурга:
«Уважаемый комитет, как не посмотрю на карту: вся техника в центре. У Смольного так вообще красота, там сразу не менее десяти уборщиков гоняют. Для сравнения: в Калининском районе около 20 единиц техники. Обратите внимание на другие районы города, кроме Центрального и Адмиралтейского!»
В один из первых дней снежного коллапса петербуржцы были вынуждены самостоятельно бороться с последствиями циклона. Фотоподборку публиковал ранее «ПолитЭксперт».