Что такое гидрофор на судне
Основные сведения
Схема автоматического управления электроприводом центробежного насоса
Схема предназначена для автоматического и ручного управления электроприводом
центробежного насоса системы санитарной воды ( рис. 11.4 ).
В состав системы управления входит гидрофор ( рис. 11.3 ).
Гидрофор – устройство для накопления и расходования воды в системах автомати-
зированных судовых электроприводов.
На судах гидрофоры используют в системах пресной и забортной ( санитарной ) воды.
Пресная вода подается в каюты, душевые, прачечную, на камбуз, в буфет комсоста-
ва и другие судовые жилые и служебные помещения.-
. Забортная вода подается в гальюны, а также для смыва палубы в душевые, прачеч-
ные, на камбуз и другие помещения. В каюты забортная вода не подается.
Рис. 11.3. Устройство гидрофора
ней части которого находится воздух, образующий воздушную подушку. Остальная часть заполнена водой ( соответственно пресной или забортной ). Таким образом, воздух стре-
мится вытеснить воду из резервуара в систему.
Емкость резервуара зависит от водоизмещения судна – чем больше судно, тем ем-
кость больше. На судах водоизмещением 1500….2000 тонн эта емкость составляет около 300 литров воды.
Внутри резервуара давление воздуха на воду, т.е. давление воды в системе, изменя-
ется в пределах от 2-х до 4-х технических атмосфер ( at ).
Вода в резервуар поступает от насоса через клапан YV1, а в систему пресной ( за-
бортной ) воды подается через клапан YV2. При работе гидрофора оба клапана постоянно открыты.
В верхней части резервуара находятся реле давления SP, управляющее включением и отключением насоса, и манометр рР, служащий для контроля воды в резервуаре ( т.е. в системе ). Клапаны YV3 и YV4 при работе гидрофора постоянно открыты.
Клапан YV3 закрывают, если необходимо снять реле давления SP для профилакти-
ки или замены. Аналогично, клапан YV4 закрывают, если необходимо снять манометр рР для профилактики или замены.
В нижней части гидрофора расположен клапан YV5, предназначенный для удале-
ния шлама из резервуара. Шлам – это взвесь мелких частиц грязи в воде, скапливающаяся на дне резервуара..
При работе гидрофора клапан YV5 закрыт, для удаления грязи клапан открывают, и остатки грязи вместе с водой удаляются из резервуара.
На судах отечественной постройки в качестве реле давления применяют комбини-
максимального. Эти реле отличаются только настройкой на разные значения давления.
Принцип действия гидрофора состоит в следующем.
Если в результате расхода воды давление воды понизится до минимального ( 2 at ),
реле минимального давления замыкает свой контакт, в результате насос включается и по-
дает воду в резервуар. При повышении давления воды в резервуаре до максимального
( 4 at ) реле максимального давления размыкает свой контакт, в результате насос останав-
Далее процесс повторяется.
Элементы схемы ( рис. 11.4 ):
2. SA – двухполюсный переключатель видов управления, имеет 3 положения:
а ) “0” – выключено, в этом положении контакты SA разомкнуты ;
б ) «ручное», в этом положении контакты SA переключаются вверх, включая в схему управления кнопочный пост с кнопками SB1 «Пуск» и SB2 «Стоп»;
в ) «автоматическое», в этом положении контакты SA переключаются вниз, включая в схему управления контакты реле минимального SР
и SР 
давления;
3. КК1, КК2 – тепловые реле, для защиты двигателя от токов перегрузки;
4. КМ – катушка линейного контактора, для включения и отключения двигателя М;
5. FU – предохранители, для защиты катушки КМ от токов короткого замыкания.
Рис. 11.4. Принципиальная схема автоматического управления электроприводом центробежного санитарного насоса.
Реле давления SРзамыкает контакт при понижении давления воды до 2,0 at
( 2 кг/см
) и размыкает при повышении давления воды до 2,5 at ( 2,5 кг/см).
Реле давления SРразмыкает контакт при повышении давления воды до 4,0 at
( 4 кг/см) и замыкает при понижении давления воды до 3,5 at ( 3,5 кгс/см).
Гидрофор
Из Википедии — свободной энциклопедии
Гидрофор используется в системе санитарно-бытового и питьевого водоснабжения в основном на судах и служит для автоматического поддержания необходимого давления воды в системе. Представляет закрытый резервуар, в который насосом подаётся вода, сжимающая в нём воздух. При давлении воздуха около 0,4 МПа насос отключается и вода поступает в систему из гидрофора за счёт расширения сжатого воздуха. При падении давления в гидрофоре до примерно 0,15 МПа, насос включается, и цикл повторяется.
Гидрофор мытьевой пресной воды — используется для водоснабжения судовых помещений водой, предназначенной для технических и бытовых нужд.
Гидрофор забортной воды — используется для подачи забортной воды в основном на смыв гальюнов и охлаждение гирокомпаса.
Гидрофор питьевой воды — используется для подачи чистой питьевой воды на камбуз, в помещение буфета и т. п.
Для контроля уровня воды в гидрофоре служит термозакалённое боросиликатное водоуказательное стекло, иногда называемое стеклом Клингера. При максимальном рабочем давлении воздуха в гидрофоре уровень воды должен составлять 3/4 максимального уровня по водоуказательному стеклу.
Для компенсации утечек воздуха к гидрофору через невозвратно-запорный клапан по мере надобности подводится сжатый воздух от воздушной системы хозяйственного назначения.
Для удаления осадка, накапливающегося при длительной эксплуатации гидрофора, служит клапан продувания, расположенный в самой нижней точке пневмоцистерны.
Ревизия внутренней полости пневмоцистерны производится через смотровые лючки.
Гидрофор
Купить гидрофор для судов речного и морского флота, промышленных предприятий и других потребителей воды можно в компании «Диалог-Техника» в Санкт-Петербурге с доставкой в любой регион России. В каталоге представлены недорогие гидрофоры для воды от известных производителей. Стоимость оборудования зависит от пропускной способности и поддерживаемого давления в системе.
Объем: от 100 до 3000 литров
Рабочее давление: от 6 до 10 бар
Рабочая температура: от 5°C до 50°C
Материал: углеродистая сталь / нержавеющая сталь
Судовые гидрофоры
В соответствии с действующими санитарными требованиями, любое судно должно быть обеспечено в должном объёме технической и питьевой водой. При этом действует строгий регламент по количеству жидкости на каждого пассажира и члена экипажа в сутки.
Гидрофор применяется в системе корабельного водоснабжения для:
Оборудование может использоваться на судах речного и морского флота для обеспечения постоянного давления в системе без постоянной работы насосов.
Принцип работы
На судне гидрофор представляет собой герметичную цистерну, заполненную водой и сжатым воздухом с автоматизированной схемой управления. Это единая система, состоящая из цистерны/резервуара для воды, питательных насосов, блока управления, предохранительных клапанов, датчиков, трубопроводов и панели регулирования (на которой размещены манометры, мановакуумметры).
Все составляющие гидрофора могут быть смонтированы на общей алюминиевой раме. Цистерна для воды изготавливается из углеродистой или нержавеющей стали и оборудована входными/выходными патрубками, подачей воздуха, манометрами, мановакуумметрами, указателем уровня, люком, сливом. Резервуар для воды соединен трубопроводами с подающими самовсасывающими насосами и оснащен соответствующими запорными клапанами.
Суть работы заключается в нелинейном изменении давления по отношению к объёму потраченной жидкости. Вода вытесняется сжатым воздухом в систему водоснабжения до тех пор, пока давление не достигнет минимально допустимых значений. После этого включается подающий насос, гидрофор заполняется, и рабочий цикл повторяется.
Технические характеристики
Преимущества гидрофоров на судне
Заказ гидрофоров пресной и забортной воды
Заказывайте гидрофоры по низким ценам в компании «Диалог-Техника» с доставкой и установкой на объекте заказчика. Мы больше 18 лет занимаемся разработкой проектов и поставкой оборудования для кораблей, судостроительных и судоремонтных заводов.
Мы оказываем комплексные услуги, включающие:
Чтобы получить больше информации, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или заполните форму обратной связи.