Что такое дук в ветеринарии

Установка дезинфекционная ДУК-1, ДУК-2, ДУК-1 (автономный)

Технические характеристики:

Устройство дезинфекционной установки

Дезинфекционная установка монтируется на шасси автомобиля ГАЗ или ГАЗон NEXT и состоит из следующих составных частей:

Для подогрева воды или рабочей жидкости на раздаточном трубопроводе за дополнительную плату монтируется установка для подогрева, работающая на дизельном топливе.

Дезинфекционная установка ДУК-1 (автономная)

Дезинфекционная установка ДУК-1 (автономная) предназначена для проведения дезинфекции животноводческих помещений, санитарной обработки сельскохозяйственных животных и других мероприятий дезинфекционного характера во всех климатических зонах России и стран СНГ при температуре окружающего воздуха не ниже +50С.

Перевозится в кузове любого транспортного средства с соответствующей грузоподъемностью и размерами грузовой платформы.

Заполнение цистерны водой из водопроводной сети и жидкими химреактивами из канистр производится через заливной люк на крышке горловины, что позволило отказаться от баков для дезрастворов и создания вакуума в цистерне.

Подача рабочей жидкости из цистерны по напорному рукаву на обрабатываемую поверхность происходит за счет избыточного давления (до 0,25МПа), создаваемого компрессором.

Преимущества

Краткая техническая характеристика

Комплектация ДУК-1 (автономный)

Дополнительно, по согласованию с Заказчиком, установка ДУК-1 (автономная) может комплектоваться вторым постом раздачи рабочей жидкости на обрабатываемую поверхность, штангой для обработки дорожного покрытия, системой подогрева рабочей жидкости.

Источник

Установка ДУК – основа биологической безопасности

Технический парк ветеринарно-санитарных служб достаточно разнообразен. В него входят, как стационарные, так и мобильные устройства. Дезинфекционная установка ДУК используется для обеззараживания зон обитания, мест захоронений биологических отходов, территорий животноводческих комплексов, цехов по переработке мясной продукции.

Эта техника стоит на вооружении специалистов ветеринарной медицины, санитарно-эпидемиологических служб, подразделений МЧС, других ведомств. С их помощью дезинфекционную обработку проводят в местах падежа скота, а так же для предотвращения распространения паразитарных и инфекционных зоонозных болезней, таких как 5h/n1, ящур, туляремия, сибирская язва.

Установки обеспечивают распыление холодных и горячих дезинфекционных растворов, взвесей (суспензий), химических соединений, а также побелку стволов плодовых деревьев. Их характеристики позволяют наносить рабочий раствор на горизонтальные и вертикальные поверхности, разбрызгивать химические взвеси на открытых и в замкнутых пространствах, обрабатывать труднодоступные места.

Преимущества для потребителя

Используя ДУК, потребитель получает возможность создать биологически безопасные зоны, лишенные болезнетворных микробных возбудителей, насекомых, грызунов.

Работу можно проводить в удаленных районах и на больших территориях.

Немаловажным достоинством установки является ее мобильность. В случае возникновения срочной необходимости в выполнении работ по обеззараживанию местности, ДУКу сложно найти альтернативу.

Высокотехнологичная оснащенность агрегата придает ДУКам высокие функциональные свойства.

В машинном режиме установка ДУК обеспечит дератизацию, дезинфекцию и дезинсекцию площадок и помывку животных теплыми растворами с высоким уровнем качества.

Технические характеристики

Вариант установки, который до наших дней дошел с минимальными изменениями, был предложен профессором Комаровым в 1947 году.

В устройство входит основная емкость, два резервуара для концентрированного раствора, нагнетательный насос, всасывающее устройство, клапанная система и нагреватель. Первый вариант изделия был максимально упрощен. Контрольный манометр находился непосредственно на внешнем трубопроводе, подогрев осуществлялся с помощью дровяного котла. Для эпидемиологической бригады была предусмотрена вторая (фанерная) кабина. В конструкции был применен метод нагнетания жидкости с помощью отработанных газов. Переключатель находился прямо под рукой у водителя.

В процессе использования в изделие вносились изменения, которые придали установке законченность. Со временем в ней появился компрессор, нагревательное устройство, работающее на сжатом газе.

Для транспортировки агрегата стали применять более мощные автомобили, что позволило использовать вместительные цистерны и производительные насосы.

Дезинфекционная установка Комарова до 2009 года была частью номенклатуры спецавтомобилей Горьковского автозавода. Ее собирали на базе платформы ГАЗ-5204 и ее модификаций. После приостановки этой компанией выпуска ДУКов, их сборка производится двумя предприятиями. Это — «Механический завод «Калачинский» в Омске и Научно-техническая компания «Агроживмаш-технология» в подмосковном Голицыно.

Описание ДУК-1 и ДУК-2

Дезинфекционная установка Комарова монтируется на шасси УАЗ, ГАЗ-3307, ГАЗ-3309. Современные машины в качестве силовой установки оборудованы дизельными двигателями. Емкость основного резервуара (используемого для воды) – 0,96 куб. м. Для хранения концентрированных химрастворов в машине установлены четыре бака вместительностью 45 л каждый. Рабочее давление в 2,5 атмосферы создается компрессорной установкой непосредственно цистерне. В час с помощью ДУК-1 распыляется 600 л рабочей смеси.

ДУК-2 устанавливается на раму ГАЗ-3309, которая также оснащается дизельным силовым агрегатом. В зависимости от варианта изготовления на платформу может устанавливаться основной танк, вмещающий, как 1,6 м3, так и 2,0 м3. Баки для концентрированных химреактивов вмещают по 96 л. Комплекс оснащается мембранным насосом.

Особенности моделей

Установки второго поколения отличаются от предшественников:

Очень важно защитить свой будущий урожай перца от вредителей еще на стадии рассады. Чем опрыскать растения, читайте здесь. Прицепной опрыскиватель Ozone — это качественный и недорогой опрыскиватель полей, который производится в Польше. Подробнее об этой технике читайте по https://stopvreditel.ru/oborudovanie/opryskivateli-poley/samohodnyj-ozone.html ссылке.

Отзывы от покупателей

При проведении исследований, в результате которых была защищена диссертация на соискание степени кандидата ветеринарных наук, Маклаков А.С. – соискатель выполнял ряд экспериментов совместно с лабораторией ГНУ ВНИИВСГЭ Егорьевского района. Диссертантом изучались свойства нового препарата. Для проведения работ были задействованы мощности мясоперерабатывающего завода, животноводческой фермы, птицефабрики. Несколько десятков раз на протяжении двух лет проводилась обработка ветпрепаратами. С этой целью использовался аппарат ДУК-2, как единственный, который давал возможность обеспечить заданную частоту и плотность обработки расположенных в разных местах объектов. Установка позволила полностью справиться с решением поставленных перед экспериментатором задач.

Южный региональный центр МЧС РФ:

«При проведении работ по устранению последствий наводнения в пос. Крымский, Краснодарского края, неотъемлемой частью профилактической работы стала дезинфекция объектов, подвергшихся затоплению. Ее проводили с помощью ДУКов, направленных в Крымск управлениями пяти административных районов края. Благодаря использованию ДУКов удалось быстро восстановить биологическую сферу.»

При проведении плановых противоэпидемиологических и противоэпизоотических мероприятий специалисты Управления ветеринарии Михайловского района Алтайского края предусматривают выполнение работ по дезинфекции с применением ДУКов. « Альтернативы этим машинам нет», — считают они.

Механизацию работ по биологической дезинфекции животноводческих помещений в полевых условиях с помощью ДУКов выполняют специалисты племенного хозяйства «Артемида», расположенного в Кармаскалинском районе Башкортостана. По словам руководителя фирмы, только комплексная очистка с применением механических средств и мобильной техники способна дать высокие экономические результаты работы.

В целевую программу ликвидации болезней у сельскохозяйственных животных в ряде районов Кировской области включены в качестве технического обеспечения дезинфекционные установки Комарова (на базе ГАЗ-3309). По мнению областного управления, эти машины — наиболее эффективное средство, способное обеспечить здоровое содержание скота.

Источник

Что такое дук в ветеринарии

Предназначена для проведения комплекса ветеринарно-санитарных работ в хозяйствах, занимающих большую территорию, а также для укомплектования ветеринарно-санитарных отрядов в районе. Установка обеспечивает машинную дезинфекцию и дезинсекцию помещений, оборудования ферм и комплексов холодными или горячими растворами дезсредств, побелку помещений взвесью свежегашеной извести или мела, опрыскивание или мытьё животных подогретыми растворами.

Установку ДУК-1 можно использовать для дезинфекции и дезинсекции складов, зернохранилищ и овощехранилищ, скотоубойных площадок, территории вокруг ферм и рынков, а также подвозки и подогрева воды для купонных ванн, перевозки концентрированных дезсредств на большие расстояния.

Установка смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-52-04. Состоит из цистерны для воды или рабочего раствора вместимостью 1,02 м 3 и котла для подогрева воды или дезраствора вместимостью 25 л с дымовой трубой, змеевиком и водяной рубашкой. Котёл соединён с цистерной соединительным гибким рукавом так, что жидкость из неё поступает в змеевик, рубашку котла и входит через патрубок, расположенный в верхней его части. На котле установлены предохранительный клапан и датчик дистанционного термометра.

Цистерна имеет горловину, герметически закрываемую крышкой на болтах. На крышке смонтированы предохранительный клапан пружинного типа, ограничивающий давление в цистерне до 0,25 МПа, и лючок, герметически закрываемый фланцем, для заливки воды в цистерну шлангом из водопровода.

В задней части цистерны, внизу, предусмотрено отверстие с фланцем для присоединения приёмораздаточного трубопровода. На заднем днище смонтированы водомерные смотровые стёкла для замера жидкости в цистерне и патрубок для присоединения рукава при заполнении цистерны с правой и левой стороны закреплены бачки для исходного дезраствора вместимостью по 45 л. На задних днищах бачки имеют смотровые стёкла.

В обечайку горловины цистерны вварен патрубок трубопровода давления и вакуума. Трубопровод давления предназначен для создания в цистерне давления. Нижний конец его под кабиной шофёра соединен с клапанной коробкой, что обеспечивает связь выбросной трубы двигателя с полостью цистерны. Управление клапанном этой коробки введено в кабину водителя. При наклоне рычага в переднее положение клапан под действием пружины закрыт и перекрывает трубопровод к цистерне. При наклоне рычага в крайнее заднее положение клапан открыт. При этом выбросной коллектор через напорный трубопровод соединён с цистерной, а заслонка перекрывает выбросную трубу. В среднем положении клапан и заслонка полуоткрыты.

Трубопровод вакуума связывает всасывающий коллектор двигателя автомобиля с полостью цистерны. Во всасывающий коллектор ввернут штуцер, к которому и прикреплён один конец трубопровода. Другой конец его соединен с патрубком напорной трубы. Трубопровод вакуума имеет вентиль, управление которым введено в кабину водителя. По этому трубопроводу из цистерны высасывают воздух для создания в ней разрежения.

По двум сторонам вдоль цистерны расположены ящики для рукавов, а в задней части под ним – ящики для инструмента.

Установка укомплектована компрессорным устройством для создания избыточного давления в цистерне заборным рукавом диаметром 50 мм и длиной 8 м с фильтром, двумя раздаточными напорными рукавами диаметром 18 мм, длиной 20 и 10 м с брандспойтами. Брандспойт комплектуется сменными распылителями № 1 (даёт широкую и плоскую струю), колпачкового типа (даёт конусообразную струю с более мелким распылителем), а также душевой насадкой и щёткой для мытья животных.

Компрессорное устройство состоит из компрессора, установленного на головке блока двигателя автомобиля с приводом от вентилятора через ременную передачу, двух ресиверов вместимостью по 21 л каждый, рассчитанных на максимальное давление 0,8 МПа. Устройство позволяет при подъезде к объекту работы создать резервное давление в ресиверах, обеспечивающее длительную работу установки.

Установка имеет приспособление для заполнения бачков маточными растворами дезсредств, состоящее из накидной гайки и двух резиновых рукавов. Приспособление для обработки местности и вертикальных объектов включает трубу с отверстиями, с резьбовой крышкой и двумя стойками, а также рукав резинотканевый с накидной гайкой для подсоединения трубы к штуцеру цистерны. Контрольно-измерительная аппаратура установки включает мановакуумметр для контроля давления в цистерне и манометр для определения давления сжатого воздуха в ресиверах. Эти приборы установлены в кабине водителя. Термометр дистанционный вмонтирован в стенку котла.

Перед выездом к объекту работы бочки заполняют концентрированным раствором дезсредств (креолин, едкий натр, формальдегид и др.), в один из бачков заливают дизельное топливо для топки котла, заправляют автомобиль топливом.

Заполнение бачков концентрированным раствором дезсредства осуществляют с помощью приспособления. Снимают пробку с горловины бака и навёртывают на неё накидную гайку приспособления. Конец рукава опускают в ёмкость с дезраствором, рукав присоединяют накидной гайкой к вентилю и цистерны. В цистерне создают разрежение высасыванием воздуха из неё по трубопроводу работающим двигателем автомобиля через всасывающий коллектор при открытом вентиле (при этом клапан клапанной коробки закрыт, рычаг поставлен в переднее положение). Затем открывают вентиль. В это время разрежение по рукаву распространяется в бак, и он заполняется по рукаву. Уровень раствора в баке контролируют через смотровое стекло. Величина вакуума в цистерне может достичь 0,08 МПа.

После заполнения бака закрывают вентили и снимают разрежение в цистерне, полуоткрыв клапан коробки, убирают приспособление и укладывают шланги в ящик, а горловину бочка закрывают пробкой.

Создание в цистерне давления, необходимо для распыления раствора, обеспечивают компрессией выбросных газов двигателя автомобиля или компрессорным устройством, для чего запускают двигатель автомобиля, открывают клапан коробки (рычаг переводят в заднее положение) при закрытых вентилях. В это время выбросные газы из выбросного коллектора не выходят в глушитель, а по трубопроводу направляется в цистерну. При давлении в цистерне 0,12. 0,18 МПа закрывают клапан коробки и оставляют двигатель.

Для создания давления в цистерне доводят в ресиверах давление до 0,6. 0,8 МПа работающим компрессором при закрытом вентиле. При открытии вентиля сжатый воздух из ресиверов поступает по трубопроводу в цистерну. При показании мановакуумметра 0,20. 0,25 МПа вентиль закрывают. Давление в ресиверах контролируют по манометру.

Предохранительный клапан регулируют на давление в цистерне до 0,25 МПа.

По окончании работы компрессорного устройства открывают вентиль для снятия давления в ресиверах или клапана коробки.

Заполнение цистерны водой или дезраствором (если он приготовлен в отдельной камере) осуществляют засасыванием жидкости, создав в цистерне разрежение. К штуцеру клапана присоединяют заборный рукав, конец которого с сетчатым фильтром опускают в водоём или ёмкость с дезраствором. Открывают клапан приёмораздаточного трубопровода. При этом вентили закрыты. Под действием разрежения жидкость засасывается в цистерну. Уровень жидкости в цистерне контролируют по смотровым стёклам.

После наполнения цистерны клапан и вентиль закрывают, заборный рукав отсоединяют, промывают фильтр, закрывают конец рукава крышкой и укладывают в ящик. Для снятия разрежения в цистерне полуоткрывают клапан коробки или открывают вентиль.

Приготовление рабочего дезраствора в цистерне производят перемешиванием воды с маточным дезраствором, подаваемым в неё из бака. Для этого второй конец рукава опускают в горловину бака и открывают вентиль. Под действием разрежения в цистерне, создаваемого двигателем автомобиля, маточный дезраствор поступает из бачка в цистерну. Количество его контролируют по смотровому стеклу бака. Для перемешивания раствора в цистерне создают разрежение и, открыв клапан, пропускают через жидкость воздух (осуществляют барботаж).

По окончании приготовления рабочего дезраствора рукав снимают. Установку размещают непосредственно у объекта обработки.

Обработку объекта холодным дезраствором выполняют с помощью напорного рукава, присоединённого к вентилю. К брандспойту присоединяют нужный распылитель или щётку. В цистерне создают давление до 0,25 МПа. При открытом вентиле рабочий раствор из цистерны поступает в рукав, брандспойт и распыливается на объект обработки.

Для работы с двумя рукавами второй присоединяют к патрубку вентиля водогрейного котла. Если топка не работает, дезраствор из цистерн через открытый вентиль подаётся в змеевик и водяную рубашку котла, а через открытый вентиль – в рукав и распылителем брандспойта наносится на объект.

Обработку объекта горячим дезраствором производят при работающей топке котла. При давлении в заполненной цистерне 0,2. 0,25 МПа открывают вентили, заполняют котёл водой или раствором. Во время заполнения котла кран брандспойта на присоединённом рукаве должен быть открыт. После появления в брандспойте жидкости вентиль закрывают.

Разжигают топку котла. Для этого в форсунку КГФ-3М, устанавливают в топке под давлением 0,1. 0,15 МПа. В испарителе форсунки оно испаряется и при выходе сгорает в топке. Дымовые газы отводятся дымовой трубой. Выделяемое тепло передаётся через стенки водяной рубашки и стенки змеевикового теплообменника жидкости.

В процессе нагрева жидкости в котле вентиль периодически открывают, чтобы обеспечить циркуляцию раствора и проверить наличие его в котле. В противном случае в котле образуется пар, давление которого может выдавить раствор обратно в цистерну, что приведёт к прогреванию котла.

Температуру в котле контролируют по термометру, датчик которого установлен в водяной рубашке котла.

Через 10. 20 мин после растопки котла, по достижении жидкостью нужной температуры, вентиль открывают и приступают к обработке объекта.

Для повышения температуры воды или раствора до нужной необходимо или временно приостановить распыление жидкости, или усилить огонь в топке, увеличив подачу топлива в форсунку. Для снижения температуры следует или увеличить расход жидкости через раздаточный рукав, подняв давление в цистерне до 0,2. 0,25 МПа, или уменьшить подачу топлива в форсунку.

При обработке помещений или животных установку перемещают. При передвижении внутри одного двора прекращают подачу жидкости и гасят форсунку. Распылители при их засорении прочищают. Когда жидкость в цистерне достигает нижнего смотрового стекла, огонь в форсунке уменьшают. После полного использования раствора форсунку гасят и перезагружают цистерну жидкостью.

После завершения работы гасят форсунку, сливают остатки дезраствора в какую-либо ёмкость, тщательно промывают цистерну, котёл и рукава водой. После этого создают в цистерне давление и продувают соединительные рукава, змеевик и котёл, открыв все спускные вентили. Свёртывают и укладывают в соответствующие места рабочие рукава.

Побелку помещений выполняют тщательно профильтрованным 10. 20 %-ным раствором гашёной извести или мела. Раствор засасывают в цистерну с помощью рукава и создают давление 0,2. 0,25 МПа. Раствор нагнетается через открытый вентиль в рукав и через распылитель брандспойта наносится на поверхность.. В случае снижения давления в цистерне до 0,05 МПа его вновь поднимают. Для предотвращения оседания частиц взвеси в цистерне через 20. 30 мин работы взбалтывают раствор, двигая установку на 10. 15 м и резко тормозят.

По окончании побелки цистерну, приёмораздаточный трубопровод и раздаточный рукав тщательно промывают.

Дезинфекции местности или вертикальных объектов (стен), а также полив территории водой осуществляют с помощью специального приспособления, установив его изогнутую трубу с отверстиями соответственно под ящиком для принадлежностей или на ящике для рукавов, закрепив стойку прижимной гайкой. В цистерну засасывают воду и готовят в ней рабочий дезраствор. Присоединяют к штуцеру клапана накидную гайку приспособления для полива местности. В цистерне создают давление, открывают клапан и приступают к обработке. При движении автомобиля дезраствор или вода из цистерны нагнетается по рукаву в трубу и через отверстия распыливается на территории.

Дезинфекцию хлорной извести установкой ДУК-1 производят в исключительных случаях и только осветлённым раствором, который готовят в отдельной ёмкости, затем перекачивают в цистерну. Присоединяют раздаточный рукав с распылителем к вентилю раздаточного трубопровода и создают давление в цистерне. Вентиль остаётся закрытым. Надевают противогаз, открывают вентиль и кран брандспойта и приступают к обработке.

По окончании обработки цистерну, трубопровод и рукав тщательно промывают. Использование установки для дезинфекции хлорной известью приводит к значительной коррозии металла, поэтому к такой обработке следует прибегать только в крайне необходимых случаях.

Транспортирование водных растворов лекарственных жидкостей на большие расстояния осуществляют в цистерне. Для этого на месте хранения засасывают жидкость с помощью рукава при открытом клапане, создав разрежение в цистерне. По прибытии на место назначения сливают содержимое цистерны в предназначенную для хранения ёмкость, присоединив рукав и открыв клапан. После удаления жидкости цистерну и рукав промывают водой.

Эксплуатация установки в зимних условиях допускается только при наличии тёплого гаража. При выездах следует иметь паяльную лампу на случай необходимости прогрева трубопроводов, утеплять котёл и бачки теплоизоляционными материалами. Особое внимание надо уделять удалению после работы жидкости из бачков, трубопроводов и рукавов. Рукава после промывки необходимо просушить в тёплом помещении. При выездах на большие расстояния заполнять бачки жидкостями не рекомендуется.

При наличии на объектах водогрейных устройств (водоподогревателей, котлов-парообразователей) для приготовления рабочего дезраствора нужно использовать горячую воду и поддерживать температуру раствора работой топки котла. Надёжная работа установки ДУК-1 обеспечивает при соблюдении следующих основных правил эксплуатации:

Источник

Устройство установки

Дезинфекционная установка Комарова

ДУК-1

Цель работы

Автопередвижная дезинфекционная установка конструкции Н.М. Комарова является одной из наиболее распространен­ной среди других. Она предназначена для дезинфекции и де­зинсекции животноводческих помещений, оборудования, на­ходящегося в них, а также для мытья животных.

Установка может быть использована для побелки помеще­ний, перевозки и подогрева воды, предназначенной для на­полнения противочесоточных и противоклещевых ванн.

Цель данной работы:

1. изучение устройства и работы установки;

2. освоение технологии настройки установки на выполне­ние различных работ;

3. ознакомление с мерами безопасности при эксплуатации установки.

4. Материально-техническое обеспечение работы

Для выполнения данной работы на рабочем месте должны быть:

1. действующая установка ДУК-1;

2. плакаты по установке ДУК-1.

Методические указания к выполнению работы

Рис.3.1 Установки дезинфекционные ДУК-1, ДУК-2

Предназначены для проведения дезинфекции животноводческих помещений, санитарной обработки сельскохозяйственных животных, скотоводческих пунктов и других объектов.

Техническая характеристика

381700 381710

Шасси автомобиля ГАЗ-3307 ЗИЛ 5301

Вместимость цистерны, л

1000 или 2000 (по требо-

чее давление, созда-

Габаритные размеры, 6300х2300х 6100х2210х

Масса, кг 5040 6090

включая водителя 2

Устройство установки

Дезинфекционная установка смонтирована на шасси автомобиля ГАЗ-52-04.

Установка (рис. 3.1) имеет следующие основные части:

2. бачки для дезрастворов

4. компрессорное устройство с ресиверами

6. раздаточный рукав

7. трубопровод вакуума

8. трубопровод давления

9. приспособление для обработки местности

10. дополнительную кабину.

Рис. 3.2. Схема дезинфекционной установки ДУК-1: 1 — цистерна: 2 — люк; 3 — предохранительный клапан; 4 — мановакуумметр; 5 — бачок для жидких ядохимикатов; 6 — котел; 7 — дистанционный термометр; 8 — предохранительный клапан котла; 9 — брандспойт; 10 — компрессор; 11 — ресивер; 12 — манометр; 13 — заборный рукав; 14 — всасывающий коллектор двигателя; 15 — глушитель двигателя; 16 — бачок для жидких ядохимикатов; 17 — трубопровод давления и вакуума; 18 — водомерные окна: № 1 — клапан глушителя; № 2 — вентиль бачка жидких ядохимикатов; № 3 — вентиль трубопровода воздуха; № 4 — клапан заборного рукава; № 5 — вентиль бачка для жидких ядохимикатов; №6 — вентиль сжатого воздуха от компрессора; №7 — вентиль раздаточного устройства; № 8 — вентиль подачи раствора к котлу; № 9 — вентиль цистерны.

На заднем днище смонтированы водомерные смотровые окна 18 для замера воды в цистерне на уровнях, соответствующих вместимости 200, 400, 500, 800 литров.

Цистерна имеет также патрубок для присоединения рукава при заполнении се непосредственно из водопровода. Для контроля за величиной давления или вакуума к цистерне через трубопровод присоединен мановакуумметр 4.

Бачки предназначены для хранения исходного дезинфицирующего раствору. Бачки вместимостью 45 литров закреплены на кронштейнах по обе стороны цистерны. Бачок 16 вместимостью 28 литров, смонтированный на дополнительной подножке, используется как для дезинфицирующего раствора, так и для горючего системы подогрева дезраствора.

Горловины бачков закрываются крышками. На задних днищах бачки имеют смотровые окна.

Для подогрева воды или дезинфицирующего раствора установка снабжена специальным подогревателем (котлом) 6. Котел укреплен вертикально на специальных кронштейнах в задней части автомобиля. Теплообменными элементами котла являются змеевик и водяная рубашка. Водяная рубашка представляет собой пространство между наружной и внутренней стенками котла, а змеевик — вертикально поставленную внутри котла спиральную трубу. Змеевик соединен одним концом с цистерной установки, а другим — с водяной рубашкой котла. Жидкость из цистерны поступает в змеевик, омываемый топочными газами, затем в рубашку котла, а оттуда через патрубок, расположенный в верхней части котла, в раздаточный шланг.

Топка котла имеет поддувало с откидной частью днища, что позволяет регулировать количество поступающего в топку воздуха. В дымовой трубе смонтирована дроссельная заслонка для регулирования тяги. Ручка заслонки выходит наружу. Для контроля за температурой нагрева жидкости котел оборудован дистанционным термометром 7, вмонтированным в стенку котла. Указатель температуры установлен в кабине водителя.

Для создания резервного давления, обеспечивающего длительную работу установки без работы двигателя, установка имеет компрессорное устройство. Оно включает компрессор 10, два ресивера 11 вместимостью по 21 литру и вентиль № 6, выведенный в кабину водителя.

Компрессор приводится в действие от двигателя автомобиля. Ресиверы расположены под цистерной. Максимальное давление в ресиверах 780 кПа (8 кг/см 2 ).

Для создания давления в цистерне компрессорным устройством необходимо:

закрыть вентиль № 6;

запустить двигатель (работа на средних оборотах);

при показаниях манометра 588. 780 кПа (6. 8 кг/см2) открыть вентиль № 6;

при показаниях мановакуумметра 198. 245 кПа (2. 2,5 кг/см 2 ) закрыть вентиль № 6.

Приемно-раздаточный трубопровод служит для заполнения цистерны с помощью вакуума и подачи дезинфицирующего раствора к распылителям.

Приемно-раздаточный трубопровод жестко соединен, с цистерной. Приемно-раздаточный трубопровод имеет на одном конце клапан № 4, к которому присоединяется заборный рукав, а на втором конце установлен вентиль № 7, к которому присоединяется раздаточный рукав. Трубопровод имеет отвод с вентилем № 8 и гибким рукавом, присоединенным к котлу.

Заборный шланг имеет с одной стороны накидную гайку для соединения со штуцером приемно-раздаточного трубопровода, а с другой — фильтр с кожухом.

На конце раздаточного рукава имеется пробковый кран и брандспойт 9 со сменными распылителями.

К числу принадлежностей брандспойта относятся:

1. распылитель с отражательной пластиной

2. распылитель колпачкового типа

Распылитель с отражательной пластиной даст широкую плоскую струю и имеет расход 12 литров раствора в минуту.

Распылитель колпачкового типа даст конусообразную струю с более мелким распылением и меньшим расходом жидкости.

Для создания разрежения в цистерне с целью ее заполнения раствором или водой цистерна соединяется с всасывающим коллектором двигателя через трубопровод вакуума. Во всасывающий коллектор двигателя ввернут штуцер, к которому присоединена всасывающая труба. Трубопровод вакуума имеет вентиль № 3, управление которым выведено в кабину водителя. Во время работы двигателя при открытом вентиле воздух будет отсасываться через трубопровод из цистерны. О величине разрежения можно судить по мановакуумметру в кабине водителя.

Для создания давления в цистерне кроме компрессорного устройства установка имеет трубопровод давления, соединенный с выхлопной системой двигателя.

На трубопроводе давления под кабиной двигателя расположена клапанная коробка. Управление клапаном № 1 выведено в кабину водителя. При наклоне рычага в заднее положение (по ходу машины) клапан открывается и соединяет выхлопной коллектор двигателя с цистерной. В это время заслонка перекрывает выхлопную трубу. В цистерне повышается давление.

Для создания давления в цистерне за счет двигателя необходимо:

1. запустить двигатель;

2. открыть клапан № 1 клапанной коробки;

3. закрыть вентили № 3 и № 9;

4. при показаниях вакуумметра 117. 176 кПа (1,2. 1,8 кг/см 2 ) закрыть клапан № 1 и заглушить двигатель.

Приспособление для обработки местности включает изогнутую трубу с отверстиями, резьбовой крышкой и рукав резинотканевый с накидной гайкой для подключения к штуцеру клапана № 4. Приспособление крепится на ящике для рукавов и присоединяется к раздаточному трубопроводу.

Для заполнения бачков концентрированным дезинфицирующим раствором установка снабжается специальным приспособлением (рис. 3.2). Приспособление для заполнения бачков включает:

1) накидную гайку с ручкой для присоединения приспособления к горловине бачка;

2) резинотканевый с накидной гайкой для подключения к вентилю № 9 цистерны;

3) рукав резинотканевый для забора дезинфицирующего раствора из емкости.

Рис. 3.3. Схемa заправки бачков жидким дезраствором:

1 — цистерна; 2 — бачок; 3 — трубопровод; 4 — емкость с концентрированным дезраствором

Для целей подогрева используется жидкое топливо. Оно поступает из бачка по трубопроводу к форсунке, которая обеспечивает хорошее распыление топлива.

Форсунка (рис. 3.3.) имеет змеевик 1, сопло 2, корпус3

Рис. 3.4. Схема форсунки системы подачи топлива: 1 — змеевик; 2 — сопло; 3 — корпус

Источник