Что такое дорожная этика

Дорожная этика

Если бы все водители соблюдали правила дорожной этики, то количество ДТП и всяких неприятных ситуаций резко поползло бы вниз. Те люди, которым довелось поездить по дорогам Германии или хотя бы той же Польши знают, что водители там часто приходят на выручку друг другу в самых разных ситуациях, например пропускают машины, которые выезжают со второстепенной дороги на главную.

В плотном же потоке наших городов иногда приходится ждать по несколько минут, пока появится “окно” или кто-то сжалится и пропустит вас на главную.

Правила дорожной этики довольно простые. Суть их заключается в подаче разных звуковых и световых сигналов и в простом человеческом взаимопонимании.

Рассмотрим, как может соблюдение дорожной этики помочь нам в самых разных ситуациях.

Световые сигналы

Водители общаться при помощи слов друг с другом не могут. Для этой цели они используют световые сигналы. Посмотрим, что же они значат и как в них разобраться.

Короткие моргания дальним светом – дальше по трассе спрятался пост ГИБДД или случилось ДТП. Если вам подают такой сигнал, достаточно будет просто в знак благодарности приподнять руку вверх – мол “спасибо, понятно”. Соответственно нужно сбросить скорость и спокойно проехать данный участок.

Если же вы заметили, что вам в спину один раз моргнули дальним, значит просят, чтобы вы их пропустили. Нужно включить правый поворот и сместиться с полосы, пропуская спешащего водилу. Если же вы включите левый поворот, значит пропустить не можете, потому что спереди едет другая машина, встречная занята или имеется другая преграда.

Если передний автомобиль вдруг ни с того ни с сего включил аварийку – это знак к экстренной остановке, спереди авария или по той или иной причине он не может дальше ехать.

Ну, а сказать “Спасибо” на автомобильном языке – это несколько раз моргнуть аварийкой.

Источник

Оренбургский государственный университет

Три «закона» безопасности на дороге

1-й «закон» безопасности движения

Чем выше скорость — тем больше опасность. Чем выше опасность — тем меньше должна быть скорость.

Выбор допустимой безопасной скорости зависит от ряда условий: состояния дороги, дальности видимости, обзорности, интенсивности и характера движения, особенности устройства и технического состояния автомобилей, а также вида перевозимого груза. Из них самыми главными условиями безопасности дорожного движения являются: видимость и обзорность. Видимость — это возможность различать детали дорожной обстановки. Она зависит от освещения, степени контраста проезжей части по отношению к другим элементам дороги. Обзорность — это возможность наблюдать проезжую часть и дорожную обстановку перед собой и по сторонам, т.е. отсутствие в поле зрения человека различных препятствий на дороге.

2-й «закон» безопасности движения

Правило «темного подвала»: не видишь — остановись или резко снижай скорость.

Представьте себе, что вы с улицы входите в совершенно темное помещение, к примеру, в подвал. Далее, если это помещение не знакомо входящему, то его действия будут такими: он или остановится, или замедлит движение, будет ждать, когда его глаза привыкнут к темноте. В лучшем случае, пойдет, но очень медленно, постоянно вглядываясь вперед и по сторонам, или на ощупь, крадучись. Это происходит потому, что впереди может быть непредвиденная опасность — «ловушка».

Так и на дороге: в сложной ситуации, особенно при недостаточной обзорности и видимости, вспомните про «темный подвал» и эта ассоциация, а вернее внутренний сигнал «Стоп! Опасность!», убережет Вас от дорожных «ловушек», самая распространенная из которых «закрытый обзор» дороги. Такая ситуация зачастую складывается на пешеходных переходах и в зоне остановки маршрутных транспортных средств, когда обзор дороги закрыт стоящим и движущимся транспортом.

3-й «закон» безопасности движения

«Чувствуй дорогу», умей видеть, наблюдать и предвидеть.

Вы когда-нибудь задумывались, над тем: почему некоторые люди никогда не попадали в аварию, а другим — ну просто постоянно не везет? Да, есть у нас недисциплинированные и водители, и пешеходы. Но дело не только в этом. Важно именно предвидеть опасную дорожную ситуацию-«ловушку». Умейте предвидеть ошибки пешеходов и других водителей!

Автомобиль — средство повышенной опасности, и именно грамотные действия водителей могут предотвратить ДТП, количество которых в нашей области, как и по всей стране остается по-прежнему высоким.

Этика — это нормы и правила поведения человека во взаимоотношениях с другими людьми, основанные на их взаимном уважении.

По сути дела, Правила дорожного движения — это правила поведения участников дорожного движения. Практически все пункты Правил дорожного движения предусматривают уважительное отношение ко всем без исключения участникам дорожного движения: пешеходам, пассажирам, велосипедистам, водителям других транспортных средств.

В Правилах дорожного движения четко определены обязанности для каждой категории участников дорожного движения. Но, вместе с тем, у всех есть общее правило — быть взаимно предупредительными. Что это значит? Если каждый будет выполнять предписанные правила и, тем самым, не мешать другим участникам движения, то это и означает взаимную предупредительность. Например, водитель поворачивает на перекрестке, впереди — пешеходный переход, по которому идет пешеход, и водитель пропускает его. Или пешеход, видя, что машина уже близко, не бросается ей наперерез — «авось» успею, а пропускает машину. Это и есть предупредительность.

Другая ситуация: на нерегулируемом перекрестке водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся справа. Это правило легковыполнимо, когда транспорт подъезжает к перекрестку одновременно с двух или трех сторон. А если с четырех? Тут, чтобы ситуация разрядилась, не стала конфликтной, без взаимной вежливости не обойтись. Тогда вопрос, кто кому должен уступить дорогу, потеряет свою остроту.

Родная сестра предупредительности — предусмотрительность. Она состоит в том, чтобы смотреть вперед и видеть чуть дальше — как сложится дорожная ситуация через 3-5 секунд, что может произойти через 10-20 секунд. В предусмотрительности и проявляется предупредительность, то есть водитель должен предвидеть действия пешехода, а пешеход — действия водителя, для того чтобы своевременно принять необходимые меры и избежать конфликта на дороге.

Настоящий водитель вежлив и предупредителен — он не будет крутить пальцем у виска и, открыв окно, выкрикивать в адрес зазевавшегося пешехода ругательства. Нельзя считать хорошим, надежным водителем человека, наделенного такими чертами, как агрессивность, неуравновешенность, недоброжелательность, невежливость, высокомерие, пренебрежительное отношение к мнению окружающих и неумение обдумывать последствия своих слов и поступков.

Любое из этих неприемлемых качеств при определенных обстоятельствах может привести к беде. Например, под воздействием агрессивности водитель совершает множество опасных действий: легко «заражается» повышенной скоростью обгоняющей машины, пытаясь обойти «обидчика» любой ценой. А когда надо уступить дорогу участнику движения, имеющему преимущество, вопреки здравому смыслу пытается проскочить. Попав на одну полосу с транспортным средством, которое, по его мнению, движется недостаточно быстро, сердится и обгоняет, даже если обгон запрещен. Увидев приближающееся к перекрестку транспортное средство, которое может помешать ему, он не снижает, а наоборот, прибавляет скорость.

Дорога не терпит резких маневров. Резкое ускорение, торможение или перестроение всегда бывает неожиданным для других участников дорожного движения. Если один водитель обогнал другого, опасно «подрезав», не стоит отвечать ему тем же. «Мщение» на проезжей части никогда к добру не приводило. Состязательность, присущая спорту, недопустима на дороге.

Неуступчивое, грубое поведение участников движения опасно для всех. Наоборот, доброжелательное и предупредительное отношение друг к другу создает благоприятную, спокойную обстановку на дороге. Без уважительного и вежливого отношения друг к другу всех участников движения безопасность на дороге невозможна. Водитель должен помнить, что пешеход перед автомобилем беззащитен, но и пешеходу не следует забывать, что возможности водителя не безграничны.

Если возникла опасная ситуация на дороге по вине другого водителя (или пешехода) и вы умелыми действиями не дали ей перерасти в дорожно-транспортное происшествие, будьте великодушны и не стремитесь отомстить. Не размахивайте руками, не стучите демонстративно себя по лбу и не крутите пальцем у виска. На такие, в общем-то, безобидные действия может последовать неадекватная реакция этого водителя и его пассажиров. Если опасная ситуация возникла по вашей вине, покажите жестом другому водителю, что вы всё поняли и приносите свои извинения. Если же конфликт все-таки возник и вас вынуждают остановить машину для «разборки» — вы можете не останавливаться. Водитель обязан остановиться только при совершении дорожно-транспортного происшествия.

Никто не в состоянии предусмотреть все ситуации на дороге. Но в большинстве ситуаций от участников дорожного движения требуется лишь выполнение узаконенных Правилами действий. Если бы все водители и пешеходы были взаимно вежливы и предупредительны, то скольких трагедий удалось бы избежать!

Исследования отечественных специалистов и опыт зарубежных стран с низким уровнем дорожно-транспортных происшествий приводят к однозначному выводу: только личная дисциплинированность пешеходов и водителей гарантируют снижение числа жертв на дорогах. Дисциплина зависит, в первую очередь, от общего воспитания человека, от его культуры. Культура водителя и пешехода — часть общей культуры человека, то есть его общественного, нравственного и умственного развития. Человека вежливого, доброжелательного, относящегося с уважением и предупредительностью к окружающим, трудно представить в роли нарушителя Правил дорожного движения.

Только вежливый, предусмотрительный участник дорожного движения вправе рассчитывать на уважительное отношение к себе других участников движения. Только в обстановке взаимоуважения можно добиться снижения числа дорожно-транспортных происшествий!

Основные правила этики на дороге:

Источник

Что такое дорожный этикет и как он проявляется

На дороге действуют правила, которые регулируют перемещение каждого участника движения и их взаимоотношения. Казалось бы, все должно быть понятно, ведь основное здесь регламентировано и не требуется чего-либо изобретать и додумывать. Тем не менее, помимо писанных правил есть также и неписанные, которые представляют собой нечто иное, своеобразный этикет, который представляет собой нормы поведения закрепляемые как бы условным соглашением между водителями.

Моргание фарами

Как известно, речь является одной из основных возможностей проявить вежливость. Поэтому, если вы хотите соблюсти этикет, следует выражать нечто подобное именно в речи. На дороге действует общение в том числе и при помощи разнообразных вариантов подмигивания фарами.

Самыми известными являются следующие:

Обратите внимание. Также различными вариантами моргания могут указывать на неисправность автомобиля другого водителя, тут есть разные варианты.

Помимо этого есть довольно много дополнительных сигналов, которые не указаны в ПДД, но активно используются. К примеру, большегрузы включают поворотники на разных сторонах, чтобы указать на возможность обгона или отсутствие таковой.

Есть и обратная вежливость от водителей легковушек к водителям большегрузов, в частности к дальнобойщикам. Когда фура обгоняет легковой автомобиль, водитель легковушки подает световой сигнал после завершения обгона, то есть когда фура может полностью перестроиться обратно в свой ряд.

Движение авто

Помимо этого есть негласные правила, которые предполагают различные варианты движения авто. К примеру, когда другим автомобилям нужно перестроится в ваш ряд, то принято пропускать через 1-2 автомобиля, то есть если 1 вы пропустили, то можете продолжать ехать, а следующий, который нужно пропустить, пропустят через 1-2 авто в вашем ряду. Примерно также действуют и при заполнении перекрестков или других участков дороги, где автомобилям нужно разъезжаться и продолжать движение.

Просьба помощи

Есть довольно простые способы указать на просьбу о помощи, когда автомобилисты голосуют на обочине. В частности, если голосующий стоит с тросом, то такое положение указывает на потребность в буксировке, а если водитель стоит с канистрой, то он говорит о том, что ему требуется топливо. Когда просто автомобиль стоит на обочине и открыта левая дверь, то такое может указывать на потребность в медицинской помощи.

В качестве резюме следует отметить, что по большей части все эти условности не относятся к правилам, которые предписывается соблюдать по закону. Тем не менее, они представляют собой вариант дополнительного удобства и улучшения взаимодействия автомобилистов.

Источник

Дорожный этикет

Этика и ее нормы и правила поведения человека во взаимоотношениях с другими людьми, основанные на их взаимном уважении. Правила этики на дороге. Роль звуковых, световых и других сигналов на взаимодействие с водителями других транспортных средств.

Отправить свою хорошую работу в базу знаний просто. Используйте форму, расположенную ниже

Студенты, аспиранты, молодые ученые, использующие базу знаний в своей учебе и работе, будут вам очень благодарны.

Размещено на http://www.allbest.ru/

этика транспортный поведение

Взаимодействие водителя с другими участниками дорожного движения

Человека вежливого, доброжелательного, относящегося с уважением и предупредительностью к окружающим, трудно представить в роли нарушителя Правил дорожного движения. Только вежливый, предусмотрительный участник дорожного движения вправе рассчитывать на уважительное отношение к себе других участников движения. Только в обстановке взаимоуважения можно добиться снижения числа дорожно-транспортных происшествий!

Основные правила этики на дороге:

· Будьте вежливы и предупредительны. Даже имея право на преимущество проезда, но увидев, что из-за невнимательности или неосторожности кто-то оказался на пути движения, уступите дорогу.

· Своевременно подавайте предупредительные сигналы другим участникам дорожного движения при выполнении любого маневра.

· Не совершайте резких маневров, неожиданных для других участников движения.

· Не мешайте двигаться другим. Не нужно занимать больше ширины проезжей части, чем нужно для движения.

· Сохраняйте спокойствие и не отвечайте грубостью на чужие ошибки.

Взаимодействие водителя с другими участниками дорожного движения

При взаимодействии с водителями других транспортных средств важную роль играют звуковые, световые и другие (например, подача сигнала рукой) сигналы. Но некоторые водители в нарушение Правил по разным причинам эти сигналы при маневрировании не подают. Этим они создают аварийную обстановку как для себя, так и для других участников движения. Опытные водители обычно предвидят действия других и заранее принимают меры по предупреждению нежелательных осложнений.

Так, например, по перемещению к осевой линии или на полосу встречного движения без изменения скорости движения впереди идущего автомобиля опытный водитель определяет намерение его водителя объехать стоящее на правой стороне дороги транспортное средство и принимает решение снизить скорость. Объезд стоящего транспортного средства можно начать лишь тогда, когда водитель впереди идущего автомобиля его закончит. При следовании за транспортным средством с грузом в кузове или в багажнике на крыше водитель обращает внимание и на положение груза. Плохо закрепленный груз может выпасть на дорогу и создать препятствие для движения.

Обнаружив такой груз, водитель подает звуковой или световой сигнал и старается обогнать транспорт с плохо закрепленным грузом. При обгоне с помощью пассажиров голосом или жестами его водителю дают понять о плохо закрепленном грузе. Подобным же образом следует оповещать водителя движущегося в попутном направлении автомобиля, если у него неплотно прикрыта дверь, спущено колесо, плохо закреплен номерной знак и т.д. При внезапной остановке, идущего впереди транспортного средства непосредственно на проезжей части водитель также останавливает свой автомобиль.

Объезжать остановившееся транспортное средство с ходу ни в коем случае нельзя, перед ним могут быть пешеходы или животные, неожиданно вышедшие на проезжую часть, груз, выпавший из кузова других машин, иное препятствие. Объехать остановившегося можно лишь после полного выяснения обстановки. При движении по щебеночной дороге, особенно по свеженасыпанному щебню или гальке, ветровое стекло может быть разбито и камнем, вылетевшим из-под колес встречного автомобиля. Современные легковые автомобили оснащаются ветровыми стеклами типа «тримплекс», состоящими из двух слоев стекла и специальной пленки между ними. При попадании камня такое стекло мгновенно покрывается множеством тонких трещин и дороги не видно.

Рассыпаться полностью стеклу часто не дает находящаяся в нем пленка. При повреждении ветрового стекла водитель немедленно останавливается, не меняя полосы движения, и включает аварийную световую сигнализацию. Очень внимательным надо быть при движении за такси или рядом с ним. Водитель такси может сделать неожиданный маневр или остановиться по требованию пассажиров. К этому надо быть всегда готовым.

Особого отношения к себе требуют легковые автомобили с водителями-инвалидами, имеющие ручное управление. Они обозначаются лишь специальным опознавательным знаком «Инвалид», который устанавливается и спереди и сзади. Многие операции по управлению водители-инвалиды выполняют только руками. Они медленно трогаются с места, медленно выезжают на дорогу, медленно маневрируют. Любые операции с органами управления водителями-инвалидами выполняются с задержкой. Учитывая это, при следовании за таким автомобилем надо выдерживать дистанцию побольше, не следует сигналить инвалиду и требовать от него ускорения движения. Следует иметь в виду, что при трогании на подъеме он может скатиться назад.

1. О безопасности дорожного движения. Федеральный закон. Принят Государственной Думой 15 ноября 1995 г.

Размещено на Allbest.ru

Подобные документы

Оценка становления этики, основные представители разных течений. Учение о морали. Долг как основная категория этики. Этикет поведения в обществе. Особенности общения с представителями других национальностей. Становление мировоззрения в моральном сознании.

тест [38,2 K], добавлен 10.12.2011

История развития этики. Стандарты, каноны и нормы поведения человека. Этика в эпоху античности, в эпоху средневековья, в новое время. Личностный образец благородного человека. Современные принципы этикета. Этика в культуре общения. Этикет и этика.

реферат [32,8 K], добавлен 09.10.2008

Происхождение и сущность этики. Этические нормы в условиях рыночной экономики. Правила ведения бизнеса. Мораль делового партнерства. Речевой, дипломатический и светский этикет. Виды совещаний. Коллектив как социальная группа. Правила ведения переговоров.

практическая работа [857,3 K], добавлен 12.03.2016

Ознакомление с понятием этики, ее истоками и предметом исследования. Рассмотрение добра и зла как основных категорий науки о нормах поведения. Возникновение этикета как способа регламентировать отношения между людьми принятые в том или ином обществе.

презентация [801,1 K], добавлен 21.04.2014

Понятие нравственности. Этикет как стандарт поведения. Этика делового общения. Правила приветствия. Основные правила деловых отношений и культурного поведения в общественных местах, семье, быту. Основные требования к деловому разговору и к внешнему виду.

курс лекций [73,7 K], добавлен 09.04.2009

Источник

Дорожная этика

Количество дорожных происшествий растет с каждым днем – это печальная статистика. И виной тому в большинстве случаев – несоблюдение дорожной этики участниками дорожного движения. Ведь если соблюдать правила дорожной этики: быть вежливыми к другим водителям, быть внимательными к пешеходам, то число ДТП значительно снизится.

Дороги европейских стран должны стать для нас примером. Дорожная этика и культура водительского уважения на Западе просто восхищает. Если необходимо, и пропустят, и дорогу уступят, а пешеходы на Западе – вообще цари дорожного движения, и уже на поведение пешеходов равняются водители.

Дорожная этика – это отношение к другим участникам дорожного движения с пониманием. Выполняемые вами за рулем маневры должны понимать и другие автовладельцы и, тем более, пешеходы. Маневры должны быть логичными и непротиворечащими ПДД. Перестроения из ряда в ряд должны быть плавными, без «подрезаний». Любой маневр на дороге должен начинаться и завершаться указателями поворота. Включив поворотник, необходимо убедиться, что предполагаемый маневр не нарушит и не смутить порядок движения остальных участников дорожного движения.

Если есть возможность, то необходимо дать дорогу водителю, который хочет перестроиться в другой ряд или выехать на дорогу с полегающей территории, даже в том случае, если знаки и дорожная разметка этого делать не обязывают – это и есть дорожная этика.

Прижимание к другим машинам в дорожном потоке раздражает соседних водителей. Соблюдайте зазоры и дистанцию, чтобы в случае непредвиденной ситуации было место для маневра.

Всегда помните, что кроме четырех- и двухколесных участников движения, есть еще и двуногие – это пешеходы. Обязательно пропускайте людей на зебре или пешеходном переходе. Не стоит уподобляться невежливым водителям, которые сроду не остановятся, чтобы пропустить пожилого человека.

Жесты и условные световые сигналы водителей – это их общение друг с другом в потоке, и эти знаки тоже являются составляющими дорожной этики. Каждый водитель должен обязательно знать если не все, то хотя бы основные сигналы. Если Вам дали дорогу или разрешили перестроиться, мигните пару раз аварийными фарами – «спасибо» на языке водителей. О замеченном на дороге посту ДПС или какой-то опасности сообщается встречным водителям несколькими миганиями дальним светом.

Источник