Что такое депарафинизация скважин нефтяных
Что такое депарафинизация скважин нефтяных
Информация
Производство, продажа, сервисное обслуживание оборудования
Очистка от парафинов
Наши разработки
Защита и очистка от кокса
Защита и очистка от парафинов
Обслуживание нефтяных скважин
Депарафинизация. Депарафинизация скважин
Депарафинизация. Депарафинизация скважин и нефтепромыслового оборудования устройствами «ШТОРМ УКМ НП».
Депарафинизация в нефтедобыче – это удаление парафиновых отложений с внутренних стенок труб НКТ, установленных в скважинах, по которым поднимается добываемая нефть из пласта, а так же удаление парафинов с нефтепромыслового оборудования. Депарафинизация скважин осуществляется скребками, химическими средствами, физическими способами, прогревом труб горячей нефтью или паром. Для предотвращения отложений парафина в трубах НКТ, внутренняя их поверхность покрывается стеклом, эмалями, лаками.
Депарафинизация скважин и различного оборудования является одной из главных задач в нефтедобывающей отрасли. Если для депарафинизации скважин можно использовать любой из вышеперечисленных способов, то для депарафинизации нефтепромыслового оборудования подойдут не все эти способы.
В совокупности как для депарафинизации нефтяных скважин так и для депарафинизации различного нефтепромыслового оборудования можно особое внимание уделить физическому методу.
К физическим методам депарафинизации относятся:
3) гидродинамический (предполагает создание в потоке жидкости ультразвуковых колебаний).
4) резонансный магнитогидродинамический (обеспечивает образованию центров кристаллизации по всему объему нефтяного потока, что способствует более интенсивному выносу парафина и создание в потоке жидкости радиочастотных резонансных колебаний, которые препятствуют адгезии кристаллов парафина друг к другу и к металлу труб и оборудования).
Аппарат «ШТОРМ УКМ НП» 2-го поколения на откидной линии нефтескважины для очистки и уменьшения образований парафинов, АСПО и иных отложений.
Наиболее эффективным и самым последним и передовым методом физического воздействия на депарафинизацию является резонансный магнитогидродинамический способ. Физический метод депарафинизации основанный на резонансно магнитогидродинамическом воздействии заслуживает особое внимание, он является экологически безопасным и одним из самых экономически выгодных и привлекательных способов.
Именно к магнитогидродинамическому резонансному методу депарафинизации скважин и нефтепромыслового оборудования без сомнения относятся устройства «ШТОРМ УКМ НП». Это инновационный импортозамещающий высокотехнологичный промышленный продукт, основанный на самом современном методе воздействия (аналогов работающих по данному методу воздействия как в России, так и за рубежом на сегодняшний день практически нет). Устройства «ШТОРМ УКМ НП» осуществляют как депарафинизацию самих скважин, так и депарафинизацию нефтепромыслового оборудования.
Сам метод воздействия, применяемый в аппаратах «ШТОРМ УКМ НП», для депарафинизации скважин и нефтепромыслового оборудования не является: ни ультразвуком; ни магнитным; ни высокочастотным; ни низкочастотным; не создает ни какой вибрации и микровибрации, не производит ни какого разрушения и разгерметизации швов и различных соединений.
Область воздействия в борьбе и предотвращении кокса, парафинов, АСПО, солей, шлака и иных видов отложений распространяется в обе стороны от места установки аппарата «ШТОРМ УКМ НП»
Назначение и устройство АДПМ
Где применяются паропромысловые установки?
Насос для ППУ. Как выбрать и чем отличаются
Назначение и принцип работы АДМП
Разработка нефтяных месторождений с парафинистой нефтью связана с постоянной необходимостью борьбы с отложениями парафина и других веществ
Агрегаты для депарафинизации скважин (АДПМ) на шасси грузовых автомобилей необходимы для борьбы с отложениями парафина и других веществ, которые содержатся в добываемом полезном ископаемом, на стенках труб скважины
Об их назначении и устройстве поговорим в этой статье.
Содержание статьи:
Что такое АДПМ?
Разработка нефтяных месторождений с парафинистой нефтью связана с постоянной необходимостью борьбы с отложениями парафина и других веществ, содержащихся в добытом сырье на стенках скважин.
Для этого используют множество средств, среди которых один из наиболее эффективных – это агрегаты для депарафинизации скважин на шасси грузовых автомобилей большой проходимости. Об этих устройствах мы и поговорим более подробно.
Методы депарафинизации скважин
Депарафинизация скважин производится несколькими способами:
Статьи по теме:
Метод тепловой депарафинизации скважин
Парафиновые отложения в нефтедобыче возникают в результате кристаллизации углеводородов и их осаждения на поверхности труб, насосов и другого оборудования.
Кристаллизация происходит из-за снижения температуры протекающей нефти. На конкретный состав отложений влияет состав добываемого ископаемого и термодинамические условия добычи. Интенсивность образования налета зависит также и от обводненности нефти.
Наличие большого количества парафиновых отложений отрицательно сказывается, в частности, на работе производственного оборудования:
Для предотвращения накопления парафина на оборудование наносится защитное покрытие. (стекло, эпоксидная смола). Однако это не спасает в полной мере. Поэтому работники нефтедобывающих комплексов дополнительно удаляют накопления.
Использование АДПМ для депарафинизации скважин
Для удаления парафина со стенок скважин тепловым методом используются агрегаты депарафинизации передвижные модернизированные (АДПМ). Это мобильные комплексы, которые можно перемещать с одного месторождения (скважины) на другое и выполнять поставленные задачи в районах с ограниченными водными ресурсами.
Основой для изготовления АДПМ служит шасси грузового автомобиля высокой проходимости.
Типовая конструкция АДПМ состоит из следующих элементов:
Принцип работы АДПМ
Приведение в действие узлов и механизмов АДПМ осуществляется путем отбора мощности от силового агрегата грузового автомобиля. Чтобы уменьшить нагрузку на двигатель подключение осуществляется через редукторы.
Для хранения технологической жидкости, которая используется в работе (техническая вода или нефть) используются автомобильные цистерны. Возможен забор жидкости из источника нефтедобычи, водоема или водяной скважины с помощью насосного оборудования АДПМ.
После нагрева в котле горячая жидкость по трубопроводам перекачивается в нефтяную скважину, где расплавляет парафиновые отложения на стенках труб, после чего выводится на промысловый трубопровод. Возможно выполнение продавочных работ, для чего жидкость подается в трубы напрямую, минуя нагревательный агрегат.
Основные преимущества АДПМ состоят в следующем:
Агрегаты депарафинизации – это наиболее эффективные устройства, которые используются для быстрой очистки скважин от парафиновых отложений на стенах.
Они позволяют выполнить все технологические операции с минимальными затратами времени и средств и возобновить производство с первоначальной эффективностью.
Депарафинизации скважин горячей нефтью с АДПМ-12/150 инструкция по ОТ
Общие требования безопасности
Для депарафинизации нефтепромыслового оборудования путем обработки горячей нефтью применяется агрегат АДПМ-12/150 и специальной автоцистерны для транспортировки огнеопасных жидкостей.
Техническая характеристика АДПМ 12/150
Технологические процессы по удалению парафина с нефтепромыслового оборудования производятся согласно технологического графика проведения обработок скважин, утвержденного начальником цеха добычи, под руководством оператора добычи нефти.
К указанным работам допускаются операторы добычи нефти, прошедшие обучение, инструктаж и проверку знаний инструкций по охране труда в установленном порядке.
Рабочие должны выполнять работу в спецодежде и спецобуви и других средствах индивидуальной защиты предусмотренных нормами выдачи СИЗ.
Рабочее давление при обработке скважин или нефтелиний горячей нефтью не должно превышать допустимого давления для нефтепромыслового оборудования или нефтелиний.
Место установки агрегата должно быть ровным и освобожденным от посторонних предметов, препятствующих установке агрегата, автоцистерн с нефтью и прокладке коммуникаций.
Агрегат АДПМ-12/150 должен быть установлен на расстоянии не менее 25 м от устья скважины с подветренной стороны так, чтобы расстояние между ним и автоцистерной было не менее 1 м, а кабины были обращены в сторону противоположную устью скважины.
Агрегат должен соединяться с устьевой арматурой или нефтепромысловым оборудованием специальными трубами высокого давления, не имеющими сварных швов и элементов не заводского изготовления.
Устанавливать агрегат АДПМ-12/150 или прокладывать трубопроводы под линией электропередач запрещается.
На нагнетательной линии должен быть установлен манометр, предохранительный и обратный клапаны.
Манометр должен быть с такой шкалой, чтобы предел измерения рабочего давления находился во второй трети шкалы.
Предохранительный клапан смонтирован в обвязке насоса и отрегулирован на давление Р = 1,08 Рраб. в соответствии с инструкцией по эксплуатации агрегата.
Обратный клапан предупреждает возврат скважиной жидкости на агрегат.
Выхлопные трубы агрегата и других машин, участвующих в обработках, должны быть снабжены искрогасителями.
На агрегате и автоцистернах должно быть устройство (цепь) для отвода статического электричества, которое должно касаться земли при переездах, а при обработках должны использоваться переносные заземления.
Оператор несет ответственность за нарушение требований настоящей инструкции в соответствии с действующим законодательством Республики Беларусь.
Требования безопасности перед началом работы
До начала работ оператор, производящий работы по обработке скважины горячей нефтью, совместно с машинистом АДПМ и водителем АЦ должен проверить наличие на агрегате АДПМ и АЦ:
Перед началом работы агрегата нагнетательный трубопровод должен быть опрессован на полуторакратное давление от ожидаемого максимального давления в процессе обработки, но не превышающее допустимое давление для агрегата АДПМ-12/150. Давление опрессовки выдерживается в течение трех минут. Результаты опрессовки оформляются актом, за подписями машиниста АДПМ и оператора.
ЗАПРЕЩАЕТСЯ нахождение на территории скважины рабочих, не связанных с выполнением работ по обработке скважины.
Лица, участвующие в опрессовке нагнетательной линии и закачке горячей нефти должны находится в безопасной зоне (перед кабиной агрегата).
Начинать работы на замазученной территории скважины и с загроможденными проездными путями ЗАПРЕЩАЕТСЯ.
Перед проведением обработки скважины необходимо отбить динамический уровень в скважине и убедиться в наличии подачи насоса ШГН на устье скважины. При отсутствии подачи насоса работы по закачке горячей нефти производить только по согласованию с технологической службой цеха.
Требования безопасности при выполнении работ
Работа с неисправным насосом агрегата АДПМ, контрольно-измерительной аппаратурой, предохранительным и обратным клапаном, системой автоматического пожаротушения ЗАПРЕЩЕНА.
В процессе работы необходимо постоянно вести контроль за давлением, температурой нагрева нефти и расходом нефти в емкости. При отклонении от номинальных параметров необходимо остановить работы, снизить давление до атмосферного, выяснить причины отклонения, устранить их и только тогда продолжать работы.
Все ремонтные работы, связанные с устранением неисправностей агрегата, обвязке нефтепромыслового оборудования и нагнетательных трубопроводов должны производиться на неработающем агрегате. При этом двигатель автомобиля должен быть заглушен, давление в нагнетательных трубопроводах снижено до атмосферного. По окончании ремонтных работ замазученность должна быть убрана.
В зимнее время, после временной остановки агрегата, следует пробной прокачкой жидкости убедиться в отсутствии пробок в трубопроводах. Запрещается подогревать систему трубопроводов и нефтепромысловых коммуникаций открытым огнем или пользоваться открытым огнем для других нужд.
В темное время для освещения пользоваться только фарами агрегата или электросветильниками во взрывобезопасном исполнении.
При проведении работ ЗАПРЕЩАЕТСЯ:
Требования безопасности в аварийных ситуациях
Работы по закачке горячей нефти должны быть немедленно остановлены при:
В случаях возникновения аварии с нефтепромысловым оборудованием руководствоваться планом ликвидации возможных аварий.
Требования безопасности по окончании работ
Снизить давление в нагнетательном трубопроводе до атмосферного, отключить насосный агрегат, разобрать оборудование.
Устранить возникшую в процессе работ замазученность.
Термин «депарафинизация»
Этот обязательный процесс используется при производстве минеральных масел, но в тоже время намного реже применяется для изготовления дизельного топлива арктических и зимних марок.
В масштабах промышленности депарфинизацию по первой технологии проводят кристаллизацией при низких температурах с использованием бинарного растворителя: карбамидного и адсорбционного. Вязкие нефтепродукты освобождают от парафинов с помощью селективных растворителей, таких как ацетон, метилизобутилкетон или метилэтилкетон. Твёрдые углеводороды удаляются через фильтрование либо центрифугирование с последующей отгонкой растворителя.
Дизельные фракции и маловязкие масла депарафинизируются с применением карбамида, который с нормальными углеводородами парафинового ряда образует клатриты. Для этого сырьё смешивают с такими растворителями, как бензин, изооктан или метиленхлорид и спиртовым или водным раствором карбамида, а также активатора. Затем наступает стадия промывки и разложения на составные компоненты при определённом нагреве. Позже растворитель отгоняется в колоне.
В нефтедобывающей отрасли посредством депарафинизации удаляют парафин из труб, которые устанавливаются в скважинах для подъёма нефти из пластов. Это осуществляют химическими средствами, скребками, либо прогревом труб горячей нефтью, электричеством и паром. Дело в том, что среди основных требований к нефтепродуктам имеется такое, как подвижность при низких температурах. Потеря же подвижности масел или топлив возникает из-за способности содержащихся в них парафинов и церезинов кристаллизоваться во фракциях нефти при понижении температуры. При этом образовывается структурированная система, которая связывает жидкую фазу.
Компании, в новостях которых есть депарафинизация: 
Омский НПЗ
Депарафинизация скважин
В ходе проведения мероприятий по разработке месторождений парафинистой нефти одним из важных направлений работы является противодействие образованию смоло-парафиновых отложений на стенках трубопроводов и их удаление со всего скважинного оборудования. Образующийся на оборудовании плотный слой крайне негативно сказывается на показателях работы: уменьшает производительность скважины, увеличивает износ оборудования, обуславливает повышение количества потребляемой электроэнергии и роста показателя давления на выкидных линиях. С целью депарафинизации применяется несколько методик и различные технические устройства, в том числе – установки депарафинизации скважин.
Первыми из всего комплекса мероприятий по борьбе с кристаллизацией высокомолекулярных углеводородов из остывающего потока добываемой нефти являются предупредительные меры. Для предотвращения образования отложений на стенках трубопроводов применяются специальные защитные покрытия гидрофильного типа и различные ингибиторы, которые вводятся непосредственно в добываемую нефть.
В целях борьбы с уже оформленными отложениями используются химический, тепловой и механический методы. Первый предусматривает обработку поверхностей специальными составами, способными растворять слой парафина. Второй подразумевает термическое воздействие на отложения и их растворение за счет увеличения температуры среды до температуры плавления парафина. В качестве агентов в данном случае могут применяться водные растворы диэтиламина и соляной кислоты, последовательно закачиваемые в пространство скважины. Также с целью депарафинизации может применяться прогрев оборудования паром или горячей нефтью.
Наконец, механический способ разрушения отложений парафина на стенках трубопроводов заключается в использовании специальных установок, оснащенных скребками. Вид скребков выбирается в зависимости от типа очищаемого оборудования: так, для наземного трубопровода и обсадной колонны будут использоваться разные конструкции скребков. Однако вне зависимости от вида скребка принцип его действия остается неизменным: режущей кромкой скребок удаляет осадок со стенок труб, обеспечивая его транспортировку к забою (в случае работы по депарафинизации насосно-компрессорных и обсадных труб) или в камеру приема (при очистке наземных трубопроводов).
Нельзя также не отметить, что современные способы депарафинизации скважин включают обширный набор более специфических методик: воздействие на отложения звуковыми колебаниями, снижение адгезии образующихся кристаллов за счет радиочастотных резонансных колебаний и многие другие.
Чтобы задать вопрос или сделать заявку,
нажмите на кнопку ниже: