Что такое деки для скейта

Как выбрать деку для скейтборда

Ты скейтер. Ты должен уметь выбирать себе деку для скейтборда самостоятельно, ведь это твой «рабочий инструмент» в скейтпарке и стрите. Но не каждый новичок, а порой даже и более-менее опытный райдер, знает обо всех аспектах выбора доски для скейтборда. В этой статье мы постараемся максимально полно раскрыть для тебя ответ на вопрос «Как выбрать деку для скейтборда?».

Параметры, влияющие на выбор скейтборда

Большинство новичков выбирают свои первые деки исключительно по бренду и рисунку. Это не совсем верное решение, когда ты подходишь к столь ответственному делу. Если ты купить доску, которая не подходит тебе, то кататься на ней будет не удобно.

Существует несколько основных факторов, которые будут влиять на твой выбор доски. Мы расположим их в порядке убывания степени важности:

· ощущения от формы доски (для тех, кто покупает уже не первый скейтборд);

Характеристики деки скейтборда

В свою очередь скейтовые деки имеют набор характеристик, которые нужно увязать с параметрами конкретного райдера, то есть тебя, и принять окончательное решение о покупке. К этим характеристикам относятся:

· форма носа (nose) и тейла (tail);

· размер киктейла или величина загиба концов доски;

· количество слоёв шпона (сейчас все поголовно делают 7, поэтому выбирать не приходится);

Давай теперь вместе разбираться, как, в зависимости от твоих параметров и предпочтений, верно выбрать доску по вышеизложенным характеристикам.

Рекомендации по выбору доски для скейтборда

Сразу оговоримся, что весь нижеизложенный текст статьи нельзя использовать как правила. Это всего лишь рекомендации, которым стоит следовать при первых покупках деки. Дальше ты сможешь выбирать и покупать их, основываясь исключительно на своих личных ощущениях, что является правильным. Но пока ты ещё не накопил достаточное количество опыта, то прими к сведению наши рекомендации.

1. Выбор ширины

Подбор этого параметра напрямую коррелирует с размером твоей ноги, возрастом и ростом.

Стандартной шириной доски считается размер 8 дюймов, так называемая «восьмёрка». Буквально пару лет назад этот размер был наиболее популярным среди райдеров любого уровня и стиля катания. Но сейчас скейтбординг захватила мода на широкие доски, поэтому большинство, кто спокойно катался на восьми дюймовых деках, выбирают доски от 8.25 до 8.5. Но всё это исключение из правил.

Восьми дюймовая доска идеальна для райдера с размером ноги в сетке RU со значением 43. Почему такая пропорция? Если перевести 8 дюймов в сантиметры, то получится примерно 20. 43 размер обуви это примерно 28 сантиметров по стельке, что значит по 4 см вашей стопы будет свисать с переднего и заднего краёв скейтборда, что считается нормой по ощущениям многих райдеров.

Если же у вас большой размер ноги, то стоит выбирать что-то пошире. Сегодня свободно можно найти доски в размерной сетке до 8.5. Всё что шире будет уже из разряда круизеров, и это не так легко купить.

Также нельзя забывать и о стиле катания. Ведь если вы предпочитаете вкатывать в радиусах (рампа, мини-рампа, боул, халфпайпы, спайн-трансферы и так далее), то даже с небольшим размером ноги вам лучше брать доску пошире. Это нужно чтобы максимально уверенно чувствовать себя при езде на больших скоростях, а также после приземлений с вылетов. Если же вы стритуете и любите погонять в GOS, то стоит выбрать размер поменьше. Такую доску будет проще щёлкать, так как она просто легче, а также она сможет быстрее доворачиваться на флип трюках.

В итоге, мы получаем следующую картину. Если ты любишь катать стрит, твой размер ноги 43-44 (самый распространённый размер обуви у мужчин), то твой идеальный вариант это 8 дюймов. И не нужно гнаться за модой. Попробовать пошире ты сможешь всегда, а купить первую доску по размеру – это разумно.

А если я девчонка, то как мне быть?

Сегодня очень много девочек катается на скейтбордах. Конечно, их размер ноги в разы меньше «мужской лапы», но производители дек не простачки. Поэтому в линейке почти каждого скейтборд бренда есть доски меньше 8 дюймов – 7.9, 7.8, 7.7 и так далее. Здесь девчонкам стоит провести аналогию от мужского размера и рассчитать наиболее оптимальный для себя.

2. Выбор длины доски

Длина доски всегда зависит от её ширины: чем шире дека, тем она длиннее. Но эта пропорция от бренда к бренду всегда изменяется. Исторически сложилось (в целом это вообще фишка брендов), что, например, скейтборды фирмы Zero будут короче среднестатистической «восьмёрки». В свою очередь Sk8mafia будет несколько длиннее такого же эталонного образца. Поэтому данный выбор лучше оставить исключительно на субъективном уровне. При первой покупке просто не обращайте на это внимания, а потом сможете найти «золотой» формат.

Но не стоит забывать о детских скейтбордах. Вот здесь как раз и вступает в силу характеристика возраста и роста райдера. Зачастую дети имеют небольшой рост и стандартные 32 дюйма длины доски для ширины 8.0 будут доставлять неудобства. Ребёнку с небольшим ростом будет сложно учиться на такой доске. Поэтому многие скейтборд бренды делают специальные укороченные версии – для детей. Лучше, если вы купите своему ребёнку именно такую. А как только он вырастет, то можно пересаживаться на взрослый комплект.

3. Глубина конкейва

Конкейв – это величина углубления середины доски относительно её краёв, измеряемая по ширине деки. На рынке скейтбордов существует несколько «устаканившихся» параметров конкейва:

Сегодня многие производители вообще не указывают на своих скейтбордах размер конкейва и его можно определить только по личным ощущениям. Начинающим мы советуем смотреть в сторону mid конкейва. Уже после проб нескольких досок можно будет понять нужен ли вам загиб «лодочка» больших размеров, или наоборот вы выберете более плоскую доску. Считается, что на high конкейве проще флиповать. Но всё это субъективные впечатления отдельных райдеров, поэтому тебе стоит попробовать среднее и уже понимать в какую сторону двигаться, если это будет необходимо.

4. Форма носа и тейла

В этой статье мы рассматриваем стандартные стритовые доски, где обе стороны деки имеют киктейл и доска не имеет чёткой направленности – этакий «твинтип» мира скейтбординга.

С формой носа и тейла каждый производитель играется по-своему. Кто-то делает ноус чуть большим по площади, кто-то делает тейл несколько более квадратным и так далее. Вариаций масса, и опять же невозможно порекомендовать что-то, подходящее именно тебе. Только личные ощущения. Здесь мы хотим сказать, что если у деки тейл и ноус идентичные или наоборот серьёзно отличаются это не значит что доска бракованная и так не может быть. Может, ещё как.

Совет начинающему – бери что-то более усреднённое, в данном случае это идентичные ноус и тейл. Будет проще разобраться и понять какая форма тебе нужна будет в будущем.

5. Размер киктейла

Этот параметр и вовсе уже для профессионалов. Тем более его общий размер на собранном скейтборде всегда можно скорректировать за счёт высоты подвесок и использования шок или райзер педов (пластиковые подкладки под подвески).

В целом величина киктейла влияет на общее расстояние от конца доски до земли. В свою очередь это расстояние влияет насколько сильно доска может подниматься вверх. Большую высоту киктейла берут те, кто любит делать мэньюалы. Для них расстояние маневрирования на балансе за счёт величины киктейла увеличивается, что даёт больше возможностей для скейтбординга. Также, если ты хочешь попробовать научиться делать выше олли, то тоже можно взять на пробу доску с увеличенным киктейлом. Но помни, что на ней придётся прилагать гораздо больше усилий для щелчка, чем на стандартной.

6. Бренд

Этот параметр влияет как на качество доски для скейта, так и на её стоимость. Изначально стоит отталкиваться от твоего бюджета, который у тебя есть на скейтборд. Если ты можешь потратить 3000 рублей на деку, то не стоит засматриваться на что-то дороже этой суммы. Для начинающего любая фирменная дека будет очень хорошей. Главное не покупай комплектующие у непроверенных продавцов, с рук, у непонятных людей или в таких магазинах как «Спортмастер». Всё это оборудование не годится для нормального скейтбординга.

7. Наличие технологий

Сейчас можно встретить скейтборды, которые просто нашпигованы различными технологиями. Почти как доски для сноубордов. Среди самых распространённых:

· наличие карбонового слоя;

· облегчённая конструкция за счёт использования более лёгкого шпона;

· наличие специального пластикового слоя на лицевой стороне деки, где находится рисунок;

· наличие специальных вставок в месте крепления болтов для избавления от микротрещин.

Не обращай внимания на их наличие, если покупаешь деку в первый раз. Во-первых они увеличивают стоимость покупки, а во вторых их эффективность не имеет чёткого обоснования, так как большинство профессиональных райдеров всё равно из года в год выбирают обычные деревянные скейтборды.

Подытожив можно сказать, что при первом выборе деки стоит руководствоваться средними параметрами и вписываться в свой бюджет покупки. К более осознанному выбору ты придёшь, когда перепробуешь массу различных скейтов. Но начинать нужно с чего-то среднего, чтобы понимать в какую сторону двигаться в будущем.

Если же ты всё равно сомневаешься в правильности своего выбора и боишься сделать покупку, то ты всегда можешь написать нам или прийти к нам в магазин, и мы поможем тебе сделать выбор исходя из твоих пожеланий. Это будет для тебя абсолютно бесплатно!

Источник

Процесс изготовления дэки для скейтборда

Дэка скейтборда – это, собственно, доска, на которой стоят ноги. Чаще всего дэка сделана из дерева и с виду выглядит как обычная фанера. Однако, хоть дэка и действительно является фанерой, делается она особенным образом из специальных пород дерева. Сегодня мы вам расскажем несколько интересных фактов о процессе производства дэк для скейтбордов.

Климат – это главное!

Дэки для скейтборда, как правило, делают из клёна. При этом предпочтение отдаётся деревьям, которые растут в центральной северной америке – вокруг Великих Озёр. Вообще, клён растёт и южней, но северный, более холодный климат подходит лучше. Дело в том, что в холоде деревья растут медленней. Поэтому такая древесина плотней.

Канадский клён

Благодаря большему количеству годичных колец, древесина становится прочней. Это положительно сказывается на щелчке доски (у трюковых скейтбордов ценится “щелчок” доски, то есть степень, на которую доска отскакивает от поверхности во время прыжков).

Этот сорт клёна называется канадским, но также известен под названием белого клёна, сахарного клёна или просто твёрдого клёна. На самом деле, это всё названия одного и того же вида деревьев, которые на латыни называют acer saccharum.

Дэки для скейтборда изготавливают из шпона

Как мы уже говорили, подавляющее большинство скейтбордических дэк является фанерой. Это значит, что они состоят из нескольких слоёв шпона (тонких слоёв древесины) склееных друг с другом. Но та фанера, которую ты можешь купить в хозяйственном магазине, будет невыгодно отличаться от скейтовой.

Дело в том, что дешёвая фанера изготавливается из мягких сортов дерева, например из сосны. И часто один слой такой фанеры состоит из нескольких кусков шпона, скленных вместе. Такая конструкция негативно сказывается на прочности материала.

Путь скейтовой дэки начинается в лесу. Сначала дерево спиливают. До того, как бревно попадает на лесопилку, его хранят в условиях оптимальной влажности. На лесопилке с брёвен снимается кора, а затем их пилят либо пополам, либо на четвертинки, в зависимости от необходимого размера. Распиленые брёвна затем нагревают до температуры в 93 градуса по цельсию, чтобы размягчить волокна. Это необходимо для того, чтобы процесс лущения (основной способ “срезания” шпона с дерева) был проще и эффективней. Нагревают древесину или путём распаривая, или в водяных ваннах.

Шпон

Для изготовления дэки скейтборда используют одни из самых тонких слоёв шпона. Как правило толщина слоёв составляет около 1.5 мм (1/16 дюйма).

Завершающий этап – сушка. Скейтбордический шпон сушат до 8-процентов влажности. Такое условие необходимо для использования особого вида эпоксидной смолы, которой склеивают слои между собой.

Залог прочности дэки для скейтборда

Во время склеивания слои шпона кладут друг относительно друга следующим способом: для верхнего и нижнего слоя дэки выбирают шпон без сучков, и кладут во время склейки так, чтобы волокна дерева располагались вертикально вдоль длины дэки.

Слои, которые находятся в центре дэки, сердцевина, уже могут быть с сучками. При этом, укладывают их так, чтобы у одного слоя волокна шли вдоль дэки, а у следующего – поперёк. Таким образом выстраивается структура, которая позволяет дэке быть максимально прочной.

Окраска дерева

Скейтбордические дэки могут быть разных цветов. И красят их особых образом ещё до склеивания дэки. Окраска происходит под давлением в специальной камере. Благодаря такому методу прокрашивается не только поверхность – краска полностью пропитывает слои шпона.

Такой способ окраски используется для долговечности цвета. Если шпон покрасить обычным способом, то краска довольно быстро сойдёт. А благодаря окраске под давлением, цвет держится на протяжении всей жизни дэки – его видно даже тогда, когда графика на дне дэки уже давно сошла на нет.

Специальный клей

Перед склейкой слои шпона шкурят со всех сторон и покрывают специальным клеем. Формула этого клея позволяет ему сохранять свои свойства даже во время нагрузок, которым подвергается дэка во время катания.

Большинство производителей используют один из сортов клея ПВА на водной основе. Этому виду клея для ускорения процесса высыхания требуется катализатор.

Как только клей наносят на слои, их укладывают в пресс.

Склейка в прессе

Для того, чтобы слои шпона приклеились друг к другу прочно, и чтобы придать необходимую форму доске, используют специальные прессы. Именно на этом этапе доска приобретает все изгибы, включая конкейв и киктэйлы.

Нынче стандартом индустрии являются горячие прессы, которые позволяют придать доске необходимую форму быстрее. Небольшие фирмы до сих пор используют холодные прессы, мотивируя это тем, что якобы дэка будет лучше склеена в этом случае. Но разница, скорей всего, невелика.

Фабрика по производству скейтов

В любом случае, во время прессовки дэка подвергается давлению в 40 тонн, которое удерживается на протяжении нескольких часов (при использовании горячих прессов необходимо меньше времени).

После склейки в прессе с доски срезают лишние углы, придавая ей окончательную форму. Для этого, однако, надо дождаться, чтобы клей высох до конца.

Форму придают нескольким декам сразу. И тогда же сверлятся отверстия для подвесок. После этого пачку дэк разъединяют и каждую уже отдельно шкурят.

Наложение графики

Этот этап является финальным.

Когда-то давно, когда скейтборды изготавливали в гаражах вручную, для нанесения графики использовали трафареты. При таком процессе необходимо было наносить каждый цвет отдельно, дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя. Этот способ медленный и требует значительных трат сил. При всём это такой рисунок ещё и легко соскрести. Поэтому данный способ больше практически никто не использует.

Сегодня используется процесс под названием термоаппликация (или термотрансфер). Он заключается в том, что каждый рисунок наносится на специальный виниловый слой. Этот слой затем прикрепляют на дно дэки и пропускают через специальную машину, которая одновременно прилагает высокую температуру и давление. Благодаря температуре краска с винилового слоя “переплавляется” прямиком на дерево, оставаясь там навсегда.

Заключение

Практически каждая скейтбордическая дэка проходит через этот процесс: канадский клён распиливают на брёвна, изготавливают из них шпон, красят, склеивают в прессе и наносят графику.

Иногда для изготовления дэк используются другие материалы (наши скейты мы изготавливаем из бамбука), но процесс, всё равно, плюс-минус схож.

Как видите, дерево вашего скейтборда проделало долгий путь и пережило немало, чтобы оказаться у вас под ногами. Поэтому, уважайте скейты и не относитесь к ним, как в фанерке из хозмага 🙂

Источник

Технологии производства досок для скейтборда

Технологии производства досок (конструкции досок)

Оглавление (ссылки кликабельные, для облегчения поиска по статье):

photo: google.com
В производстве трюковых скейтбордов такая технология также используется.

В этой конструкции также используются классические 7 слоев клена, однако они делаются гораздо тоньше обычных. При этом, используется очень прочный затвердевающий клей (strong hardening glue) поэтому, несмотря на легкость, дека сделанная по такой технологии остается очень прочной и прыгучей.
Деки, сделанные по такой технологии, можно встретить, например, у Element.

Слой из этого уникального материала помогает лучше распределить нагрузку на скейтборд при приземлении трюков, увеличивает срок службы и улучшает щелчок.
Деки с такой конструкцией встречаются у Creature, Santa Cruz, Flip и Plan B.

Вариация классической технологии 7-ми слойных дек, но с важным отличием.

Вместо обычного клея на водной основе, в этой конструкции используется эпоксидная смола и все слои скрепляются ей отдельно. Такие деки, как правило, легче и крепче.
У Mob Skateboarding эта конструкция называется “ Toughcats ”.
Такие деки, так же, можно встретить у Zero, Enjoy, Blind, Darkstar и Almost.

Для досок этой конструкции используют смесь из обычного канадского клена и канадского “Хард-Рок клена”. Такие деки отличаются долговечностью.
Технологию Resin Hybrid Maple используют Almost, Enjoi, Zero, Darkstar и Blind.

Для нее слои древесины дополнительно ничем не окрашивают, а это уменьшает количество используемых химических веществ и делает процесс переработки гораздо более экологичным.

Еще одна уникальная конструкция, созданная умельцами из Plan B для повышения качества и продуктивности каток.

“ It’s harder and poppier than a pit bull on Viagra.”
Эта технология была создана уже ребятами из Mob Skateboards и используется преимущественно в их досках.

Heavyweights это достаточно узкая линейка настоящих танков мира скейтбординга от Real.

Продолжаем знакомиться с уникальными конструкциями бренда Real.

Этот тип конструкции относится к такому параметру, как форма доски.

В деках Full-SE нос и тейл не сужаются в сторону внешних болтов, а остаются той же ширины. Это дает больше места, чтобы стоять на носу и тейле.
Говоря простыми словами, что такие деки более короткие и с более короткой колесной базой. А еще у них одинаковый размер носа и тейла.
Такие доски вы можете встретить у Real, Anti-Hero и Krooked.

Это еще один вариант деки для слайдов (скольжений), только на этот раз от компании Element.

Очередная технология для слайд-трюков, теперь уже от Real.
С этой технологией ребята действительно отличились от других похожих слайд-покрытий.

Деки сделанные по этой технологии, значительно тоньше и легче, но при этом прочнее классических 7-ми слойных.

Технология VX от Santa Cruz разработана с целью повышения долговечности скейтборда, снижения его веса и увеличения ее срока службы. В общем, работа велась по всем фронтам, чтобы сделать один из самых качественных скейтбордов в мире.

Эта технология была разработана специалистами NHS и используется в таких деках, как Creature и Santa Cruz.

Эта технология используется в производстве досок компании GIRL.

Источник

Скейтборд. Как выбрать?

Скейтбординг — один из старейших видов спорта, который появился в США, штате Калифорния еще аж в конце 1930-х годов. Причиной тому стали местные серферы, которые сильно скучали, когда не могли кататься на волнах из-за их периодического временного отсутствия. А уже когда стартовали 1960-е годы, фирмы по созданию серфов начали массовое производство скейтбордов, что и стало основной причиной резкого развития и популярности скейтбординга.

Скейтборд (скейт, skateboard, skate) — это основа всех колесных досок, очень зрелищный и техничный летний вид спорта. А специальные крытые скейт-парки делают возможность кататься и тренироваться на скейте круглогодично.

С той поры скейтбординг претерпел много изменений и улучшений конструктивно, расширились варианты скейтбордических досок и появились новые направления катания.

А с 2017 года скейтбординг был официально признан Олимпийским видом спорта и в 2020 году все мы ждем борьбу лучших скейтбордистов мира за первые олимпийские медали, которые будут разыграны в Токио.

В нашей стране скейтбординг уже как некоторое время активно развивается и каждое лето на скейтах начинает кататься все больше людей, причем, как взрослых, так и детей. За последнее время в городах появляются открытые (и крытые) скейт-парки и памп-треки, открываются школы по обучению катанию. К тому же в нашей стране успешно работают и продолжают создаваться российские скейтбордические фирмы, которые активно поддерживают и развивают российский скейтбординг и сильно помогают в его популяризации.

Ниже мы разберем все составляющие скейтборда, поговорим о особенностях каждой из комплектующей части скейта, дадим рекомендации на что обращать внимание, а на что нет.
И в самом конце кратко резюмируем самое главное, что нужно знать для того, чтобы выбрать себе правильный первый скейтборд-комплект. Поэтому если ты (по какой то непонятной нам причине) не хочешь читать всю нашу статью, а хочешь получить максимально полезную квинтэссенцию всего нижесказанного, то смело листайте вниз и изучайте последний раздел данного материала.

Где покупать?

Сразу же наш первый общий совет:

Покупайте (собирайте) скейтборд только в профильных скейт/сноуборд магазинах!

Мы не рекомендуем вам покупать готовые скейты в мультиспортивных магазинах, типа Спортмастер, Декатлон, а также Ашане, МЕТРО и прочих рынках и барахольных «развалах». Нет, в Спортмастере, конечно же, можно найти более менее сносный готовый скейтборд на первое время, на котором можно будет понять азы катания, научиться первым базовым движениям, разгону и торможению. Но все равно шанс того, что вы купите «не то» очень велик, т.к. ассортимент в таких магазинах крайне скуден, да и квалификация продавцов так же зачастую далеко не идеальна.
Под «не то» мы понимаем скейтборд мало того, что очень низкого качества, но и конструктивно неправильный, в котором могут стоять пластиковые колеса и амортизаторы, доска может не иметь конкейва и т.д. Скорее всего вышесказанные термины пока еще могут быть вам не известны, но поверьте нам, что такая доска только внешне со стороны будет напоминать «такой же как и у всех» скейтборд, но кататься и учиться на нем будет крайне тяжело.

Поэтому, для покупки обращайтесь в профильные скейтборд или скейт/сноуборд-магазины, где имеется хороший ассортимент и приличный выбор комплектующих различных производителей. Продавцы и консультанты в таких магазинах смогут дать вам исчерпывающую информацию и подобрать все под ваши нужны, а также и собрать комплект при необходимости в момент покупки.

Запомните, хороший и «правильный» скейтборд-комплект в сборе не может иметь стоимость ниже 5000-5500 рублей (без учета каких-то скидок и распродаж).
Скейт за 1000-1500 рублей в Спортмастере — ПЛОХОЕ РЕШЕНИЕ.
Это важно, поверьте 🙂

Отдельно отметим, что все вышесказанное касается и родителей, которые хотят купить первый скейт своему ребенку — если хотите, чтобы ребенок на нем катался, а не положил под кровать, то покупайте «нормальный» скейтборд.

Готовый скейт в сборе или собрать из частей?

Надеемся, что мы смогли донести до вас мысль о том, что покупать скейт крайне рекомендуется в профильных магазинах. Теперь, вы пришли в нужное место, то перед вами встанет следующий вопрос — какой скейт купить? Готовый комплект в сборе или собрать из комплектующих? Скажем сразу — здесь вы особо не ошибетесь и не прогадаете, какой бы из вариантов вы не выбрали.

Готовый комплект в сборе как правило собран из тех же самых комплектующих, которые продаются отдельно, но являются не самыми дорогими в линейке. Часто с довольно простой графикой в стиле минимализм. Кстати, это также дополнительно определяет более низкую цену на готовый комплект, которая всегда ниже собранного из частей на 15-20%. К тому же, готовые комплекты всегда максимально удачно сбалансированы, на них стоят правильного размера подвески, надежно установлены колеса с подшипниками, правильно и аккуратно наклеена шкурка. Останется определится с нужной шириной деки (об этом чуть ниже), выбрать из имеющихся дизайнов и можно смело покупать!

Однако, если вы хотите иметь непохожий на других, кастомный скейтборд, выбрать цветную шкурку, поставить получше/покрасивее подвески, помягче колеса, то вариант сборки комплекта по частям — ваш выбор. Такой комплект будет максимально удовлетворять вашим потребностям и нравится вам внешне. Но, за данную индивидуальность придется заплатить чуть бОльшую цену — выше на 15-20%.

Комплектующие скейтборда и как их выбирать

Любой скейтборд состоит из:

Разберем каждую составляющую чуть подробнее, отметив основные моменты и на что надо обращать внимание при выборе.

Одна из самых главных составляющих скейтборда — это доска. Доска (дека) — эта та деревянная основа, на которой мы стоим, когда едем на скейте.
Дека как правило делается из 7-и слойного клена, часто канадского — это считается неким стандартом. Одинаковые загнутые части деки — хвост и нос называются, соответственно kick-tail и kick-nose. А также на деке присутствуют продольные загибы, которые называются конкейв. Все эти загнутые части доски необходимы для совершения маневров и выполнения различных тех или иных трюков. Производителей досок очень много и лидируют в этом американские бренды, что, собственно, и логично. На рынке есть и российские компании, которые делают деки и прочую продукцию и которые достаточно неплохо себя зарекомендовали. К тому же отечественные деки дешевле американских в 1,5-2 раза, а качество зачастую практически не отличается. Поэтому в этом плане смело можете брать любую доску, как говорится «на вкус и цвет».

Ширина и длина деки

Ширина — это самый важный показатель! Именно по ширине обычно выбирают деки под возраст, стиль катания и личные предпочтения.
Размер дек обычно указывают в дюймах, так уж повелось.

Для начала определимся кому мы выбираем доску (или готовый комплект): ребенку или взрослому. Размеры по ширине делятся так:

Взрослым можно выбирать деки по ширине в зависимости от предполагаемого стиля катания, а именно:

Также есть еще несколько советов по выбору ширины деки. Если твой размер ноги больше 43, то бери смело доску пошире. Если ты высокого роста, то также можно использовать деку шириной не менее 8.0 дюйма.

Самый распространенный размер деки — 8 дюймов. Поэтому такую доску можно вполне брать в качестве первой.

Длина деки — это не очень важный показатель, которым надо оперировать при выборе. Обычно длины дек варьируются от 29,5 до 33 дюймов, но как правило они пропорциональны их ширине.

Конкейв

Конкейв — это продольные загибы деки, которые различаются по глубине загибов.

Типы конкейвов

Low concave — такая доска лучше подойдет для обычного катания, а также для памп-треков, катания в пулах. Дека с таким прогибом обладает наибольшей устойчивостью и контролем при любом типе катания с минимальным количеством выполняемых трюков.

Medium concave — максимально универсальный тип изгиба, выбор большинства райдеров, т.к. идеально сочетает в себе плюсы в разностороннем катании. На такой деке вполне удобно и комфортно делать трюки и просто кататься.

High concave — конкейв для технического катания. На такую доску проще оказать давление ногами и реакция доски на развороты и вращения также получается более быстрой и простой.

Для вашей первой доски выбирайте конкейвы типа Low или Medium, а если вы смотрите в сторону готового комплекта в сборе, то можете не переживать — там на 99% будет стоять доска с вышеуказанными прогибами.

Однако, не всегда все эти вышеперечисленные советы выбора деки по ширине и конкейву срабатывают. Максимальной волшебной пилюли на 100% при выборе не существует. Только перепробовав деки разных размеров и загнутостей можно понять, какие вам удобнее. Поэтому, покупая первую доску, не останавливайтесь на выборе и анализе различий слишком долго 🙂

Когда дека выбрана, то не лишним будет поинтересоваться какого сезона доска. Лучше брать свежую доску, которая была привезена в магазин недавно. Если доски привезены в прошлом году, то внимательно осмотрите их внешне. Дело в том, что со временем качество дек падает, т.к. они высыхают, теряют некоторую прочность, а также может появится «винт» — продольное закручивание деки, на подобие пропеллера. Поэтому рекомендуем вам проверять деки (особенно старые) на предмет винта. Возьмите деку за хвост или нос загнутой частью к себе, вытяните руку и посмотрите на плоскость деки под острым углом. Если две перпендикулярные линии деки в области изгиба носа и хвоста параллельны, то дека без винта и ее можно брать. (см. фото ниже).

Слева дека имеет винт, справа — без винта.

ПОДВЕСКИ

Подвески (траки, trucks) — это железки под декой, на которых крепятся колеса и благодаря чему доска при езде может поворачивать. Подвески выбираются под уже выбранную вами деку, т.к. они имеют свою размерность и не могут быть использованы с декой любой ширины. По сути можно выбирать подвески только по этому параметру — в зависимости от ширины деки. Существуют и другие параметры различий подвесок, однако эти характеристики не так важны для новичков. Однако, разберем все последовательно.

Стандартный материал для изготовления подвесок — алюминиевые сплавы. Бывают и железные подвески. В целом подвеска состоит из двух частей: базы (эта часть крепится к деке) и хэнгера (по нашему вешалка) — Т-образная часть подвески с осями, на которые крепятся колеса. Основные части подвески выглядят как представлено на картинке ниже.

Подвески ни в коем случае не должны быть шире деки! (по краям осей). Вполне допустимо когда ширина подвесок чуть уже деки, а если они в один уровень с ее шириной, то это будет вообще идеальный вариант. Если взять подвески шире деки, то управление и повороты на такой доске будут проблематичны.

Как мы уже говорили выше, подвески подбираются к определенным по ширине декам и поэтому также имеют свои размеры. Маркировка размеров подвесок может быть выполнена в нескольких вариантах: в миллиметрах (прим. 129), дюймах (прим. 5,25). Какие то производители пишут размер подвески по ширине хэнгера, какие то маркируют размеры по осям.

Поэтому ниже мы приводим вам усредненную таблицу сравнения и подбора подвесок к декам.

Существует еще одна характеристика подвесок — это их высота. Есть три типа: low (низкие), medium (средние), high (высокие).

Низкие, средние и высокие подвески

Как правило, подвески средней высоты являются самыми популярными, хотя они могут быть заменены на другие размеры. Но в начале на это можно не обращать особое внимание. Для информации отметим, что низкие подвески идеально подходят для технического и трюкового катания. Для таких подвесок необходимо использовать колеса с диаметром 49 — 53 мм. Средние подвески как мы уже говорили ранее — максимально универсальный вариант. Одинаково хороши как для парка так и для улицы. Рекомендуемый размер колес: 53 — 56 мм. Высокие подвески идеально подойдут для колес с размером от 56 до 60 мм. Такой тип подвесок идеален для постановки больших и мягкий круизных колес, катания в пуле и памп-трэке.

Немного забегая вперед отметим, что на любые подвески можно ставить круизные или скейтовые колеса с диаметром от 56 мм, но будет необходимо поставить специальные пластиковые проставки между подвесками и декой. Имеются различные варианты, но самые распространенные размеры по толщине это 1/4 и 1/8 дюйма. Стоимость их невысока, а установка проста.

КОЛЕСА

Колеса — также очень важная часть любого скейтборд-комплекта. Делают колеса из полиуретана разной жесткости, поэтому нужно чтобы они были изготовлены именно из этого материала и ни в коем случае не из резины, пластмассы и других материалов. Кстати, гелевые колеса также не самый лучший вариант для скейтовых и круизных колес.

В колесах нас интересует два главных показателя — диаметр и жесткость, о которых мы и поговорим ниже.

Диаметр колес

Скейтовые колеса имеют размер в диапазоне от 48 до 60 мм, но основные самые распространенные размеры варьируются от 52 до 56 мм. Разница в размере диаметра колес наглядна представлена на картинке ниже.

Как можно понять, чем меньше радиус колес, тем более быстрое ускорение, но низкая постоянная скорость (накат). У колес бОльшего диаметра разгон будет медленнее, но общая скорость будет высокой. Быстрое ускорение необходимо в стрите и парке, где нужно быстро разогнаться с пары толчков. Если ваш стиль катания сопряжен еще и с обычной ездой — берите колеса побольше.

Если вы хотите взять колеса одного из самых больших диаметров, то всегда стоит проверять запас расстояния между колесом и декой. Это расстояние не должно быть маленьким, т.к. при повороте колеса будут «закусываться» декой, что будет приводить к вашим падениям. Решить этот вопрос можно установкой специальных пластиковых проставок, о которым мы поговорим далее.

Жесткость колес

Показатель жесткости колес — второй важный показатель, на который надо обязательно обращать внимание при их выборе.

Определяется жесткость колес измерением глубины вдавливания в материал определённого прибора под действием силы в заданных условиях. Для измерения жесткости применяется несколько шкал, используемых для материалов с различными свойствами — тип А, B и D. Основной шкалой жесткости является тип А.

Реже встречаются колеса с другой маркировкой жесткости — типом B.
К примеру, колеса с жесткостью 84B будут равны 104 по шкале А. Есть еще шкала D — это самые жесткие колеса. Для наглядности можете посмотреть картинку ниже:

Как вы видите выбор по колесам вполне разнообразен. По началу можно даже немного растеряться, но не стоит паниковать. Готовые комплекты скейтбордов в сборе как правило имеют колеса среднего диаметра и почти с максимальной жесткостью, т.к. все же это некий стандарт. Если вы выбираете колеса, то просто определитесь с вашим стилем катания на первое время: будете ли вы кататься в парке и начнете разучивать базовые трюки или ваш путь в скейтбординге начнется в катания в рампах, пулах и памп-треках, где будет больше катания, чем трюков.

ПОДШИПНИКИ

Как и все вышеперечисленное, подшипники — это также необходимая составляющая каждого скейтборда. Именно за счет них осуществляется вращение колеса на оси подвески. Подшипников требуется по 2 штуки на колесо — итого 8 на весь скейт. Именно поэтому таким количеством в комплекте они и продаются. Рекомендуется брать хорошие подшипники, фирменные. Дешевые «ноунейм» скорее всего не прослужат вам долго, да и катание с ними может быть не таким комфортным и скоростным.

Большая часть подшипников на рынке имеют аббревиатуру ABEC с приставкой цифр 3, 5, 7, 9.

Не будем сейчас вдаваться в подробности этих различий, т.к. тема подшипников, их классов и различий достаточно объёмна. К тому же подшипники — это единственная составляющая любой колесной доски, которая требует регулярного ухода (если ты, конечно, не хочешь просто их менять, покупая новые). Именно поэтому про подшипники у нас будет отдельная статья, где мы подробнее разберем все варианты и отличия, а также расскажем как надо за ними ухаживать.

Для скейтборда вполне подойдут подшипники класса ABEC-3 или ABEC-5. Если ты хочешь поставить на скейтборд мягкие круизные колеса, то можно выбрать подшипники ABEC-7. Этого вполне будет достаточно.

Если вы покупаете готовый комплект, то там обычно стоят подшипники нужного класса и за них можно не переживать.

ШКУРКА

Шкурка (гриптейп, grip) — специальная самоклеющяся на верхнюю часть деки наждачная бумага. Шкурка почти в точности напоминает строительную — она имеет такую же шероховатость и необходима для надежного сцепления подошв обуви с доской и для выполнения различных трюков. Обычный стандартный размер шкурки — это 9 на 33 дюйма. Она подходит для почти всех размеров дек.

На рынке существует достаточно большой выбор шкурок как обычной темно-графитовой фактурной расцветки, так и различные цветные варианты и даже прозрачные. Прозрачный шкурки отлично подойдут для тех дек, которые имеют графику и с верхней стороны деки на месте наклейки наждака. Так ваш скейт будет выглядеть оригинальнее.

Кстати, к некоторым декам, например, Юнион, шкурка идет бесплатно в подарок.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ КОМПЛЕКТУЮЩИЕ

Чтобы собрать скейт, нам понадобится еще несколько комплектующих, а именно набор болтов и гаек для крепления подвески к деки. Здесь все достаточно просто — можете выбирать любые (болты бывают с шестигранной шляпкой или с обычной крестовой) длиной 7/8 или 1 дюйм. Болты длиннее 1 дюйма обычно используются для скейтов, где устанавливают пластиковые подкладки (riser) или амортизационные шок пэды (shock pads).

Обычный цвет болтов — черный, но существуют и различные разноцветные варианты — красные, желтые, раста или, к примеру, Golden Tooth от Footwork. Два болта в комплекте имеют золотую расцветку, которые можно использовать для крепления передней подвески, чтобы со стороны шкурки понимать где нос у скейта, а где хвост. Очень удобно.

Также если вы хотите поставить на ваш скейт мягкие круизные колеса 58-60 или даже 65 мм в диаметре, то вам будет необходимо поставить между декой и подвеской дополнительные пластиковые проставки, которые увеличат расстояние между колесами и доской и предотвратят «закусывание» колес декой во время поворотов. Самые популярные размеры, это 1/8 и 1/4 дюйма.

Использование проставок

Также, некоторые райдеры дополнительно ставят специальные резиновые проставки (shock pads) для дополнительного виброгашении при езде. Они ставятся также как и пластиковые проставки и могут использоваться отдельно или совместно с ними.

Использование и их необходимость вызывает многие споры, поэтому можно вполне начать без них, а уже потом при необходимости приобрести и поставить их на ваш скейт.

КРАТКОЕ РЕЗЮМЕ ПО ВЫБОРУ СКЕЙТБОРДА

Как и обещали в начале статьи, ниже коротко мы приводим самую нужную и важную информацию, которая нужна для выбора скейтборда. Итак, погнали!

1. Идем и покупаем скейтборд в профильный скейтшоп. Желательно никаких Ашанов, Декатлонов и прочих мегамоллов.

2. Далее у вас есть два варианта: купить готовый комплект в сборе или собирать все по частям. Готовый комплект дешевле, но вы будете ограничены определенными комплектующими, их размерами и дизайном. Поэтому может получится, что скейт в сборе не до конца подходим вам по параметрам или предполагаемому стилю катания. Если собирать комплект кастомно, то это будет немного дороже, но вы сможете выбрать то, что вам нравится и в точности то, что требуется. Качество оборудования у обоих вариантов — одинаковое и за это вы можете не переживать.

Если вы выбрали готовый скейт, то дальше можете не читать 🙂
Если остановили свой выбор на сборном варианте, тогда продолжаем.

4. К выбранной ширине деке выбираем необходимой ширины подвески. Это очень важно, т.к. ширина (края осей) подвески не должны превышать ширину деки и даже быть чуть меньше. Это правильный размер, иначе могут быть проблемы с поворотами и управлением в целом. Например, для деки шириной 7,75 — 8,0 дюйма подходят подвески размером 5 дюймов.
Подвески можно выбирать по дизайну, который подойдет к рисунку деки.

5. Подвески выбраны? Тогда самое время переходить к колесам и подшипникам. Колеса выбираем по двум параметрам: диаметр и жесткость. Колеса малого диаметра 48 — 52 мм подходят для стрита и парка где важно быстрое ускорение при разгоне. Если хотите еще и просто кататься — берите побольше. А так 52 — 56 мм — это самый распространенный диаметр скейтовых колес. Если хотите кататься в памтреке или пуле, то можно поставить широкие круизные колеса диаметром 58-60 мм (до 65 включительно), которые еще и мягче (обычно 78А), что дополнительно даст сцепления и амортизации при езде.
Также нам потребуется комплект подшипников. Они продаются по 8 штук в комплекте по 2 штуки на колесо. Для скейта достаточно будет взять любые подшипники класса ABEC-5.

6. Далее осталось выбрать шкурку для скейта. Либо стандартную серо-графитовую либо цветную — на твой вкус. Если дека имеет рисунок с верхней стороны, то можно наклеить прозрачную. Так будет красиво и оригинально. Также тебе потребуется набор болтов для крепления подвесок к деке — любой размером 7/8 или 1 дюйм, если не используешь проставки. Если нужно их ставить, то надо взять длину болтов больше 1 дюйма. Жесткие пластиковые проставки обычно нужны когда мы ставим большие круизные колеса и чтобы при поворотах они не касались деки, надо увеличить расстояние между подвеской и доской.

На этом все! Далее из всего выбранного продавец соберет вам новенький классный скейт, на котором вы сразу можете уехать из магазина.

Кстати, наш магазин Амплитуда открыт для всех жителей Москвы, а также гостей столицы. Покажем, расскажем и соберем вам все, что нужно. Для жителей регионов 24 часа в сутки открыт наш интернет-магазин. Ждем вас!

Источник