Что такое быстроток в дорожном строительстве
Технологическая карта Технологическая карта. Устройство быстротока из бетонных плит размером 0,49×0,49×0,1 м с водобойным уступом
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
ВСЕСОЮЗНЫЙ ПРОЕКТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ, ИНСТИТУТ ТРАНСПОРТНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА
Всесоюзный
проектно-технологический
институт транспортного строительства
«ВПТИТРАНССТРОЙ», 1980
УСТРОЙСТВО БЫСТРОТОКА ИЗ БЕТОННЫХ ПЛИТ РАЗМЕРОМ 0,49×0,49×0,1 м С ВОДОБОЙНЫМ УСТУПОМ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
II. УКАЗАНИЯ ПО ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА
III. УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
IV. ГРАФИК ВЫПОЛНЕНИЯ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОЦЕССА НА УСТРОЙСТВО 120м 2 БЫСТРОТОКА С ВОДОБОЙНЫМ УСТУПОМ
V. КАЛЬКУЛЯЦИЯ ЗАТРАТ ТРУДА НА УСТРОЙСТВО БЫСТРОТОКА С ВОДОБОЙНЫМ УСТУПОМ (120м 2 )
VI. ОСНОВНЫЕ ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ
VII. МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ РЕСУРСЫ
VIII. КАРТА ОПЕРАЦИОННОГО КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА РАБОТ ПРИ УСТРОЙСТВЕ БЫСТРОТОКА С ВОДОБОЙНЫМ УСТУПОМ
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Технологическая карта разработана, на основе методов научной организации труда и предназначена для использования при разработке проектов производства работ и организации труда на строительных объектах.
Быстротоки устраивают при строительстве автомобильных дорог с продольным уклоном более 30‰, а также на отдельных сложных пересечениях, где это требуется для обеспечения быстрого отвода воды с покрытия.
В технологической карте предусмотрено устройство быстротока из бетонных плит размером 0,49 × 0,49 × 0,1 м вдоль земляного полотна в целях предохранения его от размыва. Для гашения скорости водного потока в конце быстротока устраивают водобойный уступ и лоток, пройдя который вода сбрасывается в водопропускную трубу или лог.
Расположение быстротоков определяют по проекту, в составе которого должен быть план соответствующего участка автомобильной дороги с нанесенной осью быстротока.
Конструкция быстротока принята по типовому проекту «Дорожные одежды автомобильных дорог общей сети Союза ССР. Проектирование конструкций водоотводных устройств и их укрепления» № 819.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ.
До начала работ по устройству быстротока с водобойным уступом и лотком должны быть закончены работы по устройству покрытия, досыпке присыпных обочин и планировке откосов.
К месту работы заблаговременно доставляют и раскладывают вдоль устраиваемого быстротока плиты размером 0,49 × 0,49 × 0,1 м, завозят щебень и выгружают его на обочине вырытого кювета под быстроток.
При производстве работ по устройству быстротока выполняют следующие работы (см. рисунок):
разработку кювета и котлована для водобойного уступа и лотка;
устройство щебеночного основания под бетонные плиты;
устройство водобойного уступа и лотка;
укладку бетонных плит на дно и откосы кювета;
заполнение швов цементным раствором.
До начала работ с помощью нивелира производят разбивку. Выносят и закрепляют ось быстротока, обозначают колышками контуры котлована и кювета. Затем экскаватором ЭО-1621 разрабатывают кювет и котлован. На дне котлована делают разбивку положения блоков водобойного уступа и лотка. Траншеи под блоки разрабатывают на 15-20 см шире проектной ширины для возможности регулирования положения блоков в плане. После этого зачищают дно и откосы вручную под рейку.
По окончании земляных работ приступают к устройству щебеночного основания. Щебень рассыпают слоем 5 см, выравнивают под рейку и уплотняют. Толщину щебеночного слоя контролируют по вбитым в грунт контрольным колышкам и нивелиром. Ровность щебеночного основания проверяют трехметровой рейкой. Закончив устройство щебеночного основания, блоки водобойного уступа и лотка автокраном устанавливают в подготовленную траншею. Пазухи засыпают щебнем и уплотняют трамбовкой.
Для укладки плит разбивают базис-опорную линию, натягивают шнур. Разбивку по высоте не делают, но в ходе укладки проверяют нивелиром вертикальные отметки.
Укладку плит выполняют автокраном СК-2562, начиная от водобойного уступа.
Технологическая схема устройства быстротоков с водобойным уступом
При укладке необходимо соблюдать прямолинейность укладываемых плит. Уложив 10-12 плит на дно кювета, приступают к укладке плит на откосы.
Уложенные плиты осаживают на щебеночное основание с помощью трамбовки.
Закончив укладку плит, зазоры между ними заделывают цементным раствором, который доставляют с растворного узла автомобилями-самосвалами и выгружают в расходную емкость, а затем к месту работы подают в ведрах.
Заполнение швов цементным раствором осуществляется в определенной последовательности.
Стенки швов смачивают водой, по линии шва цементный раствор распределяют лопатами, затем при помощи кельмы равномерно распределяют раствор в зазоре шва и уплотняют его металлической шуровкой.
После уплотнения цементного раствора поверхность шва отделывают заподлицо с поверхностью плит при помощи кельмы. Излишки цементного раствора убирают с поверхности плит лопатами и сметают метлами.
После того, как цементный раствор потеряет подвижность, швы расшивают при помощи шаблона и укрывают полиэтиленовой пленкой.
Требования к качеству работ
Готовый быстроток должен иметь ровные поверхности дна и откосов.
Смещение уложенных плит по отношению друг к другу не должно превышать 5 мм в плане и в вертикальной плоскости.
При производстве работ мастер должен руководствоваться картой операционного контроля качества (см. раздел VIII настоящей технологической карты).
При производстве работ по устройству быстротока с водобойным уступом следует руководствоваться следующей литературой:
«Инструкцией по оценке качества строительно-монтажных работ» СН 378-77. М., Стройиздат, 1977;
Типовым проектом «Дорожные одежды автомобильных дорог общей сети Союза ССР. Проектирование, конструкции водоотводных устройств и их укрепление».
Указания по технике безопасности
При устройстве быстротоков с водобойным уступом плиты и блоки должны быть выгружены из транспортных средств с помощью автокрана и уложены в установленные места вдоль бровки кювета.
При работе автокраном запрещается находиться под стрелой крана. Посторонним лицам не разрешается находиться ближе 5м от радиуса действия стрелы автокрана.
При укладке блоков и плит рабочие обязаны пользоваться инструментом, предусмотренным инструкцией, и должны быть снабжены защитной спецодеждой.
Работы по устройству быстротока c водобойным уступом (см. рисунок) выполняет бригада в следующем составе:
Интересные и нужные сведения о строительных материалах и технологиях
Строительство каркасных домов, строительство каркасно-панельных домов indivi-dom.ru.
Быстротоки
Быстроток представляет собой (рис. 8.36,а; 6.1, а) облицованный лотковый или трубчатый канал постоянной или переменной ширины с вертикальными, откосными или замкнутыми в своде криволинейными стенками и с уклоном дна больше критического. Значительный уклон обусловливает бурный или сверхбурный режим движения потока на быстротоке. Благодаря простой, технологичной и весьма экономичной конструкции быстротоки являются самыми распространенными сопрягающими сооружениями. Размеры поперечного сечения и уклон дна быстротока определяют гидравлическими расчетами в увязке с топографическими и геологическими условиями района их строительства [108, 126]. Вопросы управления бурными потоками, прогноза аэрации и возникновения катящихся волн на быстротоках рассмотрены в главах 4.1, 4.2 и в разделе 6, а оценки кавитационной обстановки и разработки противокавитационных мероприятий на элементах конструкций быстротоков — в главе 4.3.
Быстроток состоит из входного, транзитного и концевого участков (рис. 8.36). Входной участок чаще всего представляет собой открытый регулятор. Размеры пролетов этого регулятора определяются стремлением иметь небольшие затворы, оборудованные электрифицированными или ручными подъемниками. Для поддержания на верхнем участке канала заданных уровней входной участок быстротока может быть выполнен, как и в случае перепада, в виде щелевого водослива (рис. 8.37, а). Для устранения резкой неравномерности глубин при переходе потока из канала к быстротоку входной участок стремятся выполнить в плане в виде плавноочерченной конфу- зорной воронки. При неплавном входе (как отмечалось в гл. 4.2) на быстротоке возникают стоячие волны и косые прыжки, а также наблюдается отжим потока от стенок. Эти явления существенно ухудшают режим работы сооружения и условия работы бетонной облицовки его стенок, дна и водобойной (концевой) части.
Транзитный участок (водоскат, лоток) быстротока — наиболее длинная часть сооружения. При его трассировке стремятся к тому, чтобы он имел минимальную длину и уклон, соответствующий естественному уклону местности. Наименьший объем земляных работ бывает в тех случаях, когда ось трассы перпендикулярна горизонталям. Материал, из которого изготовлены дно и борта транзитного участки, должен соответствовать условиям течения потока с весьма большими скоростями (12. 13 м/с и более). При значительных уклонах дна (более 0,15) и большой длине транзитного участка быстротоки выполняют с искусственной шероховатостью дна. Методы гидравлического расчета таких быстротоков обстоятельно рассмотрены в специальной литературе [108, 126 и др.].
Поперечное сечение транзитного участка может быть прямоугольным, трапецеидальным, треугольным, полигональным или другой сложной формы. По гидравлическим условиям работы лучшим считается прямоугольное, так как при других сечениях происходит концентрация струй на осевой части и увеличивается вероятность более интенсивного возникновения стоячих волн, образования боковой раскачки потока. С точки зрения возникновения катящихся волн наихудшими будут прямоугольное и трапецеидальное сечения, а треугольное, полигональное и другие сложных очертаний принадлежат к числу «безволновых» профилей поперечных сечений (гл. 6.2, рис. 6.7,а). По технологии строительства и расходу строительных материалов наиболее целесообразны трапецеидальные сечения. По длине лоток разрезают продольными и поперечными деформационными швами (рис. 8.36,6). Поперечные швы выполняют через 5. 20 м в зависимости от конструкции боковых стенок (подпорных стенок, плит крепления откосов). Продольные швы отделяют плиты дна от подпорных стенок или плит крепления откосов. Основные требования к швам: водонепроницаемость; обеспечение независимой осадки соединяемых элементов и др. Некоторые швы можно выполнять и водопроницаемыми, но с обязательным устройством обратного фильтра под ними. Для снятия давления фильтрационного потока со дна и боковых стенок выполняют застенный дренаж с выводом его в лоток быстротока или в отводящий канал.
Толщина плиты дна быстротока из монолитного бетона составляет 0,3. 0,5 м. Поворот оси быстротока в плане осуществляют так же, как транзитных частей открытых береговых водосбросов (гл. 6.2 и 4.2, рис. 6.7, б и 4.20).
Концевые части быстротоков выполняют аналогично концевым частям открытых береговых водосбросов (гл. 4.4 и 6.2). Их особенность состоит в том, что сопряжение бьефов происходит между высокоскоростным бурным потоком, сходящим с бетонного водоската, и потоком с небольшими скоростями (0,5. 1,5 м/с), движущимся чаще всего в земляном необлицованном русле. Это вызывает необходимость устройства крепления с водобойным колодцем, устроенным по типу воронки, и рисбермой за ним. Во избежание отрыва потока от расширяющихся в плане стенок колодца и образования сбойного течения необходимо ограничивать углы расширения. Рекомендуется принимать угол расширения р одной из стенок таким образом
Верхняя плоскость открылков может быть горизонтальной или наклонной (1:1). Следует избегать устройства открылков, параллельных оси колодца и заканчивающихся по типу ныряющей стенки. Длину колодца можно уменьшить устройством, кроме обратного уступа, концевого порога и водобойной стенки; непосредственно на водобойной нлите размещают 1. 2 ряда шашечных гасителей (рекомендации по их размещению и размерам даны в гл. 4.4). Условия растекания можно улучшить устройством криволинейной в плане водобойной стенки, очерченной по дуге круга, центр которого располагается в точке пересечения лучей, являющихся горизонтальными проекциями вертикальных плоскостей боковых стенок колодца.
На быстротоках, которые могут работать в режиме волнообразования, надо предусматривать гасители энергии специальных конструкций или решетчатые трамплины (гл. 6.2, рис. 6.6,6).
Параметры плит дна, откосов и подпорных стенок следует принимать на основе расчетов их на устойчивость и прочность с учетом всех действующих нагрузок (статических и гидродинамических), а также в увязке с принятой технологией строительства и местными геологическими условиями.
В последнее время широкое распространение получили трубчатые быстротоки с безнапорным режимом течения потока в сборных или монолитных трубах. Применение этих конструкций позволяет практически исключить явления, как разбрызгивание воды из лотка, переувлажнение грунта обратных засыпок, подъем вследствие этого уровня грунтовых вод и т.д.
Быстротоки сборных конструкций строят из унифицированных элементов, число типоразмеров которых увязано с повторяемостью их применения на единицу мелиорируемой площади: чем меньше повторяемость применения, тем меньшее число типоразмеров принято, и наоборот. Сооружения небольшой повторяемости строят сборно-монолитными или монолитными. Проектными организациями системы Минводхоза СССР разработаны альбомы типовых сопрягающих сооружений для мелиоративного строительства [60].
Что такое быстроток в дорожном строительстве
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Устройство быстротока из бетонных плит с водобойным уступом
1. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на устройство быстротока из бетонных плит с водобойным уступом.
ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Быстротоки устраивают при строительстве автомобильных дорог с продольным уклоном более 3‰, а также на отдельных сложных пересечениях, где это требуется для обеспечения быстрого отвода воды с покрытия.
В технологической карте предусмотрено устройство быстротока из бетонных плит размером 0,49 0,49 0,1 м вдоль земляного полотна в целях предохранения его от размыва. Для гашения скорости водного потока в конце быстротока устраивают водобойный уступ и лоток, пройдя который вода сбрасывается в водопропускную трубу или лог.
Расположение быстротоков определяют по проекту, в составе которого должен быть план соответствующего участка автомобильной дороги с нанесенной осью быстротока.
Во всех случаях применения технологической карты необходима привязка ее к конкретным условиям производства работ.
3. ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
УКАЗАНИЯ ПО ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА
Работы по устройству быстротока c водобойным уступом (см. рисунок) выполняет бригада в следующем составе:
Для выполнения кратковременных работ привлекается машинист экскаватора ЭО-1621 (Э-153А) 4 разр., который разрабатывает кювет под быстроток и котлован под водобойный уступ и лоток.
В начале смены бригада, после инструктажа мастера, получает инструменты и знаки ограждения, которые по указанию мастера устанавливают в необходимых местах.
В конце смены снимают знаки ограждения, очищают инструмент и сдают его в кладовую.
На участке работ необходимо иметь питьевую воду, воду для технических и бытовых целей, аптечку.
ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ
До начала работ по устройству быстротока с водобойным уступом и лотком должны быть закончены работы по устройству покрытия, досыпке присыпных обочин и планировке откосов.
К месту работы заблаговременно доставляют и раскладывают вдоль устраиваемого быстротока плиты размером 0,49 0,49 0,1 м, завозят щебень и выгружают его на обочине вырытого кювета под быстроток.
При производстве работ по устройству быстротока выполняют следующие работы (см. рисунок):
разработку кювета и котлована для водобойного уступа и лотка;
устройство щебеночного основания под бетонные плиты;
устройство водобойного уступа и лотка;
укладку бетонных плит на дно и откосы кювета;
заполнение швов цементным раствором.
До начала работ с помощью нивелира производят разбивку. Выносят и закрепляют ось быстротока, обозначают колышками контуры котлована и кювета. Затем экскаватором ЭО-1621 разрабатывают кювет и котлован. На дне котлована делают разбивку положения блоков водобойного уступа и лотка. Траншеи под блоки разрабатывают на 15-20 см шире проектной ширины для возможности регулирования положения блоков в плане. После этого зачищают дно и откосы вручную под рейку.
По окончании земляных работ приступают к устройству щебеночного основания. Щебень рассыпают слоем 5 см, выравнивают под рейку и уплотняют. Толщину щебеночного слоя контролируют по вбитым в грунт контрольным колышкам и нивелиром. Ровность щебеночного основания проверяют трехметровой рейкой. Закончив устройство щебеночного основания, блоки водобойного уступа и лотка автокраном устанавливают в подготовленную траншею. Пазухи засыпают щебнем и уплотняют трамбовкой.
Для укладки плит разбивают базис-опорную линию, натягивают шнур. Разбивку по высоте не делают, но в ходе укладки проверяют нивелиром вертикальные отметки.
Укладку плит выполняют автокраном КС-2571, начиная от водобойного уступа.
Рис.1. Технологическая схема устройства быстротоков с водобойным уступом:
При укладке необходимо соблюдать прямолинейность укладываемых плит. Уложив 10-12 плит на дно кювета, приступают к укладке плит на откосы.
Уложенные плиты осаживают на щебеночное основание с помощью трамбовки.
Закончив укладку плит, зазоры между ними заделывают цементным раствором, который доставляют с растворного узла автомобилями-самосвалами и выгружают в расходную емкость, а затем к месту работы подают в ведрах.
Заполнение швов цементным раствором осуществляется в определенной последовательности.
Стенки швов смачивают водой, по линии шва цементный раствор распределяют лопатами, затем при помощи кельмы равномерно распределяют раствор в зазоре шва и уплотняют его металлической шуровкой.
Быстроток
Смотреть что такое «Быстроток» в других словарях:
быстроток — Гидротехническое сооружение в виде открытого канала или лотка для перевода воды из верхнего участка водовода или водоёма в нижний (с большими скоростями) без отрыва потока от контура сооружения [Терминологический словарь по строительству на 12… … Справочник технического переводчика
БЫСТРОТОК — гидротехническое сооружение в виде открытого канала (лотка), направляющее поток воды, движущийся с большой скоростью, из верхнего участка водовода в нижний. Быстроток устраивают в гидроузлах для пропуска паводковых вод, на трактах водосбросов… … Большой Энциклопедический словарь
быстроток — сущ., кол во синонимов: 1 • быстротек (1) Словарь синонимов ASIS. В.Н. Тришин. 2013 … Словарь синонимов
быстроток — Быстрое течение воды в канале, проложенном к водяной мельнице или в море … Словарь по географии
БЫСТРОТОК — лоток, устраиваемый в рыбоводных хозяйствах для сопряжения участков канала, расположенных на разных отметках. Б. состоит из входной части, собственно быстротока и выходной части. Материалом для устройства Б. служит бетон, железобетон, дерево,… … Прудовое рыбоводство
Быстроток — 22. Быстроток Канал или лоток с уклоном дна больше критического Источник: ГОСТ 26966 86: Сооружения водозаборные, водосбросные и затворы. Термины и определения … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации
быстроток — гидротехническое сооружение в виде открытого канала (лотка), направляющее поток воды, движущийся с большой скоростью, из верхнего участка водовода в нижний. Быстроток устраивают в гидроузлах для пропуска паводковых вод, на трактах водосбросов… … Энциклопедический словарь
Быстроток — I м. Сооружение в виде открытого канала или лотка с большим уклоном для быстрого перемещения потока воды из верхнего участка водовода в нижний (в гидротехнических, оросительных системах). II м. разг. Стремительный поток. Толковый словарь… … Современный толковый словарь русского языка Ефремовой
быстроток — быстроток, быстротоки, быстротока, быстротоков, быстротоку, быстротокам, быстроток, быстротоки, быстротоком, быстротоками, быстротоке, быстротоках (Источник: «Полная акцентуированная парадигма по А. А. Зализняку») … Формы слов
БЫСТРОТОК — гидротехническое сооружение, проводящее воду с большой скоростью по прочному лотку, устраиваемому с большим уклоном … Сельскохозяйственный словарь-справочник
Быстротоки, особенности движения потока на них и расчет.
Быстроток – искусственное русло с уклоном больше критического. Быстротоки (в виде лотков и каналов) широко применяются в строительстве нагорных канав, кюветов и других элементов систем водоотвода. Быстротоки состоят из входной части 1, водоската (лотка быстротока) 2 и выходной части 3. Быстротоки делятся на два типа: быстротоки с обычной шероховатостью, соответствующей обычным типам одежды дна и откосов каналов, и с повышенной, искусственно увеличенной.
Гидравлический расчет быстротоков состоит в определении глубин и скоростей потока в характерных его сечениях. На первом этапе расчета устанавливают формы свободной поверхности потока в пределах быстротока и сопрягающих участков. На переходном участке, примыкающем к быстротоку с уклоном дна i01 i02, то кривая спада типа b2.
В конце быстротока глубину можно определить, если будет установлена длина соответствующих кривых спада и подпора. Эту задачу решают при помощи уравнения неравномерного движения.
Кривые свободной поверхности на переходных участках строят по уравнению неравномерного движения для непризматических русел, в частности по уравнению Чарномского. При бурном потоке на переходном участке движение осложняется образованием косых прыжков.
Примыкающий к низовому сечению быстротока ( переходного участка) отводящий канал, как правило, имеет уклон, меньший критического, что обуславливает переход потока из бурного состояния в спокойное посредством гидравлического прыжка. Для быстрейшего перевода потока из бурного состояния спокойное устраивают водобойные колодцы или водобойные стенки.