Что такое бтт в моделизме
КУРС БТТ I Введение в моделизм
Серия бесплатных уроков по моделизму в тематике БТТ для начинающих и моделистов с небольшим опытом.
КРАТКОЕ РУКОВОДСТВО ДЛЯ УСПЕШНОГО ОБУЧЕНИЯ:
Внимательно прочитайте руководство ниже, план занятий в закрепленном посте и правила группы.
Показать полностью.
Для того, чтобы процесс обучения был продуктивным и результативным, не позволяйте внешнему окружению отвлекать вас от занятий. Заранее предупредите родственников, что вы заняты и вас нельзя «дергать» по всяким бытовым мелочам, поскольку в моделизме очень важна концентрация, а также внимание. По этой же причине изолируйте от рабочего места животных – они не дадут вам сосредоточиться. В противном случае вы рискуете допустить ошибку, после которой придется исправлять сделанное.
—> Все уроки будут появляться на стене группы.
—> Фото с отчетом о проделанной работе выкладывать в альбом для отчетов по соответствующему уроку.
—> Если в процессе обучения возникают проблемы (например, не открывается видео) пишите в комментариях к соответствующему посту.
—> Вопросы задавайте в комментариях к соответствующим урокам, в личку или сообщения группы писать не нужно.
—> Все видео уроки загружены в высоком качестве. Если качество плохое, проверьте настройки видео (т.к. ВК иногда автоматом выставляет самое низкое разрешение).
—> Уроки сняты на примере модели ТИГР I Ранний в 1/48.
ПРАВИЛА УЧЕБНОЙ ГРУППЫ:
⚠ Материалы курса защищены авторским правом.
⚠ Запрещается копировать и распространять материалы курса всеми возможными способами (в том числе делать репосты материалов на свою личную страницу или в другие сообщества).
⚠ За распространение материалов участник удаляется из группы.
⚠ Пожалуйста, не забывайте оставлять отзыв после прохождения обучения! Нам важно получать от вас обратную связь.
Модельный жаргон
смола
вакуха
зубограф
стюг
свисток
шишига
горбатый
По-моему, Михаил имел в виду «специфические для моделизма термины«, профессиональный жаргон, а не слэнг, коим и являются «гуси», «Хася» и т.п.
По-моему, Михаил имел в виду «специфические для моделизма термины«, профессиональный жаргон, а не слэнг, коим и являются «гуси», «Хася» и т.п.
Utena:
СообщениеДобавлено: 27 Ноя 2008 10:46 Заголовок сообщения:
Аэр
Дунуть/задуть (аэром)
http://ru.wikipedia.org/wiki/Сленг
Сленг (от англ. slang; s(sub) — приставка, указывающая на второстепенность, непервоочерёдность; lang (language) — язык, речь.) — набор особых слов или новых значений уже существующих слов, употребляемых в различных человеческих объединениях (профессиональных, социальных, возрастных групп).
Нужно различать сленг и просторечные выражения, например, «шляться» и «отбросить копыта». Сленг могут использовать в своей речи и образованные люди, представители определённой возрастной или профессиональной группы (например, ака или ЗЫ в компьютерном сленге). Часто этим как раз и подчёркивается принадлежность к определённой группе людей. Примером может служить «хабальство» (от «хабалить» из сленга российской субкультуры сексуальных меньшинств), или ныне умерший сленг американских гомосексуалистов в конце ХХ века — polari.
Просторечные (большей частью грубые) выражения отличают людей низкого образовательного уровня. В обычной речи эти слова используются для усиления эмоциональной окраски высказывания: «Что ты постоянно туда шляешься?».
Слова, служащие смягчающей заменой других, такие как «задолбаться», «грёбаный» и т. п., также не относятся к сленгу, а являются эвфемизмами.
«Жаргон» является также устаревшим (само)названием языка идиш
Основная функция жаргона состоит в выражении принадлежности к относительно автономной социальной группе посредством употребления специфических слов, форм и оборотов. Иногда термин жаргон используется для обозначения искажённой, неправильной речи.
Развивается в среде более или менее замкнутых коллективов: школьников, студентов, военнослужащих, различных профессиональных групп. Эти жаргоны не следует смешивать с профессиональными языками, которые характеризуются сильно развитой и довольно точной терминологией того или иного ремесла, отрасли техники, а также и от «воровских жаргонов», языка деклассированных, преступных элементов общества. Жаргоны лексически и стилистически разнородны, отличаются неустойчивостью и быстротой сменяемости наиболее ходовой лексики.
Жаргоны проникают в художественную литературу для речевой характеристики героев. Кроме жаргонов, возникающих на базе общенародного языка, существуют появляющиеся в результате общения разноязычного населения в пограничных областях или в местах скопления разнонационального населения, например, в морских портах.
Что такое бтт в моделизме
Попробую рассказать об основных аспектах моделизма в наиболее доступном и простом виде для людей, только входящих в этот волшебный и загадочный мир, где из обычного пластика, дерева, бумаги и других различных материалов можно сотворить настоящий шедевр, ничем не уступающий в зрелищности реальному объекту.
Существуют два основных направления моделизма:
1 Стендовый, то есть создание моделей-копий, максимально приближенных к реальному объекту, будь-то самолет, танк, автомобиль, или человек.
2 Моделизм, подразумевающий действующие модели, то есть не только создание масштабной копии, близкой к оригиналу, но также оснащение модели начинкой, приводящей ее в движение, и, соответственно, еще больше приближая ее к оригиналу, добавляя динамику.
Сам я принадлежу к поклонникам стендового моделизма, поэтому речь здесь пойдет о нем..
Прежде всего, собираясь сделать какую-либо модель-копию, необходимо для себя определиться с масштабом..
Масштаб-это отношение линейных размеров предмета( в данном случае-модели) к его размерам в натуре.
Существует превеликое множество масштабов, но основными являются 1:35, 1:48, 1:72..Каждый сам для себя определяет, в каком масштабе он будет работать.
Масштабные модели сейчас выпускает огромное количество производителей:Tamiya, Dragon, Revell, Zvezda, Alanger, Italeri, Hasegawa, Trumpeter, Aires, Tank и т.д.
Здесь тоже каждый выбирает по своему вкусу.
Лидеры бузусловно есть-например в бронетехнике это Dragon и Tamiya, в фигурках-Tank, Alpine, Hornet, Dragon..Средняя цена на качественную модель бтт примерно 600-1000 руб, но можно брать и звезду, в принципе, за 300, если есть желание научиться мастерски владеть напильником:) Хотя для начала лучше брать недорогие модели, чтобы потренироваться.
Далее, когда вы примерно определились с тематикой будущих работ, пришло время приобретать ризличный инструмент..
Без качественного инструмента очень сложно выполнить какую-либо работу, а многую и вовсе невозможно, поэтому подходить к этому вопросу нужно с особой тщательностью и не торопиться при выборе инструмента.
Как и всего сейчас, инструментов и всяческих приспособлений для моделизма просто тьма, поэтому каждый сам для себя решает, что ему нужно, но есть необходимые вещи, которые должен иметь каждый:
Прежде всего, это острый модельный нож(можно использовать крепкий канцелярский или с цанговым зажимом), кусачки-бокорезы для отделения деталей от литников(или отливок-плат, на которых расположены детали в наборах), различные надфили и наждачки для обработки деталей, пинцеты и, конечно же, кисти..кисти лучше брать качественные, ибо от них напрямую будет зависеть качество покраски.
Также важная вещь, или даже главная-это аэрограф, но это вопрос отдельный и на нем останавливаться не буду.
Разобравшись с инструментами, переходим к расходным материалам.
Сразу оговорюсь, крашу я все свои модели кистями, поэтому характеристики материалов описываю также, под использование кистями. Как ведут себя те же с аэрографами не знаю.
Краска бывает разная: акриловая, нитро, эмаль, масляная, темпера, гуашь и тд..
Акриловые краски производят Тамия, Акан, Звезда, Валеджео..лучшая по-моему мнению-Тамия, поскольку просто превосходно ложится и неприхотлива в работе, растворяется простой водой или спиртом(водкой).
Хорошие эмалевые краски-Humbrol и Revell..имеют огромный ассортимент цветов, бывают матовые, полуматовые и глянцевые, хорошо ложаться, растворяются обычным 646 растворителем, у меня с ними проблем никогда не возникало. Цена на краску в среднем примерно 50-80 рублей за 10-15 мл, на краску от звезды-20-30 руб за 15мл(иногда использую акрил и от Звезды-вполне приличная вещь, если использовать с грунтом..) У Тамии, кстати, продается краска аэрозольная, в баллонах, которую при желании можно использовать, как альтернативу аэрографу (только в некоторых случаях-камуфляж не нарисуете..) Стоит примерно 200 рублей за баллон 100мл.
Также нужная вещь-шпаклевка, так как идеальных моделей приктически не существует, и частенько приходится латать дыры.. 
Продаются специальные шпаклевки-у Тамии, Акана, Рэвела, но можно использовать, в принципе, и автомобильные, типа Body, только не для мелких работ(при работе с солдатами например), т.к. структура крупновата.
Необходима главным образом под акриловую краску, так как акрил имеет малую адгезию (характеризует, насколько сильно краска пристает к поверхности и держится на ней). Но вообще, вещь полезная в любом случае, так как и адгезию увеличивает любой краски и, к тому же, закрывает все неровности и трещины. Продается разными производителями-та же Тамия, Хамброл, Рэвель..есть аэрозольная в баллонах..иногда можно использовать автомобильную.
Можно использовать обычный клей для пластика-производит масса производителей, цена не высока..для некоторых деталей можно использовать циакрин(в народе-просто супер-момент или супер-клей) Также иногда нужен клей для приклеивания прозрачных деталей-стекол, фар.
Основы тонировки и везеринга(придание модели реалистичного вида).
Чтобы модель смотрелась действительно эффектно и выглядела настоящей, необходима использовать различные техники тонировки и везеринга..Смысл тонировки состоит в том, чтобы подчеркнуть рельеф поверхности, зрительно углубив впадины и приподняв выступающие детали, а нанесение пыли и грязи часто называют старением или английским термином «weathering»( можно перевести, как «передача эффектов от влияний погодной среды»)
Рецептов есть масса-выбор конкретного способа во многом зависит от типа базовой краски. Например, окрашенную водным акрилом модель можно тонировать гуашью. Если хочется высветлить рельеф брони, цвет гуаши делается чуть светлее базового, а если углубления и рельеф затемняются, соответственно, наоборот, берут более темные тона.
Двумя простыми такими способами тонировки являются, так называемые, «сухая кисть» и «смывка». «Сухая кисть» состоит в том, что на кисть берется совсем немного краски и об газету вытираются излишки, чтобы кисть стала почти сухой, далее обрабатываем ей все выступающие части поверхности. Логическим дополнением «сухой кисти» является «смывка»-берется жидко разведенная краска и заливается во все впадины и углубления поверхности, а затем вытираются ее излишки.
Существуют также сложные художественные методы лессировки и нанесения теней, но об этом потом.
Вот собственно и все. Надеюсь, этот небольшой обзор поможет начинающим моделистам влится в наши круги и разъяснить некоторые моменты..Если возникнут вопросы-задавайте!
Строим и красим БТТ, 1/35. Обсуждения и вопросы- тут же.
Прежде, чем приступить к сборке той или иной модели, вне зависимости от ее исторической привязки, необходимо не только собрать информацию о прототипе модели (то бишь «вкурить матчасть»), запастись нужными инструментами и материалами, но и представлять себе, с чем приходится сталкиваться реальной машине на поле боя. Крепко-накрепко запомните – чистых танков (кроме парадных) не бывает, это вам не самолет, за которым ухаживают на аэродроме. Бронетехнику никто не моет и не очищает от грязи – это не только нерационально, в полевых условиях на это просто нет времени. Их очень редко красят, если речь не идет об смене камуфляжа. Экипажи порой сутками не вылезают из бронированных машин –им приходится есть в танке, курить в танке, спать в танке, иногда даже справлять нужду в танке (кто не верит, почитайте воспоминания Кариуса и Лозы).
Танки подвергаются воздействию множетсва факторов – начиная от погодных (потеки от дожды, наледь, заснеживание, запыление, ржавление некоторых элементов и т.п.) и эксплуатационных (пролитое при заправке топливо, следы полевого ремонта и перемещений экипажа по машине) до «боевых» (оспины и пробоины от снарядов, подпалины, и т.п.). Все это многообразие нам, моделистам, хочешь-не хочешь, приходится учитывать не только на этапе покраски, но и при сборке. Также следует помнить, что танкисты- народ крайне изобретательный и практичный. Это значит, что помимо «базового» набора шанцевых инструментов, тросов и запчастей, на танке могут присутствовать «дополнительные аксессуары» вроде ведер, брезентовых скаток, дополнительных траков, мешков с песком, самовытаскивателей и даже… переносных холодильников! Помните, что все эти мелочи придадут вашей модели более интересный и реалистичный вид.
Стандартная модель «из каропки», сборка по инструкции. Модель больше похожа на игрушку 
Та же модель, после определенных доработок и перекраски. Игрушкой ее назвать теперь достаточно трудно
Конечно, многим не совсем ясно, как все вышеописанное воплотить на модели. Я попробую рассказать об этих приемах максимально просто и понятно. И, разумеется, с учетом тех условий, в которых нам приходится работать.
Безусловно, каждый из нас, добыв заветную коробочку с моделью, на всех парах летел домой и моментально принимался за сборку. Не надо отпираться, было такое, у всех было!)) Разумеется, понятно, что такой подход недопустим.
Начнем с сотворения мира- с покупки модели. Так как нам доступны модели только китайских производителей, мы, в большинстве случаев, не можем, как наши зарубежные коллеги, прочесть обзор набора, рассмотреть на фотографиях его содержимое и примерно оценить, какой фронт работ нас ждет, что придется дорабатывать, какие дополнительные детали и инструменты нам могут потребоваться. Поэтому, если есть возможность, в магазине откройте коробку, внимательно изучите литники на предмет повреждений, наличия облоя, утяжин, утерянных частей. В идеале каждый литник должен быть упакован в индивидуальный пакетик, декальный лист защищен калькой и также упакован в отдельный пакетик. Если все хорошо – забираем модель, если не очень- стоит попробовать другой кит. Если же альтернатив нет и хочется именно эту модель – готовимся к трудностям и запасаемся напильником и килограммом шпаклевки.
Теперь обратим внимание на матчасть прототипа, которому будет соответствовать будущая модель. Тут, увы, фантазия должна умолкнуть, уступив место сухим фактам. Для любой модели желательно раздобыть чертежи, отмасштабировать их и распечатать (или каким-либо другим образом перевести их в бумажный вид). Сравнивая детали из набора с чертежом, вы легко сможете увидеть, где производитель «наврал» и что придется править. Если какую-либо деталь требуется изготовить «с нуля» или заново, то по чертежам это будет сделать намного проще.
Также необходимо запастись фотографиями прототипа (чем больше- тем лучше), желательно с крупными планами отдельных узлов и агрегатов, изучить соответсвующую литературу. Интернет вам в помощь, коллеги! В Сети можно найти практически все, что угодно.
Процесс изучения матчасти порой очень долог и зануден. Если вы не хотите «ловить миллиметры» и хотите построить модель-образ, то можно ограничится лишь изучением фотографий и поверхностным изучением чертежей и назначения тех или иных узлов и агрегатов прототипа.
После того, как вы вооружились знанием матчасти, вновь критически осмотрите литники и инструкцию. По себе знаю, почти сразу будет видно 70% требуемых доработок. Теперь вы уже почти твердо знаете, что вам нужно делать.
Также на этом этапе неплохо бы определиться со схемой окраски модели. Так, на всякий случай)))
Сборка каждой модели, пусть даже это один и тот же набор одного производителя, индивидуальна, и поэтому в этой части моего повествования я могу дать лишьь общие советы.
В первую очередь, стоит усвоить, что инструкция – вам не совсем друг. У некоторых производителей (в особенности у Звезды) инструкция- злейший враг моделиста. Например, инструкция по сборке немецкого бронетранспортера Sd.Kfz. 251/3 (IV) Ausf.B «Hanomag» от Звезды (да и у Ревела) предлагает собрать какой-то нереальный агрегат, мало чего общего имеющего с прототипом. Это не говоря уже о том, что некоторые моменты сборки опущены или даны неверно. Также следует помнить, что практически все инструкции даются так, что после сборки покрасить модель корректно практически нереально.
Так что, инструкция из инструкции превращается в справочное пособие. Порядок сборки определять должны вы сами.
Вот несколько «горячих» советов:
Работать со шпаклевкой нетрудно, наносить ее можно перочинным ножом, стоматологическим шпателем. Я же предпочитаю наносить шпаклевку руками))) Лично мне так удобнее. При шпаклевании рекомендуется закрывать масками те области, куда шпаклевка попадать не должна. как говорится, во избежание.
Зашкуривать зашпаклеванные и неровные части следует шкуркой. Можно начинать с небольшого размера зерна, постепенно применяя все более мелкое зерно, вплоть до микронки. Конечно, можно пойти более радикальным путем и ошкуривать все неровности микронкой, если вам не жалко времени и материала. Такой подход грубоват, но дает очень хорошие результаты и позволяет получить очень и очень гладкую поверхность.
Также при сборке возникает необходимость просверлить некоторое число тех или иных отверстий, например, 0,2, 0,3 мм. Возможно, я плохо искал, но сверел таких диаметров я не нашел, поэтому пошел на применение игл от шприцев. Иглы достаточно прочные, за короткое время позволяют просверлить весьма качественное отверстие нужного диаметра. Одной иглы,, в зависимости от производителя шприца и типа смой иглы, хватает на 10 отверстий. Достаточно практичное решение, и весьма недорогое- использованные иглы можно приспособить как полуоси для люков, различные поручни, трубки, словом, куда подойдет. туда и ставьте.
Разумеется, все нюансы сборки в этой коротенькой части небольшой статьи достаточно проблематично. По мере надобности я буду возвращаться к этим пунктами дополнять эту часть по вашим просьбам, уважаемые коллеги.
Обсуждения открыты. Дополнительную информацию буду добавлять со временем
БТТ (техника)
Пластиковые сборные модели бронетехники.
Последние 10 материалов, опубликованные в этом разделе:
Сколы на технике
Сегодня мы подробно поговорим о сколах. Сколько же виртуальных копьев было сломано в клавиатурных баталиях на тему необходимости нанесения сколов! Конечно, перебор с их количеством не украсит ни одну модель, но и пренебрегать ими никак нельзя, ведь сколы – это то, без чего невозможно представить современный моделизм! По крайней мере, его бронетанковое направление. Итак, предлагаю …
Техника Black and white перед нанесением камуфляжа
Интересная техника прешейдинга перед нанесением камуфляжа.
Фото дня: 21 сентября 2018
T-34 (разг. «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85. Самый массовый средний танк Великой Отечественной войны.
Фото дня: 20 сентября 2018
Лёгкий танк сопровождения R35 (фр. Char léger d’accompagnement 1935 R) — французский пехотный танк 1930-х годов, лёгкий по массе. Разработан в 1934—1935 годах для замены устаревшего FT-17 в роли танка сопровождения пехоты. За время серийного выпуска в 1935—1940 годах выпущено 1630 единиц, что сделало его наиболее массовым французским танком межвоенного периода. Активно поставлялся Францией другим …