Что такое бордюр на дороге

Габариты бордюрных камней и поребриков, как правильно установить

Бордюры и поребрики нужны для отделения пешеходных зон от проезжей. Их же, но меньших размеров, применяют для разграничения пешеходных зон, отделения газонов. В общем, для благоустройства. И не только в общественных местах, но и на частных подворьях. Какие размеры бордюров бывают вообще, где какие используются, каких видов. Об этом надо знать, если вам предстоит сделать дорожки в саду или отмостку дома. Ее тоже желательно отделить, и удобнее всего сделать это бетонным разделителем.

Отличие бордюра от поребрика

Как вы понимаете, бордюр и поребрик — элементы, отгораживающие тротуар от проезжей части или разграничивающие разные зоны пешеходных дорожек (для пешеходов и велосипедов, например). Так чем отличается поребрик от бордюра?

Чем отличается бордюр от поребрика — способом установки. А именно тем, на какой высоте находится его верхушка

Если вы подумали, что размерами или формой, то вы ошиблись. Их делают из одинаковых элементов, которые производители называют бортовым или бордюрным камнем. Разница лишь в том, как их устанавливают. Если поверхность бортового камня находится на одном уровне с покрытием, то это бордюр. Если часть высоты выступает над уровнем покрытия и образует некоторую преграду — это поребрик. То есть, зависит от того, насколько глубоко вы закопаете бордюрный блок.

Виды бордюров по стандарту

Вообще, правильно говорить о видах бортовых камней. Бортовой камень — это разделительный элемент в устройстве дорог, тротуаров, пешеходных зон. Предотвращает намывание грунта на мощеную часть. Представляет собой изделие из бетона или железобетона (армированный бетон), которое имеет большую длину и небольшую площадь поперечного сечения. Отличается высокой стойкостью к нагрузкам, статическим и ударным нагрузкам. Все его характеристики и свойства описаны в ГОСТ 6665-91.

Для устройства дорог применяют только бортовые камни по ГОСТу

По стандарту бордюры изготавливают из пескобетона или тяжелого бетона (с гравийным заполнителем). Марка — не ниже М300, но выбирается в зависимости от погодно-климатических условий. Как ни странно, но для среднеюжных районов требуется более высокая марка, чем для северных. Дело в том, что более высокие марки имеют выше уровень морозостойкости. В таком климате за одну зиму может быть до 20 циклов заморозки/разморозки. Так что минимальная приемлемая морозостойкость — 400 циклов (F400) и выше.

Стандартные виды бордюрных камней

Бордюры применяют для отделения дорог, тротуаров и зеленых зон, оформления клумб и отделения деревьев. В общем, область применения широкая. Для создания требуемого рельефа необходимы не только прямые, но и криволинейные элементы. Вот какие виды определены в ГОСТе:

По стандарту бордюры, которые отделяют тротуар от проезжей части, должны быть сделаны из бетона классом прочности не ниже B30. Если отделять надо пешеходные дорожки от газонов, прочность может быть В22,5.

Условные обозначения

В маркировке ставят название камня в виде букв, а затем указывается длина, высота и ширина. В таком порядке, разделенные точками. Размеры указываются в сантиметрах. Затем указывается класс арматуры, если она есть.

Размеры и требования к бордюрам и поребрикам описаны в ГОСТе 6665-91

Пример маркировки и ее расшифровка:

Размеры бордюров по ГОСТу

Стандартная длина бортового камня есть в трех вариантах: 100 см, 300 см и 600 см. Высота рядовых — 15 см и 18 см, длиной 1 метр и 3 метра, у шестиметровых может быть еще 20 см.

Стандартные размеры бордюров маленькими не назовешь

Обратите внимание, что скосы, их форма и величина также прописаны. Описаны также возможные варианты. Так вот, в маркировке проставляется ширина по самой широкой части. Обычно это подошва.

Вес бордюрного камня

Так как изготавливаться бордюр и поребрик может из бетона с различным заполнителем, его масса может отличаться. В стандарте указана справочная масса, а точную надо смотреть у производителя.

Вес бордюра зависит от его размеров

Бордюры длиной один метр могут быть из пескобетона или тяжелого бетона, более длинные — на 3 и 6 метров — только из тяжелого бетона. Пескобетонные обязательно вибрировать, чтобы они были достаточно прочными. Допускается использование добавок, повышающих прочность и морозостойкость.

Вертикальные и горизонтальные грани должны быть перпендикулярны. Установлены максимально допустимые отклонения — они не превышают 3-4 мм.

Нестандартные размеры бордюров

Согласитесь, для обустройства приусадебного участка такие большие и массивные бордюры не нужны. Вернее, очень редко нужны. Разве что самые маленькие для того, чтобы отгородить дорожку для авто от газона/огорода. Тут их прочность потребуется, чтобы вся красота не разъезжалась. А остальные применимы при устройстве дорог.

Поэтому производители той же тротуарной плитки делают бордюры по собственным размерам. Называют такие изделия газонными или садовыми бордюрами. Кстати, стандарт не запрещает изготавливать бордюрные камни других размеров. Только они должны иметь прочность не ниже B22.5 и морозостойкость не ниже F200. Можно встретить такое название, как бордюр типового размера. Это о том, что такой габарит встречается часто. Но не о том, что он прописан в стандарте. Вот какие можно найти размеры бордюров для дорожек в саду или во дворе:

В общем, размеры бордюров есть разные. Длина от 80 см до 40 см, высота — около 200 мм, ширина — от 3.5 см до 10 см. Они могут быть «стандартного» серого цвета. Цветные стоят чуть дороже. Цвета, обычно те же, что и у тротуарной плитки. Чаще всего это красный, коричневый, зеленый, иногда желтый. Учтите, что цвета не «чистые», а с примесью серого цвета цемента.

Гранитные бордюры укладывают с гранитной плиткой

Есть еще гранитные бордюры. Они бывают также нескольких размеров:

Гранитные бордюры, конечно, красивы и очень долговечны, но они имеют очень большую массу и очень высокую цену.

Инструкция по установке

Речь пойдет об установке не тех больших и массивных бордюров, которые для отделения дороги, а газонных или садовых, которые нужны, чтобы отделить садовую дорожку. Неважно чем вы планируете замостить дорожку — плиткой, камнем или другим покрытием, чтобы она не расплывалась, нужны ограничители. Чаще всего делают невысокий поребрик. То есть, верхушка ограждения дорожки на несколько сантиметров выше поверхности дорожки и сада/огорода/цветника с другой стороны. В таком случае при поливе или дожде грунт не будет намываться на дорожку.

Это рекомендованные схемы установки бордюра с тротуарной плиткой

Порядок работ

Итак, вот какой порядок установки бордюра:

Собственно все. Дальше продолжаем в том же духе: выложили цемент, установили/выровняли кусок бордюра. Стыки двух фрагментов бордюра промазываем слоем цемента. Его остатки убираем сразу после установки и выравнивания. Если засохнет — будут некрасивые следы, от которых избавиться совсем непросто. Если установка одного бордюра занимает немного времени, можно выкладывать раствор сразу на несколько «бордюрин». Так будет быстрее.

Особенности и тонкости

Больше всего вопросов обычно бывает насчет щебня. Его не все укладывают. Без щебня можно обойтись, если грунт песчаный. Тогда просто выровняйте дно траншеи и можно работать дальше. Но если грунт глина или суглинок, чернозем, то без гравийной подсыпки весной бордюры просто повыдавливает в разные стороны. Так что тут гравий дает повышение долговечности. Можно использовать не щебень, а гравий или строительный мусор? Это лучше, чем ничего, но не самый лучший вариант. Особенно, бой кирпича. Он со временем разрушится и превратится в крошку, бордюры просядут. Так что, лучше не надо, а там — смотрите сами.

Размеры бордюров (высоту) подбираем с учетом того, что часть надо закопать

Еще один момент. Глина, чернозем и суглинки потрясающе быстро «съедают» гравий. Он утопает в них. Если хотите «долгоиграющую» дорожку, на дно траншеи уложите геотекстиль. Его края должны заходить за траншею. Их просто расправляете по краям. Когда установили бордюр на цемент, края геотекстиля завернули, а бетон укрыли пленкой. Через неделю можно пленку снимать и засыпать траншею землей. Края геотекстиля при этом можно не разворачивать. Тогда щебень не будет размываться.

Пару слов о том, сколько раствора замешивать. Зависит от того, как быстро вы будете работать. Если опыт подобных работ у вас небольшой, лучше первый раз сделать совсем маленький замес — на два-три камня. Дело в том, что если бетон начнет схватываться, его придется выбросить. Он не восстановится, если добавить воду. Нет, нужную консистенцию вы может и получите. Но вот бетон сам будет от слова «никуда». Он может вообще не набрать прочности или быть очень крохким. В некоторых случаях настолько, что расковырять можно просто пальцем.

Источник

Бордюр или поребрик? Как правильно и в чем разница?

Бордюр и поребрик – невысокие барьеры, используемые для создания границ между проезжей частью и тротуаром, пешеходными дорожками и газонами, другими зонами разного назначения. Изготавливаются из тяжелых бетонов, армированных и неармированных, а также природного камня, чаще всего – гранита. В дорожном строительстве бордюром и поребриком называют бортовые камни, выпускаемые в соответствии с ГОСТом 6665-91 из бетона и железобетона и ГОСТом 6666-81 из горных пород. Бетонные и железобетонные изделия в соответствии с нормативами выпускают различных форм – прямые рядовые, прямые с уширением и прерывистым уширением, прямые с лотком, въездные, криволинейные.

Основные области применения бортовых камней

Основная функция этих изделий в дорожном строительстве – это разграничение:

Также бортовые камни могут использоваться для строительства водоотводов.

Что же такое поребрик и чем он отличается от бордюра?

Существует мнение, не подтвержденное нормативными документами, что эти два понятия различаются по способу укладки.

Бордюр или поребрик?» src=»https://monolit-gbi.ru/images/articles/otlbord.png» title=»Бордюр или поребрик?» width=»500″>

Также существует неофициальная версия, что отличием между поребриком и бордюром являются их размеры. «Поребриками» называют узкие изделия небольших габаритов, используемые, например, для разграничения дорожек в парке и газона, а словом «бордюр» – достаточно широкую сборную железобетонную или каменную полосу, разделяющую проезжую часть и тротуар.

В официальной документации обычно употребляют термины «бортовой камень» и «бордюр».

Есть ли ещё разница между поребриком и бордюром?

Применение понятия «поребрик» считается правильным в следующих случаях:

Бордюр» title=»Бордюр» width=»500″ height=»333″>

Понятие «бордюр» используется не только в дорожном строительстве. Это слово также применяется для обозначения цветной полосы (каймы), обрамляющей что-либо, – ковер, платок, аллею, площадь.

Еще одно отличие поребриков от бордюров, применяемых в дорожном строительстве, – чисто географическое. Исторически сложилось, что в Санкт-Петербурге, Карелии, Новосибирске дорожные разделители называют «поребрики», а в Москве и других городах России – «бордюры».

Эксперт по контролю качества и разрешительной документации.

Проведение работ по контролю качества выпускаемой предприятием продукции, в соответствии с требованиями стандартов и технических условий, утвержденными образцами (эталонами) и технической документацией.

Источник

Какие бывают размеры дорожных бордюров: ширина, высота, длина

Дорожный бордюр – это изделие заводского изготовления с модульными габаритами, которые регламентируются требованиями действующих ГОСТ.

Каждый бетонный или гранитный бортовой камень, который монтируется при строительстве дорожного плотна, имеет фиксированную маркировку и технические характеристики, отображаемые в паспорте качества к новой партии, изделий, поступающих на рынок.

Какие существуют значения у бордюрных ограждений?

Дорожные бордюры производятся из гранита, согласно регламентам, ГОСТ 32018-2012 и бетона, ГОСТ 6665-91. Производители, опираясь, на данные нормативы, выпускают изделия со следующими габаритами:

Все бетонные бордюры имеют скошенный угол (фаску) со стороны лицевой грани, с габаритом 30 х 150 мм, размер которой определяет высоту видимой части конструкции отбортовки. Гранитные бортовые грани также оснащаются радиусной или угловой фаской с размерами 30 или 40 мм.

Руководствуясь данными нормативами, большинство заводов разрабатывают собственные технические условия, на основе которых происходит выпуск продукции.

Размерный ряд поребриков для разных видов дорог

Далеко не все перечисленные типы бордюров могут устанавливаться для ограждения любого твёрдого покрытия автомагистралей или дорог внутри города, так как присутствует ряд ограничений по высоте, прочности и устойчивости под ударными нагрузками, в зависимости от типа дорожного полотна.

Для магистралей

К автомагистралям применяются самые высокие требования, которые объясняются повышенным скоростным режимом – от 90 до 130 км/ч. При наличии на таких дорогах участков пешеходных зон, например, в зонах расположения мостов, эстакад и других сооружений, строители применяют следующие марки отбортовки:

Выбор таких изделий обуславливается необходимостью обеспечения защиты пешеходов на случай ДТП, при высокой скорости движения авто.

Обычных

Обычные загородные дороги, как правило, на оснащаются бордюрами, так как на таких трассах практически отсутствуют пешеходы зоны.

Бортовые камни устанавливаются исключительно на городских улицах, а также в тех участках автодороги, где присутствуют пешеходные зоны. Для городских автомобильных дорог, скорость движения по которым не превышает 60 км/ч, а также для загородных трасс с лимитом скорости 90 км/ч, устраиваются следующие типы отбортовки:

Указанные выше марки бордюров эффективно разделяют проезжую часть и пешеходные тротуары, а также разграничивают зоны движения для транспортных средств и велодорожки, трамвайные пути.

Опасных участков

Опасные участки дороги оснащаются соответствующими предупреждающими знаками, которые указывают на следующие ситуации:

Риск возникновения ДТП на таких участках многократно возрастает, что требует установки усиленных бордюров. Как правило, для таких отрезков пути используются специальную отбортовку следующих типов:

Парковок

Парковки при торговых центрах или внутри дворовых территорий могут оснащаться садовыми бордюрами.

Однако, при условии, что зона стоянки автотранспорта, относится к городской среде, требуется монтаж дорожных бордюров с теми же характеристиками, что и для обрамления городских дорог.

В отдельных случаях, чтобы предотвратить парковку автотранспорта на пешеходных участках и другие нарушения ПДД, строители прибегают к увеличению высоты бордюров, путём их меньшего заглубления, либо проектом предусматриваются изделия с большей высотой – до 600 мм.

Почему важно правильно подобрать бортовой камень?

Правильный подбор габаритов бордюрного камня является важной частью проектных и строительно-монтажных работ, так как эта операция позволяет добиться следующих результатов:

При некорректном определении габаритов бортовых камней для дорог городского, регионального или федерального значения, техническая комиссия может не принять трассу в эксплуатацию, что потребует от подрядчика дополнительных затрат на исправление ошибок.

Заключение

Размеры дорожных бордюров – важный параметр, который нужно обязательно учитывать при строительстве автомагистрали, либо дорог внутри населённых пунктов. Существует несколько типов бордюрных камней, каждый из которых регламентируется требованиями ГОСТ.

Дорожные бордюры изготавливаются из тяжёлого бетона или природного гранита, имеют высоту от 300 до 600 мм. Как правило, после установки, видимая часть бортового камня составляет ½ от общей высоты его поперечного сечения.

Источник

Тротуарный и дорожный бордюр: отличия и функции

Ремонт или новое появление любого дорожного полотна, тротуара, дорожки должно сопровождаться монтажом бордюра (он же бордюрный или бортовой камень). Это касается различных типов покрытий. Рассмотрим виды бордюров, их различия и функции.

Две большие группы — это дорожный бордюр и тротуарный бордюр. Все они изготавливаются по ГОСТ 6665-91, поэтому у них будут стандартные размеры вне зависимости от производителя.

Дорожный бордюр (магистральный)

Магистральные наиболее широкие и высокие бордюры, длина: 100 см, высота 30-45 см, ширина от 15 до 18 см. Обязательно используется армирование. Марка бетона для производства обычно: М250, М400. Вес зависит от соотношения используемых материалов, например, могут весить и 120 кг, и 190 кг. Дорожные имеют длину, высоту, ширину: 100, 30, 15 см, их вес, как правило, меньше чем у магистральных: около 100 кг.

Предназначаются для ограждения и укрепления проезжих частей, транспортных развязок, остановок разного транспорта, обустройства автостоянок, магистралей, мостов.

Тротуарные бордюры

Имеют ширину в 3 раза меньше, чем дорожные и меньше в высоту, длина: 50-100 см, высота: 20 см, ширина 6 см. Маленькие бордюры имеют ещё меньшую ширину: 4,5 см. Марка бетона, которая используется для производства, чаще всего: М200. Вес обычно до 50 кг.

Используются для зонирования частичного или полного отдельных площадей ландшафта, дорожек, пешеходных зон, парков, скверов, придомовых территорий, где не предусмотрено наличие транспорта. Часто востребована различная цветовая гамма (коричневый, болотный, кирпичный и прочие), чтобы не создавать в ландшафте заметных переходов.

Чем отличаются бордюр и поребрик

Они изготавливаются по одинаковой технологии, разница лишь в монтаже.

Какие функции выполняют все бордюры

В дорожном строительстве новые материалы и технологии появляются регулярно. Вне зависимости вида бордюров, им всем нужно выполнить ряд важных задач.

Какие функции выполняет бордюр:

При выборе бордюров важно учесть такую характеристику как количество циклов заморозки и разморозки. Например, показатель F200 говорит о том, что его может хватить на 40 лет эксплуатации.

Источник

Бордюр дорожный: виды, маркировка, применение и производство

Строительство дорог применительно к населенным пунктам можно считать законченным, если установлено разграничение между тротуаром и проезжей частью, которое производится с помощью бордюра дорожного. Также в комплекс строительных мероприятий по созданию транспортной инфраструктуры входит создание ландшафтного дизайна, включающего в себя озеленение придорожных территорий.

Функции

Под бордюром дорожным следует понимать изделие, разделяющее тротуар и проезжую часть, что позволяет обеспечить:

Для изготовления рассматриваемого изделия используют прочные материалы, например, применяют бетонную смесь, а конечному продукту придают стандартизированные размеры и формы.

Варианты изготовления

Существует относительно много вариантов изготовления бордюра дорожного, что зависит от назначения изделия и используемого сырья.

Применение бордюра

Из чего изготавливают дорожный бордюр

Маркировка

Для возможности определения характеристик бордюра дорожного следует обращать внимание на его маркировку, которая наносится непосредственного на упаковку или ее можно обнаружить в бланке заказа. Чтобы было понятно, что обозначают буквы и цифры маркировки, рассмотрим это на следующем примере: БР 100.30.18. Приведенное буквенно-цифровое сочетание характеризует изделие как камень прямой рядовой, длина которого составляет 100 см, высота – 30 см и ширина – 18 см.

Укладка

При строительстве дорог укладка шоссейного бордюра производится с помощью специальной техники. Что касается частного землевладения в виде тех же садовых участков, то здесь установка бордюра зачастую производится силами самих хозяев. Для понимания этого процесса разобьем его на несколько основных этапов:

Стоимость

Стоимость бортового камня, имеющего такие размеры, как 1000x300x150, зависит от его вида. При этом средние цены за одно изделие по Москве следующие:

Содовые образцы данной продукции можно купить за 240 руб. с учетом того, что они будут несколько меньше: 1000x200x80 – по сравнению с вышеприведенным примером.

Покупать как сам бордюр, так и бордюрный камень рекомендуем у производителей. Например, бордюрный камень от завода «К-777» можно заказать на странице http://plifort.org/bordyur-dorozhnyj/.

Производство

Для изготовления бордюра дорожного в основном используют бетон так называемых тяжелых марок, что соотносится с применением армирования. В последнем случае предполагается использование стальных каркасов, на создание которых идет арматура AIII и AI, а также арматурная проволока BpI. В целях повышения прочности арматуры могут применять стальные изделия, прошедшие термическую обработку.

Непосредственно сам процесс производства бордюра дорожного основывается на следующих видах работ:

Особенностью бортового камня является то, что каждый его экземпляр дополняется монтажными петлями, упрощающими погрузочно-разгрузочные работы.

Источник