Бон (боновые заграждения) — плавучие заграждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды.
Боновые заграждения обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий.
Боновые заграждения изготавливаются из специальной ткани, обладающей высокой прочностью, стойкостью к воздействию кислот, щелочей, нефти и нефтепродуктов. Конструкция соединений обеспечивает оперативное развёртывание боновых заграждений.
Специалистами разработаны и производятся боны следующих модификаций:
Боны постоянной плавучести — общей высотой от 830 до 1500 мм. Боны постоянной плавучести обладают высокой разрывопрочностью и обеспечивают скорость их буксировки до 3-х узлов. Конструкция боновых заграждений обеспечивает максимальное сопротивление ветровым и волновым нагрузкам.
Надувные боновые заграждения — относятся как к оперативным средствам защиты водоёмов от загрязнения нефтью и нефтепродуктами, так и к стационарным заграждениям морского назначения. Могут изготавливаться двухконтурными. Общая высота — до 830 мм.
Аварийные боновые заграждения — компактные надувные боновые заграждения, предназначенные для локализации нефтеразливов, возникающих в случае аварии на судах всех назначений при переходах по внутренним водам и прибрежной зоне морских заливов. Высота АВ3 — 400—680 мм.
Приливные боны — предназначены для защиты береговых линий, гаваней и рек с высокими приливно-отливными течениями от разлитых нефти и нефтепродуктов. Приливное боновое заграждение также идеально для использования в водах с маленькой глубиной, где стандартные боны малоэффективны. Приливное боновое заграждение имеет специальные камеры, наполненные водой, которые во время отлива формируют барьер и предотвращают прохождение нефти (которую несёт течение под боном) на берег или пляж. Бон всплывает как только глубина воды увеличивается. Изготавливаются общей высотой 200 и 300 мм.
Всплывающие боновые заграждения — Комплекс заграждений находится на дне, после удаленного запуска перегораживают участок за 2-3 минуты. Не препятствует судоходству. Всплывающие боновые заграждения могут использоваться многократно.
Боновый Скиммер — выполняется в виде секции надувного бонового заграждения длиной 3 метра (по желанию 5 метров) со встроенным оборудованием для удаления «пойманного» боновым заграждением пятна нефтепродуктов пороговым методом.
Военное применение
Заграждения из плавучих брёвен или плотов, защищающие вход в гавань или фарватер от неприятельских судов. Широко использовались в античности и средневековье на реках с небыстрым течением, узких морских заливах и т.п.
Промышленное применение
При разливе нефтепродуктов в водоёмах боны применяются для локализации пятна разлива и траления пятна к месту их извлечения (сорбции).
При молевом лесосплаве боны применяются для направления движения леса по лесосплавному ходу, а также для наплавных частей лесозадерживающих сооружений (запаней).
Примечания
Это заготовка статьи о технике. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. Это примечание по возможности следует заменить более точным.
Полезное
Смотреть что такое «Бон (техника)» в других словарях:
Бон — Бон слово, имеющее в русском написании множество значений: Бон (техника) заграждения из плавучих брёвен, плотов, металлических сетей, защищающие вход в гавань или фарватер от неприятельских судов. Бон (религия) религиозная… … Википедия
ТЕХНИКА — (от греч. искусство, мастерство, умение), система искусств. органов деятельности общества, развивающаяся посредством историч. процесса опредмечивания в природном материале трудовых функций, навыков, опыта и знаний, путём познания и… … Философская энциклопедия
Ликвидация аварийных разливов нефти — Необходимо перенести содержимое этой статьи в статью «разлив нефти». Вы можете помочь проекту, объединив статьи. В случае необходимости обсуждения целесообразности объединения, замените этот шаблон на шаблон <<к объединению>> и доб … Википедия
Корея — (корейский Чосон) I. Общие сведения К. страна в Восточной Азии, расположенная в основном на Корейском полуострове, на прилегающей материковой части и островах. На В. омывается Японским морем (в К. оно называется Восточным), на З … Большая советская энциклопедия
Список серий «One Piece» — Список серий аниме телесериала «One Piece», экранизации одноимённой манги Эйитиро Оды. Сериал выпускается компанией Toei Animation с октября 1999 года. Новые серии выходят в эфир еженедельно, по воскресениям, в 9:30 по японскому времени (UTC+9).… … Википедия
Список серий One Piece — Список серий аниме телесериала «One Piece», экранизации одноимённой манги Эйитиро Оды. Сериал выпускается компанией Toei Animation с 20 октября 1999 года. Новые серии выходят в эфир еженедельно, по воскресениям, в 9:30 по японскому времени… … Википедия
Стас Намин — В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Микоян. Стас Намин … Википедия
Бутан — У этого термина существуют и другие значения, см. Бутан (значения). Королевство Бутан འབྲུག་ཡུལ་ Druk Yul … Википедия
Нихон-буё — Т … Википедия
Скульптура — (лат. sculptura, от sculpo высекаю, вырезаю) ваяние, пластика (греч. plastike, от plasso леплю), вид искусства, основанный на принципе объёмного, физически трёхмерного изображения предмета. Как правило, объект изображения в С. человек,… … Большая советская энциклопедия
Бон (боновые заграждения) — плавучие заграждения, служащие для ограничения распространения чего-либо по поверхности воды. Боновые заграждения обеспечивают эффективную локализацию возможных зон разлива и перемещения нефти в акватории портов, водохранилищах, затонах, реках, в открытом море, а также используются для ограждения нефтеналивных судов в процессе произведения грузовых операций, тем самым, обеспечивая надёжную защиту от загрязнения водных акваторий. Боновые заграждения изготавливаются из специальной ткани, обладающей высокой прочностью, стойкостью к воздействию кислот, щелочей, нефти и нефтепродуктов. Конструкция соединений обеспечивает оперативное развёртывание боновых заграждений. Специалистами разработаны и производятся боны следующих модификаций: Боны постоянной плавучести — общей высотой от 830 до 1500 мм. Боны постоянной плавучести обладают высокой разрывопрочностью и обеспечивают скорость их буксировки до 3-х узлов. Конструкция боновых заграждений обеспечивает максимальное сопротивление ветровым и волновым нагрузкам. Надувные боновые заграждения — относятся как к оперативным средствам защиты водоёмов от загрязнения нефтью и нефтепродуктами, так и к стационарным заграждениям морского назначения. Могут изготавливаться двухконтурными. Общая высота — до 830 мм. Аварийные боновые заграждения — компактные надувные боновые заграждения, предназначенные для локализации нефтеразливов, возникающих в случае аварии на судах всех назначений при переходах по внутренним водам и прибрежной зоне морских заливов. Высота АВ3 — 400—680 мм. Приливные боны — предназначены для защиты береговых линий, гаваней и рек с высокими приливно-отливными течениями от разлитых нефти и нефтепродуктов. Приливное боновое заграждение также идеально для использования в водах с маленькой глубиной, где стандартные боны малоэффективны. Приливное боновое заграждение имеет специальные камеры, наполненные водой, которые во время отлива формируют барьер и предотвращают прохождение нефти (которую несёт течение под боном) на берег или пляж. Бон всплывает как только глубина воды увеличивается. Изготавливаются общей высотой 200 и 300 мм. Всплывающие боновые заграждения — Комплекс заграждений находится на дне, после удаленного запуска перегораживают участок за 2-3 минуты. Не препятствует судоходству. Всплывающие боновые заграждения могут использоваться многократно. Боновый Скиммер — выполняется в виде секции надувного бонового заграждения длиной 3 метра (по желанию 5 метров) со встроенным оборудованием для удаления «пойманного» боновым заграждением пятна нефтепродуктов пороговым методом.
Установка бонов осуществляется для локализации разливов нефтепродуктов и нефти на поверхности и небольшой глубине:
Кроме того, установка боновых заграждений выполняется для оперативного ограждения нефтеналивные судна во время грузовых операций.
Значимость монтажа бона для обеспечения безопасности жизнедеятельности человека, а также баланса окружающей среды крайне велика. Особенно важно, чтобы постановка бонового заграждения выполнялась корректно.
Вас также может заинтересовать:
Структура боновых заграждений
Боны состоят из секций постоянной плавучести, крепящихся друг к другу замковыми соединениями. Такие крепежи обеспечивают конструкциям полную непроницаемость. Установка боновых заграждений на реках и в других акваториях осуществляется секционно.
В каждую секцию входят:
Благодаря цепи и ребрам жесткости боновые заграждения принимают вертикальное положение и не пропускают под заграждение нефтепродукты. Также цепь – основной элемент при буксировке конструкций. Благодаря специальным ребрам боны БПП получают дополнительную жесткость.
Замковые соединения, как отмечалось выше, позволяют соединять секции и обеспечивают заграждению непроницаемость. Якорные системы, или оттяжки, придают конструкции нужную форму. Их присоединяют к замковым соединениям. Чтобы переместить цилиндрические боновые заграждения постоянной плавучести к целевой позиции, используют буксировочные устройства.
Монтаж боновых заграждений
Конструкции поставляют в разобранном виде. Установка аварийных боновых заграждений осуществляется так, чтобы все секции смотрели в одну сторону. Причем относительно замкового соединения это должна быть лицевая сторона.
Распаковывают и разворачивают 2 секции. Отверстия замков совмещают, вставляют шайбы с болтами и слегка наворачивают гайки. Затем поправляют положение замков до идеального и затягивают туго гайки при помощи ключа.
Аварийные боны имеют на замке такелажную скобу, крепящуюся к нему и к последнему звену цепи. 1 скоба при сборке соединяет цепи, другая – такелажную скобу и соединенные замки.
Далее распаковывается и разворачивается следующая секция. Она крепится к предыдущей аналогичным образом. Так вся конструкция собирается до нужной длины.
Перед окончательной установкой водобалластных бонов нужно подготовить:
Далее конструкция буксируется к месту дальнейшего ее применения и крепится при помощи якорей.
Грамотно установить аварийные и сорбирующие боновые ограждения непросто. Выполнить эту задачу корректно могут только специалисты.
Товары ООО «Северное Море», которые фигурировали в статье:
В этой статье мы расскажем о применения тентовых ПВХ-материалов для изготовления боновых заграждений.
Боновые заграждения (боны) — это плавучие ограждения, цель которых локализовать распространение нефтепродуктов и водонерастворимых загрязняющих веществ по поверхности воды. Также боны используются для траления (транспортировки) пятен разлива жидких углеводородов (нефти), жиров и других органических соединений к месту их извлечения.
Боновые заграждения позволяют ограничить возможную зону разлива нефти в акватории портов, в открытом море, реках, и тем самым, предотвратить загрязнения окружающей среды в случае аварии. Также бонами ограждают нефтеналивные танкеры во время проведения грузовых операций.
Боновые заграждения подвергаются воздействиям агрессивной среды. Они контактируют с морской водой, нефтепродуктами, поэтому к материалам, из которых изготавливаются боны, выдвигаются особые требования.
Боны производятся из специального высокопрочного ПВХ материала, покрытого особым слоем поливинилхлорида, что делает его устойчивым к воздействию кислот, щелочей, нефти и нефтепродуктов, морской соли, солнечных лучей, микроорганизмов и перепадам температур.
Материал ПВХ для бонов обладает высокой износостойкостью (служит многие годы), гибкостью (позволяет выдерживать волновые нагрузки без повреждения и придает высокую плавучесть на водной глади). Все швы выполняются при помощи сварки, поэтому боны обладают высокой герметичностью. Благодаря своей практичности боны из ПВХ материала легко чиститься и моются.
Боновые заграждения бывают следующих видов:
Надувные боны благодаря компактности и быстроте разворачивания используются для оперативной локализации разливов нефти.
Боны постоянной плавучести позволяют осуществлять буксировку пятен нефти.
Всплывающие боновые заграждения — это специальный комплекс заграждений, которые постоянно находятся на дне и поднимаются на поверхность в случае обнаружения утечки. Преимущества этого вида бонов в том, что они не препятствуют судоходству, и способны очень быстро локализовать место аварии. Боны постоянной плавучести разворачиваются на поверхности с помощью буксира или специального судна. Например, для подхода танкера к причалу или отхода необходимо снимать боновое заграждение и затем заново его устанавливать. Всплывающие боны позволяют огораживать судно или снимать барьер всего за несколько минут.
Приливные боны — используются для защиты в тех местах, где имеются высокие приливно-отливные течения или в водоемах с маленькой глубиной. Они имеют специальные камеры, наполненные водой, которые во время отлива не позволяют нефти проходить под боном. Бон всплывает, когда глубина воды увеличивается.
Кстати, в древности боновые заграждения из плавучих брёвен или плотов использовались в военных целях для защиты входа в гавань или фарватер от неприятельских судов.
Сегодня боны используются также при лесозаготовке. Они применяются для направления движения леса по лесосплавному ходу.
Кроме того боновые заграждения находят применение в сельском хозяйстве для сбора и временного хранения урожая, например клюквы.
“Не ошибается тот, кто ничего не делает. Не бойтесь ошибаться — бойтесь повторять ошибки” – Теодор Рузвельт
Как гласит древняя народная мудрость – «проблему лучше предотвратить, чем потом исправлять». Особенно актуальна эта фраза для промышленной экологии, поскольку аварии на производствах, которые могут повредить окружающей среде гораздо проще и безопаснее предотвратить еще до их появления, чем потом тратить огромное количество сил, времени и средств на то, чтобы устранить загрязнения. Важно также понимать, что любая утечка нефтепродуктов или химических веществ несет отрицательные последствия для природы, так как придумать способ 100%-ной очистки еще не смог никто.
Именно поэтому мы хотели бы в этой статье обсудить способы установки заградительных бонов на поверхности воды, благодаря которым можно оперативно и эффективно локализовать даже самый крупный разлив (как, например, разлив дизельного топлива в Норильске весной 2020) для последующей ликвидации. Однако для начала необходимо рассмотреть устройство заградительных бонов, чтобы лучше понимать, как они работают.
Устройство заградительных бонов
Боны состоят из надводной и подводной частей. Верхняя не дает нефтяному пятну перетечь через заграждение (все помнят из курса физики, что нефть легче воды, а потому остается на поверхности?), а нижняя служит для того, чтобы тяжелые фракции нефтепродуктов не «уходили дном». Надводная часть также имеет поплавок, который предотвращает опрокидывание бона, обеспечивая устойчивость на волнах и при сильном ветре. В подводной же части заграждения находится балласт, который позволяет бону удерживаться на одном месте в вертикальном положении. Также не стоит забывать о том, что заградительные боны делаются из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и некоторых химических веществ.
Способы установки
И если с последними тремя пунктами особых тонкостей нет, то по поводу установки заграждений на реках есть несколько вариаций, которые мы считаем необходимым рассмотреть, поскольку эффективность барьера из бонов во многом зависит от способа и места установки, а также от характеристик самой реки (скорость течения, ширина и глубина).
Есть три основных способа:
Полное перекрытие применяется для предотвращения распространения разлива по течению реки, а также его попадания в другие водоемы на нешироких реках со слабым течением.
Частичное перекрытие чаще всего используется в случаях, когда река очень широкая, а также когда масляное пятно движется не хаотично, а по стабильной траектории, благодаря чему есть возможность сместить загрязнение к берегу для последующего устранения.
Перекрытие «каскадом» применяется на широких реках с быстрым течением, где полное или даже частичное перекрытие невозможно из-за сильного давления на боновое заграждение. В таких случаях боны устанавливаются рядами необходимой длины, закрепленные на некотором расстоянии друг от друга и продольно смещенных от одного берега к другому, но с обязательным с перекрытием предыдущего ряда.
Выбор места установки
Заградительные боны всегда устанавливаются ниже по течению от места разлива. Идеальное место для установки боновых заграждений – узкие места реки (например, изгибы), где будет возможность использовать все способы установки бонов. Кроме того, следует обратить внимание на берега в предполагаемых местах размещения барьеров: чем меньше растительности и неровностей рельефа – тем лучше.
Подводя итоги будет важным сказать, что наличие заградительных бонов на производстве – вопрос безопасности не только самого предприятия, но и окружающей природы, поскольку нефтепродукты являются очень токсичными и могут навредить не только людям, которые живут неподалеку, но и животным и растениям, которые обитают рядом с водоемом. Именно поэтому необходимо ответственно относиться к предотвращению разливов, а если это вдруг не удалось, то обязательно озаботиться ликвидацией разлива в кратчайшие сроки.
