Что такое бмх дерт

BMX: что это и для кого?

Велосипеды покорили сердца райдеров со всего мира много десятков лет назад. С течением времени появлялись разные ответвления, создавались уникальные типы этого двухколесного транспорта. BMX – велосипед для экстремального катания, который способен выдерживать жесткие нагрузки.

Рейс
История появления

В 70-е годы в США мотокроссеры нередко приезжали перед соревнованиями на трассу со своими детьми. На байк ребенка не пускали, поэтому для него оставался единственный вариант – обкатать трассу на велосипеде. Всего через несколько лет этим занятием заинтересовались и взрослые. Уже к концу 70-х был основан новый вид спорта – bicycle motocross, откуда и пошло название велосипеда (BMX).

Особенности конструкции

Главными отличиями такого велосипеда от стандартных моделей является легкость и жесткость. Рама имеет продолговатую и низкую форму, изготавливается из облегченного алюминия или карбона. Звезды на цепи большие (для быстрого разгона), педали контактные (позволяют передавать энергию за весь оборот). В таких моделях чаще всего устанавливают задний тормоз.

Стиль катания

Трасса в соревнованиях по BMX рейсу очень схожа с мотокроссовой. Есть несколько прямых с трамплинами разной сложности, между собой они соединены поворотами. Рейсеру нужно обогнать своих соперников, активно раскручивая педали и “прокачивая” велосипед на трамплинах. Допускается близкий физический контакт, поэтому такой спорт считается травмоопасным.

Дерт
История появления

К концу 80-х годов интересы райдеров разошлись. Не каждому нравилось крутить педали, кто-то получал удовольствие именно от прыжков по трамплинам с выполнением различных трюков. Так и появилось отдельное ответвление, которое стали называть Dirt.

Особенности конструкции

От рейсовых дерты отличаются колоссально. Для большей безопасности при приземлении, они имеют более прочную конструкцию из стали, соответственно, больший вес. Покрышки значительно шире, имеют агрессивный протектор, который гасит удары и повышает устойчивость на грунте.

Стиль катания

Цель проста – набрать хороший разгон и сделать крутой трюк на одном или нескольких дертах. Чем выше сложность трюков и их количество, тем выше оценка. Естественно, если не возникло проблем с приземлением. Внешне трамплины представляют собой земляную насыпь или деревянную конструкцию, многие устанавливаются поочередно для комбинированного выступления.

Стрит
История появления

Как именно появился этот вид велосипедов BMX точно не известно. Мы знаем, что это связано с изобретением прыжка с отрывом двух колес (банни-хоп). Со временем к этому трюку добавилось множество компонентов, появились совершенно новые.

Особенности конструкции

Велосипеды для стрита, как и для дерта, отличаются высокой прочностью конструкции. Для скольжения по острым и закругленным объектам установлены пеги (металлические втулки). Покрышки исключительно широкие и толстые, их основная задача – выдерживать любые приземления и постоянное трение.

Стиль катания

Стиль катания на BMX стрит смело можно назвать свободным, каждый видит его по своему. Главная задача – использовать городской ландшафт по максимуму. Популярной считается комбинация баланса, трюков и скольжения с использованием уличной архитектуры. Обычно, на таких велосипедах тормоза не используют.

Парк
История появления

Популярность такого вида спорта выросла благодаря скейтбордингу. Ориентировочно в 80-х годах скейтеры начали активно строить собственные парки для катания. Поклонники BMX приняли эстафету и тоже начали устраивать шоу для любопытной публики.

Внешне велосипед напоминает дертовый, но имеет свои отличия. Конструкция легче, шины уже и с более гладким протектором (для большего наката). Чаще всего присутствует один дисковый тормоз, но опытные райдеры предпочитают кататься без него.

Стиль катания

Способ катания зависит только от фантазии велосипедиста. Это свободный стиль, как и в стрите, только на ограниченном пространстве с фигурами различной формы. От сложности и комбинации трюков зависит общая оценка за выступление.

Заключение

Как мы выяснили, BMX представляет собой серьезный уличный транспорт с безграничными возможностями. Можно купить велосипед для определенного стиля, или для чистого фристайла. Это действительно один из самых интересных видов городского транспорта.

Если Вы не фанат опасных трюков и высоких прыжков, можете купить недорогой велосипед для катания по городу в нашем интернет-магазине. Мы предлагаем большой выбор детских и взрослых моделей от известных брендов. Зайдите в наш каталог, выберите велосипед своей мечты.

Источник

Велосипед BMX – что это, разновидности

Изначально BMX велосипед создавался для подготовки детей к мотокроссу. Но благодаря его способности стойко выдерживать нагрузки, которые не под силу другим маунтинбайкам, сейчас этот велосипед пользуется большой популярностью в трюковом катании. На нем можно совершать виражи, прыгать с трамплина и осуществлять другие эффектные трюки. Поговорим сегодня, что это такое – BMX велосипед, как он выглядит, для чего используется, как правильно выбрать BMX велосипед и какие модели считаются лучшими на сегодняшний день.

Что такое BMX велосипед

Дословный перевод аббревиатуры BMX (bicycle motocross) – «велосипедный мотокросс», «веломотокросс». BMX велосипеды — это особые модели в велоспорте, которые имеют очень жесткие раму и вилку, что позволяет великам выдерживать колоссальные нагрузки экстремальной езды. Колеса небольшого диаметра, всего одна скорость (а больше и не нужно), сидение низкое, близко расположенное к раме (это и несущественно, так как на него редко когда садятся). Перепутать бимиксы с другими видами байков практически невозможно.

История появления

В 60-70 гг прошлого столетия, когда мотокросс приобрел большую популярность, появился BMX. Подростки и дети, наблюдавшие, как взрослые спортсмены соревнуются на трассах, тоже хотели такого драйва. Они стали сами создавать себе трассы, похожие на трассы мотокросса, надевали экипировку, предназначенную для этих гонок, садились на свои велосипеды и устраивали соревнования.

Спустя время BMX из детского развлечения стал самостоятельным видом спорта и одна из его дисциплин с 2008 года была включена в программу Олимпийских игр.

Конструкция устройства

Как уже говорилось выше, у BMX велосипедов всего одна скорость — нет переключателя скоростей. Велик легкий и жесткий — это позволяет райдеру хорошо «качать» трассу. Рама у него длинная и низкая. И это не все, чем BMX отличается от обычного велосипеда.

Для осуществления прыжков, удачных приземлений и совершения немыслимых трюков конструкция велосипеда должна быть прочной. А потому к раме BMX велосипедов особые требования:

Мотокроссовая рама вытянутая и очень низкая. Правда, длина рамы зависит от вида катания, для которого будет использоваться байк.

Благодаря специальному механизму (гироротатору) руль способен свободно вращаться на 360°. Его прочность обеспечивается кроссбаром (дополнительной перекладиной посередине). Грипсы с заглушками на краях ручек усиливают сцепление рук гонщика с рулем.

Колеса

Колеса для BMX велосипедов небольшого диаметра — от 16 до 24 дюймов. Чаще всего гонщики выбирают средние для этого вида спорта колеса — 20 дюймовые. В зависимости от стиля катания покрышки могут ставиться как «зубастые» (которые хорошо держат велики на грунте и гасят удары, получаемые при приземлении), так и гладкие дорожные (слики). Также популярны полуслики. Давление, поддерживаемое в колесах — 3-7 бар. Обода должны быть прочными, двухкамерными либо трехкамерными.

Вилка

Так же как и рама, вилка – стальная с добавлением хрома и молибдена. Это, а еще внушительная толщина, обеспечивают ей необходимую прочность.

Пеги, необходимые на BMX, изготавливаются из металла, хотя иногда можно встретить модели с пластиковыми или карбоновыми пегами. Эти трубки 10-11 см длиной обеспечивают дополнительную опору во время трюков и благодаря им райдер отлично скользит на перилах и различных гранях.

Скорость и торможение

Вращающийся руль не предусматривает никаких тросиков, которые могут помешать велосипедисту совершить очередной трюк, потому переключателя скоростей на бимиксах нет, все гонщики катаются на одной скорости. Это же касается тормозных тросиков — чтобы они не мешались, тросик переднего тормоза убран внутрь вилки, а для заднего используется гироротор в рулевой колонке.

Многие спортсмены просто убирают тормоза, чтобы сделать велосипед еще легче.

Седло и педали

Сидение расположено очень низко, почти на уровне заднего колеса. Оно практически не используется гонщиками, так как в процессе выполнения трюков им сидеть в седле не приходится. Чаще его используют в качестве опоры.

А вот педали в BMX велосипедах очень важны, так как должны выдерживать большие нагрузки. Обычно они шире, чем у других видов байков, выполнены из магниевого сплава или алюминия. Бывают и пластиковые педали, но они менее прочные и надежные. Если учесть, что велосипедист не только толкает педали, но и тянет, у них есть шипы, увеличивающие сцепление с обувью.

Разновидности

Учитывая, что велосипедный мотокросс делится на несколько дисциплин, что предполагает выполнение самых разнообразных трюков, спортивные велосипеды BMX бывают нескольких видов.

Street (Стрит)

Является наиболее популярным экстремальным видом, потому что райдеру не нужны специально оборудованные площадки и трассы — можно кататься по всему городу. Трюки можно выполнять в парках, на лестницах и перилах, прыгать через бордюры, на парапетах, скамейках. Для соревнований могут сооружаться искусственные стрит-секции. Правда, стрит — это не столько соревновательная дисциплина, сколько стиль жизни, которому присущи свой стиль поведения, музыка, мода.

Велосипеды БМХ для стрита — это облегченные байки без тормозов, иногда и без сидений. Покрышки сликовые или со слабо выраженным протектором, широкие и крепкие. Колеса небольших размеров для более простого управления. Очень удобно выполнять трюки, скользить по граням, если на велике будут установлены пеги. Втулки-фрикостеры, установленные сзади, дают возможность райдеру ехать задом.

«Стритовые» велосипеды — это легкие, маневренные и компактные агрегаты, имеющие хорошее сцепление с поверхностью. Правда, с трамплинов прыгать на таких великах не стоит, так как с приземлением из-за вертикальной вилки могут возникнуть сложности.

Racing (гонки, рейс)

Именно с них и начинались когда-то BMX. Это соревновательная дисциплина на прохождение трассы. На велосипедах для Rasing BMX можно преодолевать на скорости невысокие дропы, крутые повороты и другие препятствия на трассе. На велике устанавливаются:

Это крепкие и одновременно легкие велосипеды, которые уверенно себя чувствуют на сыпучей или скользкой грунтовой дороге.

Dirt (Дерт-джампинг)

Соревновательная дисциплина, где гонщики выполняют трюки повышенной сложности на специально оборудованной грунтовой трассе с холмами, трамплинами, земляными насыпями. Это может быть как один трамплин, так и несколько, расположенных друг за другом.

Здесь задача как можно сильнее оттолкнуться от поверхности трамплина, чтобы, поднявшись высоко в воздух, совершить как можно больше сложных трюков и затем плавно приземлиться. Чем лучше будет выполнена комбинация, тем больше баллов получает спортсмен.

Дерт-джампинг — одно их самых зрелищных и эффектных соревнований, но и самое травмоопасное.

BMX парк

Еще одно интересное направление, возникшее, можно сказать, случайно. Когда в 1976 году в штате Калифорния засуха высушила частные бассейны, обнажилось дно с плавными изгибами. Такой рельеф очень понравился скейтбордистам и они стали активно осваивать новые препятствия. Со временем начали появляться целые скейт-парки, которые пришлись по душе и BMX-рейдерам. Они принялись сооружать свои парки, которые больше подходили для катания на байках, чем на скейтах.

BMX парк сейчас — это езда по конструкциям с полукруглой основой. Во время соревнования райдер должен выполнять различные по высоте и амплитуде фигуры, и чем больше он задействует фигур в парке, тем лучше. Для получения баллов учитывается все: сложность трюков, амплитуда, вариативность использования фигур.

Байк для парка во многом похож на велосипед для дерт-джампинга — такой же крепкий, чтобы выдерживать сложные трюки. При этом он более подвижный, верткий и легкий, чем похож на бимиксы для рейса. Тормозов на велобайке нет, шины тонкие, с хорошим накатом.

Flatland (Флэтленд)

Велосипеды для этого вида катания не предназначены для езды, скорее, для «танцев» на одном колесе без касания земли ногами и акробатических трюков.

У велосипедов для данного вида соревнований база максимально укороченная, вилка расположена почти вертикально. Пеги очень прочные, по 2 на каждом колесе. Множество спиц и усиленные обода. Отзывчивые тормоза отличаются особой цепкостью.

В зависимости от стиля катания, который выбирает райдер, его велосипед должен иметь определенное оснащение, подходящее под конкретную дисциплину.

Рекомендации по выбору

Чтобы знать, какой выбрать BMX велосипед, сначала нужно понять, в каких целях он будет использоваться, какие трюки будете на нем выполнять и что вы ждете от своего байка.

Материал

Цена агрегата, его вес и срок эксплуатации зависят от материала, из которого он сделан. Если это обычная сталь (хай-тен), то цена вам понравится, но велосипед не будет отличаться прочностью. Детали из легированной хромомолибденовой стали (Cr-Mo) в два раза прочнее, но и цена на такой велосипед намного выше.

Если хочется купить недорогой, при этом качественный BMX велосипед, выбирайте «комбинированные» байки, где одни детали сделаны из Cr-Mo, другие — из Hi-Ten. Особенно проверьте, чтобы рама была из легированной стали.

Алюминиевые рамы подойдут только для BMX Racing, а еще для детей и подростков. Серьезные прыжки и удары они не выдержат.

Титановые рамы — неоправданно дорогие, в данном случае лучше предпочесть легированные велики.

Рулевая колонка

Обратите внимание, чтобы рулевая колонка была мощная, в диаметре минимум 1.1/8 дюймов. В идеале, если это будет интегрированный стакан с промышленными подшипниками закрытого типа, которые не будут разрушать трубу.

Кареточный стакан

Выбирайте кареточный стакан, у которого запресованные втулка и подшипники (Mid или более легкая Spanish «испанка»). Есть еще Euro — резьбовые кареточные стаканы с внешними подшипниками, правда, они тяжелые, не слишком надежные и популярные. Другие варианты вообще не рассматривайте.

Втулки

На втулки приходится вся нагрузка, потому на них также нужно обратить пристальное внимание при выборе БМХ байка.

Колеса

Для лучшей устойчивости и прочности приобретайте колеса с двойными ободьями, толщиной 1,8-2,25 дюймов. Большое количество спиц повышает способность выдерживать значительные нагрузки. Подходящая резина — слики или полуслики, для плохого покрытия подойдут шины с выраженным протектором.

Педали

Наилучшими педалями являются магниевые – они прочные и весят меньше алюминиевых. Последние также считаются надежными и при этом по цене – более доступные. А вот пластиковые педали – наименее прочные, зато они легко меняются в случае поломки и являются самыми дешевыми.

Размер

Из-за того, что на BMX велосипедах ездят преимущественно стоя на педалях, размер рамы не имеет особого значения. Хотя, конечно, длина верхней трубы имеет значение и подбирать подходящий вариант стоит методом примерки.

Лучшие BMX велосипеды

Если вы определились со стилем катания, осталось выбрать лучший вариант байка для ваших целей. Предлагаем вашему вниманию рейтинг производителей BMX велосипедов.

Haro Bikes — популярность велосипедам этой фирмы дал ее основатель – профессиональный велогонщик Боб Харо. Он разрабатывал свои велики, а потом выступал на них, выполняя умопомрачительные трюки, чем и продвинул свой бренд в лидеры производителей БМХ велосипедов. Помимо бимиксов, компания выпускает маунтинбайки и пляжные велосипеды.

Sunday — продукция компании наиболее полно соответствует запросам потребителей, потому что разработчиками бренда являются активно катающиеся на байках экстремалы. Компания дает пожизненную гарантию на свои велосипеды, а все благодаря прочной хромомолибденовой раме и другим узлам, которые проходят специальную термическую обработку.

Subrosa — производитель высококачественных и доступных по цене bmx велосипедов и комплектующих к ним. Благодаря широкому ассортименту, и профессиональный велогонщик, и начинающий любитель BMX найдет подходящий для себя вариант.

Stolen Bike — изделия компании изготавливаются из легкого и прочного хрома, оборудованы съемными тормозами — как раз для тех BMX-райдеров, которые предпочитают кататься без тормозов.

Redline — фирма является одной из первых, запустивших выпуск бимиксов еще тогда, когда BMX являлся всего лишь скопированной с гонок мотокросса дисциплиной. С тех пор и по сегодняшний день спортсмены на байках данной компании выигрывают соревнования. Именно модели Redline до сих пор считаются наилучшими для рейсинга.

Заключение

ВМХ велосипеды — это уникальные агрегаты, непохожие на другие велосипеды, в том числе и на байки остальных спортивных дисциплин. Они имеют существенные отличия даже между собой в поддисциплинах. Производители не стоят на месте и постоянно совершенствуют свои модели, что дает возможность райдеру улучшать свои навыки в исполнении трюков. От велосипедиста требуется кроме постоянных тренировок, соблюдение правил безопасности, использование защиты и нарабатывание более сложных трюков и техник.

Автор статей. Люблю велопрогулки, море, горы и свежий воздух. А еще интересуюсь ЗОЖ и правильным питанием.

Источник

Стили экстремального катания

2.5, широкий руль, достаточно длинный вынос, синглспид, причём передача очень лёгкая.

Молодцы, респект авторам!

не дволен статьей..не фото нет ни одного САНТАКРУЗА.

отличная статья, респект!

статья просто класс

дык.Есть сантакруз в педыдущем номере).Все,беру свои слова обратно)

Убойно зделанно Респект

клевая статья. новичкам реально поможет.

Отличная статья, многим поможет.

Спасибо за труд мужики!
А по просьбе трудящихся можно было бы заменить для общего обозрения сток на 24″.
На самом деле эти байки очень привлекательно смотрятся 😉
Ещё раз мерси!

Теперь пропадут темы, про «Свободное заполнение графы СТИЛЬ КАТАНИЯ», надеюсь)))

FORADONA «А по просьбе трудящихся можно было бы заменить для общего обозрения сток на 24″. »
Эштон не нашел((((. но если есть фота присылай Павлу. я например не возражаю..да думаю и другие не будут против.

хорошая статья!очень нужная))

FPDen, что, сложно было у меня эштон попросить? к томуже на 24№есть и онза зут и 24юкей. и лиссон и тд и тп.
критикую только триал), и то, всегото лишь, что. синглспид- покачто не разрешен регламентом ни BIU ни UCI, так что на стоках должно быть минимум 6 рабочих передач, иначе до соревнований Вам не добраться(касательно только модов) ну и то, что монтивские рамы, специализированые под чисто триал идут с креплением магуры под 25″колесо, поэтому приходится либо покупать переходники, либо реально покупать Monty, or Regida под 25″.
а на самом деле, мужики, приятно! работа чувствуется! статьи понятные, простые, и смысл сразу ясен, теперь каждый новичек сможет после прочтения статьи освоиться в стилях, в том, что он хочет, и какой байк ему для этого потребуется) всем создателям уважуха) молодци.

да, забыл сказать, фотка Пая меня очень улыбнула)

некоторые бмх стритеры снимают пеги совсем и кстати забыл про фрикостер на флет

в общем гуд! Но про триал не порадовала(((

2Water
Тебя в асе не было. что выпросил у Штука то и поставил.(((

Отличная статья респект.

блин, ну с последней фоткой вы загнали. спешы стритовые рамы на бмх не изготавливает.

Зделайте похожего стиля статтю только не для новичков.
Побольше про STREET(только по серьйозней что нибуть).

круто. только надо написать цену байков

круто. только надо написать цену байков

Респект. Статья многое мне дала.

да, многое узнал, пасип

подвес для стрита эт крута канешн.

Да крутая статейка. Круто чувак респект тебе. мне понравилась фотка с триалюгой на камне

фотки ваще просто злобные, блин.

Рулите товарищи,риспект и уважуха

КРУТО КАК ТЫ ТОЛЬКО ВЫДЕРЖАЛ СТОЛЬКОПИСАТЬ.

молодцы. хорошее обьяснение.

забыли описать алкорайд:)

Спасибо большое авторам за доступное объяснение, теперь буду знать, что к чему. 🙂

ваще рулишь статья cool

esli 4esno polnoe dermo

2Димекс, напиши лучше)

ого как все подробно респект всем кто это делал

СТАТЬЯ НИКАКАЯ. НЕНУЖНАЯ

Респек каждый определится сможет

Статья конечно неплохая. Но я так и не понял что же я катаю))) Будет урбан FR. Оч порадывала фотка Karpiel Armageddon с суперсмонстром. Хотя туда оч часто ставят вилочки посолиднее и прочнее. Стотья оч даже неплохая, было бы неплохо написать про каждый стиль поотдельности)

Респект автарам,класс статья

НАРОД. В МТБ С ПОДВЕСОМ ДЛЯ СТРИТА СТОЯТ ПЭГИ.

НАРОД. В МТБ С ПОДВЕСОМ ДЛЯ СТРИТА СТОЯТ ПЭГИ.

Клёвая статья, про BMXы по больше бы.Для новичков как я хватает,респект вам!

клевая инфа!! поучительная

Круто. Я в восторге.

молодцы так сказать.

статья катит на ура!только побольше бы фоток с байками,чтоб молодняку было на что смотреть.

Читаю статью и умнею.

Кратко. Поучительно. Доходчиво. Чего ещё нужно? Для новичков особенно?

cool, статья просто супер. Автору Респект

Респект всем кто делал!

Спасибо ребят!ВСЁ КРУТО И ПОНЯТНО.

Всё толково молодцы.

вот пораньше бы я нашёл это! ато парился столько!

Круто!респект кто замутил!фотка под надписью Trial (tr) прикольная!и исчо я чото недогоняю!там есть фотка байка Пример подвеса для NS. у него вилка «Fox»..как это можэт быть?

НравиЦЦЦа.. very good

у мну вопросЪ:скока должен весит в среднем стритовский ляс?

СЛОУПСТАЙЛ ПРАВИТ МИРОМ!

Статья супер! А т.к. я новичок в этом деле, надеюсь поможет! Пасиб.

Круто! Узнал много нового я новичок и думаю это мне поможет!

Двухподвес с пэгами. УРА! FLAT НА MTB)))))))))))))

ООООчень здорова я понял что flat эт супер спс мужики здорова статейку написали

наконец-то!!побольше пишите и рассказывайте.

СТАТЬЯ,ФОТО ДА ВСЕ ПРОСТО СУПЕР. ПРИВЕТ ОТ УКРАИНСКИХ ФРИРАЙДЕРОВ

Нужная вещь! Спасибо!

Класс, э это давно искал спасибо авторам.

fotk! klasnuy.avtoru klasnuy pacanu

Ну чё, хорошая статья, человеческиц труд надо уважать но в рубрике по флету есть неточности, ну впринципе для вас ВелосиПедоломателей достаточно информации

Нормалёк написали, мне нравицА.
Спасибачки авторам. 🙂

про флэт почти бред написан=(

статья крута ниибаца, кажется даже нет аналогов в инете)))

Спасибо просветили ребята. ))

мне непонятно. Флетлендеры катаются на BMX? да?

эндуро евро фрирайд

Мне очень понравилась статься,интерестно было почитать.

Это СУПЕР статья.Спасибо авторам

крутая статья,мне очь понравилось афторам +100500

прикольно! интерестно было почитать! клевая статья

молодцы дали ответы на некоторые вопросы

улётная статейка, молодцы!

пилять некада не видел подвес для стрита OMG!

Мужик триалоногий просто класс!

спасибо за статейку, классно)))

отличная статейка таким новичкам как я помогает разобратся во многом, и если бы более точно о том что нужно брать новичкам и цены было бы просто супер-пупер

А где описание ДаунХила.

даунхил в другой подтеме

А я вообще на бэме mtb катаю.Пока живой.

Хм, как бы совместить мтб фрирайд и стрит :/

ойойой. ужасс. подвес для стрита. кошмар. тут стрит переписывать нужно все и бмх почти весь(((

А где раздолбайкинг? 🙂

статья очень полезная,развивает и помогает новичькам понять чего они хотят!

Интересно! А где Кросс-Кантри? и 4-х? Тоже довольно икстримальные виды!

статья неплохая,но слишком много уделено ВМХ(подвиды ни к чему) и совсем не учтены такие стили как трейл,например

тут хорошо написано,особенно новичкам

какой велик больше подходит для стрита,с одной скоростью или много скоростной?

обновите статью, тоесть картинки

самый норм сайт всё расказали я сразу понял чем хочу заниматься молодцы парни

Полезно, спасибо, узнал новое)

СПасибо,тема кул,соглашаюсь с парнями респект авторам)

Не подскажете в каком стиле катается Дэнни МакЭскилл (Danny MacAskill)?

теперь я узнал больше о стилях. (Нада анкету исправить=)=)))))

стритовый двухподвес ололо

Много черпнул для себя.
Спасибо!

хорошо что не забыли мой любимый old school street.
статья отличнаю

а что за подвес для стрита?

Очень интересно. можно выбрать то что хочется катать:))

Автора вообще красавцы.
И у меня возник вопросик, 28 зубов на звезде,какая это приверно скорость на обычном горном/спортивном веле?
Жду ответа!)

Хочеться кататься в нескольких дисциплинах но байк всего один:(

Источник