Что такое блокировочные контакты
Что такое блокировочные контакты
Электрические блок-контакты (блокировки)
Применяют два вида блок-контактов: замыкающие и размыкающие. При замыкающем блок-контакте блокируемая цепь разорвана, когда аппарат занимает нормальное положение, т. е. в цепи управления им нет тока, и замкнута при прохождении тока в цепи управления.
Размыкающий блок-контакт разрывает блокируемую цепь, когда по цепи управления проходит ток, и, наоборот, замыкает ее при нормальном положении аппарата. Что принимают за нормальное положение аппаратов, было сказано выше (см. с. 26). Чтобы можно было определить, какому аппарату принадлежит тот или иной блок-контакт, около графического обозначения блок-контакта указывают номер аппарата, присвоенный ему в силовой схеме, или его буквенное обозначение.
В соответствии со стандартами ЕСКД блок-контакты электрических аппаратов обозначают так же, как их главные контакты.
Поясним на примерах, как с помощью блок-контактов обеспечивают заданную последовательность действия аппаратов (рис. 93).
Рис. 93. Пример включения блокировок в цепь управления
Допустим, что для нормальной работы электровоза необходимо выдержать три условия. Первое из них заключается в том, что контактор 1 может замыкать свои контакты на 1-й позиции только тогда, когда групповой переключатель находится в положении, соответствующем последовательному соединению двигателей. Для обеспечения такой зависимости в цепь катушки 1 электромагнитного вентиля контактора включен блок-контакт группового переключателя, замыкающийся при положении аппарата, соответствующем последовательному соединению тяговых двигателей. На схемах электрических цепей электровозов такой блок-контакт обозначается КСП-С. Второе условие требует, чтобы контактор 2 включался на 1-й позиции контроллера только после того, как включится контактор 1. Для этого в цепь катушки 2 электромагнитного вентиля контактора включен замыкающий блок-контакт контактора 1. Третье условие предусматривает, что контактор 3 должен включиться на 2-й позиции контроллера только после того, как выключится контактор 1. Выполнение этого требования обеспечивается тем, что в цепь катушки 3 включен размыкающий блок-контакт 1 контактора 1, который замкнут, когда этот контактор отключен.
Перечисленные условия могут быть дополнены и другими, например таким. Из второго условия следует, что как только контактор 1 на 2-й позиции отключится, его блок-контакты 1 в цепи катушки контактора 2 разомкнутся и контактор 2 тоже выключится. Если в соответствии с условиями работы электровоза этого нельзя допустить, то замыкающий блок-контакт 1 в цепи катушки контактора 2 шунтируют так называемым блок-контактом независимости 2. Этот блок-контакт нормально разомкнут, но как только контактор 2 включится, блок-контакт 2 замкнется и шунтирует блок-контакт 1. Таким образом, в дальнейшем контактор 2 будет включен независимо от того, включен или выключен контактор 1.
В качестве примера конструктивного выполнения рассмотрим блокировочное устройство, показанное на рис. 94. При впуске сжатого воздуха в цилиндр контактора (рис. 94, а) изоляционный стержень поднимается вверх. Колодка, соединенная рычагом и тягой с изоляционным стержнем, поворачивается вокруг оси рычага. Медная контактная пластина, укрепленная на колодке, при этом замыкает блокировочные пальцы. На рис. 94, б показан блок-контакт замыкающий. В размыкающем блок-контакте контактная пластина расположена так, как изображено на рис. 94, в.
Рис. 94. Блокировочное устройство индивидуального контактора
Лекция № 11- Электрические блокировки в схемах электропривода
Блокировочные связи в схемах автоматического управления электроприводами обеспечивают необходимую последовательность включения и отключения отдельных ее элементов.
Наличие блокировок предотвращает повреждение отдельных частей механизмов, работающих согласованно, устраняет опасность выхода из строя оборудования в результате неправильных действий обслуживающего персонала и повышает надежность установки в целом.
Блокировка замыкающего контакта пусковой кнопки обеспечивает питание контактора при опускании кнопки. Такая блокировка предотвращает самозапуск механизма при внезапных исчезновениях и появлениях питающего напряжения, что исключает возможность несчастных случаев, например при профилактических осмотрах и ремонте механизмов.
Блокировка реверсивных контакторов и магнитных пускателей исключает одновременные включения контакторов при заедании или залипании подвижной части аппаратуры, при неправильных действиях с кнопками и т. д.
В схеме на рисунке 13.10,а предусматривается включение второго электродвигателя (контактор К.2) только после включения первого (контактор К1). Блокировочная связь, посредством которой выполняется это условие, осуществляется включением замыкающего блок-контакта К1 в цепь катушки контактора К2.
Рис. 13.10. Блокировочные связи в схемах управления.
На рисунке 13.10,6 изображена схема управления, предусматривающая только одновременную работу двух двигателей. Блокировочная связь в этой схеме осуществляется замыкающим блок-контактом контактора К1 в цепи катушки К2, а замыкающим блок-контактом К2, включенным параллельно контакту кнопки S1. При нажатии кнопки S1 включится контактор К1, который, закрыв свой блок-контакт, подаст напряжение на катушку контактора К2. Контактор К2, сработав, зашунтирует своим блок-контактом кнопку S1 и создаст цепь независимого питания катушки К1. Если по каким-либо причинам контактор К2 не включится, то кнопка S2 не будет зашунтирована и после ее отпускания вся схема выключится.
Путевые блокировки ограничивают ход рабочего органа механизма при помощи путевых и конечных выключателей. Они предупреждают повреждение механизма и обеспечивают высокую точность выполнения технологической операции.
На рисунке 13.10, в изображена схема управления реверсивным электроприводом с ограничением перемещения рабочего механизма. Это ограничение достигается установкой в необходимых местах конечных выключателей Е1 и Е2, размыкающие контакты которых находятся в цепи катушек соответствующих контакторов.
При включении рабочим механизмом какого-нибудь конечного выключателя электродвигатель останавливается, и повторный пуск его может быть осуществлен только в обратном направлении. Схема, показанная на рисунке 13.10, г, позволяет автоматически останавливать механизм в двух заданных точках. Достигается это установкой путевых выключателей Е1 и Е2, размыкающие контакты которых включаются последовательно с блок-контактом К, шунтирующим кнопку S2. После пуска двигателя механизм приходит в движение и при достижении места остановки нажимает на путевой выключатель, например Е1, и электродвигатель останавливается. После выполнения необходимой технологической операции вновь нажимают кнопку S2 и механизм продолжает дальнейшее движение.
Сигнализация, применяемая в электрических схемах электропривода, служит для контроля наличия сигнала, например напряжения, технического состояния и положения включающих и отключающих аппаратов, последовательности операций, совершаемых схемой электропривода и для контроля аварийного состояния схемы.
Световая сигнализация осуществляется при помощи различной сигнальной арматуры: табло, транспарантов, семафоров. При этом световой сигнал может быть воспроизведен ровным или мигающим светом, а также свечением ламп неполным накалом. В некоторых случаях сигнализация о срабатывании защиты может быть выполнена при помощи специальных сигнальных указательных реле-блинкеров.
Звуковая сигнализация выполняется при помощи звонков, гудков и сирен.
Сигнализация по назначению может быть разделена на две основные группы:
сигнализация положения (состояния) — для информации о состоянии технологического оборудования, например включено — отключено;
предупреждающая и аварийная—для информации об отключениях наиболее важных объектов, например вентиляции или отклонении технологического процесса от заданного хода.
Сигнализация положения выполняется для механизмов, которые имеют два или более рабочих положения.
Наиболее распространены две структуры построения схем сигнализации положения (состояния) технологических механизмов:
Схемы сигнализации, совмещенные со схемами управления, как правило, выполняют в том случае, если полезная площадь щитов и пультов позволяет применить сигнальную аппаратуру без ограничения ее размеров и допускающую прямое питание от цепей управления.
Сигнализация положения (состояния) технологических механизмов в таких схемах может осуществляться одним или двумя световыми сигналами.
На рисунке 13.11 приведены три схемы включения сигнальных ламп. В первом случае (рис. 13.11,а) лампа горит, когда магнитный пускатель К включен: неисправность лампы равносильна ложному сигналу, так как погашенная лампа сигнализирует об отключении. От этого недостатка свободна схема с двумя лампами (рис. 13.11,6). В любом положении магнитного пускателя одна из ламп горит (H1 — пускатель включен, Н2 — пускатель отключен). Если обе же лампы погашены, то сигнализация неисправна.
На рисунке 13.11,в показана схема одноламповой сигнализации. Когда пускатель включен, лампа горит полным накалом, если отключен — неполным благодаря диоду V.
Рис. 13.11. Схемы включения сигнальных ламп.
Схемы предупреждающей и аварийной сигнализаций, предназначенных для оповещения обслуживающего персонала о нарушении нормального хода процесса, воспроизводятся ровным или мигающим светом и сопровождаются, как правило, звуковым сигналом. Наиболее распространены схемы сигнализации с центральным съемом звукового сигнала. Они дают возможность принимать новый звуковой сигнал до размыкания контактов, вызвавших появление предыдущего сигнала.
Мнемосхемы. На рабочих плоскостях щитов и пультов управления сложными технологическими процессами часто размещают мнемосхемы — комплекс символов, изображающих элементы дистанционного управления объекта: заслонки, клапаны, задвижки, шиберы, насосы, вентиляторы и т. п.
Мнемосхемы бывают мимическими (несветящимися) и световыми. В мимических мнемосхемах оборудование и соединительные связи изображаются сплошными накладными плитками. Между изображением оборудования располагаются сигнальные лампы.
В световой мнемосхеме все контролируемые и управляемые узлы объекта и связи между ними отображаются световыми символами различных цветов.
Если контролируемые пункты (КП), где размещается технологическое оборудование, имеют сходную структуру (однотипные птичники, коровники, свинарники, инкубаторы и т. д.), то мнемоническую схему выполняют общей для всех КП (обобщенная мнемосхема). Это экономит проводниковый материал, сигнальную аппаратуру и площадь, занимаемую мнемощитами.
Световая сигнализация обобщенной мнемосхемы осуществляется по вызову оператора посредством клавиатуры, совмещенной с групповой сигнализацией (в одной арматуре сигнальная лампа и клавиша).
Приход известительного сигнала о нарушении технологического процесса сопровождается звуковой сигнализацией и мигающим светом кнопки-лампы, символизирующей комплект контролируемого оборудования.
Оператор квитирует (гасит) звуковой сигнал нажатием светящейся кнопки, при этом на обобщенной мнемосхеме воспроизводится состояние КП и причина, вызвавшая предупредительный сигнал. Кнопка, светящаяся до этого мигающим светом, горит ровным светом до тех пор, пока не будет устранено нарушение режима.
На рисунке 13.12 показана принципиальная схема групповой сигнализации для п — контролируемых пунктов, в каждом из которых по m объектов сигнализации (технологические датчики Е1. Ет при нарушении режима замыкаются). 1 — п — адресные провода линии связи между КП и диспетчерским пунктом (ДП).
Для циклического переключения адресных проводов используется контактный распределитель, выполненный на базе магнитоуправляемых контактов (Е1. Ен), поочередно возбуждаемых магнитом, насаженным на консоль, которая получает вращение от редукторного микродвигателя М.
Рис. 13.12. Принципиальная схема групповой сигнализации.
Если в момент подачи на шинку 1 положительного потенциала контакт Е1—1 уже замкнут, то сработает реле К2, а затем К3 — его первая катушка получает импульсное питание через конденсатор С1, одновременно включается звуковая сигнализация (НА), реле К1 теряет возбуждение — его катушки включены встречно и распределитель останавливается. Кроме того, на вход 2 ячейки памяти А1 поступает отрицательный сигнал, который совместно с положительным сигналом (1), поступившем с шинки 1, приводит последнюю в возбужденное состояние (пампа Н1 загорается). Наряду со звуковой сигнализацией вступает в работу генератор импульсов А, на выходе которого включена вторая обмотка реле К2, благодаря чему последняя начинает импульсно возбуждаться, а лампа групповой сигнализации горит мигающим светом.
При нажатии кнопки S1 отключаются цепи звуковой сигнализации и включается реле K4 — на мномосхеме воспроизводится состояние КП (горит лампа Н (и+1).
При последующем цикле опроса заряженный конденсатор С1 обязательно предотвращает повторное возбуждение звукового сигнала.
Ячейка памяти теряет возбуждение в том случае, когда на ее вход 1 подан положительный сигнал, а на входе 2 сигнал отсутствует.
При подаче положительного сигнала на вход 1 состояние схемы ячейки не изменится и только при подаче на вход 2 отрицательного потенциала она включается.
Ячейка сохранит свое состояние и при исчезновении сигналов (сначала 1, затем 2 или оба одновременно). Ячейки могут быть выполнены на базе герконных реле, интегральных схем и т. д.
Генератор импульсов выполнен на базе герконного реле, обмотка которого шунтирована конденсатором. При подаче напряжения питания конденсатор начинает заряжаться через резистор, включенный последовательно с обмоткой.
При напряжении на конденсаторе, равном напряжению срабатывания реле, реле К, включаясь своим контактом, шунтирует цепь заряда. Конденсатор С начинает разряжаться до напряжения отпускания реле.
В качестве сигнальных ламп применяются лампы накаливания и неоновые лампы.
В системах отображения информации используются миниатюрные, сверхминиатюрные и коммутаторные лампы накаливания. Наименование типа ламп, например МН, означает: накаливания, миниатюрная, НСМ — накаливания, сверхминиатюрная; КМ — коммутаторная, миниатюрная. Неоновые лампы относятся к ионным электровакуумным приборам тлеющего разряда с холодным катодом.
Лампы включаются в сеть последовательно с балластным резистором, с тем чтобы тлеющий разряд не переходил в дуговой. Обозначение ламп шифруется следующим образом: Т — тлеющего разряда, Н — неоновая.
На базе полупроводниковой технологии разработаны новые источники света — светодиоды. Миниатюрный источник света из фосфата галлия имеет маркировку АЛ 102, на основе карбида кремния КЛ101.
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ БЛОКИРОВКИ
Электрические аппараты силовой цепи должны включаться и выключаться в строго установленной последовательности. Для обеспечения требуемой очередности действия этих аппаратов большинство из них снабжено специальными блокировочными контактами (блок-контактами), иначе говоря, блокировками,включенными в цепи управления. Эти блокировки связаны с механизмом, приводящим в действие тот или иной аппарат. Они замыкаются или размыкаются одновременно с главными контактами аппарата (либо с небольшим опозданием или опережением), производя необходимые переключения в цепи управления.
Применяют два вида блок-контактов: замыкающие и размыкающие.
Призамыкающем блок-контактеблокируемая цепь разорвана, когда аппарат занимает нормальное положение, т. е. в цепи управления им нет тока, и замкнутапри прохождении тока по цепи управления.
Размыкающий блок-контакт разрывает блокируемую цепь, когда по цепи управления проходит ток, и наоборот, замыкает ее при нормальном положении аппарата. Что принимают за нормальное положение аппаратов, было сказано выше. Чтобы можно было определить, какому аппарату принадлежит тот или иной блок-контакт, около графического обозначения блок-контакта указывают номер аппарата, присвоенный ему в силовой схеме, или его буквенное обозначение. В соответствии со стандартами ЕСКД блок-контакты электрических аппаратов имеют те же обозначения, что и их главные контакты.
Поясним на примерах, как с помощью блок-контактов обеспечивают заданную последовательность действия аппаратов (рис. 86).
Рис. 86. Пример включения блокировок в цепь управления
Допустим, что для нормальной работы электровоза необходимо выдержать три условия:
Перечисленные условия могут быть дополнены и другими, например таким. Из второго условия следует, что, как только контактор 1 на 2-й позиции отключится, его блок-контакты 1 в цепи катушки контактора 2 разомкнутся и контактор 2 тоже выключится. Если в соответствии с условиями работы электровоза этого нельзя допустить, то замыкающий блок-контакт 1 в цепи катушки контактора 2 шунтируют так называемым блок-контактом независимости 2. Этот блок-контакт нормально разомкнут, но как только контактор 2 включится, блок-контакт 2 замкнется и шунтирует блок-контакт 1. Таким образом, в дальнейшем контактор 2 будет включен независимо от того, включен или выключен контактор 1.
В качестве примера конструктивного выполнения рассмотрим блокировочное устройство, показанное на рис. 87.
Рис.87. Блокировочное устройство индивидуального контактора
При впуске сжатого воздуха в цилиндр контактора (рис. 87, а) изоляционный стержень поднимается вверх. Колодка, соединенная рычагом и тягой с этим стержнем, поворачивается вокруг оси рычага. Медная контактная пластина, укрепленная на колодке, замыкает блокировочные пальцы. На рис. 87, б показан блок-контакт замыкающий. В размыкающем блок-контакте контактная пластина расположена так, как изображено на рис. 87, в.
Что такое блок-контакты для автоматических включателей и УДТ (УЗО) и для чего они нужны?
Помимо главных цепей и автоматические выключатели, и УДТ (которые часто некорректно именуют как УЗО) могут иметь цепи управления и вспомогательные цепи.
Рассмотрим блок-контакты, которые применяют в цепях управления и вспомогательных цепях автоматических выключателей и УДТ. Они обычно выглядят так:
Рис. 1. Типичный блок-контакт
Блок-контакт представляет собой выключатель с одним или несколькими контактами управления и (или) вспомогательными контактами, который механически приводится в действие автоматическим выключателем или УДТ. Для автоматических выключателей и УДТ выпускают блок-контакт положения (БКП), предназначенный для указания коммутационного положения автоматического выключателя или УДТ, и блок-контакт срабатывания (БКС), предназначенный для указания срабатывания автоматического выключателя или УДТ.
Некоторые производители выпускают также универсальные блок-контакты (БКУ), которые можно использовать и как БКП, и как БКС. Конкретный режим работы универсального блок-контакта задается с помощью встроенного в него переключателя перед установкой блок-контакта на автоматический выключатель или УДТ.
Блок-контакт положения представляет собой блок-контакт, предназначенный для указания коммутационного положения автоматического выключателя или УДТ. Его используют для контроля за коммутационным положением автоматического выключателя или УДТ, а именно: в замкнутом или разомкнутом положении находятся контакты его главной цепи. Причина замыкания и размыкания главных контактов автоматического выключателя или УДТ не имеет никакого значения.
При замыкании главных контактов автоматического выключателя или УДТ замыкающие контакты 1 БКП замыкаются, а размыкающие контакты 2 – размыкаются. При размыкании автоматическим выключателем или УДТ своих главных контактов из-за появления в его главной цепи сверхтока или тока замыкания на землю, под воздействием независимого расцепителя или расцепителя минимального напряжения, а также при ручном управлении автоматическим выключателем или УДТ замыкающие контакты БКП размыкаются, а размыкающие контакты – замыкаются.
1) Замыкающий контакт (ЗК) – контакт, разомкнутый в начальном положении коммутационного устройства и замкнутый в его конечном положении.
2) Размыкающий контакт (РК) – контакт, замкнутый в начальном положении коммутационного устройства и разомкнутый в его конечном положении.
Применение блок-контактов положения во вспомогательных цепях автоматических выключателей и УДТ позволяет выполнить в электроустановке здания систему сигнализации и контроля их коммутационного положения. Кроме того, БКП могут быть использованы в цепях управления других коммутационных устройств, которые применяют в одной электроустановке здания.
Блок-контакт срабатывания представляет собой блок-контакт, предназначенный для указания срабатывания автоматического выключателя или УДТ. Его используют для осуществления контроля за срабатыванием автоматического выключателя или УДТ, которое произошло из-за протекания в его главной цепи сверхтока.
При замыкании главных контактов автоматического выключателя или УДТ замыкающие контакты БКС замыкаются, а размыкающие контакты БКС размыкаются. В исходное положение контакты БКС возвращаются в следующих случаях: при размыкании автоматическим выключателем своих главных контактов из-за появления в его главной цепи сверхтока, при размыкании УДТ своих главных контактов из-за появления в его главной цепи тока замыкания на землю и при отключении автоматического выключателя или УДТ с помощью независимого расцепителя или расцепителя минимального напряжения. При ручном отключении автоматического выключателя или УДТ контакты БКС не меняют своего коммутационного положения.
Блок-контакты срабатывания, как правило, используют во вспомогательных цепях для сигнализации об отключении автоматическим выключателем сверхтока или отключении УДТ тока замыкания на землю, но их можно применять и в цепях управления других коммутационных устройств, установленных в электроустановке здания.
Блок-контакты крепятся с правой или левой стороны автоматического выключателя или УДТ. Они также могут быть установлены на независимый расцепитель или расцепитель минимального напряжения, которые прикреплены к автоматическому выключателю или УДТ.
Также некоторые производители выпускают модификации БКП, которые устанавливают снизу автоматических выключателей с одним размыкающим контактом с одним замыкающим контактом. На полюс автоматического выключателя может быть установлен один из указанных блок-контактов (смотрите рисунок 2).
Рис. 2. Блок-контакты, устанавливаемые снизу автоматических выключателей
Большая Энциклопедия Нефти и Газа
Блокировочный контакт контактора вместе с одноименными контактами контроллера образуют систему так называемой нулевой защиты. [1]
Блокировочные контакты контакторов ( на рис. 183 не показаны) пальцевого типа состоят из контактных пружинных пластин ( пальцев), укрепленных на специальном кронштейне с фибровой колодкой и медных сегментов на изоляционной блокировочной колодке, которая при помощи шарнирно связанных планок соединена с изоляционной тягой. [2]
Блокировочный контакт контактора Л блокирует пусковую кнопку, которая после этого может быть отпущена. С момента включения контактора Л происходит пуск двигателя. [3]
Блокировочные контакты контакторов и реле являются важной частью системы управления тепловоза. Масло, попав на контактную поверхность, загрязняет ее, ухудшая качество электрического контакта. Ослабление соединений нарушает работу блокировочных контактов. [4]
Блокировочные контакты контактора состоят из прессованного корпуса, неподвижных контактов и траверсы с подвижными контактами мостикового типа. Траверса перемещается в металлических направляющих под действием кулачка, укрепленного на валу контактора. [5]
Первый замыкающий блокировочный контакт контактора находится между проводами 507 и 513 и служит для самоподпитки контактора после его срабатывания. [6]
Осмотру подвергаются также главные и блокировочные контакты контакторов и реле. При этом снимают следы нагара с контактов и регулируют нажатие. В очень запыленных помещениях вскрывают крышки конечных выключателей и производят тщательную внутреннюю чистку их. [7]
Осмотру подвергают также главные и блокировочные контакты контакторов и реле. При этом снимают следы нагара с контактов и регулируют нажатие. В очень запыленных помещениях вскрывают крышки конечных выключателей и производят тщательную внутреннюю чистку. [8]
Осмотру подвергают также главные и блокировочные контакты контакторов и реле. При этом снимают следы нагара с контактов и регулируют нажатие. В очень запыленных помещениях вскрывают крышки конечных выключателей и производят тщательную внутреннюю чистку. [9]
Чтобы не перегрузить генератор В Г во время пуска дизеля блокировочные контакты контакторов Д1 и Д2 в цепи возбуждения ВГ размыкаются. [12]
Катушка тягового магнита дизеля БМ получает питание, когда замкнется замыкающий блокировочный контакт контактора Д1 по цепи: провода 583, 577, замыкающий контакт контактора Д1, провода 133, 145, 128, катушка БМ, провода 272, 269, минус БА. [13]
В цепь управления включены два блокировочных контакта контроллера EKi и EKz, блокировочные контакты контактора БКз и тормоза BKi и замок цепи управления. [14]
Если в результате выхода из строя тяговый электродвигатель отключают, то при помощи блокировочных контактов соответствующего поездного контактора К. Благодаря этому все оставшиеся в работе электродвигатели остаются защищенными от боксования. [15]