Что такое баллистическая трасса
БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ТРАССА
спец. оборудованный на арт. полигоне участок местности для изучения движения арт. снарядов (мин, ракет и др.). Оборудуется баллистическими мишенями и баллистическими приборами, с помощью к-рых в процессе стрельб и при обработке их результатов определяются аэродинамич. характеристики, параметры поступат. и колебат. движения, рассеивания и др.
Смотреть что такое «БАЛЛИСТИЧЕСКАЯ ТРАССА» в других словарях:
баллистическая трасса — balistinė trasa statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Specialiai įrengtas artilerijos poligone vietovės ruožas sviedinių (minų ir kt.) lėkimo eksperimentiniams bandymams. Balistinėje trasoje statomi įvairūs balistiniai prietaisai ir ↑balistiniai… … Artilerijos terminų žodynas
баллистикалық жол — (Баллистическая трасса) артиллериялық снарядтардың, миналардың, т.б. қозға лысын эксперименттік зерттеуге арналған артиллериялық полигондағы жердің арнайы жабдықталған өңірі. Б.ж да тиісті баллистикалық аспаптар мен баллистикалық нысаналар… … Казахский толковый терминологический словарь по военному делу
КБТ — крупнокалиберная баллистическая трасса … Словарь сокращений русского языка
balistinė trasa — statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Specialiai įrengtas artilerijos poligone vietovės ruožas sviedinių (minų ir kt.) lėkimo eksperimentiniams bandymams. Balistinėje trasoje statomi įvairūs balistiniai prietaisai ir ↑balistiniai bandomieji… … Artilerijos terminų žodynas
ballistic track — balistinė trasa statusas T sritis Gynyba apibrėžtis Specialiai įrengtas artilerijos poligone vietovės ruožas sviedinių (minų ir kt.) lėkimo eksperimentiniams bandymams. Balistinėje trasoje statomi įvairūs balistiniai prietaisai ir ↑balistiniai… … Artilerijos terminų žodynas
кбт — кб каб. кбт кабельтов морск. кб Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С. Пб.: Политехника, 1997. 527 с. КБТ крупнокалиберная баллистическая трасса Словарь: С. Фадеев. Словарь сокращений современного русского языка. С … Словарь сокращений и аббревиатур
UGM-133A Трайдент II (D5) — UGM 133A Trident II (D5) запуск ракеты Трайдент II (D5) … Википедия
Хронология крупнейших проектов в российской экономике — Москва Сити в стадии строительства … Википедия
Зимние Олимпийские игры 2014 — Эта статья или раздел содержит информацию о предстоящем спортивном событии, которое состоится через 1 год 1 месяц 16 дней. С началом события содержание статьи, возможно, будет изменятьс … Википедия
Технологи СССР, которые поражают даже сейчас. Баллистическая трасса. Её длина 524 метра 😱🚀🤓
Всем привет. Покажу интересное и необычное место. Называется КБТ, крупнокалиберная баллистическая трасса, или отдел №10. В своё время, один из самых засекреченных объектов СССР.
Давно я собирался посетить это место, но всё время текущие дела отвлекали меня от этой поездки. Но получилось так, что у меня на несколько дней (тест-драйв) появился Jeep Wrangler Rubicon и усидеть на домашнем диване я не смог.
Дорога к КБТ для автомобиля на котором я отправился в путешествие проблем не представляет.
Wrangler обладает исключительно пролезаемостью по бездорожью. Мосты, блокировки + понижающий ряд в «раздатке» делает из него не просто внедорожник, а вездеход.
Что такое КБТ и для чего он был нужен.
КБТ это крупнокалиберная баллистическая трасса.
Длина ствола 300 метров + 200 метров для дополнительного оборудования.
Конструкция «пушки» была установлена в сейсмостойком и защищённом корпусе. На фото, остатки опор трассы.
Он был нужен для того, чтобы создать имитацию условий для космических аппаратов в разных атмосферных условиях. Нужно сымитировать атмосферу Марса, или Венеры и то, как поведёт себя космический аппарат — пожалуйста.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
На фото, место где было расположено основное оборудование для запуска аппаратов.
Когда испытуемый космический аппарат пролетал внутри ствола, вдоль трассы были установлены датчики, с них снимали нужные для эксперимента показания. Показания предавались в два соседних корпуса. Корпус НИИ + мастерские отдела №10 и корпус расчетно вычислительного центра.
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Вокруг здания трассы есть место с мощными бетонными столбами. На них крепились дополнительные бетонные щиты. Это была дополнительная защита от внештатных ситуаций. Если вдруг не выдержит «ствол пушки».
Для укрепления корпуса КБТ было применено много тонн армированного железом бетона. И это железо выпиливают и выдирают из стен охотниками за чёрным ломом. Поэтому находится внутри корпуса трассы опасно. Стены все в трещинах и есть риск обрушения.
Крутое место. Но, рядом есть два корпуса НИИ. Главный вход.
Внутри разруха, но еще сохранились остатки неведомых приборов, рулоны фотоплёнок и радиодеталей.
Иногда встречаются и вовсе странные приборы, чудом избежавшие мародёрки.
Самая поразительная моя находка — старый блокнотик инженера. В нём от руки были нарисованы графики, формулы и какие-то расчёты. Найти его было волнительно. Ведь сидел умный человек, думал и свои мысли записывал на кусочке бумаги.
Вот такое крутое место, никогда бы не подумал, что такое вообще возможно забросить и вычеркнуть из памяти.
Технологи СССР, которые поражают даже сейчас. Баллистическая трасса. Её длина 524 метра
Всем привет. Покажу интересное и необычное место. Называется КБТ, крупнокалиберная баллистическая трасса, или отдел №10. В своё время, один из самых засекреченных объектов СССР.
Длина ствола 300 метров + 200 метров для дополнительного оборудования.
Конструкция «пушки» была установлена в сейсмостойком и защищённом корпусе. На фото, остатки опор трассы.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
Когда испытуемый космический аппарат пролетал внутри ствола, вдоль трассы были установлены датчики, с них снимали нужные для эксперимента показания. Показания предавались в два соседних корпуса. Корпус НИИ + мастерские отдела №10 и корпус расчетно-вычислительного центра.
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Вокруг здания трассы есть место с мощными бетонными столбами. На них крепились дополнительные бетонные щиты. Это была дополнительная защита от внештатных ситуаций. Если вдруг не выдержит «ствол пушки».
Для укрепления корпуса КБТ было применено много тонн армированного железом бетона. И это железо выпиливают и выдирают из стен охотниками за чёрным ломом. Поэтому находится внутри корпуса трассы опасно. Стены все в трещинах и есть риск обрушения.
Крутое место. Но рядом есть два корпуса НИИ. Главный вход.
Внутри разруха, но еще сохранились остатки неведомых приборов, рулоны фотоплёнок и радиодеталей.
Иногда встречаются и вовсе странные приборы, чудом избежавшие мародёрки.
Вот такое крутое место, никогда бы не подумал, что такое вообще возможно забросить и вычеркнуть из памяти.
Технологии СССР, которые поражают даже сейчас. Баллистическая трасса. Её длина 524 метра
Что такое КБТ и для чего он был нужен.
КБТ это крупнокалиберная баллистическая трасса.
Длина ствола 300 метров + 200 метров для дополнительного оборудования.
Конструкция «пушки» была установлена в сейсмостойком и защищённом корпусе. На фото, остатки опор трассы.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
Когда испытуемый космический аппарат пролетал внутри ствола, вдоль трассы были установлены датчики, с них снимали нужные для эксперимента показания. Показания предавались в два соседних корпуса. Корпус НИИ + мастерские отдела №10 и корпус расчетно вычислительного центра.
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Вокруг здания трассы есть место с мощными бетонными столбами. На них крепились дополнительные бетонные щиты. Это была дополнительная защита от внештатных ситуаций. Если вдруг не выдержит «ствол пушки».
Для укрепления корпуса КБТ было применено много тонн армированного железом бетона. И это железо выпиливают и выдирают из стен охотниками за чёрным ломом. Поэтому находится внутри корпуса трассы опасно. Стены все в трещинах и есть риск обрушения.
Крутое место. Но, рядом есть два корпуса НИИ. Главный вход.
Внутри разруха, но еще сохранились остатки неведомых приборов, рулоны фотоплёнок и радиодеталей.
Иногда встречаются и вовсе странные приборы, чудом избежавшие мародёрки.
Вот такое крутое место, никогда бы не подумал, что такое вообще возможно забросить и вычеркнуть из памяти.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Технологи СССР, которые поражают даже сейчас. Баллистическая трасса. Её длина 524 метра
Всем привет. Покажу интересное и необычное место. Называется КБТ, крупнокалиберная баллистическая трасса, или отдел №10. В своё время, один из самых засекреченных объектов СССР.
Далее 13 фото и чуть теста виа
Давно я собирался посетить это место, но всё время текущие дела отвлекали меня от этой поездки. Но получилось так, что у меня на несколько дней появился Jeep и усидеть на домашнем диване я не смог.
Дорога к КБТ для автомобиля на котором я отправился в путешествие проблем не представляет.
Что такое КБТ и для чего он был нужен.
КБТ это крупнокалиберная баллистическая трасса.
Длина ствола 300 метров 200 метров для дополнительного оборудования.
Конструкция «пушки» была установлена в сейсмостойком и защищённом корпусе. На фото, остатки опор трассы.
Для того, чтобы «запульнуть» испытуемый объект по трассе, нужно было создать необходимое усилие. Для этого использовалась огромная газовая пушка. Она выстреливала аппарат с скоростью до 3600 км/ч.
На фото, место где было расположено основное оборудование для запуска аппаратов.
Когда испытуемый космический аппарат пролетал внутри ствола, вдоль трассы были установлены датчики, с них снимали нужные для эксперимента показания. Показания предавались в два соседних корпуса. Корпус НИИ мастерские отдела №10 и корпус расчетно вычислительного центра.
Это очень сложный наукоёмкий и дорогой процесс. С развалом СССР, КБТ стал не нужен и его закрыли. Людей уволили.
Вокруг здания трассы есть место с мощными бетонными столбами. На них крепились дополнительные бетонные щиты. Это была дополнительная защита от внештатных ситуаций. Если вдруг не выдержит «ствол пушки».