Что содержит каютная карточка
КОНВЕНЦИИ
ОБЩИЕ
1.Что должно быть в каютной карточке?
2.Что такое:
3. Какие потенциальные чрезвычайные ситуации могут случиться на судне, к которым необходимо быть подготовленным»?
4.Какие существуют сигналы тревог на судне и как они подаются?
5.В каких случаях подается «Общесудовая тревога»?
6.В каких случаях подается тревога «Человек за бортом»?
7.Что является основой организации борьбы за живучесть?
8. Что должен знать каждый вновь прибывший член экипажа на судно?
9.Что такое каютная карточка и что в ней указано?
10.Кто объявляет:
11.Команды, которые используются на машинном телеграфе.
12.Технич. термины, наименования оборудования и механизмов в МКО:
13.Запас плавучести?
14.Что такое грузовая марка?
15.Что такое ходкость суда?
16.Что называется управляемостью судна?
17.Что такое водоизмещение судна?
18.Что такое дедвейт суда? Единицы измерения?
19.Что такое регистровая вместимость судна?
20.Регистровая тонна?
21.Что такое грузоподъемность судна?
22.Знание основных работ, выполняемых машинной командой.
23.Знание основных инструментов, употребимых при машинных работах.
24.Работа с такелажем и приспособления, употребимые при этих работах.
1.Какие основные конвенции должен знать каждый член экипажа?
2.Международные Конвенции в области морского судоходства. Их роль.
3.Что такое СОЛАС-74 и цель данной Конвенции?
4.Что такое » LSA-code (кодекс ЛСА)?
6.Какие химические вещества относятся к классу 1,2,3,4,5,6,7,8,9?
· На какие подклассы подразделяются вещества класса 1?
· Размещение знаков опасности?
· Образцы знаков основной опасности классов 1,2,3,4,5,6,7,8,9?
· Требования к перевозке морских загрязнителей?
· Маркировка морских загрязнителей.
7.Какой основной международный документ регламентирует требования к предотвращению загрязнения моря с судов:
8.Какие нормативные документы регламентируют сброс вредных веществ в территориальных и внутренних водах Украины?
9.Какие районы Мирового океана являются особыми по I Приложению МАРПОЛ?
10.Какие условия сброса в особых районах?
11.Какие условия сброса вне особых районов?
12.Что такое нефтеостатки и как их необходимо удалять из машинного отделения?
13.Какие районы мирового океана являются особыми по IV Приложению МАРПОЛ?
14.Какие условия сброса сточных (хозяйственно-фекальных) вод?
15.Чем должен руководствоваться экипаж судна при загрязнении или угрозе загрязнения нефтью морской среды?
16.Какие районы мирового океана являются особыми по V Приложению МАРПОЛ?
16. Международные конвенционные требования по сбору и сохранению мусора.
17. Какие условия сброса мусора в море и в особых районах?
18. Что такое SOPEP (Судовой план чрезвычайных мероприятий по Борьбе с загрязнением нефтью)?
20. Условия сброса мусора вне особого района и в особых районах согласно «МАРПОЛ-73/78».
21.Если судно нарушает МАРПОЛ, кто понесет ответственность?
22. Что такое ПДНВ-78/95. Назначение конвенции?
23.Требования ПДНВ 78/95 к судовому мотористу, несущему ходовую вахту и вахты на стоянке.
24.Что такое МКУБ (ISM- Code), его назначение?
Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет
Судовое расписание по тревогам
Основой организации борьбы за живучесть судна является Расписание по тревогам.
В нем определены обязанности членов экипажа при аварии и место их сбора по тревогам.
Существуют типовые формы Расписания, зависящие от числааварийных партий.
В свою очередь число аварийных партий определяется численностью экипажа:
при численности свыше 100 чел.- 3 аварийные партии (носовая, кормовая и аварийная партия машинного отделения);
при численности менее 15 чел. ни аварийных партий, ни групп на судне не создается;
борьба за живучесть ведется всем экипажем согласно Расписанию по тревогам.
До выхода судна в первый рейс Расписание должно быть вывешено в нескольких местах судна. При изменениях в составе экипажа его своевременно корректируют. Каждый член экипажа должен иметь выписку из Расписания (каютную карточку) с указанием в ней сигналов тревог, места сбора и обязанностей по тревогам.
Каютные карточки пассажиров, выполненные на русском и английском языках, кроме того, должны содержать краткую иллюстрированную инструкцию по использованию спасательных жилетов и кругов. Карточки прикрепляют над койкой или на видном месте при выходе из каюты.
При условие сохранения структуры и полноты содержания типовой формы в Расписании допускаются некоторые уточнения и дополнения применительно к особенностям судна. Стояночное расписание по тревогам ежедневно вывешивают на видном месте у трапа.
Порядок объявления судовых тревог следующий
Тревогу «Человек за бортом» объявляет вахтенный помощник при падении человека за борт или обнаружении его за бортом.
Шлюпочную тревогу объявляют по указанию капитана в случае угрозы гибели судна.
Учебные тревоги объявляют только по указанию капитана с предварительным оповещением пассажиров по трансляции. При этом вид тревоги должен предваряться словом «Учебная», например «Учебная общесудовая тревога».
Обязательным условием подготовки к борьбе за непотопляемость является отличное знание каждым членом экипажа своего судна, а также умение применить на практике средства и способы борьбы с водой.
Это может быть достигнуто путем систематического проведения занятий, тренировок и учений, в результате которых выучка экипажа должна стать такой, чтобы в самой сложной аварийной обстановке (ночь, шторм, отсутствие освещения) все действия по борьбе за непотопляемость приносили бы максимальный эффект.
На занятиях изучают устройство судна, организацию и средства борьбы с водой на других судах и т. п. Очень важное значение придается тренировкам экипажа по борьбе с водой, которые должны проводиться в разное время суток.
Этим же целям, но в большем масштабе и в более сложных условиях служат учения, которые могут быть частными и общесудовыми.
Частные проводят непосредственно командиры аварийных звеньев, обычно без объявления учебной тревоги. После твердого усвоения экипажем обязанностей по тревогам проводят общесудовые учения, всегда предваряемые объявлением учебной общесудовой тревоги.
Учения по тревоге «Человек за бортом» на всех судах проводят в море или на рейде не реже раза в месяц. По этой тревоге на воду спускают полностью укомплектованную спасательную шлюпку. По всем тревогам, кроме шлюпочной и «Человек за бортом,», экипаж жилеты не надевает, но обязательно подносит их к месту сбора. После каждой учебной тревоги проводят ее детальный разбор. Обо всех учениях делают записи в судовом журнале.
Что содержит каютная карточка
Докажите свою высокоинтеллектуальность, набрав в нашем тесте на общие знания 13/13
Вы невероятно умны, если смогли пройти этот тест на 10 из 10
Сможете ли вы пройти этот IQ тест без единой ошибки?
Тест на знание всего на свете: Осилите его на все 100%?
Тест, который покажет, каким животным вы являетесь в душе.
Тест на смекалку, в котором вы вряд ли наберете 8 правильных ответов, если ваш IQ ниже среднего
Если сможете закончить 13 крылатых фраз, то вы настоящий интеллигент
Сможете ли вы узнать 20 людей, определивших ход истории?
Насколько чиста ваша карма?
Тест по фильмам СССР: Сможете пройти его на все 10/10? (Часть 2)
Сможете ли вы узнать советских актеров по фото в молодости?
Хватит ли вашей эрудиции, чтобы пройти этот тест без помощи интернета?
Цветовой тест на возраст
А вы сможете продолжить эти 13 крылатых фраз?
Тест на эрудицию, который мы с треском завалили. Что насчет вас?
Тест: Узнайте что говорит дата рождения о вашей Личности
Тест на кругозор. Хватит ли вам эрудиции, чтобы пройти его 10/10?
Насколько Ваш мозг пошлый?
Этот тест определит ваш кругозор
Насколько уникальна ваша личность?
Подписывайтесь на наши странички! Обязательно делитесь с друзьями! Впереди много новых интересных тестов! Ежедневные добавления! Страницы: Яндекс Дзен, ВКонтакте, Одноклассники, Facebook
Популярные тесты
Докажите свою высокоинтеллектуальность, набрав в нашем тесте на общие знания 13/13
Вы невероятно умны, если смогли пройти этот тест на 10 из 10
Сможете ли вы пройти этот IQ тест без единой ошибки?
Тест на знание всего на свете: Осилите его на все 100%?
Тест, который покажет, каким животным вы являетесь в душе.
Тест на смекалку, в котором вы вряд ли наберете 8 правильных ответов, если ваш IQ ниже среднего
Если сможете закончить 13 крылатых фраз, то вы настоящий интеллигент
Сможете ли вы узнать 20 людей, определивших ход истории?
Насколько чиста ваша карма?
Тест по фильмам СССР: Сможете пройти его на все 10/10? (Часть 2)
Сможете ли вы узнать советских актеров по фото в молодости?
Хватит ли вашей эрудиции, чтобы пройти этот тест без помощи интернета?
Цветовой тест на возраст
А вы сможете продолжить эти 13 крылатых фраз?
Тест на эрудицию, который мы с треском завалили. Что насчет вас?
Тест: Узнайте что говорит дата рождения о вашей Личности
Тест на кругозор. Хватит ли вам эрудиции, чтобы пройти его 10/10?
Насколько Ваш мозг пошлый?
Этот тест определит ваш кругозор
Насколько уникальна ваша личность?
Преимущества
Можете встраивать тесты на Ваш сайт. Тест показывается нашем и других сайтах. Гибкие настройки результатов. Возможность поделиться тестом и результатами. Лавинообразный («вирусный») трафик на тест. Русскоязычная аудитория. Без рекламы!
Пользователям
Вам захотелось отдохнуть? Или просто приятно провести время? Выбирайте и проходите онлайн-тесты, делитесь результатом с друзьями. Проверьте, смогут они пройти также как Вы, или может лучше?
Внимание! Наши тесты не претендуют на достоверность – не стоит относиться к ним слишком серьезно!
НБЖС-Обязанности экипажа по обеспечению живучести судна
Членам экипажа необходимо хорошо знать свое судно и УМЕТЬ
Независимо от обязанностей по судовому расписанию, члены экипажа в исключительных случаях чрезвычайных обстоятельств должны быть готовы подменить других, по крайней мере, по своей специальности. Капитану и командному составу судна следует это иметь ввиду в процессе отработки задач по борьбе за живучесть (например, специальные вводные по отстранению от действий ключевых фигур).
II. В отношении мероприятий по борьбе с водой:
III. В отношении мероприятий по борьбе с пожарами:
IV. В отношении мероприятий по борьбе с повреждениями технических средств:
V. В отношении мероприятий по использованию спасательных средств:
Капитан судна отвечает за:
Капитан судна обязан:
ПРИМЕЧАНИЕ. Капитан может возглавить непосредственное руководство борьбой за живучесть судна, направив старшего помощника капитана для контроля или руководства действиями аварийной партии (группы) по ликвидации последствий аварии или пожара;
ПРИМЕЧАНИЕ. Во время стоянки судна в иностранных портах при авариях, пожарах, утечке газа и смещении груза капитан должен действовать в соответствии с обязательными портовыми постановлениями (правилами);
перед выходом в рейс:
Старший помощник капитана отвечает за:
Старший помощник капитана обязан:
ПРИМЕЧАНИЕ. Проведение инструктажа оформляется записью в журнале инструктажа.
перед выходом в рейс:
по шлюпочной тревоге:
Второй помощник капитана по общесудовой тревоге является командиром аварийной партии:
Второй помощник капитана обязан:
Третий помощник капитана по тревогам принимает обязанности вахтенного помощника капитана и обеспечивает:
Третий помощник капитана отвечает за:
Четвертый помощник капитана по общесудовой тревоге выходит на ГКП и:
ПРИМЕЧАНИЕ. При отсутствии в штате судна четвертого помощника капитана его обязанности возлагаются на третьего помощника или на другое лицо командного состава.
ПРИМЕЧАНИЕ. При отсутствии в штате судна четвертого помощника капитана его обязанности возлагаются на третьего помощника или на другое лицо командного состава.
Помощник капитана по пассажирской части по общесудовой и шлюпочной тревогам является командиром партии охраны порядка и безопасности.
Он непосредственно отвечает за:
ПРИМЕЧАНИЕ. При отсутствии в штате судна помощника капитана по пассажирской части его обязанности возлагаются на одно из лиц командного состава судна. На грузовых судах проверка кают и других помещений перед оставлением судна возлагается на назначенного капитаном помощника.
Помощник капитана по пожарной части:
Старший (главный) механик судна отвечает за:
Старший (главный) механик обязан:
Второй механик по общесудовой тревоге является командиром аварийной партии (группы) машинных помещений.
Второй механик отвечает за:
Второй механик обязан по указанию ГКП непосредственно руководить балластировкой и дебалластировкой судна (за исключением наливных и специализированных судов).
Третий механик по тревогам является командиром либо заместителем командира кормовой аварийной партии.
Третий механик отвечает за:
Четвертый механик по тревогам на ходу и на стоянке принимает обязанности вахтенного механика.
Четвертый механик обязан руководить действиями ходовой вахты по борьбе за живучесть средств в МП.
Старший электромеханик по тревогам находится у главного распределительного щита обеспечивает переключение потребителей электроэнергии.
Начальник радиостанции по тревогам находится в радиорубке и действует по указанию капитана судна; отвечает за обеспечение спасательных средств переносной радиостанцией и аварийных партий переносной аппаратуры двухсторонней радиотелефонной связи, проверяет готовность аварийного радиопередатчика.
Судовой врач по общесудовой тревоге является командиром санитарной группы, разворачивает пост медицинской помощи (ПМП).
Судовой врач обязан:
Боцман несет ответственность за техническое обслуживание корпуса и судовых устройств. Он отвечает также за изолирующие противогазы, снаряжение пожарных, защитную одежду и химкомплекты.
Боцман судна обязан:
ПРИМЕЧАНИЕ. За спасательные жилеты в каютах экипажа отвечают лица, за которыми они закреплены. За наличие необходимого количества спасательных жилетов в каютах пассажиров, исправное их состояние и готовность к действию на пассажирских судах отвечает бортпроводник.
Весь командный состав судна обязан знать в совершенстве:
Заведующие помещениями и отдельными зонами судна отвечают за:
При обнаружении каких-либо неисправностей в помещении и в других частях судна их заведующий обязан доложить старшему механику судна.
По недостаткам в организации службы доклад должен поступать старшему помощнику капитана.
ПРИМЕЧАНИЕ. Каюты экипажа не расписывают в заведование. Обязанности заведующих этими помещениями возлагаются на членов экипажа, занимающих каюты.
Каждый член экипажа обязан:
При объявлении тревог все члены экипажа судна, одетые по сезону, имея при себе спасательные жилеты (нагрудники), немедленно выходят к установленным (или по указанию с ГКП) местам сбора и действуют согласно расписанию. Спасательные жилеты надевает весь экипаж при объявлении шлюпочной тревоги и часть экипажа, расписанного по тревоге «Человек за бортом». При этом по общесудовой тревоге:
Не путать с аварийным дыхательным устройством (АДУ), обеспечивающим воздухом или кислородом и используемым только для выхода из отсека с опасной атмосферой на время до 10 мин.
Для каждого дыхательного аппарата должен быть предусмотрен гибкий огнестойкий предохранительных трос длиной не менее 30 м; трос должен быть испытан статической нагрузкой в 3,5 кН в течение 5 минут. Трос прикрепляется карабином непосредственно к аппарату или специальному поясу так, чтобы при работе предотвратить отсоединение аппарата с предохранительным тросом;
ПРИМЕЧАНИЕ. Спасательные жилеты постоянно хранятся в каютах экипажа и пассажиров в легкодоступных местах. Дополнительный комплект спасательных жилетов по численности вахты — на мостике и в машинных помещениях. На газовозах и судах, перевозящих грузы, опасные для здоровья людей, для состава ходовой вахты (на мостике и в МП) должен быть дополнительный комплект изолирующих противогазов по 4 комплекта на мостике и в МП. На пассажирских судах спасательные нагрудники палубных пассажиров и дополнительный комплект их (5 %) должны храниться на видных и доступных местах.
Расписание по тревогам
Расписание по тревогам определяет специальные обязанности всех членов экипажа судна и место их сбора по тревогам.
В зависимости от специализации и конструктивных особенностей судна и штатной численности экипажа допускаются уточнения и дополнения расписания по тревогам без ущерба для структуры и полноты содержания типовой формы.
Типовые расписания по тревогам для каждой серии судов составляются централизованно службами мореплавания и судового хозяйства судовладельца.
Расписание по тревогам составляется до выхода судна в море. Экземпляры этого расписания вывешиваются в установленных местах судна. А его копия должна храниться на ГКП в документах по борьбе за живучесть судна.
Расписание по тревогам должно постоянно совершенствоваться и корректироваться в части уточнения обязанностей отдельных членов экипажа по тревогам, а для подменного экипажа или при большом количественном изменении экипажа или необходимости внесения существенных изменений оно должно быть составлено вновь.
В Расписании по тревогам должны быть указаны:
ПРИМЕЧАНИЕВ обязанностях по тушению пожара в трюмах и других помещениях указываются также действия аварийной партии при использовании системы объемного тушения пожара.
В обязанностях по тушению пожара в МП указываются действия аварийной партии (группы) и вахты в машинном отделении при использовании системы объемного тушения пожара.
В составе аварийной партии должны быть предусмотрены:
В одну из аварийных партий должна входить (на судах, имеющих зарегистрированную легководолазную станцию) легководолазная группа в составе старшего группы и двух легких водолазов, а также лиц, обеспечивающих их работу под водой.
ПРИМЕЧАНИЕ. Члены экипажа, расписанные в составе групп разведки пожара и водотечности корпуса, должны хорошо знать устройство судна, иметь свидетельства для работы в дыхательных аппаратах и изолирующих противогазах и быть из наиболее опытных и подготовленных моряков.
В состав легководолазной группы должны расписываться члены экипажа, имеющие соответствующие непросроченные свидетельства и проходящие регулярные тренировки.
Командиры аварийных партий и старшие группы разведки должны поддерживать связь между собой и ГКП с помощью переносной аппаратуры двухсторонней радиотелефонной связи.
В аварийной партии (группе) должно быть лицо (лица) по ликвидации повреждений трубопроводов, электрокабелей и борьбе с паром.
В расписании по шлюпочной тревоге указываются основные обязанности и действия членов экипажа по спуску (сбрасыванию) шлюпок (плотов), обязанности в шлюпке (на плоту) после спуска (сбрасывания) шлюпки (плота), по управлению спасательными средствами в море, спасению судового и машинного журналов, судовых документов и ценностей, оказанию медицинской помощи.
На план-схеме указываются: спасательные средства коллективного пользования (правого борта — зеленого цвета, левого борта — красного цвета) и составы экипажей спасательных средств.
На пассажирских судах, кроме того, на план-схеме стрелками должен быть указан порядок эвакуации пассажиров на спасательные средства: из каких кают (номера), кто (судовые номера) и на какие спасательные средства эвакуирует пассажиров.
ПРИМЕЧАНИЕ. В расписании по шлюпочной тревоге необходимо предусмотреть закрепление каждой спасательной шлюпки за одним из помощников капитана или квалифицированным старшиной, которым назначаются заместители. Командир шлюпки должен контролировать, чтобы находящиеся в его распоряжении люди знали свои обязанности.
Расписание части членов экипажа и их основные обязанности по тревоге «Человек за бортом» предусматривают сбрасывание спасательных кругов, наблюдение за «человеком за бортом», подготовку и спуск спасательной шлюпки с необходимым количеством гребцов и старшиной, подачу визуальных сигналов для направления движения спасательной шлюпки, сигналопроизводство и подачу звуковых сигналов, оказание медицинской помощи в спасательной шлюпке и выход медперсонала (врач, санитары-носильщики) к трапу или месту подъема шлюпки.
В каютах каждый член экипажа судна должен иметь каютную карточку-выписку из Расписания по тревогам, в которой указаны: значение сигналов тревог; обязанности и место сбора по тревогам; номер и место нахождения спасательной шлюпки, за которой он закреплен по шлюпочной тревоге.
Каютная карточка должна быть прикреплена над койкой каждого члена экипажа или на видном месте при выходе из каюты. Формат каютной карточки 210×197 мм.
У спальных мест пассажиров или на видном месте при выходе из каждой пассажирской каюты должна быть вывешена каютная карточка, в которой указаны: значение сигналов тревог; обязанности и место сбора пассажиров по тревогам; номер и место нахождения спасательной шлюпки, за которой закреплены пассажиры кают по шлюпочной тревоге; иллюстрированная краткая инструкция по приемам надевания спасательных жилетов с указанием места их постоянного хранения и пользованию спасательными кругами.
Каютные карточки должны быть выполнены на русском и английском языках (или на другом языке, если судно постоянно занято перевозкой пассажир ров другой национальности).
Стояночное расписание по общесудовой тревоге вывешивается на видном месте у трапа и ежедневно определяет обязанности и действия состава стояночной аварийной партии (группы) по борьбе с пожаром, водой, утечкой газа и т.п.