Что случилось на ярославском шоссе сейчас почему пробка
Ярославское шоссе
Пробки на Ярославском шоссе сейчас на Яндекс карте
Яросла́вское шоссе́ (разг. Яросла́вка) — улица на северо-востоке Москвы в Ярославском районе Северо-Восточного административного округа, главная формирующая магистраль района. Находится между проспектом Мира и платформой Северянин с одной стороны и 94-м км МКАД с другой.
Дорога из Москвы в Переславль-Залесский и Ярославль сформировалась ещё в XII веке. С конца XIV века важным центром стал Троице-Сергиев монастырь и тракт стал называться Троицкая дорога. С XV века вдоль дороги в сёлах Алексеевском, Ростокино и др. строились царские путевые дворцы. Близ дороги находились вотчины князей Черкасских, Хованских, Пожарских и др. (см. Свиблово, Леоново, Медведково). Дорога была шоссирована в конце XVIII — начале XIX веков. В начале XIX века дорога получила название Ярославское шоссе и начиналось от Крестовской заставы (в настоящее время — Рижская площадь). В XIX веке в районе Ярославского шоссе строились полукустарные заводы, текстильная фабрика и др., в Лосиноостровском (позже Бабушкин) — дачи. В 1930-х гг. в связи с постройкой ВСХВ Ярославское шоссе реконструировано. В 1957 году участок от Рижского вокзала до Окружной железной дороги включён в проспект Мира. В настоящее время Ярославское шоссе начинается от Северянинского путепровода.
В 2012—2013 годах произошла реконструкция Ярославского шоссе, которая включила строительство двух дублёров шоссе (на нечётной стороне от Северянинского путепровода до МКАД и на чётной стороне от Северянинского путепровода до улица Ротерта) и двух эстакад (на улице Вешних Вод и Малыгинском проезде). Весной 2017 года реверсивная полоса на Ярославском шоссе заменена на разделительный барьер
Как пользоваться сервисом пробок онлайн на Яндекс Картах
Режим пробок является одним из слоев интерактивной карты Яндекса и показывает состояние дорожного движения в режиме онлайн.
— позволяет определить Ваше местонахождение на карте (потребуется разрешить сервису запросить Ваше местоположение). Используются возможности Глонасс, GPS, Wi-Fi, мобильных сетей и т.д.
— кнопки изменения масштаба карты (увеличение или уменьшения).
— указатель текущего масштаба карты.
— кнопка включения/отключения и общая информация о пробках на карте по состоянию на время. Справа — кнопка перехода к статистике и прогнозу пробок на карте.
«Еду и плачу!»: автомобилисты рассказали про Ярославское шоссе
Пушкинские пробки
Старожилы Болшева и Подлипок еще помнят двухполосную дорогу с редкими машинами, которая к 90-м и нулевым превратилась в одно из самых загруженных шоссе Подмосковья. Про знаменитые пробки на Ярославке знают все, кто хоть раз ездил по ней. Реконструкция отдельных участков трассы длится не первое десятилетие.
Автолюбители со стажем помнят «королевские» пробки десятилетней давности. Они исчезли после того, как убрали светофор и построили путепровод для прямого въезда в Королев. А в 2016 году открыли долгожданный объезд Тарасовки. Трассу сильно расширили: в районе развязки на 22 километре дорогу расширили до 10 полос.
Но даже столь радикальные меры, по свидетельству водителей, не спасли от пробок, которые теперь образуются в районе Пушкино.
«Пушкинские» пробки – главная боль автомобилистов, им посвящают целые телеграм-каналы и петиции с призывом поскорее завершить реконструкцию. В настоящее время реконструкция идет на участке с 29-го по 35-й километр трассы M8: после многополосного расширения в районе села Тарасовка трасса резко сужается до двух-трех полос, образуя бутылочное горлышко. Из-за этого стабильно в часы пик скапливаются пробки. Своего апогея они достигают в дачный сезон – люди стоят там часами.
Его коллегу по несчастью Андрея Егорова «бесят пробки от Тарасовки до «Глобуса» в область, и от Кощейково до Ивантеевки – в Москву».
Две разных дороги
Несмотря на проблемы, местные водители признают, что Ярославка начала 2000-х и Ярославка сейчас – это две абсолютно разные трассы.
Другие автомобилисты, напротив, мечтают, чтобы на Ярославке было меньше камер фотофиксации и разрешенные 130 километров в час.
Аттракцион «попади в поворот»
«Застряли надолго»: рухнувший мост парализовал движение на Ярославке
Утром на трассе в Подмосковье рухнул пешеходный мост. На километре Ярославского шоссе грузовик снес надземный переход. К счастью, жертв удалось избежать, но в считаные минуты образовался многокилометровый затор. Движение в непосредственной близости от аварии заблокировано полностью. В пробке оказалась и съемочная группа НТВ.
Когда транспортный коллапс будет устранен, сказать трудно. Люди уже несколько часов пытаются вырваться с парализованной трассы и добраться на работу.
Как сообщает корреспондент НТВ Михаил Плахотник, грузовик не просто врезался в мост, он сбил его поднятым кузовом.
Очевидец: «Все, Ярославка встала, вы, люди, здесь застряли очень надолго, все».
К счастью, ДТП обошлось без жертв. Ранее сообщалось о том, что травмы получил водитель грузовика.
Очевидец: «Хорошо, машин легковых не было внизу. Теперь Ярославка парализованная у нас будет».
Как сообщил РИА Новости представитель регионального главка МЧС РФ, подмосковные власти организовали доставку питьевой воды пассажирам и водителям, застрявшим в пробке на месте обрушения надземного пешеходного перехода.
Ярославское шоссе выиграло конкурс на самую длинную пробку
Вечер пятницы – традиционное время, когда горожане выезжают на выходные загород. Москва не исключение. Сейчас трудно проехать практически по всем вылетным трассам. На Ярославском шоссе, где ремонтируют сразу три участка дороги, а вскоре начнут четвёртый, длина пробок составляет около десяти километров.
Ярославское шоссе или, по правильному, трасса Холмогоры медленно, но вырывается в лидеры среди подмосковных магистралей по количеству и протяжённости автомобильных заторов. Привычно тяжёлая ситуация усугубилась ремонтными работами. Причём одновременно тремя на десятикилометровом участке.
«Очень много. Куда это? Хотя бы постепенно делали. Один сделали, второй сделали. А это сейчас вот здесь один мост проедем, потом будем ещё один стоять. То есть долго и весело», – перечисляет грядущие неприятности один из водителей.
При движении в область первый ремонт на 52-м километре – путепровод над железной дорогой. Трасса из четырёхполосной превращается в двухполосную. Из-за горловины колонна автомобилей растягивается на несколько километров, что в одну, что в другую сторону. Чаще всего спидометры автомобилей показывают ноль.
«Такое ощущение, что их начальство никогда за границей не было и не знает, как это делается», – возмущается автолюбитель Алексей Зигалов.
— А как делается это за границей?
«Первое, реверсивные полосы специально делают. Просто по определению расчёт ремонтных работ делается, чтобы снижения потока на 20-40 километров по определению не было. Это нонсенс, когда пробка растягивается на 20 километров», – заявляет он.
Инспекторы ГИБДД пытаются подражать Европе: регулируют длину хвоста из автомобилей. Периодически, в зависимости от направления общего потока, полностью перекрывают движение то в одну, то в другую сторону, давая тем самым хоть на время, но дополнительную полосу движения. Объехать этот участок невозможно.
Можно срезать пару километров по Староярославскому шоссе, но проскочить путепровод стороной – никак. Вырвавшись из пробки в посёлке Галыгино, автомобилистов ждёт ремонт моста через реку Пажа. Его можно объехать, о чём сигнализирует информационный щит. Но этот манёвр может оказаться бессмысленным, так как точно упирается в третий ремонтный участок – поворот на Хотьково.
В пятницу вечером, когда большинство едут за город, спасает одно: первый ремонтируемый мост выступает в роле своеобразного фильтра, понижающего общую плотность автомобилей после путепровода. Как итог – остальные сложные участки проходить становится проще.
На пути в Москву картина, в принципе, аналогичная. Автомобили, едущие в столицу, первые два участка, поворот на Хотьково и мост через реку, из-за изначально низкой плотности потока проходят спокойно. А дальше встают только перед железной дорогой из-за регулярных перекрытий дороги. Но этот участок объехать можно.
«Трудности в дорожном движении, связанные с капитальным ремонтом путепровода автодороги М8 «Холмогоры» можно преодолеть, воспользовавшись участком Старого Ярославского шоссе, которое примыкает к автодороге М8 «Холмогоры» справа в населённом пункте Галыгино», – поясняет Денис Кисель, инспектор по пропаганде безопасности дорожного движения 3-го спецбатальона 1-го спецполка ДПС »Северный» ГИБДД ГУВД по Московской области.
На самой Ярославке пробка огромная. Информационные щиты с указанием маршрута объезда стоят. Но сама объездная дорога – пустая. Наверное, люди ещё не привыкли.
Однако в воскресенье вечером, когда общий поток двинется в Москву, от этого объезда вряд ли будет польза. Потому что в роли того самого фильтра, понижающего плотность потока, будет выступать уже ремонтируемый мост на повороте на Хотьково, который не объехать.
И вот такая чехарда будет продолжаться вплоть до сентября, до окончания реставраций. А ведь скоро ещё и на 49-м километре откроют четвёртый ремонтный участок, и тогда Ярославка, наверняка, станет безоговорочным лидером по пробкам.