Что случилось на мосту в костроме сейчас
Подрядчик из Ярославля отремонтирует костромской мост
В Костроме завершены конкурсные процедуры по определению подрядных организаций, которые выполнят капремонт путепровода в микрорайоне Юбилейный и моста через реку Черную. Оба мостовых сооружения будут приводиться в порядок в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги», сообщает пресс-служба администрации Костромской области.
Ремонтировать путепровод будет ОГБУ «Костромаавтодор». В рамках реализации проекта на объекте запланировано усиление пролетных строений, восстановление мостового полотна. Подрядчику предстоит заменить деформационные швы, отремонтировать опоры, проезжую часть и тротуары.
Необходимо восстановить системы водоотвода и очистных сооружений, заменить электроосвещение, барьерные и перильные ограждения. Общая стоимость работ по капитальному ремонту путепровода составит почти 439 миллионов рублей.
Полный комплекс мероприятий предусмотрен и в ходе капремонта моста через реку Черную. На обновление переправы предусмотрено порядка 130 миллионов рублей. Заниматься мостовым сооружением будет подрядная организация из Ярославской области ООО «Мостмонтаж», которая по итогам конкурсных процедур стала победителем.
Капремонт на обоих мостовых сооружениях начнется в начале следующего года, завершить его планируют к концу октября 2023 года.
Совместно с ГИБДД определяются оптимальные схемы движения транспорта, которые позволят минимизировать неудобства для автомобилистов.
Очередной транспортный коллапс в Костроме. Обваливается единственный мост через Волгу
В связи с сегодняшним инцидентом второй раз поднимаю тему, надеюсь хоть на какую-то огласку (минусы внутри)
Скриншот из видео, снятого на телефон. Найдено в местной группе вк
Вырезка из местного новостного портала K1News:
Движение в городе парализовано: на мост выстроились огромные пробки
P.S.: Видимо недалёк тот момент, когда.
По словам Бориса Коробова гарантия на эксплуатацию моста ограничивалась 25 годами с момента его открытия в 1970 г. (фото с сайта kostromka.ru)
Это получается единственная автомобильная переправа от Ярославля до Кинешмы?
Большой Каменный мост полностью открыт после капитального ремонта
Работы длились 14 месяцев, причем без остановки движения транспорта и пешеходов.
Пока одна половина моста была закрыта на ремонт, другая оставалась открытой для движения пешеходов и транспорта, в том числе общественного. Во время работ на мосту сохранялось по две полосы движения в каждом направлении.
Капитальный ремонт моста не проводился с момента его постройки, и за это время на его конструкциях появились трещины, обветшали опоры, в некоторых местах разрушились деформационные швы и гранитная облицовка. По оценкам экспертов, часть элементов моста находилась в предаварийном состоянии — с ресурсом долговечности не более двух — трех лет. Во время обследований зафиксировали снижение реальной грузоподъемности сооружения.
Специалисты во время работ на Большом Каменном мосту отреставрировали гранитную облицовку и ограждения, привели в порядок бетонные поверхности и металлоконструкции, заменили асфальтовое покрытие и обновили исторические витражи.
Были проведены следующие работы:
— ремонт бетонных поверхностей моста (33,8 тысячи квадратных метров);
— замена металлоконструкций (общий вес — 92 тонны);
— окраска металлоконструкций и бетона (72 тысячи квадратных метров);
— бетонирование конструкций (7,3 тысячи кубических метров);
— устройство барьерного ограждения из гранитных блоков (960 погонных метров);
— демонтаж и замена железобетонных конструкций пролетного строения моста с последующим устройством асфальтобетонного покрытия и гидроизоляции проезжей части, подходов и тротуаров на площади свыше 17,8 тысячи квадратных метров и переустройством тепловой сети;
— переустройство наружного освещения, архитектурной подсветки и судоходной сигнализации;
— переустройство ливневой канализации;
— воссоздание и реставрация гранитной облицовки (6,5 тысячи квадратных метров), перильных ограждений (1,74 тысячи квадратных метров), витражей (357 квадратных метров) и наружных дверных проемов (126 квадратных метров).
Большой Каменный мост через Москву-реку построили в 1938 году по проекту архитекторов В.А. Щуко, В.Г. Гельфрейха и М.А. Минкуса (инженер — Н.Я. Калмыков). Он соединил улицу Серафимовича с улицами Знаменкой (тогда — улица Фрунзе), Волхонкой, Моховой и Боровицкой площадью (тогда — площадь Боровицких Ворот).
За 80 с лишним лет своей истории Большой Каменный мост стал неотъемлемой частью архитектурного облика города, прекрасно гармонирующей с главной доминантой центра — Московским Кремлем. С моста открываются отличные виды на многие достопримечательности столицы — храм Христа Спасителя и Дом на набережной. В 2007 году его признали объектом культурного наследия.
Реконструкция моста в Питтсбурге за 57 часов
Вот именно так это и должно работать.
Под Рогачевом аварийный мост подперли досками. Чиновники: все под контролем!
Местные жители бьют тревогу: на трассе в сторону Могилева, на территории деревни Щибрин Рогачевского района, мост находится в аварийном состоянии.
Сообщается также, что по данному участку дороги регулярно передвигаются крупногабаритные грузы, в частности заполненные до отказа лесовозы.
Тем временем, власти нашли оригинальный способ «решить проблему». Они просто подпёрли разрушающимся мост …. досками.
Комментарий главного инженера ДЭУ №47 Сергея Тимошенко:
«Ситуация некритичная, ничто не угрожает движению транспортных средств. В 2019 году сотрудники Белорусского дорожного научно-исследовательского института провели обследование, по результатам которого рекомендовали выложить шпальную клеть под тротуарными блоками с правой стороны», – говорит дорожник. Мост планируют включить в программу капитального ремонта.
При этом отмечается, что пешеходам надо обратить внимание на запрещающий знак, установленный с правой стороны. Пешеходам пока можно ходить слева по ходу движения из Быхова в Рогачев.
Кстати, 19 мая этого года обрушился мост на автодороге Р67 (Борисов — Березино — Бобруйск) недалеко от Борисова. В результате происшествия пострадали два транспортных средства: грузовой автомобиль GINAF и легковой автомобиль Rover. Люди не пострадали.
25 мая обрушился мост через реку Лесная Левая на автодороге Н-525 «Щерчево-Шерешево» вблизи деревни Броды Пружанского района. Пострадавших нет. Силы и средства МЧС для ликвидации последствий не задействовались. Обрушение на жизнедеятельность населенного пункта не повлияло.
Не договорились
Обещанного три года ждут (нет)
Жители города сделали стенд на мосту, который ждёт ремонта. Мост закрыт для проезда, в связи с аварийным состоянием, несколько лет. Как быстро администрация примет меры по ликвидации стенда?))
В китайском городе Уси рухнул путепровод
По меньшей мере три автомобиля оказались погребены под обломками путепровода, рухнувшего в четверг вечером в провинции Цзянсу на востоке Китая, сообщает BJnews.com.cn. Момент обрушения попал в объектив камеры регистратора.
Виновником аварии полицейские называют водителя цистерны, которая перевозила 187 тонн неизвестного груза — это многократно превышает допустимую нагрузку. Вопреки запрету он выехал на мост, но до противоположной стороны не добрался. С места крушения мужчина сбежал.
Движение на дороге, ведущей из Уси в Шанхай перекрыто.
Упал мост
В городе Свободный обрушился мост над железнодорожным полотном. Видео в комментах.
Филиппины. Не выдержала опора моста.
Британский полицейский голыми руками держал грузовик, падающий с моста
Восхищённые его поступком пользователи Сети прозвали стража порядка настоящим суперменом.
Британский полицейский Мартин Уиллис стал героем. Всё из-за того, что он в экстренной ситуации спас человека.
Водитель грузовика не справился с управлением. Автомобиль перевернулся и повис на краю моста. Всё закончилось бы несчастьем, если бы не появившийся рядом офицер.
Уиллис схватился за колесо фургона, который начал падать с моста. На протяжении 15 минут он удерживал автомобиль, чтобы тот не упал и не придавил водителя.
Прибывшие на место происшествия спасатели поставили авто на колёса. Госпитализация пострадавшему не понадобилась.
История приобрела большую популярность в Интернете. Пользователи Сети прозвали Уиллиса суперменом.
Костромичка родила ребенка в маршрутке на середине моста
Роды принимали пассажиры.
Удивительную историю рассказал нам водитель костромской маршрутки №76. На его глазах вчера, 13 сентября, на свет появился ребенок, сообщает корреспондент портала K1NEWS.RU.
Это случилось около половины третьего дня. Роды принимали водитель и три женщины-пассажира. Это случилось практически на середине моста. Девушка, по всей видимости, ехала в больницу. Никто не ожидал, что она начнет рожать прямо в маршрутке. Использовали подручные материалы. Вместо простыней подкладывали куртку.
Мы будем держать с ним связь, чтобы узнать продолжение этой истории.
Кострома в очередной раз на грани
Информационный пост, чтобы как можно больше людей узнало что происходит у нас в городе. (Прошу поднять в топ, для минусов в комментариях)
Кострома переживает не лучшие свои времена в связи с капитальным ремонтом единственного авто-пешеходного моста через Волгу. В прошлый раз, когда ремонтировалось дорожное полотно, город стоял в пробках несколько месяцев (2013 год), а дорога пришла в негодность спустя 3 года после ремонта. Сейчас всё ещё хуже. Ремонт запланирован на 2 года. Работает всего 2 полосы. Чтобы попасть на другой берег Волги необходимо не менее часа, а иногда это занимает все 4! И это при том, что обе части города равноценны, людям приходится вставать на работу на 2-3 часа раньше, чем обычно (соответственно и домой они возвращаются намного позднее). Дальнобойщиков пускают только ночью.
Кратко поясню ситуацию: это единственный автодорожный мост через Волгу за несколько сотен километров, он построен в 1972 году, и имеет всего лишь 4 полосы, этого явно не достаточно. В момент проектирования в 1960х годах не думали о таком трафике
На ремонт выделено более 600 млн рублей (длина моста 1 км), но качество работ под сомнением. Есть вероятность, что спустя ещё 3 года на дороге вновь начнут появляться ямы и дыры, сквозь которые можно будет наблюдать Волгу.
Вот так армируют бетонное основание, которое решили заменить для решения проблемы разрушения дорожного полотна
Нас годами кормят завтраками про второй мост, в то время как первый и единственный постепенно разрушается от такого потока машин, а город переживает бесконечные пробки в связи с его ремонтом. Были потрачены миллионы рублей на установку столбов со светофорами реверсивного движения, которые никогда не работают.
Что ждать, если не построят ВТОРОЙ МОСТ?! Начнем вновь осваивать паромы или ездить по ЖД мосту? Государство выделяет огромные средства на мост в Крым, но не может выделить денег на жизненно необходимый мост в городе, расположенном всего в 300 Км от столицы (ведь мы не так стратегически значимы).
ВОПРОС ТРЕБУЕТ СРОЧНОГО РЕШЕНИЯ!
Прошу помощи в освещении данной информации, может быть её заметят нужные люди. Не ясно знает ли президент о данной ситуации. Прилагаю несколько фотографий моста и скриншотов из яндекс карт