Что сейчас с крейсером адмирал нахимов
На что способен обновленный флагман ВМФ России
Модернизация ТАРК «Адмирал Нахимов» длиной в 22 года завершается
РИА «Новости» сообщает, что совсем скоро, в 2022 году, сменится флагман Военно-морского флота России. К сожалению, это произойдет не в связи со сдачей флоту нового корабля первого ранга. Нет, такое событие не следует ожидать в этом десятилетии.
Сценарий иной. Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов» выйдет из модернизации и заменит на боевом посту тяжелый атомный ракетный крейсер «Петр Великий», который уйдет на ремонт и модернизацию. Оба корабля построены в советский период по проекту 1144 «Орлан». Всего же с 1980 года по 1998 год ВМФ были переданы четыре «Орлана».
Один, «Адмирал Ушаков», был списан после 19 лет эксплуатации и ожидает утилизации. У «Адмирала Лазарева» есть шансы, хоть и не слишком высокие, вернуться из отстоя, где он находится с 1995 года, и быть восстановленным. И лишь пара «самых молодых» кораблей находится в строю.
Необходимо сказать, что печальная история крейсеров проекта «Орлан» прекрасно иллюстрирует преступления против обороноспособности страны, совершенные в конце прошлого века. В ВМФ США до сих пор эксплуатируются крейсера типа «Тикондерога», вступившие в строй в середине 80-х годов.
Крейсера «Орлан» стали самыми крупными неавианесущими кораблями, построенными в мире после Второй мировой войны.
Полное водоизмещение — 25 800 тонн. Длина — 250 м, ширина — 28,5 м, высота 59 м, осадка — 10,3 м. В энергетическую установку входят 2 ядерных реактора по 150 МВт и два вспомогательных котла. 2 турбины по 70 тыс. л.с. Энергоснабжение обеспечивают 4 электростанции по 18 МВт. Полная скорость хода — 32 узла. Дальность плавания не ограничена. Автономность по запасам — 60 суток. Экипаж — 744 человека.
«Адмирал Нахимов» был заведен на «Севмаш» для ремонта и последующей модернизации в 1999 году. Но до 2008 года, когда началась выгрузка отработанного ядерного топлива, на крейсере абсолютно ничего не происходило. Подготовка к ремонту и демонтажу заменяемого оборудования началась лишь в 2012 году. По плану, который выполнен не был, крейсер надлежало вернуть в состав ВМФ в 2018 году.
Суть модернизации крейсера, которая, по сути, уже завершилась, состоит в обновлении радиоэлектронного оборудования и замене части вооружения на новые более эффективные образцы.
Начнем с того, что же из вооружения осталось прежним. Прежде всего, это вертолетная группа, состоящая из трех винтокрылых машин ОКБ Камова — противолодочной, ДРЛО и транспортно-боевой. Сохранено и торпедное вооружение — два пятитрубных аппарата с боекомплектом из 20 торпед.
Также по-прежнему используется двуствольная автоматическая артиллерийская установка калибра 130 мм АК-130. Она универсальна, при вертикальных углах наведения от минус 12 градусов до плюс 85 градусов обстреливает надводные и береговые цели, а также используется как зенитное орудие. Наводка на цель осуществляется РЛС, сопровождающей одновременно две цели. Стрельба полностью автоматическая, автомат заряжания работает с полным боекомплектом, в том числе и со снарядами, находящимися в погребах. Скорострельность — 90 выстрелов в минуту. Прицельная дальность стрельбы — 25 км.
В ходе модернизации крейсер получил универсальные установки вертикального пуска 3С14 на 80 ячеек. То есть ударный боезапас вырос в 4 раза, достигнув объема в 80 крылатых ракет. Причем ракеты могут быть трех типов: сверхзвуковые ПКР «Оникс», обладающие высокой способностью прорывать корабельную ПРО, дозвуковые ракеты «Калибр» и гиперзвуковые ПКР «Циркон». Ракеты «Калибр» могут быть как противокорабельными, так и для обстрела наземных целей на удалении до 2600 км. При этом если на маршевом участке скорость «Калибра» не превышает скорости звука, то при захвате цели головкой самонаведения скорость ракеты возрастает до 3 М и она начинает маневрировать, что существенно осложняет ее перехват.
За счет установки новых средств ПВО/ПРО существенно снизился риск вхождения «Адмирала Нахимова» в зону ПВО противника. ЗРК ближней зоны «Кортик» был заменен на комплекс «Панцирь-МЕ».
Существенно возрастет оборона средней зоны — до 150 км. Ее обеспечивает новейший ЗРК «Редут», находящийся под управлением РЛС «Полимент» с четырьмя фазированными антенными решетками. Одновременно могут обстреливаться до 16 целей. Причем скорость целей может достигать гиперзвуковых значений в 4800 м/с. Наземным аналогом «Редута» является ЗРС С-350 «Витязь», которая считается уникальным средством прежде всего противоракетной обороны, перехватывая как крылатые, так и баллистические ракеты. Вероятность прямого попадания первой ракетой в наиболее сложные цели составляет 0,7. Остальное «добирается» осколками при дистанционном подрыве БЧ ракеты-перехватчика вблизи цели.
И, наконец, есть еще один комплекс, также разработанный в концерне «Алмаз-Антей», — «Форт-М». Он заменит предыдущую модификацию ЗРС — «Форт». Благодаря этому дальность перехвата возрастет до 200 км. Эта ЗРС использует 92 ячейки с зенитными ракетами.
Ну, а в 2022 году ремонт и модернизацию начнет проходить «Петр Великий». И есть большие надежды на то, что эти мероприятия завершатся значительно быстрее, чем в случае с «Адмиралом Нахимовым».
В результате модернизации тяжелый атомный ракетный крейсер проекта «Орлан» приобрел рекордную ударную мощь. А также получил возможность надежной защиты от надводных, подводных и воздушных угроз.
Рокировка у стенки: Новый крейсер это хорошо забытый старый
Модернизированный «Адмирал Нахимов» сменит на посту флагмана ВМФ России «Петра Великого», который сразу уйдёт в ремонт
Ремонт тяжелого ракетного крейсера проекта 1144 «Адмирал Нахимов», мягко говоря, затянулся — к причальной стенке его поставили ещё в 1999 году. Могли бы и «расстрелять», как «собратьев» (всего было построено четыре корабля этого проекта «Орлан») «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Ушаков». Судьба первого под вопросом — планируют пустить на металлолом, на втором уже поставили крест — списан, ожидает утилизации. Бегает по морям лишь «Пётр Великий», да и то уже попыхивает и почихивает — его ремонт и модернизация (вступил в состав Северного флота в 1998 году) планировались ещё несколько лет назад.
«Адмирал Нахимов» в подвешенном состоянии находился 14 лет, крейсер был на консервации, хотя на нём был сокращённый экипаж и даже менялись командиры — так положено, пока корабль не выведен из состава флота. Судьбу крейсера решили в 2013 году, когда начался ремонт и его модернизация. Правда «вдохнуть жизнь» в корабль тоже сразу не получилось, сроки восстановления затянулись. Планировалось, что возвращение этого корабля на боевую службу должно состояться в 2018 году. Сейчас генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов, сетуя на прежних ненадёжных подрядчиков, заявил 4 февраля в интервью информационному агентству «Интерфакс», что графики ремонта будут соблюдаться. «На сегодняшний день у нас директивный срок — сдача в 2022-м году и того, и другого корабля», — заявил Рахманов, подразумевая под другим тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», который также находится в ремонте.
Возвращение в строй крейсера «Адмирал Нахимов» ждут с нетерпением — кораблей такого класса в ВМФ России раз-два и обчёлся. Новых крейсеров в ближайшей перспективе не наблюдается, а корветы и фрегаты даже при приличной ракетной начинке, всё же мелковаты. Нужен флагман, а поднять такой вымпел сейчас может лишь крейсер «Пётр Великий». Как только в строй вернётся «Нахимов», «Пётр Великий» сдаст ему флагманские полномочия и сам отправится в ремонт и на модернизацию. Флот России опять останется при одном крейсере, если к тому времени не успеют завершить работы на авианесущем «Адмирале Кузнецове».
В советские времена при строительстве кораблей именно в корпус закладывался повышенный запас прочности — на хорошем металле не экономили. Поэтому именно вариант с глубокой модернизацией крейсера оказался наиболее перспективным для командования ВМФ, ведь построить новый корпус такого проекта сложно, тяжело и затратно. Возможно, что опыт с глубокой «переработкой» «Адмирала Нахимова» позволит спасти и аналогичный атомный крейсер «Адмирал Лазарев», который пылится в отстое у пирса Фокино в Приморском крае.
Будем считать, что обновлённый атомный крейсер «Адмирал Нахимов», обещает стать самым современным и оснащенным кораблём российского флота на ближайшие годы. Вытащив старую «начинку» в него затолкали ещё больше нового, в первую очередь вооружения, которое делает крейсер настоящей грозой морей. Что же будет нести он на своём борту?
Из известного, что озвучил ещё в мае прошлого года замминистра обороны Алексей Криворучко, этот крейсер одним из первых получит гиперзвуковые ракеты «Циркон». Их испытания завершаются и к поступлению на вооружение они ожидаются как раз к 2022 году. По открытой информации, в процессе модернизации «Адмирал Нахимов» получит 80 унифицированных пусковых установок УКСК 3С14, предназначенных для осуществления пусков нескольких типов ракет — различные версии ОКР «Калибр», «Оникс» и перспективных противокорабельных «Цирконов», с предположительной дальностью стрельбы до 1000 километров (американская дозвуковая ПКР «Гарпун» летит лишь на 130 км).
Появится на крейсере и более мощная корабельная система ПВО. Взамен дальнобойной ЗРС С-300 «Форт» появится военно-морской вариант С-400 с ракетной системой 40Н6, способной поражать воздушные цели на удалении до 400 километров. Предполагается, что на «Адмирале Нахимове» разместят 96 пусковых шахт для таких ракет, которые обеспечат надёжную защиту корабля с воздуха. ЗРК ближней зоны поменяют на более современные «Панцирь-МЕ», а зенитные ракеты «Оса-М» на новую систему «Редут».
Ударный ракетный комплекс П-700 «Гранит», имеющий мощные характеристики — скорость 3 Маха и дальность стрельбы в 625 километров, с корабля пришлось убрать из-за больших габаритов (10 метров в длину и вес около 7 тонн). Взамен, как упоминалось, установлена унифицированная пусковая установка 3С14 под дальнобойные противокорабельные ракеты, которые быстрее и точнее.
Мощным будет у крейсера и противолодочное вооружение, которое составят два комплекса «Пакет-НК» и «Ответ». Первая располагает двумя типами боеприпасов: тепловыми торпедами МТТ и реактивными противоторпедами М-15. Они способны поражать субмарины как в дальней зоне — на удалении до 20 километров на глубинах до 600 метров, так и в ближней — на дальности 1,4 километра. «Пакет-НК» является автоматизированным комплексом, он самостоятельно обнаруживает и классифицирует цель, определяет параметры движения и выдает торпеде или противоторпеде точное целеуказание.
И если о комплексе «Пакет-НК» уже достаточно хорошо известно, он установлен, к примеру, на фрегате проекта 22350 «Адмирал Горшков», то вот российский корабельный противолодочный комплекс (ПЛРК) «Ответ» лишь недавно прошёл государственные испытания. Его принятие на вооружение ВМФ РФ было запланировано на январь 2021 года. Его предназначение — уничтожение субмарин любого потенциального противника. Подразумевая, в числе прочих, американские АПЛ с баллистическими и крылатыми ракетами типа «Огайо».
Собственно, о самом комплексе «Ответ». Исходя из того, что ракета противолодочная, то её целью являются именно подводные лодки противника. Для начала их нужно обнаружить. Это задача для гидроакустической станции, как самого корабля-носителя, так и действующих в составе группы других кораблей и подводных лодок, а также противолодочных вертолётов и самолётов. На предстартовую подготовку противолодочной управляемой крылатой ракеты 91РЭ1 «Калибр» отводится 10 секунд, во время которых универсальной корабельной системой управления стрельбой проводится расчёт полётного задания и даётся целеуказание бортовой системе управления ракеты. Одним залпом может быть выпущено до 4 ракет, чтобы наверняка или там в квадрате несколько целей.
Ракета достигает заданной точки, с предполагаемым местонахождением подводной лодки, на расстоянии от 5 до 50 километров. «Калибр» по баллистической траектории со скоростью 2,5 Маха достигает цели за 1−2 минуты. Прицеливается, корректирует траекторию стабилизации и наведения в заданную точку при помощи бортовой инерциальной системы управления и… сбрасывает на парашюте торпеду. То есть сама ракета — это лишь быстрое и точно средство доставки боезаряда, каковым является малогабаритная торпеда МПТ-1УМ «Колибри». Нырнувшая на глубину (до 800 метров) торпеда «Колибри», если не села подводной лодке на голову, начинает её активный поиск при помощи гидроакустической головки самонаведения, которая «видит» под водой на 2 километра. Даже при ошибке целеуказаний на 300−500 метров, торпеда всё равно обнаружит цель и догонит её со скоростью 45 миль в час (72,5 км/ч), даже если субмарина находится в бесшумном состоянии с выключенными двигателями.
Понятно, что на крейсере «Адмирал Нахимов» заменят всю электронную «начинку» на самую современную, корабль обеспечат передовыми системами связи и навигации, комплексом радиоэлектронной борьбы. На нём разместят авиагруппу из трёх модернизированных палубных вертолётов Ка-27М, предназначенных для поиска подводных лодок вероятного противника.
Можно не сомневаться, что атомный крейсер «Адмирал Нахимов» станет самым мощным и самым современным кораблем ВМФ РФ, способным противостоять любому противнику на море. Одно только «но» есть в этом факте — он будет единственным. Ну, разве что авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» не подоспеет, а там глядишь и «Петра Великого» побыстрее модернизируют и восстановят ему силы. Из мечтаний — крейсер «Адмирал Лазарев» не пойдёт всё-таки на металлом, а будет восстановлен по подобию «Нахимова». Возрождается тяжёлый флот, что уж говорить. Пусть хотя бы таким образом.
Великий ремонт
«Пётр Великий» встанет на ремонт с модернизацией не позже 2020 года, не дожидаясь возвращения на службу крейсера «Адмирал Нахимов», который должен быть готов к 2022 году. По словам источника, который цитирует агентство ТАСС, модернизация займет 4–5 лет.
Ранее предполагалось, что «Пётр Великий» начнут переоснащать после завершения работ на «Нахимове». Однако они задержались до 2022 года, а у корабля, по словам источника, выработан эксплуатационный ресурс.
Белые слоны флота
Тяжёлые атомные ракетные крейсера проекта 1144 «Орлан» — один из зримых символов ВМФ СССР и одновременно хороший пример того, что получается из долгой волокиты при разработке и уточнении технических проектов. Первые подходы к снаряду начались еще на рубеже 1950-х и 1960-х, головной корабль заложили в 1973-м, а сдали флоту только в декабре 1980-го.
СССР осилил ввести только три корабля этого типа: головной «Киров» (1980), «Фрунзе» (1984) и «Калинин» (1988). Недостроенный «Юрий Андропов» перешел по наследству к Российской Федерации, которая и сдала его флоту в 1998 году под именем «Пётр Великий».
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Лазарев» и плавмастерская ПМ 74 (слева направо)
Оставшиеся корабли к этому времени переименовали, соответственно, в «Адмирал Ушаков» (в 2004 году имя отобрали и остался формально безымянный корабль с бортовым номером 090 и несбитыми буквами «Киров»), «Адмирал Лазарев» и «Адмирал Нахимов».
«Нахимов» идет первым
Только в 2013 году Минобороны оплатило «Севмашу» длинный проект по дефектации, ремонту и модернизации крейсера. Осенью следующего года корабль перегнали в наливной бассейн в Северодвинске и начали обследовать. Первоначально крейсер хотели вернуть флоту в 2018-м, но потом работы растянули до конца 2021-го.
Проект, помимо собственно восстановления готовности, включает полное изменение состава ударного вооружения: «Гранит» демонтируется. В сентябре 2013-го адмирал Виктор Чирков, занимавший тогда пост главкома ВМФ, сообщил, что крейсер получит до 80 ракет различных типов, что позволяет сделать вывод об установке на «Нахимова» 10 модулей универсального корабельного стрельбового комплекса 3С14 (УКСК, по 8 ячеек).
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Нахимов». 1996 год
В боекомплект 3С14 входят крылатые ракеты большой дальности 3М14, противокорабельные ракеты 3М55 «Оникс» и 3М54, противолодочные ракеты. Также, судя по сообщениям прессы, на корабль поставят и новые гиперзвуковые крылатые ракеты «Циркон», проходящие сейчас испытания. В части зенитного вооружения корабль получит модернизированный комплекс С-300ФМ «Форт-М» (аналогичный установлен на «Петре Великом»). Также вместо «Кортиков», возможно, будут установлены новые комплексы ПВО «Панцирь-М». Появится на крейсере и ЗРК «Полимент-Редут», хотя его отработка на головном фрегате проекта 22350 «Адмирал Горшков» до сих пор не завершена.
Зато всё уже понятно с четвертым кораблем, он же головной «Киров». Крейсер с 1991 года не был в море (не считая буксировки в Северодвинск в 1999-м) и находится в очень плохом состоянии. В 2015 году был проведен тендер на проект по утилизации, после чего на корабле должны были начать выгрузку отработанного ядерного топлива.
Реальная итоговая стоимость модернизации «Нахимова» неизвестна, но весьма солидна. Так, в 2012 году Анатолий Шлемов, тогда руководивший департаментом гособоронзаказа Объединенной судостроительной корпорации, оценил восстановление готовности крейсера в 30 млрд рублей, а с учетом установки нового вооружения — до 50 млрд рублей. На тот момент плановая стоимость корвета проекта 20380 составляла 10 млрд рублей, фрегата проекта 11356 — 13 млрд, а фрегата проекта 22350 — 18 млрд.
Тяжелый атомный ракетный крейсер «Адмирал Ушаков»
Заметим, что это оценочные цифры, названные еще до заключения контракта и до проведения дефектации, определившей реальное состояние корпуса, общекорабельных систем и кабельных трасс. Кроме того, после 2014–2015 годов в кораблестроении начался сильный рост цен, в результате чего по ряду реализуемых проектов они поднялись на 60–70%. Таким образом, грубая оценка стоимости переоснащения «Нахимова» в 80–90 млрд рублей уже не выглядит завышенной.
Это довольно дорогое удовольствие, поэтому вся затея часто вызывает критику экспертов. На деньги, которые потратят на «Нахимова» и «Петра», по нынешним ценам можно построить 5–6 новых фрегатов или десяток корветов. Кроме того, в сходной весовой категории у флота есть и более новый проект, к которому пока никак не могут подступиться.
Лидер нового флота
Российскому флоту уже несколько лет предлагается построить эсминец проекта «Лидер», по сути своей — новый ракетный крейсер. Рассматривалось несколько вариантов с водоизмещением 10–15 тыс. т. Сначала предполагали разработать две версии: атомную и газотурбинную, но потом остановились только на атомной. Впрочем, еще не факт, что это последний пункт в проектировании.
Корабль должен получить те же самые УКСК с ударным вооружением, но, помимо прочего, его рассматривают и как носителя морской версии перспективной зенитной ракетной системы С-500. Отчетливо звучали комментарии о появлении на флоте кораблей с противоракетными возможностями.
Макет эсминца проекта «Лидер»
Планы предполагали постройку 12 «Лидеров»: поровну на Северный флот и на Тихоокеанский. Головной корабль собирались закладывать то в 2015-м, то в 2017-м, но после перебалансировки Госпрограммы вооружения 2011–2020 годов тема заглохла.
Положенные флоту по изначальной версии ГПВ-2020 4,7–5 (по разным данным) трлн рублей до него так и не дошли по различным причинам. Начать можно с неготовности промышленности обеспечить серийное строительство новых кораблей, а закончить — повышением внимания к силам общего назначения по итогам военно-политического кризиса 2014 года. В результате больше денег ушло сухопутчикам и десантникам, а также на серийные закупки готовой техники. Флот же остался доделывать уже и так почти полностью заваленную программу строительства фрегатов и корветов, не распыляя ресурсы на новые направления.
Сейчас сроки закладки головного «Лидера» отодвинули уже за 2025 год, что означает, что и по новой Госпрограмме 2018–2027 годов существенного финансирования эта тема не получит. Одно время даже ходили слухи, что «Лидер» просто вычеркнут из росписи ГПВ-2027, но потом было принято решение выделить «какие-то деньги для поддержания проекта».
Поэтому в 2020-х годах тяжелым надводным силам флота придется обходиться в лучшем случае «Нахимовым» и «Петром Великим».
Все за сегодня
Политика
Экономика
Наука
Война и ВПК
Общество
ИноБлоги
Подкасты
Мультимедиа
Военное дело
Forbes (США): Россия пытается восстановить гигантский атомный линейный крейсер — не получается
Российский флот уже почти десять лет пытается удвоить — с одного до двух — свой действующий флот огромных атомных линейных крейсеров.
Но все идет не так хорошо. Распад Советского Союза в 1991 году, который лишил российские верфи финансирования и вынудил военно-морской флот вывести временно из строя три из четырех линейных крейсеров класса «Киров», до сих пор наносит ущерб развертыванию сил флота.
По крайней мере с 2013 года ВМФ России пытается перевооружить и модернизировать «Адмирала Нахимова», третьего из 250-метровых «Кировцев». Если и когда «Адмирал Нахимов» будет готов, то присоединится к своему младшему брату «Петру Великому» на службе на Северном флоте.
Два остальных, старых «Кирова», простоявшие в консервации десятки лет, в этом году могут отправиться на слом.
В конце прошлого года были основания полагать, что работы над вооруженным крылатыми ракетами «Адмиралом Нахимовым» завершатся через пару лет. В августе рабочие Севмашзавода в Северодвинске вывели судно возрастом в 35 лет из судостроительной верфи.
Спуск на воду стал важной вехой в многомиллиардных усилиях по ремонту и модернизации «Адмирала Нахимова» новой электроникой, новейшими крылатыми ракетами «Оникс» и ядерным топливом.
Контекст
Американский линейный корабль против русского линейного крейсера
Eastday: «Адмирал Нахимов» – корабль, который держит в страхе США
Спуск на воду стал большим шагом вперед для усилий по восстановлению «Адмирала Нахимова» стоимостью более миллиарда долларов. Флот рассчитывал принять поставку обновленного крейсера в 2022 году.
Но восемь месяцев спустя появились плохие новости. Поставка сдвинулась самое раннее на 2023 год. Вы должны чувствовать холодок, исходящий от ветеранов рабочих верфи, которые более двух десятилетий назад потратили годы, пытаясь восстановить старейший «Киров», от которого Москва в итоге отказалась. Любая задержка могла бы стать дурным предзнаменованием и для «Адмирала Нахимова».
«Главная проблема с „Адмиралом Нахимовым», как и со всеми крейсерами проекта „Орлан», — четыре построено, два из них выведены из эксплуатации — атомные двигатели, использующие высокообогащенный уран», — сказал независимый эксперт по российским военным Павел Лузин.
Российской промышленности не хватает мощностей и опыта для производства надежных газотурбинных двигателей для больших кораблей. У Украины есть такой потенциал и опыт, но по очевидным причинам, связанным с российским вторжением в Крым в 2014 году, Киев заблокировал экспорт.
Это означает, что рабочие как-то должны довольствоваться основным оборудованием, в том числе и двигателями, которые уже находятся на борту старых «Кировых». Эта техника относится к 1980-м годам. «Короче говоря, эти двигатели создают массу проблем, — сказал Лузин. — Именно поэтому с конца 1990-х годов Россия смогла сохранить только один крейсер — „Петр Великий»».
Задержки с «Адмиралом Нахимовым» имеют эффект домино. «Петр Великий» уже нуждается в ремонте и модернизации, но промышленность способна работать только над одним крейсером единовременно.
По плану «Петр Великий» должен войти на верфь, когда «Адмирал Нахимов» покинет её. Пока «Адмирал Нахимов» торчит у её набережной, «Петр Великий» должен ждать. Чем дольше он ждет, тем хуже становится его состояние.
Даже если верфь сможет завершить работы по «Адмиралу Нахимову», то близится день, когда гигантские боевые корабли станут не более чем памятью в российском флоте. Посмотрите для примера на состояние «Адмирала Кузнецова», единственного авианосца в распоряжении Москвы.
Когда большие старые корабли заржавеют, их место займут новые, поменьше. «Фрегаты и корветы — это самые большие типы военных кораблей, которые Россия способна производить в связи с проблемой двигателей», — пояснил Лузин.
Но этим меньшим по размеру кораблям не хватает дальности плавания их более крупных предков. «Без крейсеров и эсминцев с управляемыми ракетами возможности России по демонстрации военной мощи за рубежом ограничены».
Материалы ИноСМИ содержат оценки исключительно зарубежных СМИ и не отражают позицию редакции ИноСМИ.